プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

だから、なをやだかここは特別に目障りみたい。
ちょっとツツいたら、粘着アンチが必ず騒ぎ出すんだから面白い、直ぐに反応するからたまにツツいてみて！

>>4291 通りがかりさん
面白がられてるのはどちらなんだろう？

>>4292 通りがかりさん
ちょっとツツいたら、住人監視者が必ず騒ぎ出すんだから面白い、直ぐに反応するからたまにツツいてみて！

住人の皆さんには痛い、認めたくない、不都合な書き込みも、購入検討者にとってはバランスの取れた、むしろありがたい情報の場合もあります。

ベランダにシンクスロープがない、すでにマンション内に駐車場の確保ができない、施工不良によるベランダの部品の落下事故などはこの掲示板で知り得た情報で、大変参考になりました。

住人や営業による書き込みだけではなく、否定的な見解も大いに投稿をお願いしたいです。

検討の参考になる様にもっと色々否定的な部分を探してみます。例えば、飛び降り自●や老人夫婦の無理●中で●亡が起こった他のエリアの新築マンションの様に完全な事故物件になる案件なら最強なのですが、あと、シンクスロープ？？スロップシンクだよ、惜しかったね。

>>4295 通りがかりさん
そんな暇な事は他がやるから、とりあえず階下の商業施設に足を運ぶべきかと。上島珈琲店以外は土日でも閑古鳥が鳴いてるって話だし。
一生懸命盛り上げなきゃw

>>4289 マンコミュファンさん
同感ですね。西宮北口以西はどの駅も駅力がたとえ弱くても魅力がありますよね。
尼崎の塚口、園田、淀川区の神崎川はどこも似たり寄ったりで他エリアの住人からすると駅の順序さえちゃんと言えないくらい印象に残りません。
ココを必死にアピールする人って大方、ジモピーのような気がします。予算でクリアしていても駅前を歩いてみるとあえて選択肢から外す人もいるような気がします。

>>4297 名無しさん
んー、かなり無理があるな～。へ～？予算でクリアしていても？そこは一応お金ありますよ～的に見栄をはりたいんだ。

>>4298 マンコミュファンさん
どこの誰かも分からない人間が見栄をはっても仕方ないがな。

>>4298 マンコミュファンさん
見栄って（笑）尼レベルではこのマンション程度が精一杯だからそういう発想になるのだろうか。

乃が美も盛況で、夕方に行っても完売でパンが買えませんよね。

>>4297 名無しさん
梅田から西に走っても塚口なんかは通過するだけです。下車する用事もなければわざわざ乗り換えることもない。地元に暮らす人でなけりゃとにかく印象の残らない駅。
なので駅前物件で良いよ、良いよ♪と騒いでいるのはきっと地元をよく知る人ばっかりなんだろう。

>>4301 マンション掲示板さん

マジ？こないだ誰一人客がいなくて、大丈夫なのかと話題にしていたんだけど。

>>4298 マンコミュファンさん
どの辺りに無理がありますか？
見栄と思われたいのは貴殿のご自由ですけども。

ブランド力があるマンションで駅1分ならこの程度の販売価格で購入する人は普通にいますよw

毎回ここ「プラウド阪急塚口駅前」をあたかも金持ってるヤツしか買えない、無理やりヨイショして買えた人羨ましいーみたいな事を書いている人って相変わらず井（尼崎）の中の蛙だと思うし、もはや苦笑の域に達してしまう。

いやー。地元民ほど塚口駅前は買わんと思うな。武庫之荘なら買う。

>>4305 坪単価比較中さん
そんな事思っとるの？
誰や！そんな馬鹿げた事言ってるのは！

俺も買わんわ、しかし、そんなに貶したりして注目度が半端ない、なんか他所と違ってよっぽど腹が立つんだろうね。

どーだ、駅近プラウドです。
売れないと傲慢な名前に見えて可哀想。

実際の入居者は、こんなサイトは見ないと思うので感想は聞けないけど。北棟はカーペット敷でエアコンの効いたホテルライクな内廊下タイプ、だから普通の雨ざらしに近い解放廊下型のマンションに比べて10年、20年後も玄関扉や廊下も綺麗な状態なんだろうな、経験した事ないし珍しいから知らんけど。

>>4306 マンション検討中さん
結局、西北で駅チカの中古を探す方が満足感が高いような気がしてきました。

>>4310 通りがかりさん
外廊下タイプはなんと言ってもリビングの窓を開けて風通しがよかったりします。
タワマンなどで密閉して常日頃から空調を利かせた生活を好む人なら良いけど、私は苦手です。
洗濯物も今は部屋干しが増えてきていますが私は太陽の下で干したい昔人間なもので、窓を開けたい派です。
雨天の場合はたしかに床は濡れますが清掃が行き届いている今どきのマンションであればキレイに保たれているし、変な臭いも籠もることはありません。あと、相当な雨風でなければEVホールから部屋までの移動は傘なしで移動が可能です。
朝早くから夕方遅くまで絶えず気持ちの良い日光が降り注ぐサウス棟もそれなりに良いと思いますよ。

そりゃ無理があるやろ「塚口、園田、淀川区の神崎川はどこも似たり寄ったり」？阪急の駅別、通年平均 の乗降客数は、塚口39.355人（12位）、園田25.991人（23位）、淀川区の神崎川に至っては16.479人（43位）阪急全86駅中、塚口駅は12位です「似たり寄ったり」とは無理があると思うがキデンはどう思うかね？因みに 1位は当然梅田です。

>>4313 通りがかりさん
似たり寄ったりだと思う。
乗降客数に違いはあれど知名度、イメージはあんまり変わらんよ。笑！

阪急塚口駅って今どきのホーム柵が設置されているような駅ですかね？

>>4313 通りがかりさん
色々意見はあるでしが、データーは正直ですね。

相変わらず低いレベルでどんぐりの背比べしてるよね。もうとにかくちょっとでも優位性を主張したくてたまらんのだろな。

西北はもちろん、JR尼崎、阪神尼崎駅と比べる訳にはいかないですからね。
普通列車停車駅とかとにかく数値で上回るところで必死にアピールしたくなっちゃうんでしょう。
様々な物件サイトでも色んな角度から○○沿線では○○年間でたったの○棟！とかお決まりの宣伝文句謳ってるのと同じ。
でも消費者はそんなデータは参考程度で実は第一印象、イメージとかを気にされる気がします。

>>4317 名無しさん
どの辺がドングリかな？意味わかってないんだ、説明して？できんだろ？言葉は適切な使い方をしましょう。優位性云々ではなくて、人の乗降が比較的多いという事実です、何故だ？執拗に虐めるのは拭きれない歪な何か、生活環境か心理があるんだろうね、もう、いいけど。

>>4318 名無しさん
馬鹿丸出しの文章を最もらしく書いて恥ずかしくない？普通、第一印象やイメージこそ参考程度じゃないのかな。

>>4320 名無しさん
なるほど、ごもっとも。

>>4319 名無しさん
比較してる塚口、園田、神崎川の3駅の乗降なんて比べて、その内1位が塚口だと声高に叫んでも、何も始まらんだろう？
それこそなんの意図で言ってるのか意味不明。

>>4321 eマンションさん
1人2役は結構w
必死に自分の発言にごもっともと演じるくらいなら今までにきかないようなマンションの良いとこ書いてくれよ。

>>4322 さん

>>4322 通りがかりさん
また、馬鹿がいたか。
文脈読めよ、4297が先に3駅を引き合いに出したまで、意味不明はあまりに知恵が無いのか。

>>4319 名無しさん
他人の生活環境やら心理がどうなんてどうでもよくないですかね？
ターミナル駅物件や環境に優れた物件に劣等感いだいて、普通では比較もしない園田とか神崎川の乗降客数なんかを仕方無しに引っ張り出してる点でも何をアピールしたいのかさっぱりわからない。

塚口、園田、神崎川の3兄弟は本当に優劣つけがたい。阪急神戸線のイメージとかけ離れている点でも。
なのにこの中で乗客数云々。。。まさにそれをどんぐりの背比べと言うんだよ！

規模の大きさはあるだろうが、駅前１分という立地が西北や夙川だったらどうだろう？
勿論ここよりさらに金額が高くなるだろうがもっとすんなりと売れていくのだろなと思う。
やはり塚口の駅の魅力は低いものだと思うし、乗降する客の数の問題ではないのではないだろうか？塚口よりも少ない利用者の駅を挙げて喜んでいるようでは寂しく悲しい。

駅前も全体が新しくなったのか古いままなのかいまいち中途半端なのが現地を歩いた時にガッカリさせられてしまうのではと感じた。

地元の人には以前よりはマンション周りがキレイになったのでウケてる様子ですが、その他のエリア住まいなら最初こそ駅前で話題でしたが、今は話題先行だったな的な印象を受けます。

>>4324 名無しさん
焦らずそうカッカしないで大人の会話をしないと！

なんで売れ残ってるのに2024/4入居？
なにを考慮してるの

>>4323
同じ思いです！駅やスーパーに近いことや内廊下やディスポの設置などHPで見れば誰もが”みればわかる”情報を発言するのではなく、建物が既に完成し入居して1年以上も経つのだったらもっと内容のあるメリットを発言して欲しいです。
マイナス面は書きにくければプラス面でももっと知らないような事を。
気に入らない発言があれば、毎回上記のようなプラス発言のオウム返しなのはなぜか不安にさえ感じます。あと読んでる中でマイナス発言者に「発言に参加するな、この場に来るな」らしき内容が見受けられますが、日々のミーティング中でそんな発言されたら周囲はドン引きすると思います。

>>4324 名無しさん
馬鹿を相手する馬鹿がまた一人ｗ
わざわざ3駅の言い訳とかもうエエっーの。

>>4311 検討中さん
金利上昇でマンション市況悪化すると中古から値下がりするといわれてるね。
まあ西北駅徒歩５分以内の中古ならここの新築と同価格くらいかな。

>>4313 通りがかりさん
武庫之荘　42,000人　９位
稲野　6,000人　最下位争い

販売価格が塚口では高いだけあって金利上昇で不動産市況が冷え込むことにでもなれば、かなりここは影響受けそう。
築浅中古で割安感あるところは下落幅も限定的かもしれないな。

>>4334 マンコミュファンさん

市況が冷え込む以前に売れてないでしょ

>>4334 マンコミュファンさん
確かに築浅はほとんど出回りませんねえ。築20年くらいなら山ほど在庫してるのになあ。古い中古は暴落しそうですね。

それこそ不動産価格が下がれば西北とか夙川方面に流れる人が増え、塚口なんかは見向きもされなくなってしまうリスクがあるだろう。
さらに株式と同じく高値で掴んだ物件はその振れ幅も大きくなる可能性もある。

ここに住んで良かった事
友人や知人にマンションの事を話すと、全員が羨ましいと言ってくれます。
塚口を知らない遠方の知人でも、説明が簡単で迷わず遊びに来てくれます。
会社に提出する通勤ルートの地図描くのが簡単でした。
とにかくここに住んで気持ち良い事ばかりです。
お仕事でネガティブな事ばかり考えている方には私の幸せな気持ちは理解できないでしょう。

>>4338 居住者さん
階下にスーパーがありますが、各フロアーから直接EVでアクセスできますか？それともやはり乗り換えが必要とされるのでしょうか？
スーパーから居住階へのアクセスはどのような感じなのでしょうか？

>>4339 マンション検討中さん

南棟のエレベーター2階で乗換になります。アクセスは楽ですよ。オートロックのキーは必要です。

>>4339 さん

南棟のエレベーター2階で乗換になります。アクセスは楽ですよ。オートロックのキーは必要です。

>>4341 居住者さん
スーパーのある地下にてセキュリティゲートがあってそのまま直通で部屋までアクセス出来るのかと少しばかり期待したのですが、一旦乗り降りが必要なんですね。涙

2階での乗換時はそのEVホールに向かいや隣あって居住用EVが待機してる感じで直ぐに居住用EVにアクセスできるようなスタイルなんでしょうか？それとも毎回フロント（コンシェルジュ）を素通りしないといけないのですかね？

>>4342 マンション検討中さん
そのレベルで居住フロアと商業フロアが連結しているマンションは日本にないのでは？セキュリティの観点から難しいと思います。

乗換ルートについて、結論はフロント通らないです。
マンションから向かう場合を説明しますね。
一度セキュリティゲートをでて、商業棟の入口に入ります。商業棟の入口すぐ横にエレベーターがあります。この間10秒くらいです。商業棟のエレベーターは使う人少ないので、待ち時間はあまりないです。商業棟までの通りは屋根もあるので雨の日も安心です。

阪急「園田駅」の高架下商業施設「園田阪急プラザ」が開業以来の大幅リニューアルします。元から既に高架駅舎で駅周辺もスッキリしてますが新しくなって雰囲気もさらによくなりそう。
塚口もマンションの再開発と一緒に高架にするなり、駅舎をリニューアルするなり出来なかったのだろうか。

>>4310 通りがかりさん
内廊下タイプを何度もホテルライクという聞こえの良いフレーズでアピールされるのが見受けられますが廊下側へ外廊下タイプのように空気が流れにくく、その状態では室内を十分に換気できないので、結局クーラーや空気清浄機を使って強制的に室内環境を整えることになります。なので電気代が高くなりやすい傾向があります。
タワマンのように外干しも叶わないことになるとさらに除湿機が必要だったりしますが、こちらはそのあたりは気にせずとも良いのでセーフですし、一長一短のある廊下タイプをサウスとノースで個々が選べることが出来ることこそが良いところなのかなと思います。

外廊下も内廊下も一長一短、ありますよね。
災害の時のことを思うと、外廊下の方がいいんじゃないかとも思いますし。
でも普段の生活は内廊下の方がよさそう…っていうのもあるし。
外から玄関の見えにくいので、防犯面でも内廊下の方がよいですから。

>>4342 マンション検討中さん
すでにマンション住まいをされたことがある人にとってはEVに対してのストレスは結構耳にします。EVの「乗り換え」は時にはストレスがあったりします。
スーパーからのアクセスはもちろんですが、各棟各部屋への１階部や車庫（こちらはもう空き自体がそもそも無いようですが）等、さらに４方道路に囲まれているので各方面からのアクセスを入念に各自で確認しておくことが必要だと思います。せっかく駅前物件なのに待たされる、歩かされるで建物内で時間を要すようでは本末転倒になりますから。

参考になれば
各住戸からそれぞれのアクセスですが
駅（北側）に向かうなら北棟のEVでダイレクトに 1階エントランスに出れば、向い側が駅です、北棟はEVが3基あるので朝もストレスは全くありません。
買物や東ロータリー付近に行く場合は、南棟のエレベーターで2階へ（EV2基でやはりノンストレスです）そのままセキュリティのかかった自動ドアを通過すればペデストリアンデッキに出れます、そこからソコラ館内、或いはデッキを歩いて東の1番館へ。
南側道路や西側道路に行きたい場合は、南棟EVでそのまま 1階エントランスへ、中のエントランス通路から各道路へのアクセスとなります。
因みに、自転車は西側道路からセキュリティ付き自転車専用EV（2基）で2階、或いは3階の屋内自転車置場となります。

追伸
先日、私は職場からいつもより早い時間の帰りに突然の豪雨に遭遇しました、私は傘を持っていませんでしたが、南側の改札を出て駅の自転車置場の地下への階段から地下通路を通ってソコラ館へ、そこから館内2階へ、幸い急な豪雨でしたが濡れずに帰れました。

>>4348 住人さん
自転車を止めるためだけにエレベータを待って上がって、そこでまた乗り換えて各階へ移動するとか、少し面倒くさそうですね。
やはり自転車は地上階の置場にさっと止めた方が便利。

>>4350 口コミ知りたいさん
確かに屋根付き屋外オープンの自転車置場の方が自由度が高く便利かもしれません。考え方やケースバイケースでしょうね。現在、私が利用して感じるのは、ハンズフリーでエレベーターに乗れストレスはありません、逆に特別感があって結構気に入ってます、それと何より、私の場合、自宅に持ち込む程ではありませんが少し高額な自転車で、いわゆるバイクです、セキュリティの面と屋内である為汚れにくいのが助かってます。しかし、さすがに小さなお子さまと複数台の自転車でのファミリー対応の場合はEV2基に分かれたり、少し工夫が必要かもです。

ここのような商業施設一体の場合、パブリックスペースのEVやエスカレーター、その他設備や清掃等の維持管理費は店舗側が共同で負担するものなのですよね？住民がその部分に関しては他の一般利用者と同じく無料で利用出来たり綺麗な環境を享受できるという考え方で問題ないんですよね？

>>4349 住人さん

>> 1階エントランスに出れば、向い側が駅

と書かれていますが、追加の4349では地下階段からソコラ（スーパー！？）へ入って、2階へ上がる、、、
なぜ階段降りたり、上がったり、EVを途中で降りたりするのかややこしいのですが、何か理由がありますか？1階北西に住居用の入口があると思うのですが、そちらからは居住階に直接アクセス出来ないのでしょうか？
館内図みたいな解説がホームページにあれば良いのですけどね。

>>4353 匿名さん
いえ、豪雨の時の話をしました。
駅改札口を出て、よこの駅自転車置場階段から地下を通ってソコラ館内へのルートは傘が無くても雨に濡れずにマンションへ帰れる（裏技的）ルートです。

あまりマンションの出入口のことを詳しく書くとセキュリティー上よくないとは思います。気になるのなら予約して中見てください。聞くより見るが一番です

東京で欠陥マンション建てるしイメージ悪い
売れなくていい

武蔵小金井
https://friday.kodansha.co.jp/article/185690

>>4357 名無しさん
そもそもこれは施工会社の問題がメインですし、こんなの気にしたら大手の物件はどこも買えないですよ
（住友不動産の恵比寿や三井の横浜など）

逆に大手だから万が一の事態でも安心できるのでは？中小デベロッパーで施工不良あったら、倒産されて逃げられる可能性もあるが、メジャー7レベルならそれがない。

>>4357 名無しさん
有名な不動産会社で駅近の物件探してて・・・。ジオかワコーレの中古の空きがでるの待ってたんですが、このプラウドって不動産会社もそこそこ有名なんですね。候補に入れていいかも。

>>4358 通りがかりさん
ここのマンション、竣工間もなく施工不良によるベランダ部品の落下事故が起きた時も安心できてよかったですね。

>>4357 名無しさん
この問題は2021年頃、ここはまだ工事途中だったので、さすがに注意するでしょう。現場の目も厳しく、同じ轍は踏まないのではないかと思いますが。

>>4360 マンション検討中さん
これは養生撤去漏れなので施工不良とは違いますよ。
良いことではないですが

>>4359 マンション検討中さん
確かに、ジオの阪急阪神不動産やワコーレの和田興産は関西では超有名ですね。プラウドの野村不動産屋は三井不動産、住友不動産、三菱地所などに並び、そこそこ有名なのでお見知りおきを（笑

>>4359 マンション検討中さん
釣りとは思いますが…ジオとワコーレが同等に扱われ、メジャー７をご存じないとは。

さんさんタウン1階のマツヤデンキが閉店しパレットダイエー塚口店という衣類店が入るようですね。

パレット、いいんじゃないでしょうか。
しまむらみたいな感じのお店で、色々と安いからいいなーと思います。
洋服だけじゃなくて、シーツとかタオルとかも安くてシンプルな感じのがあるんで、
結構オススメですよ。ほんと。

尼にこんな価格出す人は少ないから稲野に相当流れてそうだな。。

そろそろ完売ですか？

>>4368 マンション検討中さん

まだまだたっぷり売れ残ってるいますので、どうぞご安心くださいませ。
タイプも2LDK～4LDK、西向・南向・東向・角部屋なと、選び放題となっております。

>>4369 マンコミュファンさん
えええっー！駅チカ１分で、もうすでに完売してると思ってました。もう１年以上経ってるのに・・・・・。購入の予定でしたが、少し迷いますねぇ。

>>4370 マンション検討中さん
妙ですね…完売してると思ってたのに購入予定ですか？

世間一般的に昨今はマンションの駅距離が最重要視され、駅に近い物件ともなると大抵はどこも人気が殺到して”多少”周辺相場より高かろうが早々と完売に漕ぎ着けることが多い。
にもかかわらずこちらの「プラウド阪急塚口駅前」は駅前一分ながら完成から早くも1年以上の月日が経っても完売に漕ぎ着けられていない現実。
スレを流し読みしていても”飛び抜けて”高い価格設定が大きな理由の１つのようだが、私自身は加えて「阪急塚口」という駅自体、街自体の魅力が今ひとつ訴求性に欠けているからではないかと考えてます。

>>4367 匿名さん
稲野の物件はかなり盛り上がっていますね。
ただ、多くの特に大規模物件というのは最初のスタートダッシュは盛り上がるもの。その勢いがどの程度続くのかがポイントになるかと。今の勢いが萎むことなく続くかどうかがわからない今はなんとも言えないような気がします。
ただ、販売中に価格が上げるなどされているのは良い手応えがあるんでしょうね。
逆に売れ残って値引きやサービスを打ち出し始めるのは人気がそれほどなく需要が低いんだろうなと想像してしまいます。

>>4372 さん
さんさんタウン1号館から3号館まとめて再開発できていれば、阪急神戸線本線駅1分なら塚口であっても人気になったと思います。残念。

やはり住んでる人は尼ではなく塚口と言い張りますが、尼は尼なのでブランド力は劣るためグロスの伸びが極端に悪いですね。西北を検討して買えない人が塚口を選ぶのに、西北の中古より高いのも。。

利便性もJR尼崎より劣るのでクラッシィ尼崎の影響は大きかったように思う。
そして、クラッシィが売り切ったと思ったら稲野。稲野は駅力は劣るものの、
グロスが低いため買える層が幅広いし、商業がここよりも強い。尼アドレスでないのも大きい。
さらにJRのプラウドシティ塚口のグロスが極端に低かったことがこことの価格差の妥当性に欠けている要因でもある。今中古が新築時より2割上がってるもののそれでもここより2-3割安い。

仕様もそこまで高くないし、投資需要は大阪市内に集中していることもあり
タイミングと値付けのバランスが微妙となってしまったね。

大阪のマンションは東京や海外からのマネーを呼べるか否かによってグロスの限界が決まるので、塚口だと投資マネーは皆無ゆえに売れなくて当然、
関西の人は万博やIRの夢へは投資しないので、賃料相場が上昇してロジックがしっかりしない限りは基本上値を追わない
東京の富裕層に一つ買っとくかって思ってもらえる仕様にしないとダメ。
建設費上昇や売り手都合の値上げは難しい、値上がり期待なら大阪都心買うべき
ただ、この立地は希少なので値下がりすることもまあないので実需で買えるならかうべきだな

そもそもこの金額にして駐車場が確保出来ないとかは無理。近場のコストコで大量買いした時とかマンションから離れたところに渋々借りた駐車場からエッチラ、エッチラ運び出すなんて想像出来なくないですか？

車を断捨離できるぐらい駅周りが充実してないと今の価格は厳しいかな

確かにマンション探しで重要視するポイントとして駅と街の魅力はありますね。
それが永住目的であればなおの事重要になってくるかと思います。
将来通勤の必要がなくなった時に生活しやすいか否かをシミュレーションしなければいけませんね。

ここは、さんさんと歩道橋含めた駅前施設と、
マンション南側の生活の基幹となる細い道路をまとめて、
再開発しないと、イメージ的にも実用性も厳しいですね。

外出しないというスタイルであればいいですが、
ここは短期間でどうにもならないマイナスの点が多すぎる。

>>4379 匿名さん
どう駅と街の魅力があるのだろう？
ほとんどの人は「塚口」で下車することなく「西宮北口」駅に向かう。
そもそも特急”通過”駅です。塚口は。

わざわざ西北諦めて尼でこの価格出す人は少ないでしょうね
尼は尼なのでこの価格は受け入れられないでしょう

まだ新築が残ってるのに、中古を新築以上で売ってるな

>>4383 通りがかりさん
あくまでも「売り希望価格」端から転売目的かやむを得ずの売りかは分からんが
いずれにしてもスカタンのやる事。いくら損するかの問題やな。
但し、早い判断は正解や。相場の世界で云う「見切り千両」という事。

中古を新築以上の価格で売りたいと目論んで購入した人がここの物件を「ホテルライク！」とか言って絶賛発言しているのかな？
あと、2路線（阪急とJR）を使えるアピールがありましたが、駅まで結構離れてる感がありました。

一息つける喫茶店は商業施設内にありましたが・・・、良い悪いや好き嫌いは別として、スタバが駅前に無いのはどこか駅が3流のようで寂しい気がしました。

ふーっ

悲しいな、スタバ基準で駅が3流って言う人もいたりして、3流の駅ですが駅前ロータリーはクリスマスに向けての電飾のイルミネーションが綺麗です、阪急の駅前の少し高額物件だからか？どうしてもアンチが多くなるのは仕方ないです。

>>4388 評判気になるさん
高額ってのは当たってもいるけど外れてもいる。
あくまでも塚口相場では高いけど、市内のマンションと比べたら安い。
やはり、このあたりでは飛び抜けて高いのは否めないからなー。だから駅前なのに検討者は躊躇するのでは？これだけ周りより高く、戸数が多いと売却や貸し出しリスクも頭をよぎるさ。否定的な感想をアンチと一括りするのもどうなんだろう。。。

立地は最高だけど、JR塚口のプラウドシティが3500-4000万で買えたので割高感があるだけ
クラッシィ尼崎よりさらに1000万も高いし
尼にそこまで出す人は少ないですね

>>4388 評判気になるさん
3流かどうかは別にしてやはりスターバックスの有無って大きいと思います。
味がどうのというよりイメージの部分がかなり大きくて、こういった駅や商業地近くの住まいなら欲しいなと思う人が若い世代には多いと思う。
少なくとも居酒屋や普段使わないような業種のお店なんかよりはイイ♪

>>4388 評判気になるさん
スタバ基準と言えば大袈裟ですが、少なくともスタバが立地する場所って便利な駅前だったり、景観だったり、人気スポットだったりと概ね『良い立地』と多くの人が思えるようなところが多いと感じます。

あと、皆さんが金額で仰っているのを相変わらず理解されておられないようですが・・、高額の意味はあくまでも相対的にということです。絶対的に高いか安いかは個々の状況にもなってくるのであまり議論しても意味が無いと思います。

スタバ云々は後から出店するかもしれない…ですし、なんとも言えない基準ではありますが
とりあえずイオンのスーパーがあるっていうのはここの場合は便利だなというのは思う。
毎日ご飯を作って、買い物をしてという身にとっては、
やっぱり生鮮食品が買いやすい環境の方がうれしいですよ。
食料品、重たいですしね。

>>4393 匿名さん
イオン、どうかなー。微妙。JR側の万代に比べると活気がないし。住民がもっと利用しまくらないと！って思います。

>>4394 通りがかりさん
それはいいがかり

>>4395 名無しさん

万代が活気があるのは確かですよ

>>4396 マンション検討中さん
便利かどうかって話に対して活気あるかどうかは関係ない。少なくともマンション下に遅くまで営業しているスーパーがあることは便利でしょ

>>4397 評判気になるさん
それこそ言いがかりw

日々頻繁に買い物する主婦目線でスーパーを考えると価格、品揃えはもちろんですけど、活気って個人的にはとっても気になるところではあります。やっぱり活気があるスーパーはどこかしらが良くてみんなが集まるわけですし。
場所も地階でなくまずは地上1階にもってきていていたらもう少し良かったんじゃないかと思います。

この坪単価の設定なら尼じゃなく、西北にいくでしょう。
阪急の駅直結という点で強気になったのかもしれないけど、
近接地域との価格バランスを見誤りすぎたかな。
さすがに売れ残りそう、というか既に売れ残ってるのか。

>>4400 マンション比較中さん
えええっ。売れ残ってるんですか！
人気マンションだから、すでに完売してるかと思ってました。購入予定だったけど、迷うなー。

>>4401 口コミ知りたいさん
塚口だもん。地元民ならまだしも神戸線ではマイナー駅だし、駅近なので冷やかし程度で興味を持つ人はいても本気モードになる人はそもそも少ないかと。

>>4396 マンション検討中さん
JR側は万代は勿論のこと、再開発の規模、総合的にまとまって計画されたのか雰囲気がとても良い感じはします。
築浅ながら中古であることや阪急に拘る必要性がさほどなければ比較検討は十分有りでしょうね。
特に子供ありの世帯には良いイメージが現地を歩くと湧いてきます。

以前住んでた賃貸マンションも駅から徒歩5分程で便利だと思ってましたが、今は、通勤で主人も私も、駅前とはこんなに便利で快適なんだと実感してます、些細な事ですがいつでも出せるゴミ出しなども助かってます、分譲なので仕様ももちろん良いのですが。あと、やはり毎日の買物ですね、夕方など同じ建物なので全くストレスがありません、ついついサラダを切らしても、ふらっと下に降りて買える感覚です、なによりイオンでの買物はプラウド住民カードをみせるだけで5%オフ、株主優待で5%オフ、合わせると 1割引で毎日買物出来てます、住民の5%オフは地味に嬉しいです。ライフスタイルによって変わるとは思いますが私達夫婦はもう他所へは移れない程ベストな環境です。

>>4404 入居者さん
その調子でいいと思いますよ。周辺がごちゃごちゃしてて、大型商業施設もなく、ほぼ一日中踏切の音が鳴り響く環境がベストだと思うのであれば。それはそれで幸せかも。一生塚口で暮らしてくださいね。

>>4404 入居者さん
毎度、毎度の同一人物による同内容のポジアピールに食傷気味です。
そもそもそれだけ良いとこアピールしてても完成して○年経って売れないワケの方が検討者は知っておきたいのが本音かと。
購入当初に想定してた売れ行きと違って焦る気持ちだけはなんとなく伝わっています。

>>4406 匿名さん
えええ！ここまだ売れ残ってるんですか？駅近だから完売してと思ってました。購入しようと思ってましたが、ちょっと考えてしまいますね。

これだけ駅に近くて逆にすんなり売れてない理由は確かに確認したいポイントになります。
塚口駅は神戸線でも通過駅という印象で駅の魅力にはやや欠けるのも近所の人以外があまり食指が動かない要因の1つになっているのかと思います。

>>4408 マンション掲示板さん

尼崎エリアはＪＲ優位の評価が定着したのでしょ。
阪急は、特急停車駅や芦屋川等のブランド駅の物件しか買われなくなっているのでは。

ここ買った人。駅前１分で飛びついた感じですかね。踏切騒音、大型商業施設無し、満足内駐車場確保難など、冷静になって初めて気付くとか。

>>4408 マンション掲示板さん
主な要因として
- 間取りがひどい部屋が多い(全室リビングイン、柱食込み)
- JR塚口のプラウドシティより7-8割高いため価格妥当性に欠ける
( JR大阪駅へのアクセスはJR塚口の方が上)
- 尼崎アドレスのためグロスの限界が低い。
- クラッシィ尼崎、パークホームズ稲野といった競合が安かった
- 管理費が重い割に内廊下は北棟のみ、修繕は当初設定が低いため将来値上げか
- なぜか核テナントがスーパー被り
あたりか、まあ周辺相場は値上がりしてるからそろそろ売り切れるかな。あとはシティ尼崎の値段次第。

>>4406 匿名さん
私は契約者でもなんでもないですが、あなたの意図はお住まいの方に後悔をさせることなんですか？だとしたら掲示板の目的に反しています。

>>4406 匿名さん

4404の書き込みは、根拠のある事実をメリットとして述べているだけで、検討の材料として妥当かと思います。
確かに販売は長期化してますが、あなたも物件イメージをと必死なのは伝わってきます。やっかみなのかしりませんが。

>>4411 マンション掲示板さん
現在は稲野の大規模マンションがかなり人気のようですね。駅前1分というアドバンテージがこちらにはあるものの稲野のマンションは規模の強みを活かした共用部分やその価格とのパランスに加え、日々の暮らしに1ストップで事が済ませる大規模商業施設の存在が多くの人を惹きつけているのかと思います。

駅の北側の方が行き交う人が多いと思うのは整備されずそれぞれの建物がごちゃごちゃっとして道路が狭いところに人がいるからなんですかね？
思い描いてた街並みとは随分異なるものでしたね。
肝心の南側も写真では整備された駅前マンションって雰囲気で良いイメージなのに、先ずは実際降り立つと向かいの古い建物との新旧のギャップにびっくりしました。駅舎も古さが否めません。接続するデッキも古さが目立ってせっかくの駅前の新しさが中途半端で残念な感じだったのを覚えています。
ついでに遠回りして寄ったJR塚口方面は逆に綺麗に整備されていて何も期待してなかった分、印象は良かったですよ。

>>4415 マンション検討中さん

ええええっ。駅前はそんな感じなんですか？購入予定で今度見学に行こうと思ってましたが残念。

>>4415 マンション検討中さん
駅から出て北東方面からのマンションビューですよね!?
真新しさ...とは言っても今年の夏にはもう完成から2年の月日が経つ事になりますが...の垣間見れる光景は。
以前に比べると随分綺麗になった印象ですが、どうせなら向かいのサンサンタウンと一緒に駅前をリニューアルした方が駅前を含めた訴求力はあったかなと思う。

>>4416 検討板ユーザーさん

>4370
>4401
>4407
コントですか？

西北やJR尼崎みたいな駅前を期待するとガッカリはするのは当然。
個人的には隣駅の武庫之荘なんかは落ち着いてて良い印象を受ける。
阪急の塚口駅はどちらのような雰囲気に寄せたいのかがとにかく中途半端。

確かに不思議です、掲示板に普通に入居者の素直な感想を述べているだけなのに、ココの掲示板だけ、敏感に「完売してない」だの「踏切がうるさい」だの、ついには阪急塚口駅や周辺環境をあからさまにけなす、病的なくらい執拗にネガティブコメント、その流れから何故か（私はJR塚口？JR尼崎？の住人です的な）JR塚口やJR尼崎をポジティブな印象のコメントをしている、何目的でしょうか？これから購入検討している人達に「ココはダメだよ！」とアピールしているのでしょうか？或いは「ココを買った人は後悔してしてね」って事でしょうか？貴方自身が現在よほど後悔しているが故の行動なのでしょうか。阪急塚口駅周辺の環境で言うならワコーレなどの掲示板ではそんなネガティブな記載はありません、販売価格もそれほど高額でもなく戸数も少ないので完売してますが。ココ、プラウド阪急塚口は尼崎の中でもマンションに興味のある人なら誰もが知る高額物件です、マーケットの指標となる分譲賃貸の家賃も高いことからも明らかです、だれかれと買えない（ローンすら組めない）事も確かです、あまり不自然に酷く書かれると、やはり、やっかみが有ると感じてしまいます。
購入者の素直な意見（あくまで私個人的な意見です）
□誰が何と言おうと、駅前1分と複合マンションに絶対的な優位性を実感している。
□元来高い買い物ですから様々検討し納得の上購入し住まいし今のところ満足してます。
□２重サッシにより防音性と機密性が高いので騒音や踏切の音などは皆無です。
□物件が完売していない事で野村さんが所有しているだけなので別に何とも思っていません、他所より2?３割高いので仕方ない。
□管理費も高いですが修繕積立金も他所より高いですよ、別に問題ありませんが。
□駐車場満杯である事に関して、利用されず空いているより組合全体の管理運営の収益に繋がるのでむしろ歓迎してます、むしろ￥24,000から￥27.000の駐車場賃料を競って払える住人達に脱帽です。
この際、何とでも書いて、明日もゆっくり寝坊して上島珈琲でブランチです
そろそろ寝るか。

>>4420 購入者さん
ポジ意見はポジ意見で同じ人が何度も同じ内容を繰り返して、どちらも暇で良いなー（笑）

駐車場が満車でマンション内で借りることができないのは検討者の多くにとってはかなり痛手に感じます。
既に車庫を確保されてお住まいになっている方からすると何とも思わないでしょうし、確保していることに優越感すら感じているのかもしれません。
駅に近いとは言え車を使う機会が多い者からすると検討リストから外さなければならなくなる人は多いかと思います。

>>4417 マンコミュファンさん
せめて、駅とマンションを屋根続きのロータリープランにしてほしかった。
せっかく駅前を謳っている立地なので雨や紫外線を避けるためにわざわざ傘をささなければならなかったり、いったん地下に降りたルートで迂回しなければならないのは残念ポイントでした。

>>4423 マンション比較中さん

えええ、ペストリアンデッキ（駅直結）ではないんですか？駅１分でも雨の日は時間かかりそうですね。

>>4420 購入者さん
やっかみとかそんなのどーでも良いと思いません？
そんな事より購入者であればあなたのように購入者の視点で、検討者や見送り者ならそちらの視点で発言し、その内容を参考にするしないはここを見ている人自身が判断すれば良い話。マンション掲示板とはそのようなものですから。
私情で推察発言する内容は無意味です。

駅に近いとか価格の割高さとかの話題よりも購入者だから言えるマイナス点とか思い描いていたのと少し違うといったコメントが聞きたいです。
良い点は営業マンから散々聞けることですし・・・。

>>4423 マンション比較中さん
地下ルートってチャリ置き場のところからのアクセスですよね。
実際に住まわれたらわざわざそっち方面からマンションにアクセスすることって相当土砂降りで傘ない時にしか利用しないのでは？
現実的には普通の雨や日傘が必要な日なら地上階からそのままダッシュするか傘をさしてアクセスする人が多いのではないのかな？
動線を検討した時にそう感じたけど。

>>4427 通りすがりさん

居住者です。駅までは一階からそのまま行く時が多いです。私は少々の雨なら傘ささずに行きますね。ちょっとは濡れますけど。ペデストリアン(ペストリアン笑)デッキがあれば、と思いましたが実際駅は一階改札なので、デッキ直結だろうが意味ないです。屋根がつながってたらな～とは思いますけど、そんな物件あんまりないですし。

確かに割高だったり、下の商業の派手さはなかったりとデメリットはありますが、
デッキ直結とか下に大きな商業とかがついてて駅1分でこれよりも安くて、って他にありますっけ？
あればいいけどないものねだりなだけなのでここを選びました。

資産性はよくわからないですが賃貸ついてますよね？
ここにいらっしゃる方って根拠がない意見多いですよね。

割高だったり、商業の派手さがないというデメリットが大きいから売れ残ってるのだろうか？
駅1分で商業施設があってもすんなりと、売れていない理由は何だろう？
尼崎にしては高いだけで購入出来る層は絶対数いるはずなのに。

入居者です
不満な点は商業施設のラインナップがいまいちかな、質屋、不動産屋、保険屋さんはあまりいらないし、あと、ミスドはもう少し店舗面積が広くても良いと思う。TSUTAYAなどの本屋さんがあればベスト、最近オープンしたパントリーは嬉しいですが、ユニクロやGU、GAPのいずれか今後出店して欲しい、カフェや飲食、生鮮食品、ダイソーがあるのでその部分は満足。
マンション内の施設で言うと、共用部分はもう少し充実してたら良いんだけど、ワーキングルームのスペースは不要かな、近くにジムはあるけど、施設内で気軽に使えるフィットネスルームに変えて欲しい、自宅ではスペース的に厳しい人も多いと思うから、スペースさえ提供してくれるならマシン数台寄付してもいいくらいにさえ思うし、マシンをリースしても４２０戸で割ったら数百円の負担で出来そうだけどね、今後、マンションの入居者みんなで色々協議して改良されたら嬉しい。

>>4430 匿名さん
商業施設（つかしん）の充実度、共用部の充実度からしても、更に建物がこれから出来上がる目新しさも加わり今は近隣の伊丹のパークホームズ稲野が人気が出て勢いがあるのがわかる気がする。

>>4422 マンション比較中さん
駐車場満車で借りられないのはこの価格帯のマンションとしては致命的ですね。。

>>4431 eマンションさん
やはりそうですか。稲野の物件の共用部はここより充実してそうですね。私もかなり気になってました。なんせこれから完成の物件ですし。

>>4432 マンコミュファンさん
そうか、駐車場借りられないんじゃ相当不便ですね。購入予定でしたが、少し考えます。

>>4432 マンコミュファンさん
エー、駅前で便利だけど、家賃の高い駐車場が借りれないなんてそれは致命的ですねェー、ワーキングプワーで毎日チャリで移動かレンタカー派の私ですが絶対購入したくないですねェ。

近隣のコストコで大量に買い物した時とかってどうしてるんでしょう？
こちらのマンション車寄せみたいなとこ見当たりませんよね？とりあえず一時駐車できるスペースありますか？

>>4420 購入者さん

絶対的な優位性もあるとは思いますが本当にそれだけなら過去発言で拝見できるようにすんなり売れてしまっているのではないですかね？

全部屋が億ションというような物件でもないし、多少高い程度なら購入する人が世の中にはごまんといます。

きっと貴方が感じていない物件の劣位性があってそこに不安を持ったり、その点を掘り下げて納得の上で検討したいって人がいるのではないですかね？

「4425 匿名さん」とよく似た意見になってしまいますが、検討版で知りたいのはまさにその点だと思いますよ。

中には冷やかしのような発言も見受けられますがそういった内容はスルーする購入者の余裕が肝心です。

決して寝坊して階下でブランチするのが余裕ではないと思います。笑

野村不動産に限らずどこの販売担当者もマイナスポイントを積極的に開示して営業販売してくれませんよね。そこが消費者にとっては一番つらいところ。例に挙げられている駐車場の件も然りで、開口一番に例えば「駐車場の空きがない状態ですがそれでも前向きに検討されますか？」なんて問題点を先に親切に告げてくれることは経験上皆無です。自家用車の話を振るまではおそらくその話題に触れることもないパターンが多いのではないでしょうか？　気分が高まった後半あたりに軽く問題点に触れ様子見され、一応の代替案を掲示するってのが普通の流れかなっと。販売員も営業目的なのでプラス面を積極アピール、マイナス面は軽く告知しておくといった販売スタイルを全否定するつもりはありませんが、だからこそ、こういった掲示板でのマイナス面の情報交換こそが検討者にとって有意義になるのだと思います。「駅前1分と複合マンション」なんて話もHPにデカデカ、カタログやチラシにもデカデカと掲載されている宣伝文句で「そんな事は知ってる！だから検討してるんだろっ」って思いをほとんどの検討者がされているのではないでしょうか？

>>4438 マンション比較中さん
おっしゃる通りかと思います。
ただ難しいですよね…デメリットって人それぞれ違いますし、車持たない人からすると駐車場の話されても他のこと話してくれってなっちゃいますし、
一定会話をしないと営業マンもその人が何を求めているのかわからないですし、検討断念するほど大事な条件があるのであれば、こちらから最初に聞くのが1番良いのでは。

やはり、ライフスタイルが関係してくると思います、小さなお子様をお持ちのファミリー層には色々な意味で不向きなマンションでしょうね。
無理をして購入したは良いが、生活を維持していくのにカツカツの状態ではつまらない人生を送ることになります、６千万前後のフルローンだと毎月の返済20万弱、将来金利も上必ずがるでしょう、修繕積立金、管理費が5万前後、新築購入当初は減税されますが固定資産税がだいたい年間17万前後、固定費だけ考えても一般の家庭だと大きなお財布がない限り生活を維持していくには結構大変だと思います。
正直、デベロッパーの企画や事業計画、設計のプランニングに無理があった事は否めないかも、いずれにしても高い買い物です、自らしっかり検討する事ですね。
確かに余裕ぶってますよね、たまたま寝坊しました、平日にのんびりブランチ、いけませんか？経済的にも時間にも拘束されない毎日なので余裕はあると思います。

中古マンションの購入検討者は新築検討者より価格面においてよりシビアになり周辺相場をとても意識します。近隣ワコーレのマンションの話がありましたが、このマンションの販売価格に引っ張られていることもあり恩恵を受けていると聞きます。逆にこちらのマンションを将来的に中古で売り出す時にここより販売価格が高いマンションが近くに計画される可能性は高いのでしょうか？

こちらは立地が良いだけに後にできるマンションがここを超えた販売価格で売り出すには不動産市況が今の段階からさらに数段階騰がっていく必要性があるのではないかと考えています。

さらに規模が400戸を超える規模なので棟内で売り出す人も年々増え、マンション内で売り競合すれば下げ圧力もそれなりに出てきませんか？

>>4429 名無しさん
7000越えると西宮のそこそこの住宅地の駅10分以内が選べるからです。阪神間ではいまだにブランド>駅チカです。

物件概要を見るとマンションの建物は2022年8月竣工済みで入居時期が2024年4月下旬になっていますが、こちらは現在販売中の住戸という意味ですよね。
こちらのスレッドでは既に入居されている方がいらっしゃるので契約時期により入居時期を分けているという事ですかね？

>>4441 マンション検討中さん
塚口駅北側が商店街、南側がロータリーあるので、これ以上の駅近・規模でマンションが立つことはほぼなく、このマンションが塚口エリアのマーケットリーダーになるのかなっと思ってます。その中で、塚口エリア単体で見ると販売当初は割高感ありましたが、価格が高騰している大阪市内でマンションを検討している人が今後流れるとすると、賃貸・中古でも引きがあるのかなって思ったりしてます…。
自分の願望込みですが…笑

メアド登録がいりますがおいておきますね。
個人的には外国人のニーズがないところは良くて横ばい・主に下落しかないのかなと思います。

9割の物件価格が下落する「三極化」に備えよ。2024年不動産市場予測 #3
https://forbesjapan.com/articles/detail/69205?utm_source=Twitter_FJ&ut...

>>4439 eマンションさん

たしかにデメリットってそれぞれ違うと思いますが、見る人の判断もあるので、人によってデメリットをメリットに見える人も存在するかもしれませんね

入札で稲野徒歩圏の立地で某大手電機メーカーの社宅を某大手独立系デベロッパーが落札しましたが、販売価格は坪単価300万円超えるかもとの噂。
また、JR尼崎徒歩圏にて2年後に坪単価320万円程度で大規模マンションの着工が控えているとのこと。
そのため、今後このマンションも割安感出るんでしょうね。
直近だとクラッシィを買ってる人が一番お得ですね。

北側エレベーターで女性が鍵のICをタッチするセンサー部分に手のひらをかざしてピッと認証していました(スマートリング？)。驚きました。
購入時に交通系ICカードを鍵の代わりに登録して使うことはできないと聞いていたのですが、何か違う設定方法などがあるのでしょうか。カード型の専用の鍵を購入できることは知っていますが、もしFeliCa を利用できるならスマホでも解錠できるので、とても便利になりませんか。

その時に聞けばよかったのですが、怖がらせてしまってはいけないと思い…。

>>4448 購入経験者さん
この件についての投稿は住民板をご利用ください。

ここは、ベランダにスロップシンクは、ありますか？

>>4450 匿名さん
残念ながらスロップシンクは付いていません。

スロップシンクは汚れ物を洗ったりするのに重宝すると思うのですが・・・あまり人気がないのでしょうか？仕様の低いマンションがコストカットで無くされてるのはよく耳にしますが。

>>4450 匿名さん
勝手な想像での私見を述べさせて頂きます。
おそらく商業施設併設のマンションですので、パブリック性も高く、住居のバルコニー下は商業施設を利用される方の通行も多く、バルコニーでの給水利用時に起こりうる水に関するトラブルを考慮し設置されてないのでは、と勝手ながら解釈しております。
確かに通常のマンションの様にスロップシンクによる給水設備があれば便利だと思います。

>>4453 入居者さん
スロップシンクですが、階下に人通りの多い板マンやタワマンでもあるところはちゃんとあります。
最近はコストカットで採用しないマンションが増えてますね。

個人的には、網戸やベランダの掃除がとても楽なのと、ちょっとした家庭菜園を楽しみたいので、相当優先順位高いです。

>>4454 名無しさん
「階下に人通りの多い板マンやタワマンでもあるところはちゃんとあります」
全く根拠と経験の無い人の書きっぱなしの意見ですね
本当にありますか？どこのマンションでしょうか？具体的に１つでも挙げてください。
バルコニー直下が歩道など人通りの多い商業施設のあるマンションの場合は無いです、逆にスロップシンクがあったらデベや設計のモラルと企画力を疑います。
因みに、ご存じない様なのでお教えしますが、別で所有するタワマンですが、風によるリスクを考えバルコニーには物を置くことは禁止されてます、洗濯物すら干してはいけなくて、家庭菜園などもってのほかです。
低層のマンションや敷地内遊歩道やグリーンベルトが設けられてるマンションなど、スロップシンクの優先順位の高い方は選ばれたら良いと思います、設置していないイコールがコストカットとの記載は別に意図を感じますね。

>>4448 購入経験者さん
それはおそらく、オプションで申し込める非接触型のキー（ジャックナイフタイプともいう様です）の仕様では無いでしょうか。
そのタイプを身につけていると通過するだけでエントランス自動ドアーを通過できます、また、確かに北側のエレベーター内のパネルでは、手をかざすと反応してくれます、交通系ICカードの利用はできないと思います。

スロップシンクってコストカットであろうが規約によるものであろうが、ないよりはあったほうが何かと便利だし満足度あがりますよね。うちはアウトドア用品やペット用品を洗うのに重宝しています。
でも優先順位は人それぞれですし、必要に応じて検討すればいいのでは。
ちなみに、隣の駅で分譲中の大規模マンションには設置されていました。

>>4457 名無しさん
読解力ゼロ？
だから、どこよ？そのスロップシンクのあるマンション
ただし「バルコニー直下にグリーンベルトの様な緩衝帯がない」
「商業施設併設で人の往来が多い」場合の設置されてるマンションですよ。
隣の駅？微妙に「大規模」だけ寄せてるけど、無いですから。
あと、スロップシンクついてるタワマンも教えてください。
あなたの次元の違う意味で設置しない場合もあるという事です
本当にコストカットするなら３LDKのトイレに別途ついている手洗いを中止しますけどね。
マンション下、歩道を歩いていたら、上から少し水しぶきが！！
「ペット用品を洗ってました！！」ってか？自己中のあんたは良いだろうけど
かんべんしてくれよ！

>>4458 ご近所さん
隣の稲野駅の大規模物件のことだよ！残念～
あと、物件サイトで検索すると何件もヒットするから、自分で調べなよ。

スロップシンクありで検索すれば出てくるから、普通にコストカットでしょ。キッチン天板もそうだし、ここは他のプラウドに比べてカットされてる部分が多い。マンション高騰してる時期だから仕方ないけど。

>>4460 匿名さん
ええええっ、そんなにコストカットされてるとは。見学しに行く気うせた

プラウド阪急塚口
微妙な点
　半分外廊下
　スロップシンクなし
　キッチン天板
　間取り(リビングインが多い)
　廊下側アウトフレームでない部屋が多い
　　(2000万以上安いJR塚口のプラウドシティは廊下側アウトフレーム工法)
　周辺相場より割高(坪165万で買えたJR塚口プラウドシティとも競合する)
　西北中古とも競合する価格帯
　タワマンではない(でも価格はタワー並み)
　管理修繕が重い割に共用部少なめ
　JRがやや遠い
　ハザード
　尼アドレス
いい点
　阪急神戸線駅直結(圧倒的希少性)
　下駄がスーパー、百均飲食他
　トイレ手洗い別
　天井高2.6m
　各階ゴミ捨て

パークホームズ稲野
微妙な点
　タンク式トイレ
　天井高2.45m
　ゴミ捨て一箇所
　飛行機音(人による)
　工場の匂い(人による)
　稲野駅は阪急支線
　　Suumo等で検索されづらい
　　駅舎がしょぼい
　猪名寺駅が普通のみ停車
　猪名寺駅にエスカレーターがない
　戸数が非常に多いのでリセール時に競合
　周辺相場より割高
　　隣駅の坪165万、現在中古相場200万のプラウドシティ塚口と競合するためリセールは厳しめ
　つかしんが古めでテナントの空きが目立つため撤退や建て替えリスクがある
　管理修繕が大規模板マンにしては割高
　共用部の好みが分かれる(スタジオ、BBQ)
　周辺で建設反対運動
　ハザード
いい点
　阪急JR二路線利用可、駅近
　公園ビュー
　つかしん
　自走式駐車場率が比較的高い
　共用部充実
　スケールメリット大
　24時間ゴミ出し可
　現在出てる駅近新築の中では比較的グロスが安い

どっちもいいマンションだけど実需で買う分にはいいが投資用に難しいかな。

>>4462 匿名さん
そらあんた、長谷工の団地と比較したらアカンわ
ビックリしたー

>>4463 マンション比較中さん
まぁ、その団地よりエントランスしょぼい、植樹空間ほぼなし、共用施設なんか絶望的に貧弱。。。
おまけにベランダ部品の落下事故まで。

パークホームズ稲野の方が完売早いんじゃない？

>>4464 通りがかりさん
えええっ、ベランダ部品落下事故とかあったんですか？全然知りませんでした。知らせるべきですよね。

学区全然違うで！塚口と稲野！子育て家族にとっては一番のポイントです。

>>4466 eマンションさん
地方からこのエリアへ引越し予定です
パークホームズ稲野を実は検討していて予算的に無理なく購入できる分競争が激しくかなりの倍率で抽選の様です、他も情報収集と検討したくて覗いてみました
少し予算的に無理をしますが駅近で抽選もないので頑張ってここも検討してます。
、塚口と稲野の校区はそんなに違うのでしょうか。

私も気になります。
隣接する校区ってそこまで変わらないような気もするんですが、実際に通わせている親御さんの気持ちもあるでしょうし…

お友達がヤンチャだと染まってしまうのかもと思ったりして、どうなのかとも思っています。

金あるやつは尼で子育てはせんやろ

尼の学校が心配なら、仮にここに住んだとして、阪急沿線にある有名私立大学の
系列小中学校に行かれるのはいかが？
丁度、駅前に住むんだから親御さんは車で送迎しなくて良い分、楽では？
学費はジジババのお財布から頂いて。。。

これ2024年度かららしいねです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231019/k10014230731000.html?fbclid=...

>>4470 匿名さん
私立に通ってるのに尼に住んでる方がいじめられやろ

>>4472 匿名さん
アホの私学ならそうかもね

阪急武庫之荘新駅ができたら、塚口にも特急が停まるようになるのかしら。
特急停車駅になるのなら今の価格にも見合うし、周辺の開発も期待できるし、尼崎市からも阪急にお願いしてほしい！

塚口に特急停まってくれたら、相当うれしいけど
なかなか難しいかなぁとも思う…
阪急さん、なんとかお願いしますって感じですね汗

値段が高いのはやっぱり気になるところ
マンションの場合は駅までの立地が一番価格に左右するけれど

>>4475 匿名さん
新駅できるとしても10年後でしょ。気の長い話です。

プラウドはどのマンションも共通の仕様で設備が高グレードだと思いましたが、中にはコストカットされるマンションもあるんですね。
その理由はマンションの販売価格に由来しますか？
あるいは土地の取得費用が高額になってしまったとか？

>>4477 匿名さん
このマンションはコストカットされてない気がします

コストカットされてると思う。

キッチン天板の標準がここまで低いプラウドは珍しいですよ。。

>>4480
普通の人造大理石だと思いますが。このタイプ多いですよ。(ステンレスとかならコストカットですが)

コストカットって以下みたいなのだと思います
.食洗機ない
.ソフトクローズ機能ない
.床暖房ない
.ディスポーザーない
.トイレ手洗いカウンタない
.ドアレールが床にある
.ドアキャッチャーがキノコ型
.浴槽ダウンライトが埋込式じゃない
.ルーバー面格子じゃない

>>4481
私の所有しているマンションは全て天然石かフィオレストーンなので
貴殿のランクではコストカットと思われないのでしょう。それは仕方のないことです。

>>4481 通りがかりさん
素人にバレる表面的なことだけなんかなぁ？ HAHAHA

>>4480 匿名さん
えええっ！そこまで低いんですか。なんか検討する気失せました。

>>4483 周辺住民さん
なんやねこいつ?

>>4468 匿名さん
たしかに校区というか市の教育、医療、福祉に関しては、
伊丹と尼では比較になりませんね。
伊丹は県内で平均をかなり上回る位置づけですが、尼ははっきりと最下位です。

元々、子育ての世帯は、このプラウドは選ばない気がしますが、
ここと、稲野を検討している方がもしいれば、圧倒的に稲野です。

>>4486 ご近所さん
ええっ！そんなに差があるんですか？尼崎が最下位なら、いくらプラウドでも選ぶ人いなさそうですね。検討してましたが、諦めます。

スロップシンクが無いのが残念やなぁ

>>4487 匿名さん
貴方前からいるけどいつも諦めてますね笑

>>4488 匿名さん
プラウドで無い？ここらへんの情報は出してほしいですね。