摩耶シティSTATION GATE

見学行ってきました。
駅直結でエントランス側のあのガーデンエリアは素晴らしいですね。
価格はちょっと高い感じはしますが、摩耶駅の今後の発展性（新駅で駅前にまだ開発前の大量の空地あり、高齢化により坂の多い阪急沿線から人気エリアがJR沿線に徐々にシフト）を考えるとこんなもんかな、と思いました。
間取りもゴチャゴチャしてなく、女性目線のすっきりした使い勝手の良いデザインだと思います。
なんか、業者みたいになっちゃったね（笑）
私は買うと思います。

>>122 ご近所さん

線路沿いなんて私は無理。貨物列車が来たときなんて気が狂いそう。そんなとの建てたらダメでしょ。

>摩耶駅の今後の発展性（新駅で駅前にまだ開発前の大量の空地
マンション用地ですよ

窓を開ければ貨物列車は確かに煩いけど、この駅の近さによる便利さは正直それにも勝る。
今時の防音窓を閉じてさえいれば、かなりの音がカットされる(もちろん、感じ方は個々で異なるけど)。また、こんな風に書くと「窓を開けれない生活なんて！」みたいな揚げ足取りが出てくるんだろうけど、タワマン生活なら普通だし、窓が開けられないのではないだからむしろ良い。
さらに、個人的には変則的な(バイク、トラック、バス、緊急車輌の走行音やクラクション)騒音が発生する幹線道路沿いやその近くの方がよっぽどストレスが多い。
とにかく、利便性より静寂さを求めるならそもそもここに限らず駅前物件比較してる地点でどこかズレてません？

駅前と言っても、ほんとマンションだけ。大規模商業施設がそろってこそ駅前に価値が出る。
マンションしか建てられない駅前ということは、それだけの価値しかないということです。

>>127 匿名さん

大規模商業施設なんかが既に出来てたり、計画が公になってたら、今ある販売価格ではとても買えんでしょ。

毎日行くわけでもない大規模商業施設なんか要らん要らん。どこぞの大規模商業施設なんか週末には近隣を巻き込んだ大渋滞と排ガス。その光景見ただけで候補地から消えるよ普通なら。聞こえは良いかもしれんが実生活で何が一番自分にメリットなのかよう考えなアカンよ。

せめて駅前の中規模スーパーか駅ナカのスーパーでも有れば救いがあるが、駅降りて食料品買って自宅に帰るというのができないよな、ここじゃあ。

>>123 匿名さん

摩耶駅がせめて快速が停まるような駅ならよりベターなんですけどね。
でも、イメージ先行で価格が高止まりしている阪急沿線より利便性勝り使い勝手が良いJR沿線は間違いなく今後はさらに人気が出てくる予感がします。

>>130 匿名さん
これだけ周辺にマンションが出来て世帯数が増えてくるといずれスーパーとか出来ませんかね？？

この駅は普通しか止まらないということは、その他の電車はスピードを落とすことなくスルーするときに、衝撃波や振動に見舞われるんだけど、それでもいいの？三宮駅みたいに全ての電車がゆっくりスピードを落としながら停車する駅と勘違いしてなきゃいいけど。俺線路沿いに住んでるけど、サッシを閉めても換気扇や通気孔から音が入って来るからね。

JR沿線に住んだことない人の意見は参考になりませんね。

>>133 匿名さん
家が古いからでしょ。
このマンション換気口線路側にないから。
残念！

西灘小学校なんて嫌だ

>>135 著名さん

線路側は寝室だと思うのですが、24時間換気のための通気口はついていないのですか？

やっぱり振動、衝撃波を受けるのなら、金払ってまで線路には住みたくはありません。ワコーレの方がまだマシ。

>>137 通りがかりさん

寝室側に当然換気口はついてます。なので振動、衝撃波で、寝てて叩き起こされても不思議ではありません。

まあ、そんなに線路近くのマンションで生活に支障が出るならそもそも日本中、どこの駅前物件も売れてないはずなんだけどなぁー。実際は一部を除いて大抵が売れまくってる。住みたくないのは結構だが、それ以上に欲しがる人は多いわな。
必死に駅の騒がしさをアピールしても無駄だとおもうよ。(笑)

>>140 匿名さん
納得のコメントです。 値段次第で売れまくりでしょうかね。

閑静な住宅街ではなく、騒音が凄い線路マンションって、そんなに人気があるとは知りませんでした。線路だから普通のマンションよりは環境が劣悪な分、絶対安い。これは和田興産を越えましたね。