幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

EDC JAPAN？のときは風向きのせいかズーンって重低音が響くような音がした日があったよ。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>11659 マンション検討中さん

そうですね。
ベイパークには騒音による影響は考える必要ないですね。

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>>11662 検討中さん

A、B、Cブロックが対象だからベイパークは関係ないとは言いきれない。
しかし、主はBブロックのようだがね。

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>>11663 匿名さん
ブロックとは何ですか？

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>>11663 匿名さん
どこかにその情報載ってるのですか？
何を言いたいのか分かりません。

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>>11665 マンション検討中さん

ベイパーク外のことだから気にしなくても良いと思います。
情報も不確かだしどなたか言ってたけど情報源が明らかでないので、議論に値しない。

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>>11664 マンション検討中さん
ブロックとはレゴ（LEGO）のことでしょう！
デュプロがオススメです。

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>>11663 匿名さん
役所の職員が知り得る内部情報ですね。
職員だったら背信行為ですね…

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1965年に1963年ロンドン政府法の規定に基づいてクロイドンと近隣の町村が合併し、大ロンドンに編入されて現在のクロイドン区となった。クロイドンをビジネスの中心地に発展させ、その経済力を支えた主な要因として、ロンドンの郊外に位置するクロイドン空港（1920年に開港）の存在があった。しかし、成長していく首都ロンドンへ運航する全ての国際線がロンドン市内の空港（ヒースロー空港やガトウィック空港など）から発着するようになると、クロイドン空港は空港の拡張に必要な用地が不足したため、1959年9月30日に閉鎖され、ロンドンの空の玄関口としての役目を終えた。空港は現在、第2級指定建造物に指定され、観光地となっている。クロイドン区は、その前身のカウンティ・バラ時代を含めると、1954年、2000年、2002年、2012年の計4回、「シティ」の地位を得るための申請を行っているが、いずれも成功していない。それでもなお、ビジネス客や観光客にとって魅力的な町、そしてロンドンの3番目のシティとなるべく、現在クロイドン・ビジョン2020と題した大規模な都市再興プロジェクトが進行中である。ベイパークも幕張新都心と共に国家戦略特区らしくもっと積極的に構造改革すべきでしょう。

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幕張海浜公園の公園活性化事業のことでしたら、以下に千葉市より資料が公開されております。
来年度中にBブロック噴水広場周辺での活用を想定しているそうです。

http://www.city.chiba.jp/toshi/koenryokuchi/ryokusei/keikaku/makuharip...

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千葉のマンションの記事が出ていますが、やはり千葉は駅近マンションしか評価されないですね。ここは竣工後もうすぐ一年経過しますが売り残りマンションですし、やはり駅遠物件は厳しいと感じます。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191115-01110215-diamondf-bus...

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新築価格より高く売りたいなら駅近しかないでしょ　そんなことは誰でも分かること

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>>11674
ちなみに１０年以上経ってる駅遠のベイタウンは眺望によっては新築価格付近でまだ取引されてるよ
なにをもって厳しいのかが分からない　あなたが狩ったマンションを新築価格より高く売りたいなら駅遠のマンションはもともと検討外じゃないの？

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>>11675 マンション検討中さん

ベイタウンはブランド化されてるので20年経った今でも人気は衰えてません。新築価格の90%～95%で売却されてます。
ベイパークも同様に10年かけて街を作り上げていくので10年後も価値は衰えないでしょう。海浜幕張駅前に大型商業施設が建築されたりと人気地区としての価値もupしていきます、

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>>11678 マンション検討中さん

ベイタウンも場所による。
パティオスだと分譲価格の半分以下ってあるよ。

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>>11679 匿名さん

ベイタウンも高層階はすぐに決まってますね。低層階は不人気かな。
海が見えたり富士山が見えたりする広さのある高層階は値が落ちず希少です。
低層マンションのパティオスで70㎡台は苦戦。

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