プラウドタワー芝浦

Twitter界隈の話では、下り天井が許容できないレベルらしい。もちろん餅つき名人も指摘してる。あんまり気にしたこと無かったけでそんなに酷いの？生活には影響ないでしょ。

>>1731 匿名さん
これはみなさんが気にするように一般的には圧迫感が違ってきますよね。

デザインは良いですが、間取りとか管理費とか下り天井とか、皆さんの意見は結構厳しいものが多いのですね、、、

ここはE滑走路が一番リスクだと思う。品川駅港南口とか南風の度に大きい飛行機が頭上をかすめるけど、E滑走路できたらこのマンションのほぼ真上がそうなる。

>>1734
結局第一期で低層で北、西向き坪400台の中住戸は申し込みは殺到間違いなし。芝浦の新築タワマンで坪400台で買える部屋がある最後のチャンス。スミフさんも芝浦にタワマン計画あるらしいですけど、エリアの再開発も進んでくるタイミングなのでとてつもない相場上げをするとのお話です。

管理費高い説ありましたな。
今後の管理組合って第三者管理方式にシフトして行く様ですね。特に大手デベは昨今の様々な問題を所有者の輪番制ではなく、グループ会社が事実上の理事長となり、会計は監査法人？会計事務所？に委託する方式になって行く方向だそうです。
ここがそれに当てはまるかは聞くの忘れたけど

>>1736 匿名さん
なんで、ブランズの坪300万台買わなかったの

>>1737 匿名さん
そんなんますます信頼できないよ。

管理費問題は毎月かかるし、なかなか今後に安くなるってのはないから切実ですね、、、

>>1736 匿名さん

ブランズ400台たくさん余ってますよ?
お１つどうぞ。

>>1726 匿名さん

餅つき名人は的確な指摘もあるが、本人も前置きしている通り偏っていて、マンマニなどと同じく男性単身者投資目線が強すぎる。一番不可解なのは、怪しい住人談まで引用してやたらグローバルフロントタワー中古を持ち上げてること。

あんな割高中古を買ったほうが良いとか常軌を逸した見解出されると、いっきに信用がなくなる。仲介手数料まで負担してなんで中古買う必要があるかのロジックも皆無だし。

>>1699 マンション比較中さん

ありがとう。参考になるわ。ケープタワー、いまだに㎡74円の修繕費で大丈夫かいな。絶対に修繕費不足に陥るだろ。WCTはデベが設定した段階値上げや一括徴収を止めて、将来までにかかる修繕費を再算定して、将来にわたって均等に集める方式にしたと某ブログに書いてあった。本来はタワマンの修繕費はこれくらい集めるのが妥当だと思うわ。

>>1706 マンション検討中さん

あそこはスミフだからそもそも管理費が高いって、WCT管理費めっちゃ安いじゃん、何見てるの？？

>>1742 匿名さん

普通検索するよね。。。＞お化けトンネル

>>1746 検討板ユーザーさん

ブログ読んだけど、別にGFTを持ち上げている感じじゃなかったよ。ゆで太郎のくだりはウケた。

>>1750 匿名さん
もうマンションクラスタの価値ってないよな。
太鼓持ち、先が読めないだけ。
あえていうとはるぶーさん以外プロフェッショナルを感じない。

>>1748 匿名さん
そもそも芝浦検討層は港南物件には興味ないよ。

>>1746 検討板ユーザーさん
GFTの＂賃貸＂にすべきとは書いてあるけど＂買ったほうが良い＂とは書いてなかった。芝浦は賃貸で住むエリアなんだろうね。

>>1753 デベにお勤めさん

ここは立地や商品企画がイマイチなので買わない方が良いと言いたかったのでは。ブランズに対しても同じ様なコメントだったけど。

高輪ゲートウェイに会社が移転予定のファミリーならここは良いですね。

>>1755 マンション検討中さん
高輪ゲートウェイに会社の移転が始まる頃には、サラリーマン層はもう芝浦物件は買えないかもよ。
プラウド、ブランズの低層階がギリ。

アイランド中古がいっぱいあるからそれはない

通勤がチャリ通圏内になると人気は出るだろうけどね

改めて地図を見ると泉岳寺が意外と使いやすい？京急始発駅でもあるので、羽田にもアクセスしやすい。再開発で新地下道から直結するのですかね？

高輪ゲートウェイと泉岳寺が地下通路で繋がるのは既定路線ですな。

>>1759 マンション検討中さん
このマンションから高輪ゲートウェイへの徒歩道のりは、芝浦中央公園の中を通っていく新設道路が1番早くて15分だかと野村さん言ってたけれど。おばけトンネルは車道だけですかね？芝浦中央公園って秋冬は7:00-17:00くらいしか空いてないんですが、それ以外の時間はまた別の道なんでしょうか。

>>1760 eマンションさん
ここから高輪ゲートウェイ駅は新地下道経由の方が早いと思われます。

>>1760 eマンションさん

お化けトンネルは歩道も整備されます。ただし第一京浜に出るまでに
途中で高輪ゲートウェイ街区に出る階段が設けられるかは微妙です。

>>1746 検討板ユーザーさん

プラウドの方が割高に感じるのは気のせいでしょうか？

>>1762 匿名さん
階段どころか、エレベーター導線が整備されると思いますよ。

プラウドタワー芝浦から、高輪ゲートウェイ、田町の巡回バスが欲しいです。

>>1762 匿名さん
説明会行きましたが設けられますよ。

>>1765 マンション検討中さん
ちぃバスが多分高輪ゲートウェイまで伸びると思う

>>1767 匿名さん

それ便利ですねー

でも駅徒歩10分以上ということで資産価値としては厳しいですね。

ちぃバスは便利ですよね。高輪ゲートウェイが街開きしたら間違いなく設定されると思います。

プラウドタワー芝浦からだと品川駅に自転車でアクセスも悪くないです。
「こうなん星の公園自転車駐車場」は世界最高水準のハイテク駐輪場なので、出し入れが簡単。
品川駅港南口はホーム迄の距離が長いのが難点ですが、新幹線の場合には港南口寄りなので、田町駅経由よりはダイレクトで品川が近いです。
タクシーならワンメーター。

>>1771 検討板ユーザーさん
品川行くのに港区レンタサイクルは便利ですよね、
アイランドケープの前にもたくさんありましたね。
田町駅はレンタサイクル置き場近くにありましたかね？
品川駅までレンタサイクル そこから新幹線
なんか今時でオシャレですね。

>>1772 匿名さん
レンタサイクルは子供サイズがないから独身者向けだな。家族持ちなら自転車買った方が良いよ。
あとここから新幹線使う時は荷物あるから品川までタクシーだろうけど、旧海岸通りはタクシー少ない。八千代橋まで歩かないと流しは捕まえにくい。

適当だな。プラウド付近なら札の辻からいっぱい流れてくるから1-2分で乗れるだろ
配車アプリでも2-3分ありゃ充分だろ

ぶっちゃけここ買う人いるのかな？
抽選なしでいけそうな気がする。

詳細が出るまでは非常にワクワクしていたけど、見れば見るほど満足感がない仕様になっている。

配車アプリは雨の日に捕まりにくいんだよな

>>1771 検討板ユーザーさん

今度は品川が近い推しかよ？　笑
徒歩25分を近所近所と書くな　笑笑

>>1776 匿名さん

配車アプリありきの都心生活　笑
欲しい日に捕まらないのに　笑笑

駅遠なのに悪住環境
都心近郊なのに駅遠
高いのに悲惨な間取り
湾岸なのにリセール×

マジいいとこないな　笑笑

悲惨な間取りが一番キツイな
世帯持ちはよーくイメージした方が良い、この実質極小変形LDKでの生活が可能かを