東京サウスゲート計画＜18＞

品川駅の位置遠いよね。品川駅の地下は何も走ってなくて空いてるんだから普通に考えたら地下に入れると思うんだけど。開発用地を持つ西武や京急の意向もあるのかな？
南北線で飯田橋のトヨタ本社と高輪の新トヨタビルが一本でつながるね。

飯田橋のトヨタはもう古いので高輪ができたら移転するんじゃないかと思いますけどね。社員ではないので詳しくは知りませんが。高輪口からは次世代モビリティとやらでマンションのエントランスまで直結になりますので、地下鉄が高輪口に通るならそれはそれでいいんじゃないかと思います。

>>35244 マンション検討中さん
次世代モビリティで駅まで直結って（笑）
そんなこと言ったら今でもほとんどのマンションがタクシーで直結ですよ。
ぼくちゃん、そういうのは直結と言わないって理解できるかな？

WCTマルエツから京急品川駅の改札辺りまでで徒歩19分(1.5km)でした。

高輪3丁目が10年後は最強アドレスになる
さっさと西武も計画立てて欲しいな、あと5~6街区も

国家プロジェクトでありトヨタをはじめとする錚々たるメンバーが参画している次世代モビリティにケチをつけるのはまあ個人の自由ですが。

>>35241 匿名さん

WCTから品川地下鉄乗るのは普通にあるだろうな。歩きやすいし、三田から白金高輪に行くみたいな坂道でもない。でも、南北線に乗る意味はない。麻布、六本木なんか車で出たほうが100倍速い。

>>35244 マンション検討中さん

飯田橋のトヨタ東京本社はグース跡地に移転、これは既定路線でしょ。
2016年の記事を懐かしく思い出しました。ただ当時は高輪ゲートウェイに
入居するのでは？という憶測でしたがね。
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/278202/010800010/

トヨタ新本社とのアクセス性を重視して地下鉄の駅位置を高輪側にしたのかもしれなね。

>>35251 匿名さん
費用面が主な理由では？
第一京浜、環状4号との工事とセットで考えています。
民間企業との位置なんて優先されないでしょう。
企業側が費用を負担していれば話は別ですが。

港南住民から見るとかなり不便な位置ですよね。芝浦民にとっての三田と同じで使うことあんまりなさそう。

車で出た方が早いって言う人いるけど、駐車場探すの時間かかって面倒だし、お酒呑めないな。じゃあ、タクシー使えよって言うけど、外側の方、どうせ使ってないんでしょ。

南北線なんかできたって使わないよ
沿線見ても行きたいとこなんてない

環状4号と桜田通りの交差点は、どう変わるか楽しみ
あと味の素は周りの再開発や二本榎通り拡張も含めてあの一等地をどうするのかな

>>35253 匿名さん
いつも港南視点でご贔屓にありがとうございます。
あまり芝浦のネガはやめてくださいね。

港南は羽田の新ルートだし嫌悪施設は無くならないし駅は遠ざけられるし、悲しいことに行政の恩恵が少ない。

>>35244 マンション検討中さん

名古屋本社と品川東京本社とリニアで40分
移動時間入れて50分かな。

白金高輪とかますます上がりそうですね。

>>35258 匿名さん
元々京急で羽田へのルートはありますよ？

羽田新航路の方ですよ。例の港南口の飛行機騒音問題です。

>>35256 デベにお勤めさん

あそこドンキあるね。もちろん定期借地だろうけど。

>>35258 匿名さん

羽田新ルート運用直後から港南マンション値下がりするどころか爆上げ！！
ネガさん当てが外れて残念ですね。

>>35262 匿名さん

そんな問題品川にはないなあｗｗｗ
住民運動起きてる？江東区から一人で起こせば？ｗ
全く問題ないので誰も参加しないけどｗ

>>35258 匿名さん

都道の整備、運河沿い緑地の整備、都道環状4号線の延伸、
小学校新築、無電柱化、、、行政の恩恵受けまくりですｗ

梅雨が明けてイキナリ猛暑日ですね。さてさて「msb Tamachi 田町ステーションタワーN棟」のレストラン街にある「かどやムスブ 田町店」を訪問。愛媛から空輸する鮮魚と旬の食材で、宇和島の郷土料理を再現しています。
カウンターに座ると目の前で、カツヲの藁焼きの炎が勢いよく立ち上がりました。楽しいプレゼンですね。（でも、それって土佐料理。。）
オーダーは・・
鯛の切り身を生卵りのタレに絡めて熱アツご飯で頂く「宇和島鯛めし御膳」？
それとも、、
鯛のアラの旨みが効いた鯛潮だしで縮れ細麺を頂く「鯛潮だしつけそば」？
どちらも魅力的で迷いましたが、出した答えは。。
「海老と穴子の江戸前天丼」1100円。「お吸い物」100円（ともに税込）も付けました。
砥部焼のドンブリでど～～んと登場。エビ、アナゴ、サツマイモ、シシトウ、ナス、半熟玉子天ですね。毎日仕入れる素材を、ひとつづつ丁寧に高温の特選胡麻油で揚げていて、ゴマ油の香りが鼻腔をくすぐります。
豪快にイキマス。うましです。タレが程よく染みた、熱々ご飯も美味し。
最近、田町でまともなアナゴ天を食べた記憶がないけれど、これは、旨いね。名品と言っても良いでしょう。すべて、美味しくいただきました。愛媛県の実力、恐るべし( ´∀｀ )/ぽん！

次長課長の言う港南の恩恵ってレベルが低いのですよ。豊洲や有明とかの方が圧倒的に環境良いですし、開発も進んでますよ。

>>35265 匿名さん
食肉市場が騒音モニタリング箇所に指定されてるけど、全てのモニタリング箇所の中で一番騒音が大きいのですよ。

>>35266 匿名さん
そのお店も何にもない道路
冬 寒くて歩かない
夏 暑くて日陰もなく歩かない
春秋 雨が降ると歩かない
通勤通学で歩くこと少なそう

>>35266 匿名さん
嫌悪施設を引き受けてくれたほんのお礼です。
原発の街が無駄に整備されるアレと同じです。

港南のお陰で港区内陸や豊洲の住環境が良好に保たれてる。

再開発の表と裏ですね
どこかに嫌悪施設を配置しないと都市生活は成立しない
便の下の力持ちが必要

>>35244 マンション検討中さん
トヨタ　東京支社　品川駅　移転でしょう、多分。

>>35247 匿名さん
品川駅　高輪口　駅前は、整備、再開発によって、
港南口　駅前の　公示地価、３，６００万円　、実勢価格　４，４００万円　に、近づくでしょうね。

>>35244 マンション検討中さん
トヨタは、品川駅前の品川グース跡地再開発において、京急から１部の権利を買い取ってまで京急と共同で再開発するわけだから、移転する可能性大では？

>>35275 匿名さん
これは、品川駅　港南口駅前の現在の坪単価だから、再開発中、再開発後は、港南口、高輪口　共に
公示地価　坪４，０００万円
実勢価格　坪５，０００万円は、軽く超えるでしょうけど。

地下鉄新駅に直結するような高輪側は資産性高そうだけど、港南側は新駅からも遠いし厳しいんじゃないかな。

>>35267 鳳雛さん

愛媛と言えば天丼より鯛めし

芝浦と港南の差が広がる一方だな。

＞豊洲や有明とかの方が圧倒的に環境良い
＞食肉市場が騒音モニタリング箇所に指定されてるけど、

食肉市場至近のパークホームズ品川ザレジデンスは中古価格が爆上げして
それより新しい豊洲ザレジデンスより値上がりしてますね。
しかも、豊洲の物件の方が駅に近いのに。つまり豊洲は食肉市場近物件に
負けるということですね。

汚染を引き受けてくれた豊洲のお陰で港区の住環境が良好に保たれてる。

再開発の表と裏ですね
経済成長のために豊洲に化学工場を配置しないと
都市生活は成立しない

便の下の力持ちが必要 　　　

地下鉄新駅に直結するような高輪、リニア中央新幹線の駅ができる港南は資産性高そうだけど、

豊洲は港区でもないし山手線さえないし僻地だし

・同じデベロッパー
・同じシリーズ（同じグレード）
・駅距離は豊洲のほうが駅近
・築年数も豊洲の方が築浅
・分譲価格は豊洲の方が高い

豊洲の方が高くなって当然の条件

なのに時価でも値上がり率でも

港南＞＞＞豊洲
　

豊洲は厳しいんじゃないかな？
ではなくリアルに厳しい。

港南も豊洲みたいにきれいな街になると良いんだけど、現状では大きく水を開けられている。

>>35288 匿名さん

トヨス ソース タノミマス

バスに乗らないとたどり着けないのに
さらに
ここをくぐらないと
家に帰れません

今日も港南上空を飛行機が飛び始めた。これも港南の再開発が進まない一因なのかもしれない。

豊洲も港南みたいにきれいな街になると良いんだけど、現状では大きく水を開けられている。

豊洲も港南みたいにきれいな街になると良いんだけど、現状では大きく水を開けられている。 　　　　　

豊洲も港南みたいにきれいな街になると良いんだけど、現状では大きく水を開けられている。 　　　

豊洲も港南みたいにきれいな街になると良いんだけど、
永遠に追いつけないね

サウスゲートで臭いが気になるのは港南ぐらいだから、港南の環境改善はエリア全体にとってもプラス効果が大きい。

「山手線」の住みたい街ランキング！　2位の「目黒」を上回る1位は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/4421b0cd65434661c5bca31f81a6d3f60e1e...

マルチで貼るの止めたら？

高輪側は良いんだけど港南側の環境が良くないのが問題。

高輪、港南、芝浦は良いんだけど、月島晴海の環境が良くない。
最悪は豊洲、あんなとこ住まなくてよかった。

高輪、港南、芝浦は良いんだけど、

ギリギリ羽田線の内側までな

羽田線向こう側は最悪　あんなとこ住まなくてよかった。

首都高とモノレールをまとめて地下に埋められないものかな。

>>35301 匿名さん
確かに羽田線向こうになる豊洲は住めないね。
場所だけでなく人も悪いとマンコミュで知った。

港南よりは豊洲の方が圧倒的に再開発が進んでるじゃない。

ありえないけど、仮に港南よりは豊洲の方が圧倒的に再開発が進んでるとしても、郊外僻地の豊洲なんか価値が低すぎるんだよね。

港南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲

>>35304 匿名さん
品川近辺は高輪側の駅開発、港南側のリニアと高輪ゲートウェイ。
豊洲はよく知らないですが埋め立てされたことが最大の再開発だから過去の物との認識です。
間違えていたらすみません。

いやいや、誰がみたって豊洲の方が開発進んでるよ。

リニア開通前ですでに1位！https://news.yahoo.co.jp/articles/4421b0cd65434661c5bca31f81a6d3f60e1e...

品川駅　港南口 駅前の現在の公示地価の坪単価は、３，６００万円　程度。

品川駅　再開発中、再開発後は、港南口、高輪口　共に
公示地価　坪４，０００万円
実勢価格　坪５，０００万円は、軽く超えるでしょう。

>>35248 マンション検討中さん
品川駅　地下鉄　南北線延伸も追加。けちのつけようがない。

>>35307 匿名さん

もういいよ。

住みたい街ランキング１位の品川と
ワースト２位のトヨスじゃ
比べようにも勝負にならんだろ。

愚かなことは
やめておけ！！

>>35311 匿名さん
ワースト2位なんて調査があるんですか？

>>35312 マンション検討中さん
このスレでは都内ワースト1位が豊洲ですよ？

高輪と港南の格差がさらに広がるのか

港南は汚水放流とか飛行機騒音とかを改善しないと豊洲にはなり得ないのではないかと。豊洲には住んでも良いけど、今の港南に住みたいとはとても思えない。

>>35315 匿名さん
サウスゲートのスレで豊洲に住みたいなんて異常なヤツいないだろう。
釣りだと思うが半額でも論外。
恥ずかしくて人に言えないレベル。

>>35315 匿名さん
豊洲になりたくないです。
千葉や埼玉の方がマシ。

港南より豊洲の方が坪単価高いのは、豊洲の再開発の方が魅力に感じる人が多いからでは。。

山手線スレの港南の方が豊洲に対して必死なのが笑えますね。さすがに芝浦は豊洲と比べようないですね

港南のジェット機の轟音はいつか改善する見通しあるのかな。サウスゲートの航路下住民は我慢するしかない？

＞港南より豊洲の方が坪単価高いのは、　　

どんな妄想？分譲時点ではどうがったか知らんが
中古の時価は坪単価逆転されてますよ。しかも、

・同じデベロッパー
・同じシリーズ（同じグレード）
・豊洲のほうが駅近
・豊洲の方が築浅
・分譲価格は豊洲の方が高い

という豊洲に圧倒的に有利で
不公平な比較においてね。
　　　　

豊洲より港南の方が坪単価高いのは、TVニュースに流れた通り、港南の港区アドレスとリニアや高輪ゲートウェイをはじめとするイメージアップを魅力に感じる人が多いということと、豊洲の土壌汚染問題でガタ落ちになったイメージダウンの大ギャップでしょう。
　

>>35320 匿名さん

現状も別に何ら生活に悪影響が無いので
我慢なんかしていませんけど？

港南口の飛行機騒音はかなり激しいですよ。今日も多分飛んでたはず。

>>35324 匿名さん

今日も飛んでいたらしいけど部屋にいたので気づきませんでした

港南住みだけどいつものことですがかなりの騒音でしたよ。

>>35323 匿名さん
そういう都合のいい写真載せるの止めませんか？必死に隠蔽しようとしてるのが逆効果です。

ボキャ貧ネタ民今夜も完敗

>>35326 匿名さん

＞港南住みだけど

そういうのやめましょうねトヨスン
惨めなだけですよｗ

芝浦４は汚水放流を改善しないと豊洲にはとても、かなわないですね。

汚水放流施設があるのは芝浦じゃなくて港南ですよ。

>>35285 匿名さん
高そうではなく、高いですよ。港区でも、トップクラスです。
品川駅 港南口 駅前 公示地価 は、今でさえ
坪 3,600万円 程度。実勢価格は、坪4,400万円 程度ですから。
品川駅周辺の再開発中、再開発後は、
公示地価 坪 4,000万円 、 実勢価格は、坪5,000万円を超えます。

高輪側の開発は進みそうだけど、港南側って何か開発計画あったっけ？高輪並みに開発が進むのは港南よりむしろ豊洲の方じゃないかな。

>>35334 匿名さん
港南アドレスであればリニアと高輪ゲートウェイがありますね。
都心に住んでいればご存知と思いますが、もしかして他所の方でしょうか？

>>35327 匿名さん

都合の悪い写真見て否定するの止めませんか？なんの問題もないのに
問題問題とアホみたいに騒いでいて逆効果です。

>>35331 匿名さん

豊洲は汚染と下水の悪臭を改善しないと芝浦４にはとても、かなわないですね。

問題があるとすれば港南に値上がり率で大差を付けられて
坪単価も逆転されてしまった豊洲だろうね

＞港南より豊洲の方が坪単価高いのは、　　

どんな妄想？分譲時点ではどうがったか知らんが
中古の時価は坪単価逆転されてますよ。しかも、

・同じデベロッパー
・同じシリーズ（同じグレード）
・豊洲のほうが駅近
・豊洲の方が築浅
・分譲価格は豊洲の方が高い

という豊洲に圧倒的に有利で港南に不利、
不公平な比較において港南＞豊洲

>>35336 匿名さん
私は別に窓を閉めたタワマンの室内で影響が無いことや、中古坪単価に影響がなかったことを否定していません。
ただし、品川や天王洲アイルの屋外で新航路の飛行機音がうるさい(高速沿いで常時それ以上にうるさい地点除く)のは事実ですし、見た目も>>35323より遥かに接近して見えます。
>>35323はどの地点から、どの航路の飛行機を写したものでしょうか？

たぶんA滑走路の飛行機っぽいね。港南上空を飛んでるのはC滑走路の飛行機。

飛行機、普通の広角レンズで撮影すれば小さくなるよ。