東京サウスゲート計画＜18＞

臨海地下鉄が現実味を帯びてきたから繋がるかもよ？

>>34074 匿名さん
そんなにサウスゲートに憧れているのかよ。
100%つなぐことないから、りんかい線かゆりかもめ使ってきな。

西武はどこまで西口再開発してくるかな
グランドプリンス高輪の中庭が無くなったりしたら寂しいな

>>34070 匿名さん

品川延伸どころかそもそも臨海地下鉄なんかこのスレの参加者が生きてるうちに
できませんよ。できるとしても50年後でしょう。

>>34077 匿名さん
いや東京ベイeSGプロジェクトとか見てると近い将来有明までは開通するでしょ。品川までも2050年ぐらいには繋がるかもしれないよ。

>>34076 匿名さん

山手線ターミナル駅の駅前に日本庭園があるというのは価値が高いし、国際交流拠点として日本らしい情緒ある庭園は残す方向で考えるというのが想定される結論と思います。薩摩藩下屋敷であった歴史資産としての価値も高い。
　

>>34078 匿名さん

そういう夢物語的構想と実際の都市計画は別個のもの。実際は費用便益評価をやって相当の条件をクリアしないとgoサインは出ない。有明の居住人口と労働人口でペイするはずもなし。それに、さすがに2050年なんてどうでもいいわ。

>>34079 匿名さん
歴史資産として是非残して欲しいですね
個人的には築堤よりも遥かに価値があるので
ホテル群も現代的というより風格のある感じにして欲しい
京急トヨタのビルがガラス張りのギラギラしたつまらなそうなビルになりそうなので尚更

臨海地下鉄延伸するとしたら港南5のあたりに新駅ができるのかな？

>>34082 匿名さん

延伸って、すでにできている路線に対して使う言葉。決定さえ
していないのに延伸もクソも無い。ESGが何だか知らんが、
そんなレベルでは到底無理。

ちなみに、新聞が報じたレベルでも構想であって実現しないもの
だってある
サウスゲート住民は賢いからこんなもの実現するとは思ってない。
東京都の未来構想に書かれているレベルではお話になりませんよ。
　
　

4年前には港区総合交通戦略も発表されていて、品川から貨物支線の
貨客路線併用で川崎に鉄道が記載されているが、こんなもの実現すると
思っていないし、この図に臨海地下鉄の品川延伸なんて一切書かれていない。

>>34081 匿名さん

ですねえ。同意同意。

臨海地下鉄を品川に延伸するなら、食肉市場の再開発と合わせれば駅直結タワマンになるかもしれない。

>>34082 匿名さん
ここはサウスゲートスレなので、妄想は専用スレでやってください。

川勝再選で遅れるリニアより臨海地下鉄延伸の方が早くできたりして。

>>34086 匿名さん
お前トヨスンか？

トヨスン山手線スレでネガやりにくくなったからこっちで臨海地下鉄荒らししているのか？
迷惑だから妄想スレ行けよ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

>>34088 匿名さん
これも妄想スレに投稿してこいよ。
みんな喜ぶぞw

>>34090 匿名さん
トヨスンって何ですか？

>>34092 匿名さん
たまに「港南は豊洲のように…」みたいに不思議な投稿するやつだよ。
先日までこのスレや山手線スレで異常な荒らし行為を続けていたんだけど、運営にボコボコにされたっぽい。
あの性格だと何かしら品川ネガしているはずだからそろそろシッポだすかなって。
山手線スレは落ち着いてきているけど、サウスゲートスレもよく荒らしていたから心配です。

普通に返信したけど「トヨスンって何ですか？」と聞いてくるのはトヨスンと思って昨日から返信している。
ようするにココにいるということ。

サウスゲート住みにとっても豊洲は良い街だと思うのですけどね。

>>34095 匿名さん
豊洲はサウスゲートに無関係かつ荒れる要素なのでお控えください。

サウスゲートは商業施設が弱いので豊洲に学ぶべきところは多い。

>>34097 匿名さん
豊洲はサウスゲートに無関係かつ荒れる要素なのでお控えください。

>>34097 匿名さん

豊洲って飲食店が弱くて学ぶところなんてある？
チェーン店とかいらないんどけど。よっぽど芝、三田エリアの方が充実してるわ。

サウスゲートの大半は飲食充実してる。港南が残念すぎるだけでは。

>>34100 匿名さん
港南は充実していますよ。

>>34100 匿名さん
大半って何？
どこがどう充実していてどこがどう充実していないの？
ここはサウスゲートのスレで比較するところじゃないんだけど。

>>34102 匿名さん
比較大好きなトヨスンですよ。
どうせ「残念ですが…トヨスンって何ですか？」って入ってくる。

臨海地下鉄バカもトヨスンかな？
そっち方面のスレ行くと何かにつけて「港南か？」みたいな投稿がある。
こんな港南アレルギーはトヨスンしかいないよね？
そう考えるとサウスゲートスレで論外の臨海地下鉄の話をしてくる理由がわかる。

>>34104 匿名さん
そのワードあなた以外だれも使ってないです

>>34105 匿名さん
トヨスンの新しいアプローチだね
サウスゲートに関する投稿よろしく

>>34105 匿名さん
図星だったのかな？

>>34105 匿名さん
俺以外に二人は確実にいる
トヨスンは敵作りすぎたんだよ

リニアの遅れは静岡のせい
みんな同じ考えみたい

テレビで川勝知事の当選確実の速報が出始めた20日午後8時すぎから増えだした。「リニア開通妨害は静岡県民の総意と判断した」「経済が回らなくなる」などと批判する内容。「売国奴」「県民は頭がおかしい」など、県民性を否定するような書き込みもあった。
　https://news.yahoo.co.jp/articles/ec0f4c59d5132ac10b3fd62c0764ed82e84c...

>>34109 匿名さん
日本って、まだ帝国主義だっけ？

JR東海の譲歩待ちですね。しかしコロナでキャッシュの余裕もない中で何ができるか。

>>34110 匿名さん
ごね得許したらいかんでしょ
エセ環境保護を盾にゴネる左翼に国民は愛想尽かしています

品川地下鉄と臨海地下鉄を繋げて外堀埋めればリニアも進むんじゃないかな

>>34113 匿名さん
頭悪すぎだろう。
妄想なら他のスレでやってくれ。

臨海地下鉄の開通は築地開発との絡みで早まりそうだから、リニアより先に品川まで繋がる可能性はあるんじゃないかな？

>>34115 匿名さん
ようするに臨海地下鉄がなくなればリニアが早まるということか。

>>34116 匿名さん
臨海地下鉄が早まりそうだから、リニアより先に品川までできるのでは？ということですよ。

>>34117 匿名さん
だから、そのサウスゲートにとって邪魔な臨海地下鉄がなくなればリニアが先にできるんでしょ？

北品川駅の掲示が話題になってますね。
この掲示で特殊詐欺を阻止した駅長さんエライ。

こういう現場の裁量があるから京急って好き。

昭和40年頃の伊皿子坂、今の高輪ゲートウェイ駅にほど近い泉岳寺付近のカーブと思われます。

当時の都電路線図を見ると、都電は品川駅前から出て泉岳寺から伊皿子坂を越えて魚籃坂を経由して天現寺、広尾、青山を経由して最後は四谷3丁目まで走っていたとあります。驚きなのはあの急坂を都電が走っていたこと。都電ってパワーあるんですね。こんな路線、いま欲しい気がします。

品川駅に鬼滅の無限列車が！
煉獄さんがうまいうまいって食べたお弁当の残骸もある。

川勝再選でリニアは来ないのに飛行機はなんか増えてる気がする。コロナ明けて休航してた便が戻ってきてる？港南天王洲のあたりものすごくうるさい。