ルネ南砂町リバーフィール（旧称：TOKYO キラリスナ PROJECT）ってどうですか？

こしょうやとか区営、都営住宅に飛び込んでいくのは購入者ですからね
馴染んでいかないとだめですよ

このマンションを少し検討したものの、うちには条件が合わなかったので契約には至らなかった者ですが、
ここの書き込みは、酷いですね…

この物件が自分に合わないと判断したなら住まなきゃ良いだけ！
何をそんなに、近所の団地の方々まで巻き込んで全力でけなす必要があるんでしょうか?

アンチキラリスナの方々の、失礼過ぎる発言に言葉を失いますね。

すでに契約した方もいるかもしれないし、
今前向きに検討してる皆さんに対しても失礼です。

私は、ここは、自分の条件にさえ合えば、検討に入れる価値あるマンションだと思いましたよ！

地域も、アンチの人が言う様な質の悪い地域じゃないと感じたし、臭くもないと思います。

もう、あまりに人種差別並みに言葉が酷いので、
本当に検討したい方の参考までに、コメント残します！

と結局ここを買えなかった人が吠えてますね

初心者マークは臭い　これだけはガチ

浮浪者は荒川まで200メートル歩かないと会わないですよ

業者の擁護が露骨w

>>1875 匿名さん

もし奥様が共働きでホットタイムに乗ろうものなら、かなりキツいですよね。8時台は「こんなん乗れるわけない」って電車が見送っても見送っても状況変わらず。

>>1806 マンション検討中さん

貶しや差別ではなく、ラーメン屋の臭いも団地に囲まれていてあまり治安が良くないことも事実ですからね。
他にも悪眺望、日本一の混雑路線、埋立地、ゼロメートル地帯、駅遠などのデメリットがあるのに、契約者に監視されてるので事実を言うと業者呼ばわりです。

>>1902 名無しさん

そこまでこの物件を愛しているのに、契約に至らなかったのはどういう点で条件が合わなかったのでしょう？
本当に検討したいので、購入に至らなかった理由が気になります。

>>1907
ですよね。ラッシュは毎朝ですし。駅から遠いので夏は到着するまでに汗だくです。そのあとも汗だくおじさんが待ち構える日本最強のギュウギュウの満員電車に乗るのは中々厳しいものがあります。自分だけならなんとか耐えれますが妻や子供を巻き込みたくはないです。MRの営業が駅を改修していてそれが終わればかなり空くと言っていましたがそれほど変わらない気がします。

>>1909 匿名さん
あなたのコメントは異常ですよ。
そこまで粘着する目的が全く理解出来ませんが、検討者でないことは確かなので、以後この検討掲示板への書き込みはやめてください。

>>1909 匿名さん
掲示板に張り付いてる理由はなんでしょうか？
デメリットのみを伝えてどうしたいのですか？
検討してる人がする行動ではないので、業者としか思えません。

検討者のひとりですが、このマンションについて散々に言われてる弱点はそのとおりです。しかし、サラリーマンが無理なく新築マンションを都内に持とうとしたら、ここ以外に残らないんですよね。
この高騰の時代にマンション購入のタイミングを迎えてしまったことや、年収が高くないことを悔いることは意味がないので、与えられた選択肢の中で自らの価値観に照らしてベストを掴むしかないんです。

東西線の通勤の苦労、駅から物件までの移動時間とエネルギー、人に自慢できないマイナー駅の後ろめたさ、それと引き換えに、相応の仕様の新築マンションを都内で購入することで今幸せになれるんですから、それでいいじゃないですか。幸せになるためにローン組んでリスクとって購入しているわけで、赤の他人にジャッジされる筋合いはありません。犯罪件数も目立って多いわけじゃないですし、気楽に暮らせる穏やかな街だと思います。
ネガの皆さんには、具体的に客観的に他の物件との比較情報などを交えてコメントを投下されることを期待します。

こしょうや

大盛り1.5玉
ダブル2玉
トリプル3玉
テトラ4玉
ペンタ5玉
ヘキサ6玉
ヘプタ7玉
オクタ8玉
ノナ9玉
デカ10玉
ウンデカ11玉
ドデカ12玉
トリデカ13玉
テトラデカ14玉
ペンタデカ15玉
ヘキサデカ16玉
ヘプタデカ17玉
オクタデカ18玉
ノナデカ19玉
イコサ20玉

子供が男の子で、奥さんが専業主婦でラッシュ時に電車に乗らないならアリかも。

この1週間だけで300件近くの投稿。
不自然すぎる。

ここの掲示板は確かに異常だ。
キラリスナの異様な書込みに、そこまでギラギラスナさんな。

>>1918 通りがかりさん
山田くん。座布団全部持ってて…

東砂にある『こしょうや』が8年ほどブランクが開いており、
まだ麺写真も撮ってなかったのでそこに決定！
さっそくチャリを飛ばして東砂へ！
最寄りの南砂町駅からでも歩けば20分越え、
本数の少ない路線バスでしか行く手段はなく、
さらに江戸川区との区境で荒川に分断されているので、
江東区民からも「最果て」のイメージが強い東砂八丁目。
シャッターが並ぶ商店街を抜けたさらに奥の、
昭和40年代くらいの建設っぽい都営住宅の一角に、
お目当ての『こしょうや』は静かに営業していた。
どうだいこの渋すぎるロケーション！

都内坪単価２５０万前後のリーズナブルな物件一覧


・ＧＭ江古田　駅遠、江古田の森は以前結核の療養所
・ソライエ成増　駅遠、駅からのアクセス難 抜群の売れ残りで有名
・キラリ砂 水害 低所得団地有り　駅遠　
・シティテラス金町　ほぼ千葉 駅遠
・シティテラス三ノ輪　ドヤ
・ガーデンズ多摩川　水害 駅遠
・ドスコイ志茂　水害　 中国人多し
・プレミスト有明ガーデンズ　水害　駅遠（ゆりかもめは近い）
・プレミスト志村三丁目　ほぼ埼玉　志村けん
・Brillia Tower 有明 MID CROSS　水害　不発弾定期便有り

>>1914
サラリーマンが無理なく新築マンションを都内に持とうとしたら、ここ以外に残らないんですよね
こういうふうに他のマンションを貶してここが一番という人間がいるから荒らされる。それは自分にとってであって皆がそうとは限らないだろ。弱点も多いマンションなのにそんなこというからだからデメリットを挙げられる。

江古田にほんのちょっと住んでたときは西武池袋線で池袋に着く迄に満員すぎてアタッシュケースが壊れた

西葛西にほんのちょっと住んでた時は次の電車に乗る前に次の電車がもう見えてる様な状態に驚いた
西葛西は自転車の街だった
平らな事もあって西葛西に限らずこの界隈自体がきっとそうなんだろうと思った
便利っちゃ便利かも知れない

西部池袋線よりも東西線の方が混んでるので、そんなもろいアタッシュケースなら東西線でも確実に壊れてたでしょう。
海面より低いゼロメートル地帯で道は平らなので自転車は乗りやすいかもしれないですがね。そもそも駅から徒歩13分なんだから自転車は必須でしょう。
必須になる自転車ですが267戸に対して534台分しか駐輪場はないので、家族全員のはおけないですね。

>>1924
東西線では壊れませんでしたｗ
一本遅らせれば普通に乗れたので精神的に余裕でした
それより駅前のキャバ嬢の高齢化にまいりました

今はほぼ電車には乗らないので昨今の事情は分かりません。

満員電車もjk jd jcと密着出来るときは悪くないですよね。絶対痴漢行為はしませんが、、、、

真夏にこんな汗だくのおじさんと毎朝密着して通勤するのは自分も嫌なのに、妻や子供を乗せれません。

そういう意味ではやっぱりリーマンってすげえよな

>>1928 匿名さん
都営新宿線使えないかな

男ならそんな楽しみもあるのか、、、、、

>>1931 検討板ユーザーさん
ファミリーマンションですよ

ご存じない方のために、東西線の混雑状況を共有します。
私は8時台後半に乗っていてこの発表だと「やや混雑」ですが、実際はもっと混んでいると思います。
https://www.tokyometro.jp/safety/attention/pdf/tozai_3.pdf

本当にマンションまでの夜道の暗さと
朝の混雑は一度体験した方がよいかと。

ただ、以前は強風で東陽町折り返しだったのが
南砂町折り返しになるから楽ですよね。

都営新宿線て大島駅ですか？徒歩で35分程度かかるし、現実的ではないです。
最寄の南砂町までも徒歩13分もかなり遠いですよね。
部屋の玄関を出て電車に乗るまで20分程度は見込む必要があります。
真夏に20分近く歩いた後、日本一の満員電車に押し込められるとは拷問に近いです。
資産性の意味だけでなく、駅から遠いのは車がない家庭の場合かなりネックです。

>>1930 匿名さん
都営新宿線は遠いですね。そもそも都営新宿線ならキラリスナでなくても良いでしょう。定期借地だけどブリリア大島が安くて良いのでは？70年借地だから問題なさそう。それでもってブランド力あるし。

>>1936 匿名さん
定期借地に若干の抵抗はあるけど、キラリスナが高い部屋しか残っていない事を考えると、定期借地だけどこの価格ならありかも知れませんね。ブリリアさんは仕様も悪くないし。

MRに行きましたが、売り方が上手ですよね。
仕様に関してはタイルも豊富に使って、玄関にもこだわっていて記念物件でしかできない贅沢な作りと営業も謳っていました。それを真に受けた購入者が仕様の割にコスパが良い、他のコストカットのマンションと違う！と絶賛をして余所のマンションを貶していますが…。
冷静に考えれば、ここはブランド力はないし、駅遠、団地や工場に囲まれた周辺環境、埋め立て地、江東区随一の水害地帯、日本一の混雑路線、ラーメン屋の裏etcと余所を貶せる程のマンションではないんですよ。価格なりか少し割高なくらい。
現に多くのマンションレポートをしている方々の評価はあまり高くないです。

>>1937 通りがかりさん
いまキラリスナって、どれくらいの価格の物件が残っていますか？

近くに住んでて、こしょうやにはよく行きます。
外へ臭いは出てなかったですよ。
奥さん一人で切り盛りしてたけど、旦那さん体調不良で今は閉店してて残念です。
キラリスナに住めたら、頻繁に行けるのは嬉しいです。

東西線の混雑は確かにすごいですけど、地下鉄なのに朝は3分に1本来るのでそこは良いと思う。
南砂町駅の改修により、混雑は緩和すると分析もされてますしね。

先日モデルルームで成約状況見たけど、募集分は完売してて、今はお部屋もあまり選べないですね。
人気ある証拠かと思います。

立地は駅から歩くけど、15分までは許容範囲かな、自分は朝はゆっくりなので、混雑もないです。
駅前のマンションは魅力的だけど、新築の良さは新築でしか体験できない魅力です。
5年前に南砂町に中古マンション買って、今回売れた金額は購入価格を大幅に上回りました。
5年も住んで家賃無料のうえ、利益も出るなんて土地柄上がってるんだと思います。

東西線の急行が止まるようになると、更に資産価値は上がるかなぁ

投資目的とした物件ではなく、居住前提としてるので、住民も穏やかに過ごせそうです。

>>1924
両方通勤経験あるけど
西武線は池袋駅の出口の近い前の車両に限っては東西線以上に混むよ
東西線は地上駅が真ん中に階段があって、地下部のターミナル駅では真ん中や一番前、一番後ろに出口が分散されているから均等に混む。

西武線は急行や準急に混雑が偏るが東西線の朝は浦安から西は全て各駅停車。
偏る電車は公表された数字以上に混む。
東西線は偏りが大きくないので数字と乖離しない。
国交省の数字だけで『東西線は日本一だから乗れない』と考えるのは違う気がするな。
東西線の幅広いドアの新型車両が入ってから、あの車両に限っては西武線より全然楽。

業者か買えなかった粘着者か、ここまでくると一周回って宣伝ですよね。
ネガキャン１つ入れればそれに反論が２つ３つ重なってくる。
効率的な宣伝ですよね笑
ありがとうございます！
長谷工の営業さんの策略だったりして笑

>業者か買えなかった粘着者か、

東京のあちこちの物件に難癖付けてる千葉の老人の可能性もあるけどね
あいつバカだから

http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_457.html
これを見ると南砂町に快速が止まるなら、葛西か西葛西が優先かな。

好きの反対は
嫌いではなく
無関心ですもんね

ネガが増えたのは、沢山の過剰なポジティブ意見に対する反発だよ。
東西線は混むけど便利。埋め立て地という土地柄、都心に近い割に安かったのに、門仲、木場、東陽町のマンション価格の高騰で、年収1000万以下の人にはマンション購入が厳しくなった。
でもここは4000万からという激安価格で出て、買えなかった人の救世主的存在になり売れた。
なのに、人気があるからすごく良いマンションと勘違い。安ければ売れるのは当然。

うーん。とんがった物件ですものね。
合う人には最高の物件ですが合わない人は厳しいですよね。
高騰するマンション業界に一石を投じた物件ですよね。

７月下旬が第4次募集の締め切りだから、売れたら困る中古業者と妬みマンがネガキャンしてるんでしょう。
宣伝しちゃってるけどね！
合う人に売れる物件でいいと思うよ、私も。

妬みって、手が届かない物件に対して感じるものでは。この価格を買えない人は、江東区では探してないよ。誰でも買える価格なんだから、妬まないよ。
契約者があまりにも多く検討スレに書き込むのをやめて欲しい。
公平な意見のやり取りができない。ちょっと問題点を書くと怒涛の反論。
しかもネガを書くのは中古販売業者だの、買えない人のネガだの、周りの生活保護受給者だのと、訳のわからない決めつけ。
契約者は住民スレへ。