新築マンション購入にあたりスカイツリーの眺めは検討対象に値するか?

>>50
いくらなんでも遠すぎ。

どこか遠くの煙突みたいにしか見えないｗ

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木場公園からきれいに大きく見えます。

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>50
港区湾岸で、おそらく芝浦あたりだね。

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芝浦ってビルがごちゃごちゃ見えるだけですか？

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日本橋の我が家からはこんなかんじ。

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>>51
芝浦だとしたらさすがにちょっと遠いね。
でも今時点で、芝浦からでもこのサイズで見えることにもちょっとびっくりだよ。
どんだけでかいんだ？

>>56
俺はこれでも十分かも。。ツリー見えつつ中央区も享受。

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今日は強風ですが、スカイツリー絶景です。
写真ですと、この迫力は表現できないほどです。
残り戸数も数少なくなりました。
場合によってはキャンセル住戸のご案内も可能です。
スカイツリーの詳しいご説明いたします。

お急ぎ下さい。

http://www.branztower.com/access/index.html

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>>46
ケープタワーでしょ。

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ツリーってデザインは特徴がないから見えてもつまらなくないですか？

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>59

ケープタワーからは、こういう風に見えますだ。霞んでいて見えんな。

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ちなみに晴海からだと　こういう風に見えますだ。

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>>59

いや、芝浦アイランドのグローヴタワーと見た。
スカイツリーを写真の右側に寄せてるのは、右にエアタワーが目の前にあるからだろう。

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62

佃と月島のタワマンが多すぎですね。
建築予定の月島超高層タワマンともカブりそう。

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これがみえることがそんなにうれしいとは思えない。
美しくもなんともないし。東京タワーは美しかったけどね。
なんかバベルの塔みたい。

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この掲示板の任務は城東のマンションの価格を上げることですから、少しでも城東に有利な話があるとすぐにスレが立ちますね。

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>>65

美しいか美しくないかは主観の問題、ひとそれぞれでしょう。

個人的には「見えないよりは見えたほうがいい」くらいに思ってるけど。

客がきたときは「ああ、あれが」とけっこう喜んでもらえるので「見えたほうがいい」という「需要」はソレナリにはあるのでしょう。

また誰も関心が無いならあれほど頻繁にマスコミとかが建設現場を報道することもないでしょう。

「１割増し」までは言わないけど、同じマンションであれば見える部屋のほうが見えない部屋よりも評価は騰がるのでは？

ただ上でも↑書かれているように「見えるマンション」の数が膨大に多いので「希少性」は東京タワーとは比べ物にならないくらい低いでしょうね、比べること自体間違いだと思う。

あくまで「見ないよりは見えたほうがいい」くらいでは。

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>63
わざと右に寄せてるわけやおまへんですだ。
右まで入れて写真を撮ってきますた。

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街中を歩いていてちらちら見えるだけでも何となく華やいだ気分になるのは確か。

タワーの南側は賃貸する若い人がこれから増えて行きそう。

そんなこと言うと気分を害する人もいるでしょうがｗ

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東京タワーが、美しいと言うのも
どうかと思うが。

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>>67
東京タワーが無くなる影響はめちゃくちゃ大きいのでしょうか？

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「新築マンション購入にあたり東京タワーが無くなる影響を考える」

新スレが必要じゃないか？

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東京タワーは美しいよ。

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美しすぎて、ホレテマウヤロォ～～～♪

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何処まで綺麗やねん。

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東京タワーが無くなる影響はめちゃくちゃ大きいのでしょうか？

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ノーマルのライティングもおくれ。あれが一番いい。

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東京タワーが無くなる想定はみなさんやっているのでしょうか？

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だから東京タワーはなくならないって（笑）。

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東京タワー　→　なくならない
スカイツリー　→　価値なし

ってことで終了でいいかな。

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東京タワーは１０年で無くなると思う。

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東京タワーは一応、
無くならないって事になってるね。

80さんに同感。

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私も東京タワーは10年で無くなると思います。

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東京タワー　→２０世紀、昭和のシンボル
東京スカイツリー　→２１世紀、平成のシンボル
普通に考えると共存できるでしょう。

東京タワー、東京のイメージそのものなので、これを壊すのは、なかなか勇気がいるはず。
壊してマンション建てるのは、まず無理。最盛期の増上寺復元なら理解できるけど．．．

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>>84
何の役にも立たない東京タワーを維持するお金はどこから出てくるのでしょうか？
財政赤字でこれから増税、
どう考えても無理じゃない？

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東京タワーは放送局からの電波料収入がなくなった場合、観光収入だけでタワーの保守を行っていく訳ですが、財政援助が得られない場合、経営は難しいと見られています。

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スカイツリーができたら観光収入もほとんど無くなる。

そもそも今中に入っている店も赤字じゃ逃げ出す。

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東京タワー
残るほうが非現実的なのに、
無くなってしまう事を考えたくない人が多いですね。

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ここは東京タワーを語るスレだったの？

個人的には>>67と同感覚。

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東京タワー残してほしいですね。
でも無理かな。
本当にあと数年したら無くなってしまうんでしょうか。
淋しいですね。

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今日数年ぶりに京葉道通ってスカイツリー見えたけど
低層の海の中に立ったスカイツリーを
錦糸町界隈の、何の特色もないビル群から見てもなんの情緒もないね
東京タワーは、日本の高度経済成長のある意味幸せな記憶とリンクする面もあるけど
スカイツリーにはそんな物語性も無さそうだ


教授あらためスカイツリーマンは、自分の価値を高めるために
相対的な何かの価値を一生懸命下げようとする不毛な宣撫活動はもう止めたら？

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ああ、そういえば以前
豊洲スレなどでよく見掛けた教授は
スカイツリー近くのエリアを勧めていましたね。

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観光産業を日本の目玉にしないことには雇用創出はままならない。
地方の製造業はアジアとの競争で瀕死状態。

日本の観光の起点になるのが東京だから、
すでに国家戦略のレベルで、やるっきゃないってことじゃないか？

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資料Ｐ２
湾岸は運河ルネサンス
深川は隅田川ルネサンス
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2010/01/DATA/70k1f106.pdf

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誰もわざわざ日本の観光にただの電波塔を求めてないだろ。

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実家にいったら窓からスカイツリーが見えるようになっていた。オカンが自慢して友達やたら呼んで困るとオトンがこぼしてた。

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>>96
観光は回遊性をどう作り出すかが重要。
その道具が隅田川と江東の内陸河川とスカイツリー。
そして、浅草、上野、秋葉原、東京駅、日本橋、銀座、臨海部。
この長細い楕円のエリアと羽田空港を短時間で結んで、対アジアの観光を活発にする。

スカイツリーはその道具の一つにすぎないが、
周辺エリアの発展を大きく促進する。

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羽田にＤ滑走路ができても国際線の大部分が成田なのは変わらないよ。
京成が高速化されて、上野と押上が外国人観光客の入り口になるのでは？

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成田新高速鉄道は今夏開業

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