東京サウスゲート計画＜18＞

高輪や芝浦は開発が進む割に港南は開発が進んでないような。

>>39913 匿名さん
豊洲や有明の賑わいと比べたら天王洲とか廃墟じゃないですか。。天王洲再開発は完全に失敗作だと思いますよ。再再開発が必要なんじゃないかな。

品川街開きたのしみぃー。

サウスゲートの範囲が縮小して、再開発の中心が芝浦と高輪エリアになったのはやはり東京都の意識の変化を感じるのですよね。

濃い色と薄い色の書き込みって何か違いあるのかな？

>>39915 匿名さん
天王洲アイルの再開発は明らかに失敗でした。>>39907の写真を見てもわかる通り、今も３階建ての低層ビルとなっています。ここは容積率５００％の場所ですから最低でも７階建、上手くやれば１０階建てのビルが建つ場所です。それを３階建てのままにしているということはオフィス需要が弱く高層に建て替えてもメリットがないからです。天王洲アイルの再開発は２３区唯一の失敗として業界では有名です。

品川街開きたのしみぃー

>>39920 名無しさん
次長さん、スレ荒らすのやめてください。

港南３の日通跡地、建築計画のお知らせが掲出されましたが、７階建てのオフィスビルのようです。

港南3は高輪GWにも近くて将来性高そうですよね

>>39922 匿名さん
日通跡地は近隣には建築計画の案内的なのが届いてました。ガラス張りのオフィスビルっぽかったかな。うる覚えだけど。ここの北側の公団住宅辺りに再開発の計画ってないんでしょうかね。。。

>>39924 匿名さん
今度建て替えされる豊洲の場合は元の公団が1970年代築だったけど、港南はそこまで古くない？

>>39922 匿名さん

へえ、意外ですね。オフィス需要まだまだあるんですかね。

>>39925 匿名さん

クソ汚染地豊洲の話はどうでもいい

>>39917 匿名さん

それは国家戦略特区の範囲で本スレのスレ対象地域の範囲ではありません。

>>39919 匿名さん

知らんがな。景観が良いのでオフィスなんてどうでもいいわ。

>>39920 名無しさん

楽しみですね！！(^^♪

＞写真は天王洲、港南四丁目とは違う場所です

同じ運河の両岸ですがバカなんですかね？
　

>>39932 匿名さん
港南は高浜水門に近い分水質があまり良くない。東京都の水質調査でも天王洲の方が水質良かったはず。

どうでもいい天王州の書き込みより、皆さん、2/18の定員85人の説明会申し込みましたか？

>>39934 匿名さん
港南の例の方にお会いできるの楽しみです

自称WCT住民の方、遠いから車なんですね。

車での説明会来場はOKなんでしたっけ？

>>39936 匿名さん

なんか、反射してますよ

＞港南は高浜水門に近い分水質があまり良くない

港区の運河水質調査の結果、京浜運河は最も水質が良いと
いう結果が出ています。　　　

＞港南の例の方にお会いできるの楽しみです
＞ベンツで行っても良いですか？
＞自称WCT住民の方、遠いから車なんですね。
＞車での説明会来場はOKなんでしたっけ？

↑

何の説明会かもわかっていないアホの4連投ｗｗｗ

京急品川駅はメトロの高輪新駅との連携を考えてるのでしょうね。

品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）

品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！

【大変貌】品川駅前ついに巨大再開発へ～東京の玄関口

品川駅のイベントスペースでブレーキ弁ハンドル売ってたｗ
1本23000円！鉄道ファンには垂涎なんだろうな
　

品川駅新北口交通広場の工事、かなり下の線路が隠れて来ました。
　

品川駅にLeTaoが　
再再登場してる！

>>39947 匿名さん

南北線の品川駅が高輪にできるから、そう呼んでるんじゃないの？
まあ、都電の時代ならたしかに高輪駅になった可能性はあるけど。三田とか大門みたいに。

南北線新駅は、位置的に品川駅と直接繋がるわけではないので、高輪駅と言った方が良いですよ。三田駅と田町駅みたいな関係です。

ブランズタワー豊洲の中古坪500超だってよ。やはり再開発タワマンは強いな。泉岳寺と高輪GWのタワマンにも期待したい。

>>39957 匿名さん

汚染クソトヨスの話はどうでもいい。　　

>>39961 匿名さん
三田駅と田町駅みたいな位置関係だから、乗り換えはそれなりに時間かかると思うよ。