パークシティー柏の葉キャンパスサウスフロント

賃料高いからパン屋は無理ではないでしょうか。
パン屋ほしいですけど。

>>250 検討板ユーザーさん
学習塾と医院、ナーサリー、美容室になる予感…
物販や飲食なら大喜び！

中古のパークシティ調べると管理費、修繕費のランニングコストすごく高いね

ここも修繕積立金だけで最終的には28000円でした。74平米で！駐車場借りると、将来毎月5万円ほどはかかってきます。

共用設備が何もない割に高い気がします。
長期修繕積計画を見せてもらいましたか
機械式駐車場にかかるお金が大きいですね。

そもそも基本的に三井の物件は管理費高いです。

あとここは店舗棟も土地面積に含まれてるので
固定資産税か高いです。

減税受けて20万と言われました。
高めに言ってそうですが、、、

店舗棟の分の固定資産税も住民が払うの？と思いましたが、決まりがあるんでしょうね

>>254 マンション検討中さん
つまり、この辺りのアパートを借りるのと同じ金額を一生払い続けるという事ですね

1番街の住民です。住居数に対して駐車場が少ないという話題がありましたが、ここに住んでいるとららぽーとも駅も近いので車を使う機会は本当に少ないです。
私で年間3000km位です。この辺りにはカーシェアのcarecoが沢山ありまいつでも使いたい時に使えます。コストを考えたら私も車を手放してもいいかなと考えています。
使う人が少ないため1家庭に複数台駐車okとしても駐車場が余っています。

柏の葉お祭り

>>257
カーシェア、みなさん上手に利用されているんですね。確かに自動車を持っていると維持費が高い！そして車検もかかるし大変です。

カーシェアは月々いくらくらいで利用されていますか？相場がわからなくて・・・。

carecoは月980円プランのほか月会費無料のプランもあるみたいでした。どれがいいんでしょうね。

子育てしていると習い事は自動車送迎の方が楽だったりして（特に千葉だと）自動車はない生活はできるのかと思うんですが、いずれは自転車で1人で行ってもらえるのかもしれないとも思うし、いずれ手放してもいいかもですね。

>>259 匿名さん
私は手放そうと思ってます。

でも柏の葉には中学受験の大手塾ないし、柏まで通わせるなら送迎の車いりませんか？電車にするのかしら。

>>261 名無しさん
柏駅へはTXでおおたかの森に出て東武アーバンライナーで柏駅に出れます。時間もかからない。バスも走ってます。車で迎えに行く必要は無いと思います。

>>259 匿名さん
チョイ乗りなら大した金額にならないと思います。遠出なら柏の葉にオリックスレンタカーとトヨタレンタカーがあります。近いから便利です。

年間の維持費を考えると車は持たずにカーシェアかレンタカーの利用が良いかもしれませんが、カーシェアだと年会費が必要になりますか？
レンタカー会社はすぐ近くにあるそうですが、雨の日の利用を考えると、マンション内にカーシェアがあればとても便利だろうなぁ、と考えてしまいます。

かけだし横丁、意外とお店充実してますね。

https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2018/0918/download/2018...

>>264 匿名さん
カレコ私も使ってないので分かりませんがhpでは月会費980¥（利用すれば使用料に充当）。使用料はミドルクラスで６時間3800¥。安い気がします。トヨタレンタカーは交番の横、オリックスは駅のマクドの横。近いです。

月2万円利用程度のそこそこユーザーですが、カレコ便利です。街のコンセプトである環境都市ともマッチしてるし、恐らくは利便性が増す方向かな、とも思っています。

マンション関係に戻りませんか？

修繕金の上昇がどのくらいか気になりますね。
三井の中古は管理費、修繕費で4万〜5万になってますからね、、

>>269 匿名さん
一番街に住んでます。
うちは80㎡台で、管理修繕費を合わせて3万円くらいです。
車を所有していたら、7、8千円プラスになります。
入居時より五千円くらい値上がりしたかなあ？
二番街は、敷地も広く共用設備が多いので、もう少し高いですね。
参加までに。

長期修繕計画では
74平米のお部屋で最終的に28000円くらいでした。
駐車場と管理費入れると5万超えます！

http://skyskysky.net/construction/201887.html
最近の写真がありました。

タワマンって管理費高すぎませんか？

どうしても最新技術に頼ってしまうから、メンテナンスは高くなりますよね。

柏の葉の開発された街の中では、一番南側の方にできるのですよね。
最初に開発された辺りは、とても栄えているなと思います。
このあたりももっと年数が経つと細かく店ができたりとか徐々に開発の範囲が広がっていったりとかする可能性はあるのでしょうか？
一応、街の南端にあることが、ここのウリではあるみたいだけど。

>>275 匿名さん
線路はさんで向う側の空き地は、新日鉄興和のマンションが、その南面は三井の研修施設だか。デュオセーヌの向う側に大和がホテルと商業施設の建設を始まるようですね。ここより南側は、宅地開発ですから、あとは、サウスフロントの商業棟に何が入るかですね。

タワマンの管理費と修繕積立金は高くなるのはある程度仕方がないと思いますが、
このような付帯費用が高いと中古で売る時、販売価格が大幅に下がる恐れが
あると聞いたことがあります。
管理費は管理組合でも削減していけるそうですが、そうなるとサービスの質が
下がったりするんでしょうか？

南からその先は住宅地区（第1種住居地域）だから駅周辺のような開発はないですかね。そのぶん日当りは保証される？あるとしたら道挟んだ横？目の前？の162街区のタワーマンションの下に何かお店が入るか、サウスフロント敷地裏の商業施設ですかね。駅周辺のような本格的な再開発（第2章）が始まるのはT-SITE周辺ですかね。それでも中心となるのはオフィスだったような。

写真見ました！ちょっと思ったより派手ですかね。写真だから？

>>278 匿名さん
隣にタワマン建ったら…あとは、ブライトサイトの南側が空いてますね。あそこは何できるのかな？


>>279 匿名さん
単発だとちょっと派手かもですね。
隣のタワマンもデザインあわせてくるでしょうから、いい感じになるんじゃないですかね。

柏の葉の開発地域の南端にできるということなので、日当たり自体は良いものになると思います。ただ、柏の葉って、本当に駅周りから出てしまうと、ガラッと風景が変わるような印象を車で走っていると感じます。
窓の外の風景というのは、どちらかと言うとさっぱりしている感じなんですかね？

そうですね。武蔵小杉とかも変わりますよね。さっぱりとはしていませんが。再開発の宿命ですかね。

>>281 匿名さん
一時開発が終わって、これからまだまだ開発が続きますよ。

南向きが魅力的だと思い、気になっています。
線路沿いはやはり音が心配です。
売れ行きはどうなのでしょうか。
もう選べる部屋は少なくなってきているのでしょうか？

これから売りに出される部屋もいくつかありましたが、7割〜8割は売却済の感じでしたので、選べるお部屋は相当少ないかと…

GタイプとHタイプはほぼなかったです…

>>285 匿名さん

ありがとうございます。
あまりのんびりしていると選べなくなりそうですね。

ここって免震？

過去の柏の葉の三井の物件は今問題になっている免震物件らしい

>>286 マンション検討中さん

私もどうするか悩みどころです…
高い買い物ですが勢いも大事かもしれませんね…

ここのマンションは耐震だったと思いますよ！

迷うぐらいなら辞めるべきです。高い買い物ですから。

え？２０階建てなのに耐震！？
さすがに制震か免震じゃないですか？

>>291 匿名さん
20階ごときだと耐震でしょ。地盤いいし。

２０階だと６０ｍ以上でしょうからいわゆるタワーマンションに該当します。
上層階はなかなか揺れそうですね…。
まあ、耐震ではないかも知れませんが。

しかしここの掲示板ぜんぜん盛り上がらないね(笑)
不人気すぎるw

あんまり盛り上がってないですけど、下の商業が出来たら(つまり竣工したら)、一気に動く気もしますね。

柏の葉ってホットスポットで有名になった地域だから人気ないのは仕方ないですよ。
茨城やご近所さんの需要が一巡したら遠方からわざわざにこの地域を選ぶ人は少ないと思います。

柏の葉が悪いのではないと思います。
ゲートタワーは盛り上がってました。問題はサウスフロントが手抜きマンションだからじゃないですかね？

街の住み心地は最高ですよ、ほんとに。

>>298 住民さん

具体的には？

>>299 マンコミュファンさん
ほんとは街全体の雰囲気なんですけど、
何がそれを作り出しているか、具体化してみます。主観がかなり混ざりますのでご容赦ください。

・街の景観、ランドスケープの心地よい統一感
・大学や大型の公園が多い、緑もある
・子供が走り回れる「ちょっとした空間」がある
・子供の声が聞こえる、多すぎないけど少なすぎない人がいる
・車を所持しなくても十分楽しめる
・車を所持した楽しみ方もできる
・少しずつ面白いお店も増えてきた
・新興住宅だけど「張り切りすぎ」みたいな空気はない