クラッシィハウス尼崎ってどうですか？

>>820 匿名さん

内覧会の時に土壌汚染のお話を説明されましたが
かなりの費用を使い基準値以下にしたと言ってました。
ですので私は購入に踏み切りました。

>>818 マンション検討中さん
摩耶はもうほぼ完売寸前なので、ここもすぐ売れるでしょうね
阪神間の価格もようやく北摂に追いついてきましたね

>>823 匿名さん
摩耶はたかだか120戸超、こちらは450戸を超える大規模なんで、すぐには売れるっとことはないような気がします。
もし、この価格で450戸が早々に完売なんてことになったら、ヤバすぎでしょ、尼崎。

>>823 匿名さん
各駅しか停車しないJR摩耶駅とJR尼崎駅とでは、駅力で雲泥の差がありますが、神戸市内にこだわる人には魅力的だったんでしょう。
一時、摩耶駅のマンションも検討していましたが、あまりにも線路に近接しているのと、駅周辺の商業施設が寂しすぎるので見送りました。

>>825 マンション検討中さん
摩耶は三路線使えるのと水害の恐れもないので人気でしたね。
ここは現在の相場からすると安過ぎるので早急に売れると思います。新快速停車駅としてははっきり言って破格です。ただ、水害と大規模なのに機械式駐車場なのはマイナスです。修繕金がやや不足するのではと思います。
現在の相場が全体的に高いのは皆様もご存知の通りですが、駅近物件は数が限られるため値崩れが起きないですね。仮に下落が起きるとしたら他の立地の悪い物件価格が完全に崩壊した後になります。
今は中古も好立地を買った人が中古で売って利益を得て新築の好立地を買う循環になっているので新規層は手出ししづらい相場かと思います。

どの間取りが人気なんですかね？

三宮の新築でありますよ
徒歩5分です

>>828 匿名さん
三宮の新築ってどこなのか分からないけど、尼崎の掲示板に宣伝するほど売れ行き厳しいんですかね。
それにしても、以前は三宮徒歩5分の物件とJR尼崎の物件を天秤にかけるなんて想像もできなかったのに。
三宮の品格が落ちたのか、JR尼崎の格が上がったのか、よう分からん。

>>829 マンション検討中さん
三宮の方は徒歩五分だけど場所が微妙過ぎる
ここは新快速停車駅かつ梅田へのアクセス東西線、福知山線も使えること考えると現在の相場からすると安過ぎる。それだけ尼崎アドレスとハザードマップの悪さが効いてきているわけだけど。西宮駅のタワマンはほぼ確実にここを超えてくるでしょう。
JR塚口の大量供給による相場に引っ張られている側面もあって今は安いけど、今後はデベが相場をあげてくるでしょうね。

西宮のタワマンは間違いなくここより高くなるだろうけど、その時はここの物件がどんたけ割安か理解出来るだろう。快速停まりの西宮と全ての列車が停まる尼崎、大阪へのアクセスのしやすさなど生活の便利さを考えられる人なら西宮の選択は消える。タワマンにお金を出したい人向きかなー西宮の物件は。

今期の摩耶と尼崎は明らかに安い、安過ぎ。摩耶は駅前スーパーもできたし、三線使えるし、
土地取得時期が早かったおかげで今の相場であり得ない価格だ。あっさり二ヶ月で完売。
ここは駐車場機械式にして限界まで戸数増やして単価下げたのでとにかく安い。また駅近なのに線路から離れているのでそれもプラス。商業施設に、駅構内スーパーもあるので申し分なし。ただハザードが真っ赤っか地域なので上昇余地は低いと思う。塚口も同様、水害地域と低地は富裕層マネーが入りづらい。

マンション公式HPに「契約者が語る魅力」が追加されていますね。
我が家の場合ですが、1番目と6番目の夫婦の話が最も共感できました。

バルコニーの水栓とスロップシンクは見落としがちだけど、あればかなり便利ですね。コロナ禍で園芸と家庭菜園を楽しむ時間が増えたので、広いベランダとスロップシンクが付いているのは非常にポイントが高い。

まだ購入は未定だけど、営業マンの説明よりかはよっぽどリアルな意見で、とても参考になりました。

>>833
ベランダ菜園はカラスなど鳥を誘い込み、ベランダがフンだらけに。
スロップシンクから水を引いて洗い流すと隣家や階下から苦情言われ
隣家・階下のフン害も我がベランダに鳥が集まったからだと責任追及され
ベランダ菜園なんてするもんじゃない。

摩耶もここもお土地柄は良くないというデメリットはあまり気にせず、利便性というメリットを考えたら安いと考える人が多かったという点では共通してますね。

少子化でDINKSが増えているのも利便性重視の一因と思います。

少子化+子育て家庭も共働き増加で利便性を重視せざるを得ないんでしょうね。

共働き増加は住宅価格アップが一因だったりするのが面白いですけど。

住宅価格アップが共働き家庭を増やし、共働きになることで余裕を奪われた家庭は駅近物件・利便性が高い物件を好み、そのような条件を満たす物件はまた値上がりしていくと。

高齢化で車を手放した後の世代/将来車を手放すことを考えている世代が駅近に移り住んでいるそうですよ。
そういった世代は結構お金も持っているようで駅近が高くても売れる要因なんだそうです。

何処もかしこも好調ですがバブルの崩壊が突然やってきそうで怖いですね

オリンピックが頓挫したら、
このマンションバブルも終わりますよね？きっと！

マンションバブル崩壊を待ち続けて、掲示板ばっかり覗いてて、今年で5年目に突入…。
その間の我が家の家賃と共益費の合計614万円なり。
だれか返して～！

>>838 マンション検討中さん
ところが立地の悪い物件は全くと言って売れておらず竣工後2,3年平気で残っています。同じ東海道本線の島本や水無瀬等は2018年から売れ残っています。一応駅近ですが。
駅から離れた場所はもっと悲惨です。
リーマンショック後のマンション価格下落も立地が悪い場所中心で起こっており、立地のいい場所はほぼ変わらずでした。
全体相場が崩れても下値が限られているため、人気のあるところは竣工前に完売するのが今の不動産市況です。消費者が賢くなったともいえますね。

理由としましては、希少性のある立地（人気学区、新快速停車、商業施設隣接等）の場合、市況が悪化したとしても手放したい人がほとんどおらず、買いたい人が減るわけでもないため供給が需要を上回ることがないためです。売り手は値下げする必要もないですし、買い手も市況に影響される職種の人が買える相場を超えてきているので安定しています。

摩耶の話が出ていますが、どうなんでしょう？
新設のスーパーが出来た程度でむこうは大盛り上がりしていますが、トータル的な立地はどう考えてもこちらが群を抜いてるかと思います。あちらは唯一神戸への近さにメリットがあることと３線が使えることくらいでしょうか。
尼崎には新快速があり、神戸ですら15分で、大阪へ5分という強力な強み。さらに阪神間をただ並行して走る3線より、こちらのように福知山、東西線、東海道線と行先によって色々使い分けできる”線”が１つの駅に集約している方が断然、魅力に感じます。

>>839 マンション検討中さん
東海道線の駅チカ物件で不安を煽っても仕方ないでしょ(笑)
今のご時世でマンションバブルが終わっても、価格が上昇するような新築物件名を挙げてみなよ！

たいてい、この手の不安を煽るヤツは具体的物件名をよう挙げれないのがお決まりなんだよなー。

>>843 マンション比較中さん
摩耶が人気というよりかは、低海抜や災害に弱い場所は阪神大震災を経験した人が避けるので安いということです。

海抜0.8m
https://maps.gsi.go.jp/index_m.html#15/34.730517/135.428816/&base=...

昔は海だった場所です。
https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/shisei/sogo_annai/history/022gensi...

若い人や他から来た人はともかく、震災経験している人は決して忘れていないのでハザードに対してはとくに敏感ですね。元が川や海だった場所は地盤が緩いので富裕層はまず避けます。逆にこういう地盤だからこそ安いんです。同じ新快速停車の芦屋や高槻はこんな価格では買えません。

武蔵小杉後の水害事件以降は全国的に低地は避けられてますよ
ここの浸水想定見たら電源設備屋上にないと困りそう

>>843 マンション比較中さん
東西線は尼崎以西も直通だし、
三線あるとよく止まるJRの場合すごく便利だし、
阪急は西宮ガーデンズ等にもアクセスいいし、阪神沿線は御影クラッセやららポートもある
水害地域を外したら消去法的に摩耶が選ばれるんだろう、坪230万と安かったし。

摩耶、摩耶、摩耶、摩耶、、、
連続投稿ご苦労様です。
本当にいいマンションなら、あっちこっち出向いて宣伝しなくても評判になりますよ。
なんか、安売りというか必死過ぎて、向こうのマンションのイメージまでだだ下がり。

水害のある地域なので人を選ぶとは思います。

災害は怖いですね。。
高層階を狙うなら大丈夫ですかね？？

水害は気になりますが、再開発されて比較的治安の良いところだと思うので、住むのは心地良さそうですね

>>848 匿名さん
摩耶は、、、残念ながら無いなあー(笑)
駅もショボいそうだし、通過駅なんで、降り立ったことすらない。

>>840 マンション検討中さん
がんばれ！明るい未来はいつかくる！こんな上昇相場はさすがに続かん。アメリカのテーパリングからの金利上昇で終焉や

ＪＲの便利さばかり話題になってますけど、ここ尼崎って阪神間の車での移動もかなり便利なのではないかと思われませんか！
京都には名神の乗り口がすぐだし、神戸方面は43、2国に阪神高速が使える、大阪市内に至っては高速を使わずとも地道でも十分。その分、住まい周辺は交通量が激しいような場所じゃないかなーっと心配でしたが、全くの取り越し苦労に終わり、現地を見たらさらに良さを感じるかと思いますよ。本当によくこんな便利な場所にこんなに大きな敷地が残っていたもんだなーって感謝すらしたくなります。

>>855 匿名さん
国道43号と２国は同じ道やで

ハザードがなぁ、水害地域じゃなければ買いたいけど

>>857 匿名さん

どこオススメなん？

>>857 匿名さん
一体、どこ検討してんの？

地盤は悪いし水害は怖いですが、交通の便はいいです。地盤良い地域との差額で地震保険でもかけましょう

ここって水害対策の土地の嵩上げとかはされてるのでしょうか

>>859 匿名さん
プラウド西宮北口です

>>856 マンション検討中さん

ぜーんぜん、同じ道ではありません。

>>858 匿名さん
プラウド阪急塚口

やっぱり駅北側にマンションできますね。チラシ入ってました。マルハチの近くでしょうか。徒歩7分ですが…

場所があれですね、浜なので良くないですね

先日、第ニ期にて契約しました。関係者情報では、第二期では、部屋に応じてですが、100万から高い部屋だと300万程値上げしているそうです。一方で階数と部屋によっては値上げしてないパターンもあるそうです。また、第三期も第二期に続いて、増額確定したようです。
JR南側も北側に続いて価値が高まっているように感じており、街の成長が楽しみです

>>867 評判気になるさん
ある意味、この駅の便利さ駅までの立地を考慮すると、その程度のアッブなら他マンションと比較すると相対的にまだまだ安いと感じます。駅前人気がこのまま続くようであれば、将来的にはとても今の価格でJR尼崎近辺の物件は買えなくなりますよ。

このマンションの購入を検討しています。
10年以内に売却検討を踏まえての購入はどう思われますか？
資産価値の上昇は見込めると思いますか？
皆さんの思うままにご意見頂戴したいです。

まだ上がるでしょうけど10年後に買い手が見つかるかは別の話ですね
ここを実需で買ってる方がどのくらいいるかによると思います

北側の温泉付きのマンションは
築15年になりますが87平米　購入時4200万円の部屋が
6400万円で取引されました。
しかも、一般公募の前に、このマンションの空き待ちの方が落札。
バブルですよ15年たって1.5倍で売れるのがJR尼崎です。
ただし、北側ですけど。南側はどうなるか？

>>872 周辺住民さん
証拠ありますか。どんな思考になればそのような買い方に至るのでしょうな。皆目検討も付きません。

>>873 匿名さん
売った本人が公言していました。よっぽどうれしかったんですね。
潮江の不動産関係者なら誰でも知っています。
今回このマンションの値段を見て納得
南側　駅から3分（信号を入れて5分）　工業地域　周りに何もない
北側　駅から1分（信号無）　免振　プール　温泉付き　築15年　SI構造　完全バリアフリー　管理費超高め（経済力の無い人は購入しないで）
で、同じ80平米の後半の価格が6500万くらい　経済力のある人が住みたいのはどっち。

東側のタワーマンションですか。

プール　温泉付き。。。要らないでしょｗ、結局使ったとしてもほとんどの人は最初だけ。マンション内で裸のお付き合い人も今のご時世少ないかと。
そんなとこに金かけるならココみたいに緑にお金かける方が実は有効的で今のマンションニーズに合ってるかと思う。

大浴場やプールなどの大規模施設は見た目や聞こえで初めて住まい探しされている方には憧れる人もおられるかもしれませんね。ずいぶん昔に大規模マンションの目玉として設置されることがありましたが、近年ではその維持管理費に膨大な費用を要すことが問題視されていますし、各自が負担する費用の割には使用する人が限定的であったり、使用頻度にバラつきがあったりとコスパが悪い施設の筆頭として考えられ最近のマンションではほとんど設けられていないかと思います。

もし、どーしてもそれらの施設を気軽に使用したいなら、キューズモールに併設されるセントラルスポーツに入会してそちらを利用する方が施設も整ってキレイだし、マンションの維持管理費に影響しないので良いのではないかと思いますよ。

>>877 マンション比較中さん
そうですね。価値観はいろいろです。
ここで申し上げたかったことは、価格というのが一つの価値の目安になります。
北側のタワーマンションは最初は高いなーと思って購入しました。
その後、駅からより遠いマンションが建ち始め、どのくらい安くなるのか
確認しに行きましたが、ことごとく高い価格設定で、住み替えはできませんでした。
駅から徒歩10分でもタワーより高い価格設定にびっくりしました。
そうこうしているうちに、住み替えた人の売買価格がどんどん上がっていきました。
買値で売るのは当たり前で、築5年、築10年と逆に価格が上がっていきました。
北側は新しいマンションは常に高い価格が設定されています。(駅からの距離にかかわらず、ある意味バブル状態です）
南側はどうなるでしょうか、北側にはもうまともな土地がありません。
南側の工場は何時でも移転可能です。
このマンションが南側もバブルになるかの一つの試金石になるかも、
10年後は如何に。

>>878 周辺住民さん
まさしくバブル思考。８年続いた上昇相場がそうさせている。金利上昇で消え行く相場ともしらずに。

>>879 匿名さん
不動産価格は関西はそれ程上がっていないですよ
皆値下がりしにくい駅近に集中してますが
駅から離れたり不人気路線や不人気駅だと新築も中古市場もボロボロです

東側の凹地は爆弾だね。現状は工場用地だから将来異臭／騒音でイザコザが懸念される

>>872 周辺住民さん

タワマンは投資目的で買う人が多いようなのでこの例を持ち出してきてここも上がると印象付けるのには悪意を感じます
ちなみに私は870で上がると書いた立場で言ってます

>>881 ご近所さん
いざこざの後は移転で新しいマンションの候補地になります。
市は工場の移転を促進しています。工業団地も用意してあります。

>>882 口コミ知りたいさん
タワマンは投資？どこの話ですか。
それは首都圏、大阪中心部の一部のタワマンの話です。
阪神尼崎の3つのタワマンはいかがですか価格はボロボロですよ。
何が違うのでしょうか。立地です。JR尼崎だからです。

https://www.wadakohsan.info/amakita36/
JR尼崎付近のマンション活発ですね

北側中古価格落ち着いてきました？
タイミングって大事…
売る方は買った時より高く売れるし、買う方は今の新築より安く売れるし。

https://suumo.jp/sp/chukomansion/hyogo/sc_202/pj_96241819/?kbn=2

尼崎D.C.グランスクエアWEST
4080万円
3LDK/72.28m2
8階/RC20階地下1階建
2014年2月

>>886 評判気になるさん

886です。訂正です。
買う方は今の新築より安く買えるし。

>>883 周辺住民さん
地上げ屋にも応じなかった尼のツワモノ相手では
新居に厄介事は避けたいよなぁ

新築、築浅の方が。

>>889 匿名さん
その新築が駅から遠いのに、非常に高い価格設定
それなら、駅近の中古で手ごろな価格があればと考えるが
北側の中古では南側の新築と値段をそろえようとしている

北側と南側の狭い世界で考えると南側まだまだですが、変貌の可能性はまだまだ南側にはあると思うし、なので、今の価格で買っておけば徐々に南側も北側みたいに変わっていくにつれて相場も騰がっていくのではないですかね。期待もこめて！
今のうちに購入しておかないと今後もどんどん高くなっていきそうな気がしますJR尼崎周辺は。

>>891 マンション検討中さん

北側（潮江）と南側とは再開発エリアと未再開発エリアということで根本的に電信柱の有無等のインフラが違う。

商業地域と工業地域の違いも同列には語れないのではないですか。

今の駅3分とかなら魅力はあるかもですが、それより広域にしても南側はただの工業地帯に建つマンションですよ。

警察が北側に移転したのも南側よりもインフラが向上するからだと思いますね。

北側のワコーレJRアマキタプロジェクト(駅から7分）の価格はこちらのクラッシィと
価格を合わせるという説明があったそうです。
北側と南側がお互いに価格を調整しながら上がっていく感じですね
たしかに、しばらくは上がる可能性が高いですね。
ちなみに北側は都市計画でA,B,C区域分けがなされ、C地域は工業地域の予定でした
現実はマンションが立ち並んでいます（一部早期に工場を移転したところはあります）警察署はとにかく狭くて近くのビル２か所に間借りするくらい手狭でした。
まとまった土地が北側の工場地域しかなかったんです。

インテリアオプション相談会の案内が来ましたね！

周りから便利、便利とは聞いていましたが、訪れる毎にヒシヒシとその尼崎の立地に驚かされますね♪今の情勢が落ち着けばさらにその想いに拍車がかかりそうな予感がします。

お出かけ後、尼崎の駅に着いた瞬間に帰宅した感がでます。
駅近の最大の魅力の一つです。

新幹線出張が多い人は凄い恩恵を感じると思いますね。

旅先から新幹線の新大阪駅に着き、それまでなら自宅までもうひと頑張りなんだけど、JR尼崎駅近なら30分掛からずに自宅に戻れます。

東京駅を18時発に乗れば21時には自宅のソファに座れています。

人気の阪急神戸線ですら新大阪に出るのには梅田で一旦下車して、改札出て長い移動距離を歩いて地下鉄に乗換、さらに地下鉄新大阪駅の改札口からまた新幹線の改札までの移動が何気に面倒だったりで、、、そんなこと考えるとやっぱりJR線は阪急より間違いなく便利だったりします。

ワコーレJRアマキタプロジェクト(駅から7分）の価格がもし本当にココと同じなら、コッチが断然立地的に良い気がするし相対的にお得感を感じます。
アチラが人気の北エリアとは言え、大きな幹線道路の隔てられているのはかなりのマイナス要素。
警察署跡地の計画地は今以上に高くなる感じですし、北側同様、今後は南側も価格は騰がる可能性が高いと思います。

警察署跡地の方は凄い価格になりそう。

警察跡地の方が楽しみです。

>>899 匿名さん
北高南低。商業住宅地域とスクラップ業を含む雑工場地域とでは比較にならない。

>>902 周辺住民さん
歴史的には、JR尼崎は南高北低だったんですよ。しかしここ10年で再開発
されているのは潮江地区で北高になった。
昔はＪＲ尼崎で外食といえば南側に行ってました。
しかも、ワコーレは浜地区でちょっとはずれ。
北側のC地区も結局マンションが立ち並び、今の南の工場は移転すると予想されます。
大きな違いは工業地区は建蔽率が低い。たぶん５０％くらいだと思います。
だから、クラッシィは庭が広いのはこの基準のため、住む人にとっては有利かな。
作る方としてはまとまった土地でなければ元が取れない。
南側の今後の開発はこの基準と工場移転のバランスがどうなるかですね。
可能性としては発展する可能性は十分あります。
警察署跡地の近くのパチンコ屋の隣のマンションもすぐに完売しましたし
ニーズは十分にあります。

>>901 マンション検討中さん
なかなか庶民には手の届かない価格帯となってくると思いますよｗ
住友不動産の物件が動き出した頃にはコチラがどれだけお買い得だったかを痛感するのではないでしょうかね。
因みにＪＲ尼崎は北側の再開発が始まって以来、新築物件が出るたびに毎回、最初は「高すぎる！」と非難されますが、次の新しい物件が出るたびに「やっぱりお得だった」と見直されてばかりのパターンが昨今はほとんどです。

>>903 周辺住民さん
あと十年で東長洲／西長洲／金楽寺あたりが再開発されて綺麗な街になるなら資産価値ありますね。

3都市へのアクセス至便度からして既に十分な資産価値が他よりあると思われます。

>>902 周辺住民さん
今はときめく関東の武蔵小杉も昔はガラスや印刷の町工場がひしめく工業地帯でした。オセロゲームのように何かのきっかけで大きく変貌し、様変わりするポテンシャルを持つのは住宅がひしめき合うようなエリアではなく、利便性を兼ね備えたこちらのようなエリアなので、将来性は高いでしょう。
ただ昨今の人気で人が急激に増えるデメリットは武蔵小杉同様の問題を引き起こす要因になるかもしれないので注視する必要があります。

あちらのスレ（ワコーレJRアマキタプロジェクト)に下記の情報が載っていました。

昨日案内会に行ってきました。
56平米3900万円台?
63平米4600万円台?(これはうろ覚え)
でした。

正直高すぎると感じました。

>>908 周辺住民さん
こちらのクラッシィハウス尼崎の方が良いと思いますが、、、「ワコーレJRアマキタプロジェクト」の仕様や造りは具体的に比較してどうですかね？
小規模ながら高級感を出したりしてるのでしょうか？
単に金額的な安い、高いではわかりにくいのでもう少し何とココを比較してあちらが高いと思われたのかを書いて頂けると参考になります。

>>908 周辺住民さん
新築マンションの平均価額が右肩上がりの今は安いと思えるとこは無いかと。どこの掲示板物件を覗いても「高すぎる」になってますから(笑)
買える人は検討するだろうし、予算的に無理ならスパッと諦めて次の物件に気持ちを切り替えるのが肝心かと思います。

>>909 マンション比較中さん
駅徒歩7分、共用設備はほぼなしという条件でクラッシィと同額というのが私には腑に落ちませんでした。多分クラッシィかワコーレか悩んでいる方は、クラッシィを選ぶ方が多いと思います。

だそうです。

日々の暮らしに必要なお店へのアクセスを重視すべき。小さな子がいるなら近くに公園あるか？安心して遊ばせられる、外出できる場所か？
ＪＲ尼崎は北側に商業施設が充実していて、南側だと徒歩、自転車とも多少不便です。
一度歩いて確認すべき。
駅近にこだわりすぎて、自分達家族に大切なものを見逃さないように。駅から１０分くらいなあっという間だしよい運動になる。家族が自分ならどれだけ駅を利用するのか？よく考えてみましょう！

まず、ＪＲ尼崎ほど便利で住みやすい場所はない！電車、車、なんでもアクセスよい。良い意味ですごく都会でもなく、人々の暮らしがある街。移住者がおおく、若々しく活気あります。
北か南か、その人によって価値は違うでしょうが、まずは、自分の日々の暮らしに必要なお店へのアクセスを重視すべき。小さな子がいるなら近くに公園あるか？安心して遊ばせられる、外出できる場所か？お店や公園もよくチェックしましょう。
ＪＲ尼崎は北側に商業施設が充実していて、
南側から北に行くには、線路下を必ずくぐる必要あり、徒歩、自転車とも多少不便です。
自分や家族に合っているか？一度歩いて確認すべき。
駅近にこだわりすぎて、自分達家族に大切なものを見逃さないように。家族みんながずーっと駅に行くなら別ですが…。
駅から１０分くらいなら、あっという間だし
よい運動にもなる。街が綺麗で商業施設もあり、苦にならない。
家族な自分が、人生のうちどれだけ駅を利用するのか？よく考えてみましょう！

マンションの共用施設、使う？いるの、本当に？
同じマンションの方と、温泉やジムなど共用施設で
ご近所付き合い？
管理費も高くなるよ。

「Brillia Tower 堂島（ONE DOJIMA PROJECT）」のCMが流れてて、やっぱり大阪ど真ん中近くにできる大型タワマンって凄いステキだなぁーって羨望の眼差しで見てたんですけど・・・なんとJR大阪駅までならコチラのマンションの方が早く着いちゃいますよね！(@_@)
単純計算で駅まで3分、駅から大阪まで5分で計8分。
改めてなんかお得というか、無茶苦茶近いんだなっていう実感。
市内の一流タワマンよりある意味立地が良いとヒシヒシ感じてしまいます♪
本当にJR尼崎ってスゴっ！

参考までにこの掲示板で同じ地区になっている
サンクレイドル塚口町（阪急電鉄神戸線・伊丹線「塚口」駅徒歩9分）
クラッシイから数キロしか離れていないマンションです。

＞先日残り4戸を見てきました。(5月26日記載）
＞何れも最低1000万以上下げてます。勿論最上階も1000万は下がってます。

同じ尼崎で数キロ先のマンションでこのありさまです。
人気路線の人気駅と不人気路線で不人気駅(?)ではここまで違うのか。
人気駅の駅近がいかに注目されているかですね。
クラッシィはまさか1000万円引きにはならないよね。

>>916 周辺住民さん

物件を単純に比較されてはどうですか？

阪急塚口駅は普通に人気駅であり、阪急神戸線は関西1番の人気路線ですよ。

間違い過ぎやろ。

>>917 口コミ知りたいさん
阪阪急沿線で1000万円以上値下げしているという情報に対してなにが人気駅なのでしょうか？塚口が阪急神戸線を代表する駅にいつの間になったのでしょか?

間違い過ぎやろ。

>>918 評判気になるさん

塚口が阪急神戸線を代表する駅って誰が書いてるのか？

間違いない過ぎやろ。

てか、無理な情報操作のし過ぎ。

1000万下がるのは徒歩9分の物件自体のポテンシャルの問題やろ。

あと、918に参考になるに1票入れてるのはご自身か関係者でしょ。

何を言いたいか分からん文章で、他人を批判しても効果なし。

一昨日、いらっしゃい。

阪急塚口は尼崎市内では人気駅でしょう。
駅周辺にはマンションがたくさんあり何の特徴もない徒歩9分のマンションなら値下げせざるを得ないってことだけでしょう。
駅近5分くらいまでなら話は変わるかと。

共用施設は必要なのか、ちょっと考えものです。

>>914さん
>>同じマンションの方と、温泉やジムなど共用施設でご近所付き合い？
そうなんですよね…

キッズコーナー
子供は喜びそう

コミュニティホール
イベントがあったら嬉しいけれど自分から率先して何か開くっていうのはなさそう

ゲストルーム
親や義理親が来たら便利
運動会は争奪戦になる！？

フィットネススタジオ
家族が利用するかもしれません。私はあんまり。外に行ってウォーキングするかな…

スタディルーム
子供が利用できるならいいかも

あると嬉しい施設もあれば、利用しないかもしれない施設もあるんですよね。

共用施設は最低限でイイと思いますよ。
昭和のご近所付き合いとは程遠い暮らし方を好む人がほとんどなので、顔を合わせる必要のあるような施設は結局、使用する人は決まった人になると思います。

ＪＲ尼崎駅からキューズモールまで、デッキで直結、と書いてるけど、歩いたらまあまあの距離ですよ。平坦な北側では、お買い物する主婦やママは自転車を使う街です。
線路を超えて北へ行くには、自転車を降りて押しながら長い地下道を通っていかないといけませんよ。キューズモール西側一帯は大きな緑地公園があり、電柱もなく、道も歩道も広い。
駅からキューズモールを通り潮江の公園までデッキで繋がり信号すらありません。駅から公園までラスロープのみで段差もない。ベビーカー、車椅子、どなたにも北側一帯は優しい街ですよ。

JR尼崎周辺にあるものを思いつくまま書き出しました（近日オープンを含む）。
キューズモール館内にあるものも単体で。
暇人やね。

阪神百貨店（食料品）、アル・プラザ（スーパー）、阪急オアシス、ダイソー、セリア、しまむら、ユニクロ、無印良品、東急ハンズ、ABCマート、トイザらス、成城石井、カルディ、マクドナルド、スターバックスコーヒー、ドトールコーヒー、丸亀製麺、リンガーハット、餃子の王将、大阪王将、モスバーガー、フレッシュネスバーガー、ケンタッキーフライドチキン、ミスタードーナッツ、SUBWAY、鶴橋風月、どうとんぼり神座、山里ホルモン、市役所支所、関空リムジンバス、ROUND1、映画館、スポーツジム

>>924 通りがかりさん

そうそう、これって線路北側やからね。
いちいち線路越えるのめんどいよ。
車ならなおさら。
ＪＲ尼崎駅が住みやすい街なら
それは北側やね。
北側の潮江内中古物件が値上がりするのも
分かるわ。

>>925 eマンションさん

関空行きリムジンバス停留所、スポーツジム、広い方の大阪王将は南側ですよ。

あと、ラーメンのヒゲイヌとががグルメマンションも南側、焼き鳥のまさややは南側に2軒もあるね。

梅花東幼稚園(保育部あり)、梅花幼稚園、清和小学校(校内学童あり)、小田中学校がマンションからも近く、またそれぞれが近くにあるので子育て世帯には便利ですね。
共働き世帯にとって複数子どもがいる場合、幼稚園児(保育部園児)と小学校学童が近いことは大きいです。
通学路にあまり危険がないことや、清和小学校は児童数が少なく先生の目が届きやすいこと、PTA活動が簡素な点などメリットが多いです。
ただ、70平米弱の3LDKが多いので少し手狭かな…

>>927 マンション検討中さん
＞70平米弱の3LDKが多いので少し手狭かな…

今は価格を抑えるためにその程度の広さの物件が多いと思います。駅前の物件、特に大阪ー神戸間で80㎡、90㎡の物件をここみたいな販売価格で探すのは難しいと思います。駅近くて、新築で、広くて、大規模マンションで、便利なとこで、公園あって・・・それでいて安くてともなると今のご時世ではハッキリ言って買えないと思います。

>>928 マンション比較中さん

広さなら丁度線路を隔てた北側に比較的築浅中古の尼崎DCには80平米以上が結婚ありますね。

駅まで5分だけど、
サウス棟ならキューズモールまで1、2分ですね。

JR尼崎の南側の新築か北側の中古か
永遠のテーマですね。

少なくとも塚口よりは断然良いと思う。発展途上の南側だからこそ、こんな便利な駅の駅近新築物件をなんとかこの値段で買えるんだと思う。

塚口のJR側の東側は再開発されてキレイだけど駅自体の魅力が皆無。阪急側も駅南側が変わりつつあるけど、所詮駅前南側の古い建物が建て替わるだけみたいだし、そもそも下記の「大阪タワー」さんの言うように阪急神戸線自体がJRの利便性には遠く及ばない。

>>926 通りがかりさん
スポーツジムなら北側にあるし、
餃子の王将も北にある。
ラーメンや焼き鳥なんて、家の近くにいらん。
南は飲み屋系多いね。

>>929 通りがかりさん

80平米くらいの間取りなら、
まだ築浅なうちに北の中古物件を狙うのも
ありかも。ＤＣ４棟、パークハウス２棟は
ほぼ同時期の築浅。
公園に面しており、雰囲気が良い。

>>927 マンション検討中さん

この辺の方は、幼稚園はたいがいバスで
通園されてますよ。
晴れの日も雨の日も、毎日徒歩で通うより、
マンション前までバスで来てもらえるほうが
断然楽ですよ。
幼稚園も豊富にあるから、比較検討すべき。
幼稚園が近くにある必要はないですね。

>>935 近隣住民さん
専業主婦ならそだね

尼崎DCは中古ながら、ここより駅まで時間かかりそうだし、棟によってはさらに遠く感じれ駅近の恩恵が減りそう。せっかく購入するなら堂々した佇まいになりそうなこちらの方が満足できそうなんですよね。予算や広さとは相談になるでしょうけど・・・。

>>937 匿名さん

参考になるが不自然に4票ありますね。
デベさん、必死ですね。

佇まい？
DCも十分立派だと思いますが。

潮江より新築であれ駅南側がお勧めとは少数派の意見ですよ。
多分。

同じような広さ、向き、階なら、差額いくらくらいになるんでしょう。

>>938 通りがかりさん
少数派なら大きなデベロッパーが450戸もの大規模物件売り出さないし、このあと控える住友不動産も駅前に計画しないわな。
DC関係者なんだろうけど、アピールに必死なのはどっちなのかな？(笑)

>>926 通りがかりさん
何が自慢なのかわからんわ
下町っぽい自慢か

一度駅から5分以内に住んだらわかります
そこから離れられなくなります。(賃貸を含めて)

937さんと同感です！！
こちらのマンションを検討する人がそもそもDCを検討する人はそれこそごくごく少数かと。賃貸料としてどの程度取られているのか程度のエリア相場などは参考に調べさせて頂きましたけど・・・。DCの販売当時の価格を比べさせて頂いても購入層がかなり異なっているのが容易にわかります。予算的にこちらの物件を購入できない人でJR尼崎近辺にどうしても住みたいって方が仕方なくDCの中古を参考にする程度かと思われます。
いくら駅から離れた北エリアの物件を一生懸命アピールされても選ぶ権利のある検討者からすると”南エリア”の駅チカ物件で十分満足できると思います。現に販売価格がDCよりかなり高額なコチラが勢いよく売れているのですから！
マンション購入にあたっては駅に近いのは正義ですし、実際歩き比べても圧倒的に便利ですもの♪

DCって近くの高架を走る列車音が高い建物で反響して煩くないですかね？意外に線路に近い下層階より上層階になるほど音は響きますし。アレって遮断機の音と同様に結構耳障りな気がします。

>>941 匿名さん

知らないんだね、かわいそうに。
住んでみたらわかる。

DCを2014年に新築で買われた方はいいな?と羨ましくなるけど、当時の価格より値上がりした今の中古DCは検討範囲外だな。

音に神経質な人は悩まされますよ。

マンション購入のセオリーに
「スラブ厚はなるだけ厚く」
というものがあります。
しかし、
厚さだけを妄信するのは禁物。

スラブ厚とは、
鉄筋コンクリート造の建物の床の
コンクリート床板(スラブ)のことです。

この厚さが
20センチ程度あれば
上階住戸の生活音が
聞こえなくなり
快適な住環境が
確保できる、
はずでした。

しかし、
最近このスラブ厚が
20センチ以上
あるにもかかわらず、
上階からの騒音がうるさい、
上で歩く音が
日常的に聞こえる
などという問題が
生じています。

このようなトラブルを
生み出しているのが
アンボンド工法です。

アンボンド工法とは、
床版(スラブ)に
鋼材を通して
建物の両サイドで
その「鋼線」を引っ張って
スラブを支え
小梁が無くなり、
天井が平らになって
リフォームしやすい
というのが売りの工法です。

スラブ厚が大事というのは、
小梁の間隔が、
３～４メートル以内
であることが前提です。
アンボンド工法で
梁と梁の間が
10メートル以上になったら
床が太鼓の役割を果たし、
階下に
大きな振動を
伝えてしまいます。

アンボンド工法とは、
物件概要やパンフレットにも
書かれていません。
建築関係のプロが
図面を見ないと
わからないものです。

このような問題がある
アンボンド工法ですが、
「大臣認定」として
使用が認められています。

大臣認定とは、
建築基準法で
求められる
性能よりも
下げた性能でも
国土交通大臣が
認定したものがあれば、
使用を認める
というものです。

つまり、
業界が
合法的な手抜きをしている
ともいえるのです。

消費者は
このような事情を
知ることもなく、
アンボンド工法の
遮音上の弊害もまた
告知されていないのが
実態なのです。

>>945 マンション検討中さん

「DCの販売当時の価格を比べさせて頂いても購入層がかなり異なっているのが容易にわかります。予算的にこちらの物件を購入できない人でJR尼崎近辺にどうしても住みたいって方が仕方なくDCの中古を参考にする程度」

上記の文章、表現に歪曲があるためご指摘させて頂きます。

「購入層」→「販売価格」

「予算的にこちらの物件を購入できない人」
→
「駅北側でないためこちらの物件を購入したくない人（今は価格的に南側のココとDCはほぼ同坪単価であるため、予算は理由になっていない。）」

中古で同じ坪単価ならなおさら新築の「クラッシィハウス尼崎」に1票！
ここの立地なら北側の恩恵も十分に受けれるし。

実際に歩いてみましたが、DCのマンション群の中でも駅に最も近い棟でさえ、あのアンダーパスを含む道路の幅員や信号機が心理的にも遠さを倍増するように感じましたよ。

それに引き換えコチラのマンションは駅までのアクセスに信号機で待たされたり、大きく分断するような道もなく駅までの所要時間差は物件概要表記以上にＤＣ側より近さを実感します。

安い価格ならともかく、中古で同じ価格程度なら私もメリットを全く感じません。

全く興味もなかったのでDCって何のことがわからなかったのですが、検索してみたところ近くの築浅の中古物件・・涙
ところで話題になっている金額というのは売り出し価格ではなく、実績のある成約価格ってことでしょうか？売り出しは金額いくらでも高く出せると思うのですが。
成約価格、どこかで確認できますか？

コンビニ前の提供公園
不良の溜まり場になりそうですね。
理事会　自治会がしっかりしないと大変な事になりますね。

24時間管理員体制で無ければ　ジム　書籍　共用部の利用が住人任せなら　無茶苦茶になりそうですね？

>>956 マンション検討中さん

そんなに利用する人がいるのかなー？

見ていたら、ご近所マンション同士の批判や
小競り合いだらけ…ですね、残念。
ＪＲ尼崎、いい場所ですよ。
駅から10分の北の新しいマンション群内
に住んでますが、お友達にも家族にも羨ましがられます。誇らしいです(笑)
ＪＲ尼崎という便利な駅まで歩いていける距離なのは、本当に有利です。
住めば都で、徒歩10分でもまったく遠く感じてません。(強がりじゃないですよ、ほんとに)
ＪＲ尼崎は三年前くらいから、一気に住みやすい場所として認知され始め価値が上がってきました。駅近マンションは古いのにいまだにいい値段ですし、徒歩圏内のマンションは大人気で、中古でもかなりの値段です。
南と北をつなぐアンダーパスもここ数年で
開通したばかり。ますます便利になりました。
南側の金楽寺のマンションもみな素敵ですよ。
規模が大きくゆったりしたマンションが
多いですね。
クラッシィが出来たらさらに雰囲気良くなるでしょうね！楽しみにしてます。

北の中古市場のマーケットには、こちらの新築マンション検討者は入らないでしょう…。
ぜったい尼崎、または潮江に住みたいという方は別途いらっしゃるので、ね。

無益な小競り合いはやめて、北も南も仲良く盛り上がっていきましょー！
南も北も、仲良くいい街にしましょー！

大阪、京都、神戸の関西主要都市を移動する上ではマジでこの上なく便利！
しかも、周辺にはまとまった土地もまだまだあり、さらに発展しそうな潜在的な余力も垣間見れ、楽しみが広がります！検討するほどより一層魅力を感じる街ですよね！！

>>955 マンション検討中さん

提供公園の維持管理や利用ルールづくりは尼崎市の担当になりますので、何かあった時に入居者は市や警察に対応を求めることになりそうですね。

そうならない事を祈ります。

>>953 マンション検討中さん

このマンションの各戸内のキッチンや引き戸等の設えが明らかに最新版でなく、割安品で構成されていますよね。

利用頻度の不明な共用施設や建ぺい率の制限で作った緑地で誤魔化されてませんか。

工業地域という立地とウワモノの品質から考えたら、もっと安くても良かったのでは？

それが出来ない程に銭湯跡の買取り価格が高かったんやね。

難癖つけたい人はどれだけ安く販売されていても「もっと安くても良かったのでは？」だと思うｗ

>>961 通りがかりさん

設備が最新版かどうかは知らんけど、それが決め手になるんやったら諦めたらエエとちゃう？

共用施設の利用頻度が不明→そもそも”不明”というなら話題にしても仕方ないんとちゃう？

緑地で誤魔化す→そもそも個人的には緑地、他にはない感じで〇やと思ってるんやけど、どこをどう、何を誤魔化されてるん？

工業地域＝もっと安くて良かったのでは？　→”利便性”、”将来性”とかの他条件を一切無視？用途地域だけが唯一無二の価格形成要因であるわけないやん。

ウワモノの品質→今時の板状のマンションと比べて「もっと安くて良かったのでは？」と思えるほど、どのあたりの品質が生活する上で支障のでるような劣悪度合いなのか詳細に教えてよ。品質を落としてるんじゃなくより皆が少しでも買いやすいように単に仕様やグレードを下げてるだけちゃうん？気に入らんかったら個々が後で取り替えたらエエ話ちゃうの？

尼崎も昔とは違い、大型マンションが急増し、逆に工場などが減ってきています。
いつまでも古臭いイメージで工業地域、工業地域とオウム返ししてないで現実を見て、都度アップデートしていかないと検討者や購入者に置いてけぼり食っちゃうぞ！笑

3LDKの70m2前後を検討しながら、ここ10年の尼崎のマンション価格の推移を見ているものです。尼崎も近年マンションの高価格化が進んでいることで、年々手が出づらい価格となってきているのは間違いないかなと捉えています。
私は5年前にプラウドシティ塚口の購入しなかったことを非常に後悔。そんな中、今回のクラッシィハウス尼崎は、それ以来のコスパいい物件と考えます。個人的には低層階の南向きか、高層階の東向きの2択。関係者情報だと両方とも同価格帯らしく、3LDKで5000から5500万相当。売れ域次第でまだまだ前後するのでしょう。私は1期2期の成約状況の好調さとディベロッパーが住友不動産ということを鑑みると、上げてくる可能性の方が高いと見ています。資料請求情報と関係者情報を加味した上での、クラッシィハウス尼崎の私が思うメリットとデメリットは以下の通り。
メリット→駅3分(東は間違いないかと)と駅力と大阪まで5分。圧倒的コスパ。総戸数456個による低共益費低。緑地の癒やし○。ゲートからエントランスの豪華さ○。工業地域だが昼間の騒々しさなし。
デメリット→校区に難あり、中高の公立レベルが低く、私立を考慮した教育費が必須。駅南に住友不動産のマンションが建設されるため、景観を気にするなら東向きの低層階は?。敷地中央に自転車置き場を設置する圧倒的設計センスの無さ。緑地が敷地外側であり、入居者以外の影響を受ける懸念あり。

>>963 匿名さん

「皆が少しでも買いやすいように単に仕様やグレードを下げてるだけちゃうん？」

表現を変えれば、まさに品質を下げたことを認めたと大多数の方は認識するでしょうね。

買う側が気に入らんことも想定内なら、仕様やグレードを下げずに価格も安価に抑えるのが真のサービスではないですか？

それもせずに、むしろ上質なマンションと喧伝されることに奇異を感じるだけです。

だから、私は売り方にも疑問があり買いませんでした。

小規模の高級住宅街に建つマンション等は例外としてほぼ他のマンションの売り方も五十歩百歩ですよ。
ま、そんなに気になるなら、ここをささっと検討から外し、他のマンションの仕様確認に勤しんで下さい。
どんな仕様をお望みなのかは知りませんが、上は上なりに価格も上がる思うのですか・・・。
ぜひ、あなたの「仕様やグレードを下げずに価格も安価に抑えるのが真のサービス」に叶うマンションが阪神エリアでみつかったら報告くださいね(笑)

967は966さんへの返信コメントです！

>>966 通りがかりさん
仕様やグレードのダウンが何故、〝品質〟の低下に直結するのだろう？
安かろう悪かろうの時代でもないのにさ。

>>961 通りがかりさん

駅前物件なのにこれだけ素敵で贅沢な緑地プランがあるのが先ずは目に留まり、気に入っています！

近隣だけでなく、沿線の駅前物件でもすぐに見つけられないのではないですかね？

そんな緑地プランに舞い上がっている次第ですが、どういった点を我々をデベロッパーが誤魔化しているのか気になります。

>>966 通りがかりさん

＞＞表現を変えれば、
むしろ、表現を歪曲すれば、　の方が正しいような。

この方はコストパフォーマンスって考え方が無いのかね？常に最上位の仕様、最上位のグレード、最新使用って自己満足度は高くなるかもしれないが、往々にしてコスパが悪かったりする。買い物下手な人がよく陥る思考と思う。

一般に普及しているクラスのものなら、出たばかりの最新・最上位のものよりむしろ様々な小さな改善がなされ、加えて品質も十分に担保されていると思う。

今、ヤフーニュースを見たら
関西圏で「穴場だと思う街（駅）」ランキング！
で「尼崎（JR東海道本線）」が堂々の一位です！！
因みに二位は同じJR東海道本線の草津、三位は阪急神戸線の西宮北口です。

列記されてる駅名を見る限りでは穴場感を感じませんが、数多くの関西圏の駅から首位で選ばれているのは理由はどうであれ素敵だなって感じました♪

こちらのマンションの緑地が充実しているのは、やはり西側の工場が関係しているのかなとプランが発表された時から感じていました。

購入を検討されている方は、こちらのマンションの敷地からラーメン屋さんのぶたの星まで歩いていかれる事をオススメします。

その地域一帯は昼間の工場が稼働している時は埃っぽくて空気が悪いです。

予算的にはクリアでしたが、実際現地を歩いてみてそちらが気になったため購入を見送りました。

>>973 通りがかりさん
確かに仰りたい工場は気にならないことはないですが、周辺を歩いた限りでは埃が舞い上がるような感じでもなく、異臭がする感じでもなかったのですが時間によるのでしょうか？

埃っぽさと言えばやはり交通量の多い幹線道路沿いとかだと思います。洗濯物さえも外に干せないと聞きます。
ここはそういう場所でもありませんし、私は生活に支障は出ないと判断しています。
気にする、気にしないは個々によって変わりますから、そんなことより客観的に数値データで空気の埃っぽさを示して頂けるとより有効なのではないかと思われます。

◯◯なので購入見送りました の自称通りかかりさんは、っでそれならどこを検討してるんだ？って話なんだよねー(笑)
文句ばっかり言ってるようにしか聞こえん。

>>973 通りがかりさん
平日昼間にしょっちゅう歩いていますが、騒々しさは全く感じないです。電車の音は気になるくらいかなと。そもそも北側と違って、人や車の動向が少ないので逆に静かな気がしますね。

>>973 通りがかりさん
工場、工場ってしきりに言われますが排煙モクモク出すような昔の雰囲気は一切ないし、先入観で埃っぽく感じてるだけと違いますかね？

>>961 通りがかりさん
ところで、緑地で誤魔化すって何？

>>972 匿名さん
大阪へ5分、神戸15分、新大阪、京都へも乗り換えなしの利便性は西宮北口を凌駕する交通便。遅かれ、早かれ今後は”住みたい街”で人気を独走する阪急の西宮北口の後を追うようにJR尼崎も1位になるかもしれないですネ。

＞961-970　さん
キッチンや引き戸等の設えは変えれますよ。できたものを変更するのは2度手間でお金もかかります。最初に設置するときにオプションとか、デベと相談することも可能なはずです。うちのマンションではトイレの位置まで変えた方がいます。
マンションはその空間を購入します。早く契約すれば、相談に乗ってくれるはずです。
それを容認しないデベなら、購入は止めた方が良いかも。　

>>958 名無しさん
その通り。

こんな便利な尼崎の駅から徒歩圏内に住む、
というチャンスがある人は、ラッキーなんですよ。
街は駅近だけではないから、バスや自転車で駅に
たどり着くのが大多数の方の暮らし方なわけで。
駅から近いも正義だが、そこの数分の違いや
いまさら北や南や、で争うのは馬鹿馬鹿しい。

たしかに北が開発された当時は、やはり
南を避けたい人が多かったのは事実だし、
それ以上に「アマ」という悪印象で一括りに
されがちだった時代。
それがいまは、人気の住みやすい町になった。
だからこその、この南側物件、ということ。
ＤＣなんて、駅近では破格の低価格であった。
まだ尼崎がフィーバーするまえだったから。
同じレベルのものを、同じ価格では
もう買えませんよ。

[クラッシィ］このマンションを機にこれからは
南もよくなるでしょう。南はこれからの街。

南を購入予定で、北のマンションを批判する方、
考えが間違っている。
数年かけて北が感じ良くなり、便利になった
からこその南の開発、なわけです。
駅からの動線を考えても、キューズモールで
買い物して家に帰る、無駄のない動き。
実際、駅ターミナルも周辺歩道も、
電柱もない整った街並みも、全てがいまは
北側が優勢なんです。
北側住民は誇りをもっているし、さらには
いまさら南を批判する気持ちすらない。
私達が尼崎に移住する頃は北にした方がいい、
という感じだっただけ。
でも、南の検討者が北を批判するのは、
なんかの恨み節なのか？
もう北の駅近マンションは中古でしか買えない。
北か南か論争は数年前に終わった話。
いまから尼崎駅近で新築ねらうなら、
北を恨んでも仕方ないじゃない？

私なら、デベが長谷工よりは
住友、三井、三菱地所、東急などの物件が
いいかな。
高い買い物だからこそ、信頼のブランドに
こだわりたい。

>>971 匿名さん

今までにいろんなマンションのショールームを見学し、分譲マンションを数回住み替えてきましたが、その都度最上位かとどうか分かりませんが、新しい設備に満足したものですが、ここのキッチンや引き戸は確かに966の方が言われるように今の目線で見たら古く感じこれが最新のマンションなのかと驚いたのを思い出しました。

少し批判的に書かれたら、その後は大勢の業者さんらしきコメントが続き、何か怖いですよ。

>>983 通りがかりさん
どこを見られての基準かは知りませんが、キッチンのどの辺りがどう古いですか？

>>980 周辺住民さん

トイレの位置変更は普通は配管の関係で簡単には出来ないと思うのですが。例え早く契約してもです。

>>982 評判気になるさん

うん？意味不明。
>>デベが長谷工よりは住友、三井、三菱地所、東急などの物件がいいかな。

ここは住友だよな？商事の方やけど。
お眼鏡にかなう信頼のブランドになりますかね？ 草

>>985 位置を完全に変えたわけではなく、縦を横にした感じです。
玄関横の横型のトイレを玄関側に入口がある縦型にしていました。
その方が玄関は少し狭くなるが、トイレ横の納戸が広くなったようです。
また、12畳の部屋を2等分して2部屋に変えてました。
我が家は食洗器とダイニングキッチンを最初から好みのタイプに変更しました。
オプションの範囲内でしたが、オプションが豊富で助かりました。

>>981 ご近所さん

別に”恨んで”はいないと思いますよ。(怖)

「南でも北でもJR尼崎駅徒歩圏内に住めるのがラッキー」なのは全く同意見ですけどね(*^^)v

いやいや、一部の人は、南を肯定するために
ことさらに北批判。
僻んでるか、妬んでるようにしか感じないわ。
DCは駅から遠く感じた、とかいう方？とか。
ほんまに歩いたんか？
(当方、ＤＣ住民でも関係者でもないが…イラ)

でも、何もない南側で駅から徒歩３分って…。
あなたは、まっすぐ駅から家を往復するだけの
暮らしなのか？
お互い良いものはいいと認めていいんじゃないの？
駅近が正義なら、駅近かつ生活しやすさも正義。
これは、北の批判をする人限定ですが、
住んだこともないのに、批判ばかりで浅はかだな、
と思うよね。

>>989 ご近所さん

>>何もない南側で駅から徒歩３分って…。

こーいうこと言うからお互い挙げ足取りになるんとちゃいます？
中立のように装いながら、実はシレっと北側の優位性を述べてみたりしてるのが偽善者っぼく感じますよね。
ここの物件の近さを素直に認めてあげれば済む話。ここは南の物件なのだからそれ以上言う必要ないのでは？

>>989 ご近所さん
>当方、ＤＣ住民でも関係者でもないが…イラ

関係者でないなら、殊更イラついて反応することもないと思いますけどね。

南側の物件スレだから好きに言わせておけば良いのでは？

DCが遠く感じる人がいるなら単に「ローレルスクエア尼崎ルネ・ガーデンテラス」などよりニーズに合うようなアドバイスをしてあげてみてはどうだろう？
遠い、近いの話が「まっすぐ駅から家を往復するだけの暮らしなのか？」等の展開になっていくと話がややこしくなっていくだけではないでしょうかね？

「ローレルスクエア」側は個人的にですが外観も好みです。DCより築年数が少し古いですが、駅にもより近く、体感的にも早く敷地内にアクセスできるのでかなりよろしいかと。
あくまでもコチラのマンションと優劣を競うために挙げたわけではないので、１つの参考例として。

>>982 評判気になるさん
「参考になる！」を押してる約1名の方に、是非、物件概要をよく見てどう参考になるのかご教授願いたいｗ

>>981 ご近所さん
＞＞いまさら北や南や、で争うのは馬鹿馬鹿しい。

と思っているのが本心なら、、、

＞＞全てがいまは北側が優勢なんです。北側住民は誇りをもっているし

なんて発言をわざわざせずとも良くない？思っていてもわざわざ書くべきことでもない。
何か長々と述べられていますが、他の方が仰るようにどこが角が立つ物言いのような気が致します。

因みにマンションは駅への近さが一般的に優先度が高いとされているので、「クラッシィハウス尼崎」に関しては良物件に入る類だと思ってみています。

JR尼崎に限っては北も南もどんぐりの背比べって感じがします。
結局は購入される方それぞれ置かれてる立場も環境も違うわけですし、住めば都だと思いますよ。

これは事実として北側の購入層よりこちらの物件の購入層の方が世帯収入は高くなると思うので、北側が悪いと言う意味ではなく落ち着いた方々が購入されて良いマンションになるのではないでしょうか。

>>995 マンション検討中さん

ローレル住民ですが、全然同意しませんね。

今や潮江1丁目は兵庫県下でも地価が飛び切り高いエリアで、それを見越した先見のある方が多いですよ。

あと、ローレルはキューズモールも同時に建てられた隣接する物件だけに知らない人も多いけどキューズモールの2階広場からローレル居住者専用の出入り口やエレベーターがあります。

それと、ローレルも隣のDCもですが、駐車場に出入りする外車は結構多くポルシェやベンツのSやGクラスも普通にあります。

現状から判断して、ローレルやDCより南側マンションの相当価格が高いなら世帯収入はどうあれ可処分所得は低くなるのでは。

と言うか、時系列的にも今から分譲を買われる方たちよりも上の年代の方たちがローレルには多い印象ですね。

それこそ、落ち着いた年代で当時の標準よりはかなり高い価格で購入したそこそこの層が多いと思います。

>>996 通りがかりさん
ローレルは確かに仰る通りかもしれんね。
DCと比べている方が多いようだったので、ローレルに関しては異論ありません。
身内がローレル賃貸のちDCを購入したので、どちらのマンションにも何度も行ったことがあったので、私が書いた印象はDCの話です。

クラッシィハウス2期3期の売れ行きはどうなんでしょう？？

通りかかるたびに高さが増してる気がして、楽しみです！

>>997 検討板ユーザーさん

DCは駅からかなり離れた場所にまで建っており、条件や価格面でかなり違います。

DCでも駅に1番近く価格も高かったサウス棟はローレル並みに分譲時よりは値上がりしてますね。

世帯収入は知りませんが資産額は増えてますね。

クラッシィハウスもそうなれば良いですね。

マンション一括契約でベイコム光を880円で利用できるとのことでしたが、よそのマンションでベイコム光の口コミが少なくてイマイチどんなものか分からず…
あまりに遅かったら、個別でNUROとかと契約するしかないんですかね。
ベイコム光について知ってる方いますか？

IPv6に対応しているかではなく、
IPv4 over IPv6 (v6プラス)もしくはIPoE接続に対応してるかを聞いてください
ベイコムは軽く調べただけではわからなかったので。
対応していない場合はゴールデンタイム?翌1時頃まではまともに速度が出ないと覚悟しておいた方が良いでしょう
IPv6だろうとPPPoE接続してたら速度は全く出ないです
酷い時は1Mbps出るかどうかでしょう
1M出なければYouTubeすらまともに読み込みません

下記は参考にエディオン光の評判です
https://hikari-manual.com/docomo/provider-edionnet

>>999 通りがかりさん

尼崎で7,000万円？
それだけ出すなら大阪市内のタワマン の方が良くないですか？

>>1002 匿名さん

市内のタワマンもピンきり。
7000万は何処と比べて？具体的に発言しない比較しようがない。

北側の温泉付きのマンションは
築15年になりますが87平米　購入時4200万円の部屋が
6400万円で取引されました。
しかも、一般公募の前に、このマンションの空き待ちの方が落札。

10年前ならタワマンも珍しく考えなくもなかったですけど、最近は市内であればアチコチに雨後の筍のように乱立しているのに少々辟易している人も多いと思いますし、周りを見渡すと昔と違い、普通にタワマンに住まわれている方がいて、その方たちの不満や不安をチラホラ耳にします。
長期修繕の問題に加え、自然災害、停電の問題なんか最近はメディアでも話題にされていることから、華々しい建物の裏側に潜む諸問題が徐々に今になって顕在化されているのも個人的には将来的の不安とリスクを感じます。
また、どうせタワマンに住むならそれなりの景色が望める中高層階でないと満足感が得られないと勝手に考えています。さらにタワマンの中にはしっかり低層用EV、高層階用EVなどと別れたものもありますが、予算的に低層階に分類するEVともなると、劣等感を持たずにEVを利用できるか自信もありません。（資産的な面やお得度は低層階と一般的に低層階と言われますが）

結果、70㎡以上、３L、中高層階、ともなると7000万ではなかなかタワマンで良物件は見当たらないのではないでしょうか？
結局、タワマンは賃貸で美味しいとこどりする程度が最善の選択ではないかと思っています。

マンション購入においては１にも２にも利便性なのは周知の事実。そうなると上記の理由を鑑みても何もタワーに固執する理由がありません。
ここの物件がタワーであることを除けばかなり希望を満たす物件となると思います。
話題のタワマンは煌びやかさが目立ちモデルルームやカタログを見るとその豪華絢爛さに一瞬憧れるのですが、実際住むにあたっては不必要なものも多いと感じます。

タワマン物件は今後もどんどん出来るのではないかと思いますが、こちらのようにメジャー沿線の主要駅徒歩3分という立地物件は販売サイド側からしても建てたくてもなかなかその用地がみつかるようなものでなく、ある意味希少性は高く、それでいてタワマンより安く買えるのですからコストパフォーマンス面では満足度が高いと考えています。

>>1005 匿名さん
震災を経験した者からするとタワマンなんて怖くて住みたいとも思わない。
震災とはいわないまでも停電に遭遇するリスクはかなり高い。給水やトイレが停電時でも自己発電で可能なタワマンならまだしも、30階も40階も階段を使って上り下りするなんてのは相当体力がないと無理です。ここの最上階、15階でも無理目です　笑

ちなみに駅横のタワマンは自家発電でエレベーターが動きます。
実証実験もやりました。外部電源を遮断して、自家発電のみでの実験です。
そのために電源の基盤の交換もしました。
住民と管理組合がきちんと話し合って決めました。
エレベータの会社に聞くと関西圏内で自家発電のエレベーター稼働を実験した
唯一のマンションです。
というか業界で聞いたことが無いそうです。もしかしたら日本で唯一の実験。
また、当然免震構造です。東北の震災でも花瓶1つ倒れませんでした。
日本免振学会の学術雑誌にも乗った免震マンションです。
阪神大震災の4倍の揺れに対応しています。
タワマンというよりもJR尼崎徒歩1分が大きいです。
15年前は安かったんですね。でも当時は尼崎でこの値段はあり得ないと
言われてました。高すぎると言われてました。
ココエ（キューズモールの前のテナント）もローレルも更地の時のお話です。
何にもなったよ。ただ駅だけがありました。(古い建屋でしたけっどね）
新しく街が発展していくときの最初はみんなそういうものです。
あと、温泉とかプールは経費がかかる。その通りです。管理費は8千円は高くなります。でもそれが嫌な人は来ないでください。そういう設備があってのルネです。
住んでいる人は９５％以上納得づくで払っています。(住民アンケート結果）
(2人くらいが高いと騒いでいます）
払える経済力と理解のある人だけが、購入してくださいね。

タワーのルネ側より「ベデストリアンデッキ直結」の築浅ローレルコートクレビアの方が良いかな。温泉、プールとか要らんし、もし要るなら隣のセントラルに行けば良いしね。しかも駅1分ってのはスゴいわ！J尼で。駅からキューズモールより近いっての普通はもありえない立地です。

払える、払えない以前に、同じマンションの温泉で裸の付き合いする気持ちにはなれないですね。
で、全く利用しなくても徴収される。。。のはどうなんだろう？
やはり、それならコチラのマンションのように緑などもっとみんなに恩恵があるような共用物！？にお金をかけるのが良いです。
金額が高い、安いではなく。

>>1002 匿名さん

大きく広い視点で尼崎で7000万となると高いなぁーって思うが、ことJR尼崎駅の駅前徒歩3分となると意味合いは大きく変わる。

むしろ安い！コスパ高い！と。

タワマンという上物にお金を沢山払うか、生活便、交通便を教授できる立地にお金をかけるかは人それぞれによるとおもう。

もちろん、大阪市内の例えば御堂筋線みたいなJR東海道線に匹敵する超便利路線の駅前タワマンをその価格でそれなりの広さで買えるならそちらになびく可能性もなきにしもあらずだか・・・。

大阪市内特に梅田徒歩圏内のタワマン とここの購入層は違うと思います。あちらは億出さないと買えなくなってます。正直、尼崎アドレスより北区アドレスに憧れますがサラリーマンには手が届きません。

北摂の北大阪急行沿線の桃山台や緑地公園あたりと比較すると同じ駅3分なら安いし、大阪（梅田）も早いかと。
全然風景は違うけどね。

>>1012 通りがかりさん
終着駅の千里中央なら理解できるけど、桃山台とかがなんであんな販売価格なのかそれこそ理解に苦しむ。
多分、納得価格でないから駅チカ物件も売れ残ったりしているんやろな。
それに車による通勤時間の新御の慢性的な渋滞を考えると市内へのアクセスもウンザリやし、駅近の利便性とはトレードオフで特に北大阪急行沿線の物件は交通騒音の騒々しさや空気の悪さもネックやと思う。

尼崎なら幹線道路からも離れて静かやし、市内にも比較的アクセスしやすいし、それでいて大阪へ電車でスグやし、同じお金出すなら断然、コッチがイイ。「北摂」って響きを捨てることが出来れば。

スムログの大阪タワーさんの「近頃のタワーマンション、高くて買えないよー」って思っている方への処方箋。なるほどと思いました。
尼崎のタワマンは買えても(グレードとか大阪市内のとは違いすぎますが)大阪市内の今販売中、もしくはこれから販売するタワマンはとても買える価格ではないです。仮に買えたとしても毎月の維持費が高いです。ここは尼崎という場所に嫌悪感がなければ駅近でとても良いと思います。

なんだかんだですぐ売れそうな感じ。

来年の3月までに全戸完売しそうですかね？

先週末と今日モデルルームに行ってきて、価格表見てきましたけども、花（商談中）マークと済マークが順調に増えてますねぇ。

>>1016 評判気になるさん
マンションはそこそこ話題性のあるエリアやマンションの場合、ある程度までは売れていくのだけど、最終的に売れ残っていく部屋も建物完工までに順調に売りきってこそ「人気マンション」の当確だと思います。

モデルルーム見てきました。
台所のシンク下が開き戸なのが気になりましたけども、営業マンに聞いてみたら、
10階以上は設備もグレードアップして、スライド収納になる、とのことですね。
また、洋室や洗面所入り口の引き戸のところも10階以上は上吊式引き戸(下にレールがない)になる、とのことです。
これは気になるポイントですね…

モデルルームで気にするとこって、本音で言えば設備とかはあんまり問題ではないと思うんだよね。そりゃ、最初から良いものがついてるのにこしたことないけど、ここくらいの販売価格で購入するのなら、お金を追加して変えれる話がほとんだだったりするから。
よくよく確認するべきところは天井の高さや柱、梁の出っ張り、床や壁の防音具合など、後になっても変更が効かない空間感や仕様のところ。
1次購入者はついつい立派なモデルルームに舞い上がってしまって立派な設備に目がいってしまいがちだけど、気にするポイントはそこじゃないと思いますよ。

>>1020
天井の高さや柱、梁の出っ張り、床や壁の防音具合なんか本物と同じに
作っている保証はあるんですか？全部の部屋が同じ構造ですか。
また、隣がいないのに遮音も分かるんですか。
モデルルームの家具は実際より１０％小さいサイズ特注品で部屋を広く見せる
ようなまやかしも以前はやりましたよね。

>>1021 周辺住民さん
1020さんの言ってることの方がどちらかといえば正論で、一般的かと思いますよ。
それにあなた自身も言っておられるようにモデルルームの家具の件などもしかり、要は見るところは豪華な設備や家具ではなく、購入後に個々ではどうやっても変えられないところを見たり、確認したりするべきなんだと言うことじゃないですかね？

>>1021 周辺住民さん
モデルルームの見方ハウツー本を一冊でも購入して勉強してみるとイイと思いますよー。

モデルルームだけ特別に作成すればすべては無駄になる。
というかオリジナルと同じ壁厚で作成するわけ無いですよね。

>>1020 匿名さん
モデルルームの間取り、梁、天井高さ、壁紙色など当てにならないから！
図面より正しいものなどありません！つまり、見るべきなのは図面とモデルルームの差異です。モデルルームに騙されては駄目。私はｊタイプのモデルルームを見ましたが、例えば図面に対して、洋室とLDKを仕切る壁の寸法が異なっていて、モデルルームの方が部屋が広く見えると判断しました。つまり、知らない人は勘違いしてるだろうなと。設計を仕事にしている人なら、図面と異なる箇所は結構気づきます。購入後なんか違うとならないよう、最低限の図面の見方は把握して自己防衛をした上で購入することが大事です。

>>1025 マンション検討中さん
1020です。
貴殿の仰る通り。言葉足らずでした。
モデルルームが完璧という話ではなくて、要はモデルルームのついつい目がいってしまいがちな設備とか家具とかはそれほど見るべき優先度が高い事柄ではなく、梁の下がり加減、天井の高さを設計図書やメジャーを使って実測するなどして出来る限り空間的なものを体感するのが大事だと言うことが言いたかったわけ。
同タイプのモデルルームがなくても、「この部屋よりどのくらい大きい、小さい」とかを自分なりに想定し、実際に入居する部屋とモデルルームの空間的な差異（リフォームでも変更が出来ないような箇所）を確かめておく方が仕様ばかりに注視するよりよっぽど気にすべき点なんだよね。
書き込みにキッチンや扉の仕様なんかばかりを気にして、あたかもそれがマンション購入決定要因になるみたいのはおかしいと思ったから私見を述べてみたわけ。

1019です。
みなさま、モデルルームの見方についてそれぞれのご意見をくださり、ありがとうございます。
確かにシンクや洗面所などは金さえ出せばあとからいくらでも変えれますが、壁や天井、空間的な差異はどうにもなりませんので、そちらのほうをよく確認しておくべきだということ、よくわかりました。
今度もう一度モデルルームを見に行く予定ですがそのときはメジャーなども持っていって、自分の買いたいモデルならばどのような広さになるかシミュレーションしてみます。

>>1026 匿名さん
納得です！私ももう少し目的意識をハッキリもってモデルルームに行きたいと思いました。今持っているベッドや、椅子はもとより使いまわそうと思っている収納棚などの家具を実際入れた場合の部屋の使い勝手など・・・もっと図面の数値を基にそれが実生活にあてはめて住みやすいのかどうかを自分なりにより具体的に想定するのが大事なんだと思いました。
水回りの設備や家具を他マンションと見比べて漠然と良い悪い、広いな狭いなでしか見てませんでしたが、それじゃいけないのだなーっと。
ただ、営業マン無しで自由にゆっくり見る事が出来れば気兼ねせずにメジャーで色んなとこを計測したりできるんだけどなーっとも思います。

>>1020 匿名さん

ここくらいの販売価格で購入するなら尚更追加の費用を出さずに済む仕様、グレードを最初から望む方がほとんどではないですか？

ここまで、出すのが精一杯な人たちも多いと思います。

>>1027 匿名さん

ここの天井は最近の物件では高くないほうですね。

>>1030　通りがかりさん
実寸は？あと、床、天井が2重になる仕様ですか。
コンクリートの１階分の高さと、床ー天井の高さは仕様により異なります。
最低の高さに法的な制限があるので、低価格ほど２重床や２重天井は採用しません。
マンションの作りそのものに影響します。

>>1030 通りがかりさん

ここの天井は最近の物件では低くないほうですね。

ここのショールーム見学者やけど、プラウド阪急塚口よりは天井だいぶ低く感じたよ。

建築基準法で居室の天井高は2100mm以上と決められていますがマンションの天井高は2400mmが平均的であり最近では2500mmが標準となってきました。
また、「天井高」とは別に「階高」という用語があります。
1階層分の高さにあたり、天井高とは区別されます。マンションを購入するときは、この「階高」もしっかりチェックして下さい。マンションにおいては特に、この「階高」は、快適性と将来性に大きく関わる部分なのです。天井高が高くても階高との差が少ない物件は要注意。
建築コストを削減し、天井高を高く見せるために、二重床・天井ではなく、床下と天井の裏に余裕を作らない「直天井（じかてんじょう）・直床（じかゆか）」にしてしまっていることがあるのです。
直天井・直床は、上下階にクッションとなる隙間がなく、また、配管を直接コンクリートに打ち込んでいるので、遮音性に劣り、壁を増やすなど将来的に行うリフォーム・リノベーションに制約が生じます。一般的には、階高が3m以上あれば二重床・天井が確保できていると考えてよさそうです。

>>1008 評判気になるさん

便利かもしれないけど、うるさいよね…。
本当うるさいと思う。
電車の走る音は好きだけど、
駅のアナウンスまで丸聞こえ。

>>1020 匿名さん
アウトポールの設計、
遮音性、遮熱性などに関わる窓、
これはよく確認必要ですね。
エレベーター近くは人の往来多く音や気配が
不快な場合があるから避けたい。

マンションのセキュリティ、
管理会社のサポートは万全か？
管理費、修繕費などがのちのち値上げされ
大変な額になることも。

キッチンなどは新築時オプション以外でも
自分でいくらでも変更できるだろうけど、
住んでからだとローンに組み込めない。
持ち金がしっかりある人だけができる手段。

>>1035 マンコミュファンさん

ここで貴重な時間潰してないで他物件へどうぞー

>>1036 マンコミュファンさん
素人では判別しにくいから、管理会社のサポートが万全なとことその特徴を書いて欲しいですね。
維持費が値上げして大変にならないようにするにはどこがいいのでしょうか？ここはリスクがあるってことでしょうか？

>>1038 マンション検討中さん
他と比べるんじゃなくて、
マンションの営業の方に、自分で
聞いて確認しないと。
モデルルームを見に行く、間取りを選ぶ
だけでなく、そう言うことをよく
営業の方に確認したらよいですよ。
梁のこと、遮音のこともしかり。
気になるなら。モデルルーム見て
寸歩測るんじゃなく営業にきちんと確認を。
ちゃんとした作りのマンションなら
聞かずとも、展示の中、パンフの中に、
詳しく説明あります。

立派な作りのマンションは
修繕費の値上げあるかも。
値上げされて至極当然だし、
価値を維持するためには必要です。
設備が整っている、たくさん植栽がある、
ということは、日々の管理、保守、清掃、
長期修繕に、たくさん費用がかかるということ、
それも折り込みで、買うかどうか選ばないと
いけませんね。駅前の便利な場所ですから
駐車場も他より高いかもしれないですね。
敷地も広いので、固定資産税も高く、
専有面積に比例して払うことになりますよ。
便利で立派なマンションには、
住宅ローン以外にも、それなりの
ランニングコストがかかります。

モデルルームばかり見ずに、大切なことは
自分でしっかり確認を。

予算4500万、2LDKなら、買える感じですかね…。

営業さんに修繕費の値上げ計画を聞いたら、3年おきの値上げ、5年おきの値上げ、数年おきの値上げ＆十年おきにまとまった修繕積立基金、の3プランを考えている、とのとこでしたね。いずれも20年後には修繕費が2万円くらいにはなる感じでした

子育て世代なら、現時点を含め、将来的にもある程度以上の支払い能力のある世帯でないとしんどいのかな。
その時になって、うちはこんな共有施設を使ってないのにとか愚痴が出てきますね。

今からなら申し込んでも3LDK4800万なんかじゃあ、購入できないか…。はやく申し込めばよかったなあ。

>>1043 通りがかりさん

東側の2Fの一部はモデルルームとして使用するので、販売は来年の3月以降になるけれど、そのくらいの値段で出てくると、以前、営業さんにききました。

販売時期が未定なのが辛いところですが、低層階でも構わないよ！ということであれば、検討もありだと思います。
前倒しになる可能性もありますし、モデルルームに行くだけ行きましょう！

ありがとうございます！！！

マンションは、居住空間を買う、という事で
建物や土地を手に入れるわけではない。
ベランダ、居室の窓ガラス、玄関ドア、も
共有物になる。
将来、住宅ローンを払い終えても、住み続ける
限り、永遠に管理費など諸経費を払い続ける必要がある。ＪＲ尼崎でこのレベルのマンションなら、税金も一軒家並みに高いですよ。
駐車場や管理費など諸々が月々４万と
考えても、２０年払ったら、９６０万円。
駅に近い、広い敷地、など魅力だが
優美さ、便利さには、それだけのお金を
払わないといけない、ということ。
頭金多めで、月々の余力を残して
貯蓄もしっかりできて、ローン組める人
ならいいが…。
単純にマンションの販売価格だけ見てると、
値上げされる諸費用を払い続けながら
歳取るまで住み続けるのは大変になるでしょう…。

>>1046 マンコミュファンさん
人の財布事情なんか勝手に心配しても仕方ないでしょ。
それより、マンションレベルがどうのこうのってずっーと先日から固執してる君は一体どこと比べてるのかな？
君の考えてる内容でいくと、歳をとって住み続けるのが大変じゃない物件はどこにあるのかが知りたい！

このあたり、地盤ってどうなんでしょう。
やっぱり、地盤がゆるいと不安で…。
液状化のリスクとか高そうですね。
伊丹のワコーレと迷ってます。

戸建てでも検討すれば良いのじゃないですかね？
私は立地の良いマンションにお金を払いたいと思っています。
個別の物件で永遠の課題であるマンション、戸建て論争を展開しても無駄のような、板違いのような気が致します。

>>1042 通りがかりさん
ブールや温泉、小川やら滝があるようなマンションに比べれば比較的、潰しのきく共用施設ではないかと思いますよ。
規模からしてもそれほど無駄に豪華ではなく、今時の平均的なマンションレベルなのでそれほど心配してません。
ま、結局は使わないだろうなーって思うところはありますけどね。

>>1046 マンコミュファンさん

>>永遠に管理費など諸経費を払い続ける必要がある。

どこのマンションも普通じゃないですかね？しかもここが飛び抜けて高いわけでもありませんよね？内容の意図が不明です。

それと、税金は少なくともターミナル駅前なんだからそれなりにかかってくるのは当たり前だし、むしろ北側に比べると結構安いのでは？

>>1002 匿名さん
大阪市内のどこのタワマンが良いの？

>>1039 ＆1046　マンコミュファンさん
長々と修繕費やら管理費とかが高い、高いと言われますが、一般的な数値やら具体的なマンションと比べてどこが高いのか、どのあたりが他と比べて妥当でないのか、問題があるのか指摘しましょうよ。

＞＞駐車場も他より高いかもしれないですね。

これなんか適当に言われている最たる例。せめてこちらで実際に挙げられている中古マンションくらいの月々の駐車場代くらいを具体的に述べてから高いやら安いやらを発言しましょうよ。

検討版でわざわざネガティブな発言をされる方はそれなりに責任をもって具体的な事例や数値を元に発言して頂きたいものです。

頭金手数料1000万の初期費用を用意してますが
ローン4000万は組まないといけない……。

キツすぎ……(；＿；)
でも、緑が多くて魅力的ですね！
欲しくてたまらない?

>>1054 マンション検討中さん
駅前でこれだけ広くて、しかも緑が全面に推されている物件ってある意味色んな豪華施設に代えがたいと思いますよね。しかも老若男女誰の目にも楽しめるのがイイですよね。

>>1040 世帯年収800万さん

>>1040 世帯年収800万さん
初めまして、こんばんは(o^^o)
世帯年収800万円なんですよね？
予算4500万円なら、大丈夫と思います。
南側以外で、低層階なら銀行の審査もすぐ通ります。
私は、世帯年収700万円で低層階の2LDKで、西側なので、
第一期で申し込んだので、諸経費含め4050万円でした。
階層にこだわりが無いのでしたら、大丈夫です。
あとは、余裕があればオプションで、
色々仕様も変更可能ですよ(￣▽￣;)
マンションギャラリーで、モデルルームも確認出来ますし、
価格を言って営業の人に、相談されるといいと思います。
けっこう2LDKも人気なので、お早めに相談された方がいいですね(*´ω｀*)

2期で購入しました。
管理費は8000円前後、修繕費は5000円前後ですね。
修繕費計画書を見ると、修繕費は最初の数年はそのままですが、3年おきor5年おきに値上げしていって、最終的には21年目ごろに修繕費が25000円前後になりますね。
もちろん、住人たちがマンションを丁寧に使えば修繕箇所もより少なくなって計画ほど値上げせずに済み、荒っぽく使ったり台風地震などで躯体にダメージなどがあれば修繕箇所も増えるため修繕費も計画以上に値上げされる可能性もあるのでしょう。

ですが、同じJR尼崎エリアの大規模マンション(DC、ローレルルネ、パークハウス)と比べてみると、管理費修繕費の合計は高すぎず低すぎずといった感じですね。
パークハウス≫ローレルルネ＞クラッシィ≧DC

>>1057 名無しさん
やっぱり前向きに検討されてる方の意見って具体的で参考になり、安心できます。有り難うごさいます。

>>1056 匿名さん
貴重な情報ありがとうございます！！

売れゆきは好調となってますが、東側上層階はまだ残ってますかね？

>>1060 検討中さん
先週の時点では東南西ともに1?7階はあまり選択肢がありませんでしたが、
8階以上ならピンポイントでなければまだまだ選択肢はありましたよ。

近年では、ターミナル駅から一駅、二駅離れた街の物件が、落ち着いた生活環境からトレンドとなっています。「JR尼崎」駅もそういった観点からも、人気急上昇している要因になっているのでしょうね。

上の方の階は、シンクの引出しがスライド式に、引き戸は吊りタイプに変更になるんですよね。

特にシンク。我が家は10階未満で変更はできないので(ひょっとしたら出来るのか？？)、いいなぁと思っています。

あとから個人でタカラスタンダードに変更を依頼しても、表面の木目材が一般向けに販売しているものとは異なるため、対応してもらえないとか。

10階以上のキッチンスライド変更、他の変更などは今からではできないと聞きました。6月までだったようです。残念です。

>>1064 検討中さん

1063です。情報ありがとうございます。10階以上でも今からでは間に合わないんですね。

台所は毎日使う場所だけに、できるだけ使いやすくしたかったので、ついついケチをつけてしまいました。扉タイプでもいい感じに使えるよう研究します！

普段ジム通いしてるので、クラッシィのジムコーナーに何の器具が入るのか聞いてきました。
・ダンベル10kgまでを2個ずつ
・インクラインベンチ
・サイクリングマシン
・ヨガマット
・ストレッチポール
のようです。ランニングマシンや筋トレマシンをもう少し充実させてほしかった気もしますねぇ

マンション内のジム、利用したいですがコロナ禍でジム、、は正直抵抗があります。感染対策など気になりますし。一定数の人だけが利用しそうですね。

>>1066 検討板ユーザーさん

ありがとうございます！
情報、ためになりました！

ラットプルとレッグプレスは欲しいところでした…

1053
一般的に言って修繕積立金は
平米辺り200円が普通やな。
当初は安くて後に管理組合に値上げさせるのは
よくある話。管理費ではなく修繕積立金が当初から
高いのは売り手の良心かもやな。
まあ理事長が横領したら知らんけどな。

インテリアオプション会始まってますが、納得のいく内容、価格でしたか？
玄関、廊下にエコカラット+ミラーの見積もり出してもらいましたが、他社の施工事例、費用調べたら高すぎる気がしました。引き渡し前に施工が終わっている、というメリットで帳消しなのでしょうか。

>>1070 匿名さん
私も23日に行って来ました。事前に妻や娘達であちこち調べてたみたいで、まあ大体思っていた金額になっています。
でも追加でリビングのベランダサッシＵＶカットフィルムと部屋全部＆フローリングのコーティングが(30%オフの囁きに負け)想定外の出費になりそうですけどね。

4期で購入検討中。過去スレ見ると、1期から値段上がってる？みたいなので、購入検討したい反面、値上げを聞くと、今から買うのは気持ち的にモヤモヤして。。。

モデルルーム見学した人、教えて下さい！！
ココの売れ行きって、実際どうなんですか？
坪単価いくら？
コスパ良い間取りはどの部屋？

>>1072 マンション検討中さん
私は2期で購入検討してましたが、1期より価格は上げてるとの話で同じく気持ち的にすっきりせず買うのをやめました。周辺環境のわりには、価格が高く感じました。
更に3期、４期で上げていくとのことでかなり強気な話で最終的に完売しなくても良いみたいな話でした。売れ行きはどうなんでしょうか、、今はどこもマンションは高騰してますので落ち着くまで様子見で、クラッシィ東に建設予定の2024年の住友不動産のマンションを期待します。

>>1073 匿名さん
ここの値上げ程度で高いと感じてるようでは、残念ながらかなりの高い確率で東側の住友不動産のマンションは購入できないかと思います。
クラッシィ尼崎は冷静に考えるとバーゲンセールとは言わないまでも立地からしてまだまだ安い方です。不動産関係の人に一度相談されたら良いと思います。

>>1073 匿名さん
クラッシィ東の住友不動産は坪単価280万程度ではないかと聞いております。となると、クラッシィと比べ、戸数の少なさ故に、上に高くする構造上から、値段があがるのは想像できます。クラッシィの坪単価240万とすると、1000万弱は上がるのではと見ています。

住宅ローン相談会が着々と進んでいますが、皆さんどのくらいの金利になりそうでしょうか？

我が家は三井住友信託の35年ペアローン0.395%が1番低金利でした。

この先10年で急に日本がバブリーになる事はないだろうと考え、変動金利にする予定ですが、オススメの借入先や借り方がありましたら是非お教えください。

>>1076 匿名さん
我が家はイオン銀行、変動金利0.4%+ガン団信0.1%にする予定です。

>>1076 匿名さん
2択です。17年単独ローン
1.三井住友信託銀行、変動0.395%
2.au自分、変動0.397%(ガン50%割含む)

販売数はほとんど売れていますか？

1077さま、1078さま
情報ありがとうございます！

同じくらいの変動金利で安心しました。
少し調べてみたところ、例えばイオンだと、数年はイオンでのお買い物が5%？割引になるなど特典があるようなので、そういうところでも比較してみようと思います。

>>1073 匿名さん
住友不動産は坪単価250万ーらしいです。
ただ私も今はマンション高騰中だと思うので買いません(20代夫婦というのもありますが)。

親族が30年以上不動産販売をしていますが、｢今は売り時。買うのはやめとけ。｣ととめてくるのも大きいです。

>>1081 通りがかりさん
同じく知り合いの不動産に今は売り時、買うのは数年後に、、とアドバイスされました。
JR尼崎南側は土地もまだまだありますし待ってみようと思います。

そーやって、JR尼崎の北側は待てば待つほど、高くなってしまった。
今が買い時か売り時か本当に当てられる不動産屋がいるのなら、今頃大金持ちで不動産屋なんかしてないと思うんだが。
ま、投資目的で買うなら買うも待つも勝手にすれば良いが、結局、必要に迫られた実需ならその時が買い時！

>>1081 通りがかりさん

「今はマンション高騰中だと思うので買いません」のフレーズ、およそ10年くらい前から続いてるんじゃないかな。
ほぼ右肩上がりで価格がジワジワと騰がっているいま、当時高すぎる、高過ぎると声高に不満を口にしていた人達って未だに買い時をうかがっているのだろうか？

昭和のバブル時期ならともかく、尼崎はもちろん利便性の高いエリアの物件は今後もそう簡単には急落するとは考えにくいと私は考えます。

>>1084 匿名さん
>>1081ですが、私も確かにJR尼崎の良さが広まってきてるので、値段が急落することは無いと思います。

事前案内会に行った時に、デペロッパーさんから｢(我が家の世帯年収である)1100万あるなら5000万くらい皆組んでますよ｣と言われましたが、｢それって皆子供がいて問題なく返せてるんですか？｣｢デペロッパーさんはどれくらいのローンを組んだんですか？｣と聞くと、前者には｢返せるような生活にするしかない｣、後者には｢夫の年収の5倍に納めました｣と仰っていました。他の案内会でもデペロッパーさんは｢夫の収入の5倍までのローン｣を徹底されていたので、我が家には不相応なマンションと判断して諦めました。

嫌味ではなく、このマンションを買える方々が羨ましいです。我が家は多分北側の中古で手を打つことになると思います...。

ここに限らずマンション価格を高く感じるかお安く感じるかは個々によって違う。それなのにどこのマンションスレを覗いても結局、「高すぎる！」「お得です！」の結論の出ない意見が飛び交って不毛だと感じます。
「検討スレ」なんだから購入する人（購入できる人）が活発に意見交換出来れば良いと思います。

>>1084 匿名さん
関西屈指の路線”JR東海道本線”、しかも人気の阪神間で新快速を含めた全列車が停車する駅と言えば、大阪、尼崎、芦屋、三ノ宮、神戸、の5駅。この選ばれし5駅の中でさらに駅から3分の物件。

今の販売価格なら、他の販売価格と見比べても「今は売り時、買うのは数年後」という考えはかなり甘い見方ではないかと思っています。

この辺りの治安や小中の学力レベルはどんな感じでしょうか？

偏見や誤認もあるかもしれませんが、尼崎は治安が悪いって聞きます。

たまに列車の扉付近にある路線図を見ると、毎度のことながら「JR尼崎」がどれほど便利な駅かつくづく実感します。

検討スレでは美点より欠点の指摘の方が
価値があると思うけどな。
いいところは買ってから知っても問題ないやろ。買ってから欠点知るのは辛いわな。
相場の観点で言えば現在はピークの踊り場であり、売りで間違いない。
但し必要な時が買い時と云うのも正解。
まあ色々な意見があると思うが、ここの絶賛コメントはちと気持ちが悪いな。

>>1088 マンション検討中さん

学力は低めです。
このマンションや北側駅近のマンションを買っている人は小学校や中学校から受験する方が多いと思います。

大学時代に尼崎市に住んでいた子は越境で別の市町村の高校に通っていました。お子さんが流されないタイプなら評定を取りやすいんじゃないでしょうか。

>>1090 匿名さん
買っていませんが、最低4000万以上の買い物をしたら、欠点に目を瞑りたくなるのは当然だと思います。どうせ住むなら良いところに目を向けた方が楽しいでしょうし。

ただ、今がJR尼崎の坪単価最高額に近いと思うので、リセール時にプラスになることはないという覚悟は必要でしょうね。

jr付近は治安は良さそうですか？

>>1092 通りがかりさん
「今がJR尼崎の坪単価最高額に近いと思うので、」このセリフも聞き飽きた。
しかも勝手に「近いと思う」だけなんだろう(笑)
北側のDCの時もそう言ってる人が多かったなー。「価格はピークです！」みたいな。

そもそも駅チカで4000万ならまだまだ十分安いんだけど、一体どこと比べて高いって思うのだろうか？

>>1092 通りがかりさん
投資で買うわけではないのでそれほどリセール時のプラスを意識するわけでもなく、万が一売ることになってもトントン程度でならラッキー程度と考えていれば「覚悟が必要」などと悲壮感を漂わずに購入できると思います。少なくとも無理目な価格でなければ、流動性はこの立地なら高いです。
というか、そもそも投資対象としてこちらのマンションを検討すること自体、ド素人だと思いますがｗ

今後は益々、郊外はもちろん駅から遠いマンションの方が価格を下げてもなかなかお客が寄り付かない時代になるでしょうからそちらの方が購入にあたっては将来への覚悟が必要かと思います。

>>1092 通りがかりさん
近い将来に東側の住友の新物件が坪単価を更新しますので、「今がJR尼崎の坪単価最高額に近い」という甘い考えは残念ながら崩れ去ります。

>>1096 販売関係者さん
完全に同意。坪単価300万は流石に無いとは思いつつも、近い価格になると予想。
理由1.今分かってる物件情報（駅2.3分、階数19階、戸数100未満、テベ住不）からもクラッシィの坪単価よりは確実に高い。
理由2.土地の入手がクラッシィと同時期にも関わらず、建設を延期中。クラッシィの価格と売れ行きを考慮した値段設定が確実に反映される。→クラッシィが好調な中、強気な価格設定が予想される。

>>1088 マンション検討中さん

1091さんのコメントにもありますが、学力レベルは全国平均よりやや低めです。
賢い子は偏差値が高くなりやすく、他校への推薦に有利とも言えます。
そんな子は市内の高校の偏差値が低めなこともあってか、中学高校で市外へ進学する子も多いみたいです。

個人的に感じた事ですが、偏見があるかもしれない…と前置きができる1088さんのお子さんでしたら、周りの所謂悪い子達とはつるまずに、しっかり自分の軸をもって勉強も頑張るんだろうな、と思いました。

>>1090 匿名さん
ピークの踊り場って何？(笑)
それって落ち着いたらもう一段の上げ相場がくるってことじゃない。

そもそも「売りで間違いない」って発言自体が超怪しい。

クラッシィ東の住友不動産のマンションはやはり高くなるとの予想ですね。
クラッシィ正面のパチンコ屋さんが子育て中の環境にはマイナスで悩むとこです。
少し高くなっても住友不動産のマンションに期待したいです。早く価格知りたいです。駅近は両物件とも魅力的です。

>>1100 匿名さん
あの住友不動産ですし、恐らく建物仕様等も若干こちらよりは上げてくるでしょうし、価格は少し高いどころでは済まない予感がします。先述されている坪250万という価格程度で済むのであれば、検討内に入ってくる人も増えてくるでしょうけど。

便利で大きな駅前は総じて飲食店や歓楽施設があって騒々しいのが普通で緑豊かな閑静な住宅街とはどうしても異なりますから、そもそもそーいった環境で子育てしたい方は駅前マンションは総じて不向きではないでしょうか？

>>1101 匿名さん
観楽施設は良いのですが、中でもパチンコ店や風俗店は考えてしまいます。
クラッシィは子育て中の20代、30代の購入者より年配の方の購入が多いのでしょうか。
仕事上、駅前は魅力ですが子育て環境、通勤便利さ、どちらを優先するかは結局は個人の考え方になりますね。

>>1098 匿名さん
ありがとうございます。

夫婦の職場や実家までの電車が1本15分以内で行けるのと、キューズモール・コストコ・ロピア・AEONがあるので良いと思ったのですが、教育面で検討が必要になりますね。

どなたご存知の方教えて願います。こちらのマンションはグリーン住宅ポイント申請対象物件でしょうか？

>>1104 ああさん
グリーン住宅ポイントは、今、申請中とのことでした。グリーン住宅ポイント申請対象物件になった場合、あらためて公表されるかと思います。

アマで学力レベルを求めてはあかん。

ここは用途地域が工業地域ですもんね。あとはやっぱり拭えない尼崎ブランド…。今は便利な地域になってきたとは言え過去の史実は変えられない、結局アマはアマなんですよね。

>>1107 検討板ユーザーさん
めっちや、考えが昭和ですね 笑

住宅用のマンションが増えてきたら用途地域が変わることってあるんですか？

>>1108 匿名さん
1107みたいな”わかってない”人がいるから、こんな便利な場所を便利に買えてしまう。購入検討者からすると有難い存在です。

用途地域は都市計画により決まります。原則5年に一回見直されるはずです。
ちなみに潮江のオリーブハイツは建てた時は工業地域で建蔽率50%でしたが
今は第1種住居地域です。

ホームページみたら200戸販売済みって書いてて販売近く売れてるんですね
人気のある物件なんだなあ

1107氏は結局、「工業地域でも、拭えない尼崎ブランドであっても、過去の史実は変えられず、結局尼が尼でも」その尼崎の物件の人気が気になってしょうがないので、この意見交換の場を覗きに来ているってことになりますよね。

クラッシィ東の住友不動産マンションも工業地域ですか？
工業地域のマンションを購入すると後々何か影響あるのでしょうか？

1110
立場が違えば表現も変わるな。
アホが高値で買い上がるから賢者は
真面な価格で買えなくて困るわ。
と云うのもあるで。わしは中古しか買わんが
今と同じ空気の昔、仲介屋にアンタでなくても
買いたい奴は山ほどいるよと言われたが、
後にその人は首を吊ったわ。

住戸内のオプションってどんなのがありましたか？

>>1116 休憩中のマンション投資家さん

数年後に中古になっても安く買えそうにないからといって愚痴しか出ないならずっと休憩ですね、賢者さん！

1116の休憩中のマンション投資家 って自分で発言して「参考になる！」自分で押してはるよね(笑)　

>>1116 休憩中のマンション投資家さん
ここを投資物件として覗きに来てること自体がそもそも勘違いが甚だしいのだか、もともと発言してる内容もくだらんし、暇をもて余してこんなとこで時間潰ししてるんが憐れ過ぎる。

全く書き込みがないような掲示板さえある中で、こちらの物件は買いもしないような人々までもが気になって必死に買わせないアピール。そうとう周りで注目されている物件なんだなーと感心させられる。
およそ、大規模で注目物件はどこもネガ発言は宿命のようなものです。しかも根拠ののないことは勿論、素人発言や素人願望が多いし、マンション自体に関するネガ発言もカタログや物件内容なんかで想定できるものがほとんど。
どうせなら、検討者や購入者が販売サイドに確認したくなるようなネガ発言してもらいたいものだ。

ここの東棟の2階って竣工後モデルルームor事務所として使用するって本当？
それならば、竣工後割引(同じ間取りなら上層階と同価格)で購入できるのかな？おまけに家具もつくのかな？

売れ行き好調、ネットでは200戸成約とでてますが、実際現状どれだけ成約してるの？
1期に比べて、値段って上がってるの？
誰か知ってますかー？

>>1122 マンション検討中さん

当初2Fの購入を希望していましたが、モデルルームとして使用するため竣工後しばらく売らないと聞きましたので、本当だと思います！
値段は、第一期より安くなるとは約束できないとも言われました。
家具の事は忘れてしまいました、すみません(>_<)

うちは住宅ローン減税をフルで活用したかったので第一期に他フロアを購入しましたが、
おそらく家具つきオプションつきでしょうし、アリだと思います。

3都市にアクセス抜群のJR尼崎駅周辺だと賃貸需要も旺盛らしいので、万が一マンションから離れなければならないことがあっても借り手はすぐに見つかりそうなのも安心材料の1つになるかと思います。

>>1124 匿名さん
下手な中古物件買うより、家具+オプション+値下げなら、間違いなく競合しそうですね。買える人が羨ましい。

>>1121 マンション検討中さん

JR塚口のプラウドシティも同様でしたね。ネガティブ発言満載でしたが、大規模ながらあっという間に完売。あっちも駅前人気物件でした。

>>1128 名無しさん
ズットシティのプラウド物件は最初期に売り出された一番駅に近いフロントが売れ行き良かっただけで、2期、3期のフォレスト、スカイになっていくにつれて売れ行きの勢いは落ちて、最終的には建物が出来てもまだ販売していましたけど。
確かに今、阪急塚口の駅前で販売されているプラウドよりは価格も安く、再開発エリアとして街並みもキレイでお得感はある感じがしますけどね。

この物件もかなり魅力的だけど、北側への憧れもあり、、J尼北の大規模解体工事やってますが、こっちに新しくマンション建たないかなぁ。土地も広大。
ただし、駅近でなくなるのがネックか。

>>1130 マンション検討中さん

そんな解体工事があるんですね！知りませんでした。私も気になります。

ちなみにどのあたりでしょうか？

>>1130 マンション検討中さん
どこの解体工場のこといってるのか知らないけど、もし、10分越える（私の場合なら、信号待ち時間もそこに加算しますが）ような遠さならマンションに住む良さは半減以上かな。
開発エリアの北側は魅力かもしれないが、新築できるとこはなかったような気がするし、徒歩3分の当物件なら十分その辺りをフォロー出来てると思います。

>>1130 マンション検討中さん
確かにマンションは駅近であってこそナンボやと思うよ。少なくとも世間一般、メディア等では今のマンション探しでは優先項目の筆頭として取り上げられてるしね。

>>1131 匿名さん

潮江緑遊公園のところです。
徒歩10分くらいかな?

土地の大きさはかなりあるかと思います。

法律上マンションとして使用できるか否かは分かりませんが、、
公園の所もまだ駅北側の綺麗に整備された区域に入るので、そこそこ需要は有りそうな気がします。