臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>13575 匿名さん

ですよね。有明って何気に交通は便利なんですよね。
車だって便利ですよ。空港アクセスも良い。都心を通らず環状線で東北道や常磐道、関越、東名にも抜けられる。高速目の前なのに出入口が離れてるのがちょっとストレスだけど。
便利だから倉庫街になってるし、ビックサイトもあって周辺にホテルも建ってるんだからね。
なのに不便だと言って臨海地下鉄を連呼するもんだから、皆気に入らないんだよ。

>>13577 匿名さん
東京駅方面の電車は無いから臨海地下鉄欲しいんだよ
品川方面はどうでもいいんだよ
それと皆って誰だよ、主語のでかい奴は信用できんぞ

>>13578 匿名さん

おめーみたいなヤツがいるからネガが寄ってくんだよ。面倒くせー野郎だな。
東京駅に出たいならバスかゆりかもめで乗り換えて行けよ。新木場経由でも行けんだろ。
贅沢言ってんなバカ野郎が。

>>13579 匿名さん
若葉に言われてもなあ

臨海地下鉄のネガは何がしたいんだろ

こうなっちゃうから止めとけ

>>13581 匿名さん
税金をこんな必要ない地下鉄に使われたくないんですよ。
江東区で第三セクター作って、江東区の住民税で全部やるんならなにも文句ありません。

>>13584 匿名さん
江東区民ですが臨海地下鉄には反対です。
あそここそ道路広いからBRTでよいよん。

>>13584 匿名さん

出た、器の小さいヤツ。
公助共助って知らんのか？

>>13586 匿名さん
は？
大多数の東京都民は満員電車に我慢して乗って通勤してます。
有明民は朝も立ってバスに乗るのはイヤだから地下鉄敷けなんて、何様のつもりなんですか？
田舎から出て来た他所者のくせにいい加減にしろよ。

>>13575 匿名さん
品川シーサイドを品川と呼ぶんですか？
不動産営業お得意のごまかしセールスですね。　

>>13572 匿名さん
新築マンションの営業と転売ヤーだな。

>>13578 匿名さん
東京方面に直接行ける電車がない？
それが不満なら、なんでそんなとこを買ったんですか？
誰もあなたに買ってくれなんて頼んでない、あなたがそんな場所を好き好んで買ったんですよね？
あとから文句言うっておかしくないですか？

>>13584 匿名さん
え？江東区が全部作ってくれるなんて中央区めっちゃ喜ぶね。

>>13591 匿名さん
ではまず中央区の区民税で豊住線を掘ります

豊住線ができないイライラを臨海地下鉄にぶつけるスタイルですか？
臨海部の方が将来性あるんだから仕方ないじゃんw

有明もこうなる可能性高いんだから、現状のインフラ＋BRTで満足してくれ

>>13590 匿名さん

多分、最初は満足してたんだろうけど、臨海地下鉄の話が出て欲が出てしまったんだよ。
今でも十分便利になったと思うんだけど、臨海民は欲深いから仕方無いよ。いつかは地下鉄が通るだろうから、それまで生きてれば夢を見させてあげようよ。夢ならタダなんだから。

>>13580 匿名さん

若葉に言われてもなぁって、ただの負け惜しみにしか見えないぞ。

>>13587 匿名さん

お前が我慢して通勤してるから、他人もそうしろって言ってる？
器ちっせーなぁ。
ちなみに俺は有明民でも、余所者でもないけどな。
お前はこの辺りの地元民か？そうでないなら、俺から見たら余計なお世話で、ただの外来種だからな。地元でない余所者は引っ込んでろよ。

バスでもちょっと立ってれば着くような距離に地下鉄を敷けなんて、許せねえよ。
こいつらのために無駄遣いなんてさせてはいけない。

>>13597 匿名さん
江東区民ですが一部住民にしか効果ない臨海地下鉄は反対です。

お前らが騒げば騒ぐほど臨海地下鉄が注目されてるってバレちゃうなw

だから何度も言うけど、罵り合わないでよ。
それぞれ意見があってもいいじゃない。なんでそんな喧嘩腰なの？
臨海地下鉄が出来ても豊住線が出来てもいいじゃない。

メトロのお客さんはかなり減少してるんだな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210403-00106163-norimono-bus_all

有明の開発でどれぐらい就業人口が増えるのか知らんが、
TXからそのまま臨海エリアに流れる客はそんなにいないだろうし、
地下鉄が出来たら便利なんだろうけど、採算取れなくて厳しいかもな。。

やはりここは皆大好きアメリカ様を模倣してゆりかもめ延伸案の復活でどうだろうか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/4381945550462050e4dec712617433a1e76d...

中央区は勝どき晴海を救えればいいんだし、
有明の民も嬉しいだろうよ。

>>13603 匿名さん
ゆりかもめはモノレールじゃないけどな。

有明はロープウェイで満足してなさい

>>13606 匿名さん
晴海は？

>>13606 匿名さん
有明への嫉妬がすごいなw

江東区民ですが臨海地下鉄には断固反対です。

>>13610 匿名さん

豊住線はOKっすか？

>>13611 匿名さん
もちろん多くの住民、墨田区や足立区、千葉も望んでいる。

>>13613 匿名さん

有明の人、ありがとう！
俺も臨海地下鉄できたらいいなと思ってるぜ！

有明スレが地下鉄、地下鉄と煩いのは、それができると思わせないと僻地の有明マンションが売れないから。
晴海スレが静かなのは新築マンションの販売をしてないからです。
わかりやすいでしょ？　

有明は弱小転売ヤーが連投しているからね。
地下鉄、値上がりを何度も繰り返して印象操作しているんだよ。
かの国では嘘も100回言えば本当になるという諺があるらしい。
慰安婦と同じ作戦か?

有明は湾岸の僻地みたいなイメージあるが、りんかいせんやゆりかもめあるから、そんなに不便じゃないぜ？
橋が大変だが、バイク（自転車）で銀座まで20分かからないし。
内地には陸の孤島なんてたくさんあるし、そこと比べたら天国よ。
電車の計画すら出ない地域だってたくさんある。
だから有明や晴海は夢があっていいじゃない。でもそれがネガの標的になるんだろうけど。
俺も使う人少なくて赤字じゃねーか？って思うけど、かつての有楽町線だって新富町から新木場まで延伸したとき、月島、豊洲、辰巳なんて人少なくてガラガラだったぜ？お陰で快適な通学通勤だったよ。銀座有楽町まで5、6分なのに確実に座れて穴場な町だと思ってたよ。今は皆知ってる通りの開発がされて今の利用客数だよ。

>>13618 匿名さん
有楽町線の延伸は新木場の車庫へ電車を回送するためと京葉線に接続するため。
豊洲や辰巳なんかのためではないよ。

有明や晴海が豊洲みたいなオフィス街になる可能性はゼロ。
東京都も有明に企業の本社みたいなオフィスを誘致しようなんて微塵も思ってない。

有明は西側住民からするとはるか東の彼方の最果てのイメージ。
ヨーロッパの人々は日本を極東と言いますが、そんな感じ。

湾岸の中心地は豊洲であるというのは明らかだから
これからも豊洲を中心にして交通網が整備されていくのは
当然と言えば当然かもね。

>>13619 匿名さん

豊洲や辰巳のためなんて言ってねーだろ？
お前何言ってんだ？
じゃー臨海地下鉄もりんかい線に接続するためで、有明や晴海のためじゃないと言えばOKということだな。

>>13621 匿名さん

東側住民からすると、西側は遥か彼方の山、田舎ってイメージ。

>>13623 匿名さん
何いってんの？
TXをりんかい線に接続する必要なんかまったくないだろ。
さらに臨海地下鉄なんかりんかい線に接続しないで晴海止まりなら必要性なんかあるわけない。
最寄りの地下鉄駅まで晴海からバスで行けばいいだけだからな。

>>13622 匿名さん
私は臨海地下鉄は不要と考えます。
オフィス街でもなく住民も少ない晴海や有明にわざわざ電車を通す必要がありません。
ゆりかもめ延伸すれば良いだけでしょう。
BRTも道の広さが活かせます。

>>13625 匿名さん

俺も繋げる意味はあんまり無いと思うが、そういう構想もあるんだろ？りんかい線の車庫も利用するつもりなんじゃねーか？
晴海止まりって何だ？あんたの勝手な妄想か？

>>13627 匿名さん
りんかい線はTWR、変わってもJRですからTXとは会社が違うんで車庫は使えません。

>>13628 匿名さん

メトロと私鉄が接続してんだから、別に無理な話じゃないだろ？

>>13624 匿名さん
西側って自称する人はまさか明治通りの外側じゃないよね？と思っちゃった　笑

>>13630 匿名さん

自ら西側と言うぐらいだから、さすがに環八の向こうじゃね？
下手すりゃ16号線の向こうかもしれないぞ。
そんな遠方のお山の方まで湾岸の豊住線や臨海地下鉄に注目してるなんてすげーな。

>>13629 匿名さん
乗り入れしてる会社は可能だが、関係ない会社は無理。
仮定の話でしかないが、臨海地下鉄をTXか第三セクターが運行するとしたらそれがまったく関係ないりんかい線の車庫は使えない。
だいたい国際展示場は駅が接するとしても、直交するからりんかい線の駅とはレールはつながらない。

>>13632 匿名さん

まあ、そもそも臨海地下鉄の事業会社すら決まってないからな。
しかし、湾岸での車庫って大きな課題だな。単独で車庫を作るとその分の土地が必要になるしな。既にゆりかもめや車庫があるし、有明は車庫の街って言われちゃうな。

>>13633 匿名さん
私は中央区民ですが臨海地下鉄は反対です。
保育所などもっとお金使うところあります。
BRTで十分。

まぁ有明っぽいと言えないこともない。車庫の街って

勝どきや晴海って、思ってたより人が住んでないのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a9d4d4011f3a3310fbb6d24a067f6d53aab...

>>13635 匿名さん

TXの車庫作るなら、ゆりかもめの車庫の奥かね？
あの辺りの会社に移転してもらわないといけないんだけど。
そういういろんな調整が済まないと事業化できないんだろうな。先が長いな。

車庫は築地の地下だと思う。

>>13638 匿名さん

中央区が言い出しっぺだから、確かに築地の地下に作るのが筋だな。江東区からすると、有明住民しかメリットが無い電車だしね。

>>13634 匿名さん

中央区の住民さんって、臨海地下鉄必要って思ってる人は少ないのかな？
勝どきも場所によっては有楽町線近いし、晴海住民ぐらいか？その晴海住民も、臨海地下鉄の駅候補地はそんなに近くないしね。むしろ有明住民のほうがメリットありそう。
中央区さんは、輸送力が足りないと言ってゆりかもめ白紙にしておいて、そのくせタワマン許可してるからな。住民のことあんまり考えてなさそうだよね。税金納めてくれる金づるとしか思ってないんじゃない？

>>13640 匿名さん
中央区民というか、臨海地下鉄に限ったことではないが、みんな自分と関係ないところは不要というよ。他人が得すると、なぜか損した気分になるらしいからね。税金の無駄遣いとかいう見当違いの理由で。

>>13641 マンション検討中さん
結局これだよな臨海地下鉄反対する奴の心理って
100回言ったら本当になるとか日本に存在しない諺まで使って貶めて
魂胆見え見え

>>13641 マンション検討中さん
臨海地下鉄はりんかい線ゆりかもめ2路線あっても持て余してる有明が足を引っ張ってる。
有明にはかなりチャンスやってきたが結果出せなかった。
やはりやつは四天王最弱だ。
晴海から東雲に回せば良い。

四天王ってどことどこ？

>>13643 匿名さん
東雲なんか臨海地下鉄構想に引っかかりもしてないわ
あんなとこに伸ばしてどうすんのよ

>>13644 匿名さん
勝鬨、東雲、辰巳、有明

>>13647 匿名さん
勝どきが入ってるのがおかしい
晴海の間違いでは？

>>13648 匿名さん
その理由は？

なんとなく笑

有明って広大な空き地だったから、その分ポテンシャルは高いんだけどな。
計画が上がっては不景気で何度も頓挫してきてるんだよな。今回もコロナでどうなることやら。大体公務員や自治体が計画する構想って半端に終わるイメージだからなぁ。海外から投資をって書いてあったけど、集まるかどうか分からないからね。

広大な有明だから、有明地下鉄駅を降りて
そこから最終目的地までバス移動なんて事になるのか？
意味ねー。
都心から直接バスでいいじゃん。

>>13652 匿名さん

既にユニクロがそうなってるね

>>13652 匿名さん
そう、つまり臨海地下鉄なんか一部の住民が自分の部屋を高く売りたいためだけに作れ作れて騒いでる。
必要性なんかまったくないから具体化しないんだよ。　

>>13651 匿名さん

災害大国日本の、震度６以上が３０年以内と言われて既にだいぶ経ってしまった地域の埋立地に、世界中から人と金が集まるもんかね？募集して集まらなかったら、有明は世界から笑い者になるぞ。コロナワクチン開発で負け、STAP細胞の時はマスコミ中心になって潰した日本に投資なんかしてくれるか？
結局臨海エリアは半端な街に終わってしまう気がしてならない。

>>13655 匿名さん
STAP細胞を出してくる意味が分からない
全く有明と関係ないし飛躍しすぎ

とにかく有明が潤うと困るみたいでなりふり構わない感じが笑えるw

有明が潤うなんて信じてるウサギちゃん達はカワイイなぁ。
有明のこれまでの歴史を知らない、地方の野ウサギちゃん達（笑）

>>13658 匿名さん
あなたは地方出身なの？
私は東京出身だけどね。

江東区民だけど、地震被害が確実視されている地域で、杭もトンネルも失敗なんて出来ないから、先に無電柱化や旧耐震対策を進めて欲しいと思ってる。
8号線での南北の移動や臨海地下鉄は楽しみだが、その前に地上の既存の都市でやるべきことが残ってる。

>>13660 eマンションさん
主な大通りは既に終わってて残るは区道だから地下鉄と管轄が別なんじゃない？駅周辺整備に多少なりとも区の予算は使われるけどさ

>>13663 匿名さん

都市部を走る地下鉄の下を掘削するって大変なんですね。でも豊住線は東陽町駅の工事の目途が立てば動き出すかも。
臨海地下鉄は複数の地下鉄の下を通さないといけないからもっと大変なんだろうね。
ざっと地図を見ると、大江戸線、日比谷線、浅草線、銀座線（２回）、丸ノ内線、有楽町線、JR京葉線、東西線、半蔵門線、総武線、新宿線ってとこかな。
東京駅もかなりの地下を通す感じなのかな。
物凄い工事になりそうですね。

>>13664 匿名さん
東京都民ですが臨海地下鉄ははんです。
そもそもりんかい線、ゆりかもめがあるのに三路線いる必要がありません。
バスで十分だと思いませんか？

>>13665 匿名さん

臨海部の今後の具体的な開発内容と、地下鉄工事に係るコスト次第じゃないですかね？
住宅＋観光やスポーツ中心の開発や今発表されている研究施設だけなら、現行で十分な気がします。
新宿みたいなオフィス街になるのであれば、都心部の混雑緩和にも寄与しますし、コスト次第では地下鉄は有りかな？と思います。
ただ、かなりの高コストになりそうですよね。
構想してみたものの、費用対効果が見込めず塩漬けになりそうな気がします。
震災で都心部が壊滅状態になったら、湾岸を本格的に開発するようになるかもね。
（臨海部が本当に都内最強レベルの災害に強い場所なら、ですが）

銀座まで７、８分、東京駅まで１０分ちょっとで行けるってすごい便利なので、臨海地下鉄があったらいいと思います。ただ、コスト見合いですよね。

>>13667 匿名さん
貴方様は良い有明民ですね。地下鉄ポジの暗黒面に落ちないように気を付けてください。

>>13663 匿名さん
豊住線確度高いようです。
コロナ禍で満員電車軽減が重要テーマになったのが効きました。

>>13670 匿名さん

豊住線は急に話が進み始めた感じ。このまま事業化が決定しそう。
臨海地下鉄はその後に議論が進むかな。ちゃんと国や東京都がじっくり時間をかけて検討して、実用性やコスト試算して必要と判断されるのであれば、俺は賛成よ。
大体、これからBRTを本格運用する京成に失礼よ。

>>13671 匿名さん
急に進んだのではなく、都が「メトロ主体で」と言い出した時点で今の筋書きがあったのだと思います。

臨海地下鉄もこのタイミングで机上に乗せるからには、条件付きかもしれませんが株式売却後に進む筋書きを付ける方向で相談が進められているのでしょうね

>>13669 匿名さん
地下鉄不要って言ってる有明民がお前にとって都合の良い有明民なんだなw

>>13672 匿名さん
臨海地下鉄はどうかな？
言い方は悪いが、臨海地下鉄は当て馬というか交渉材料にされてるような気がしなくもない

>>13674 匿名さん
なんの交渉？

結局豊住線信者は臨海地下鉄が邪魔で仕方ないんでしょ？