マンコミュファンさん
[更新日時] 2022-01-19 17:57:35
売主：三菱地所レジデンス株式会社
売主：近鉄不動産株式会社
売主：神鋼不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
販売会社（取引態様）：三菱地所レジデンス株式会社（売主・販売提携（代理））
販売会社（取引態様）：近鉄不動産株式会社（売主・販売提携（代理））
物件概要 2017年07月18日現在
ザ・パークハウス 南千里アリーナ
所在地 大阪府吹田市高野台１丁目1番64（地番）
交通 阪急千里線「南千里」駅（改札口）より 徒歩6分
総戸数 330戸
販売戸数 未定
駐車場 (総戸数に対して)330台（平置6台、機械式駐車場324台）、別途来客用駐車場1台
販売価格 未定
予定最多価格帯 未定
間取り 2LDK+S（納戸）～4LDK
専有面積 70.62m2～97.57m2
バルコニー面積 10.98m2～35.75m2、ルーフ31.22m2
販売予定 2018年1月下旬販売開始予定
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販売を開始するまでは、契約または予約の申し込み、並びに申し込み順位の確保には応じられません。
モデルルーム 資料請求受付中
完成日または予定日 2019年1月下旬
入居(予定)日 2019年3月下旬
敷地面積 16,001.66m2（売買対象面積）
分譲後の敷地の権利形態 専有面積割合による所有権の共有
構造／規模 鉄筋コンクリート造10階建（建築基準法上は地上9階地下1階建）2棟
用途地域 用途地域：第一種中高層住居専用地域
高度地区：第三種高度地区
建ぺい率／容積率 建ぺい率：50% 、容積率：150%
管理形態 管理組合成立後、三菱地所コミュニティ株式会社に管理委託
施設費用・償却費 【駐車施設】(総戸数に対して)/330台(平置6台、機械式324台)〔月額使用料:未定〕、別途来客用駐車場1台 【バイク置場】(総戸数に対して)17台〔月額使用料:未定〕 【ミニバイク置場】(総戸数に対して)56台〔月額使用料:未定〕 【自転車置場】(総戸数に対して)507台〔月額使用料:未定〕
売主 三菱地所レジデンス株式会社、近鉄不動産株式会社、神鋼不動産株式会社
販売会社（取引態様） 三菱地所レジデンス株式会社（売主・販売提携（代理））、近鉄不動産株式会社（売主・販売提携（代理））
施工会社 株式会社長谷工コーポレーション
建築確認番号 BCJ16大建確096号（平成29年3月24日）、BCJ16大建確097号（平成29年3月24日）/ 開発変更許可番号：第26-A-29号（平成28年12月16日）、一団地認定通知書番号：第H28認定通知吹田00010号（平成29年2月27日）
問い合わせ先 ザ・パークハウス 南千里アリーナ 販売準備室
10:00～17:00（水・木・第二火曜定休 ※祝日除く）
0120-660-151
minamisenri-arena@mec-r.com
[スレ作成日時]2017-07-20 09:00:50
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| 物件概要 |
| 所在地 |
大阪府吹田市高野台1丁目1番64（地番） |
| 交通 |
阪急千里線 「南千里」駅 徒歩6分 （改札口より）
北大阪急行電鉄 「桃山台」駅 バス6分 「南千里」バス停から 徒歩6分 （南改札口より）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
330戸（244戸（A棟、B棟、C棟、D棟）、86戸（E棟）） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上9階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2019年01月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
[売主・販売代理]近鉄不動産株式会社
[売主]神鋼不動産株式会社
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
三菱地所コミュニティ株式会社 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
|
|
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 南千里アリーナ口コミ掲示板・評判
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3968
匿名さん
なぜ 阪急京都線と阪急千里線の物件を比較するの ?
どちらもそこを気に入った人が その物件を選ぶだけでしょう
他をオトシメル内容をわざわざ記載しにこの掲示板訪れて
書かなくても良いのではありませんか
それより、自分が気に入った物件の掲示板に、ここが他より優れていると
記載した方が訴求効果が大きいでしょう・・・
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3969
匿名さん
>>3968 匿名さん
一部の人が嘘言うからでしょ。
いいじゃない、千里線サイコー
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3970
マンション掲示板さん
>>3967 匿名さん
すいません高いのは存じています
ただ、大阪板なので省略しました
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3973
マンション掲示板さん
[No.3971～本レスまでは、ご本人様からの依頼、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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3974
名無しさん
残り一戸なんですね、パークビューは素敵です。すごく素敵な物件で、環境も緑地が多くそこまで不便な要素はないと思うのですが、実際にここは少し不便だなと思うところはありますか？よろしくおねがいします。
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3975
名無しさん
>>3971 マンション掲示板さん
沿線全体なら何となく推測できましたよ。
トータルはでは伝わらなかったですが。
揚げ足取りに思えたならすみません。
千里線に含まれるので、当然その「沿線全体」に入っているのだろうと解釈してました。
違うのならば、一体千里線と京都線それぞれどこからどこまでを比較して話されてるのか教えて頂けないでしょうか？
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3976
匿名さん
>>3974 名無しさん
不便なのは聞くまでもなく、
梅田へのアクセスでしょう。
いいのよそんなこと、千里線サイコー。
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3977
匿名さん
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3978
名無しさん
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3979
匿名さん
>>3978 名無しさん
いやね、それ言い出したら、梅田も京都線だから。
京都線が高いで間違いない。
いいのよ、千里線サイコー。
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3980
名無しさん
>>3979 匿名さん
なので、一体どこからどこまでの駅を比較しての話なのかなと思ったのですが…。「沿線全体」とのことだったので。
まぁ沿線全体の価値なんて、自分の住む駅以外は正直どうでもいいですよね。(違う人がいたらすみません)
私は南千里は価格と環境のバランスが取れてていいところだと思ってます。
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3981
匿名さん
>>3979 匿名さん
いや京都線起点十三やった。初耳。
千里線サイコー。
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3982
匿名さん
>>3978 名無しさん
あらま。
阪急の序列の話題ですよ。
なんだかトンチンカンなコメントだなと思っていました。
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3983
匿名さん
>>3980 名無しさん
そらね。沿線全体を評価するには
どれだけのサンプルサイズを抽出するか、サンプルに偏りがないようになど考慮してする必要があるからね。加重平均にするのかなど
いいのよ、千里線サイコー。
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3984
名無しさん
>>3982 匿名さん
そうですね、私は千里丘駅なども例に出してましたからね。
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3985
匿名さん
>>3983 匿名さん
千里線は資産価値とか序列とかそういうのを度外視した、好きか嫌いか、そういう類の路線でいいと思いますよ
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3986
匿名さん
>>3985 匿名さん
全くそう思います。
一部の方がやたらと阪急内だとか序列を気にするので、阿っているだけです。
千里線サイコー。
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3987
名無しさん
>>3986 匿名さん
どなたかがおっしゃってましたが、旧市街的な雰囲気が苦手で、ニュータウンの環境が好きな人にはこのあたりは最高だと思います。
まぁ、昨今それでも高いですが…
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3988
匿名さん
>>3987 名無しさん
私は旧市街地派で、パークハウスの経年時の値引き額に興味があるだけです。3年で最大1割程度との。
さらに安くするなら彩都のニュータウンですかね。
千里線サイコー。
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3989
匿名さん
>>3974 名無しさん
Ｅ棟は不便です。
宅配ボックス、駐輪場に行くまで
時間がかかります。
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