東京サウスゲート計画＜18＞

サウスゲート計画に期待して港南買ったのに環境悪化する一方なのは悲しみ

なんかこのスレ異常に豊洲・有明を敵視する人がいて怖いですね。
ららぽーとだけでなく有明ガーデンもできてからは、休日にのんびりドコモの赤自転車でサイクリングを兼ねて出かけてます。
港南からでも３０分程度で着きますし、景色も楽しめてよいです。

>>32452 匿名さん
30分じゃ着かないじゃない

港南も豊洲や有明みたいになると良いんですけどね。

>>32454 匿名さん
内陸民から見れば
港南も海岸も芝浦も豊洲も有明も東雲もお台場も辰巳も、全部同じですね。

港南アドレスは嫌悪施設のイメージが強いので改善していきたい。

>>32456 匿名さん
百合子降臨ですか？

>>32454 匿名さん
芝浦も豊洲や有明みたいになると良いんですけどね。

>>32456 匿名さん
芝浦アドレスは嫌悪施設のイメージが強いので改善していきたい。

>>32458 >>32459 匿名さん
二度目も相手してもらえると思ったら大間違いだからな

また「人出が多いですね！これじゃコロナは終息しませんね！」と品川駅の通路で嬉々としてカメラで映している。東日本大震災の時みたいに新聞は休刊、テレビは最低限のニュースだけ流して後はドラマや映画の再放送を延々と流し、CMはぽぽぽぽーんだけにすれば危機感出るよ。

品川駅周辺開発事業を着実に推進／京急電鉄
https://shinagawa.johocloud.blog/?p=15526


前回総合経営計画の課題・事業環境の変化を踏まえ、長期ビジョン・長期経営戦略を改定。中期経営計画（21～23年度）を新たに策定し、グループの持続的発展に向けた事業構造変革による経営基盤強靭化を推進すると共に、保有資産の組み換え等による不動産事業強化をはじめとした選択と集中による事業ポートフォリオ変革に努める。中長期的な方針として、駅周辺の開発を掲げ、将来の収益基盤となる品川駅周辺開発事業を着実に推進していく。

高輪橋架道橋下区道の新経路（もう下じゃないね）階段を降りるあたりからは、高輪ゲートウェイ駅前の工事現場を軽く見下ろす感じ　

お化けトンネルのルート変更で、高輪築堤が目の前で見られる！

本日5月20日は「東京港開港記念日」です。1941年の今日、東京港の芝浦埠頭、竹芝埠頭がそれぞれ完成し、外国貿易港として開港指定を受けました。

現在、東京港は日本の主要な国際貿易港、「日本五大港」の１つです。日本五大港とは、東京港、横浜港、名古屋港、大阪港、神戸港のことを指します。

>>32452 匿名さん
自転車で30分はららぽーとまでですね。有明ガーデンは10分くらいプラスになる。

>>32450 匿名さん
芝浦エリアは港区最安の坪単価なのも事実。

>>32455 匿名さん
港区の内陸で一番安いのが、高輪、三田エリア。

>>32462 匿名さん
京急の品川グースの再開発ビルの低層部は、渋谷のスクランブル スクエアの様な大型ビジョンを造りそうな気がします。

>>32466 匿名さん
海岸通りを自転車で20分も走るなんて拷問です

>>32469 匿名さん
あれは、結構 目立つね。つい見てしまう。

>>32469 匿名さん
あんな下品なのは許されんよ。
せめてこういうレベルのものを

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/yukawanet.com/archives/pavilionkl2021...

渋谷スクランブル スクエアの大型ビジョンは、ド派手に目立つけど、確かに、品は無いですね。

品川グースの再開発は京急とトヨタ自動車が組んでるから、他にはない、何か面白いビルにしてくれる事に期待。

>>32468 匿名さん
結局、港南に近いところは環境が良くないから大体安い。東品川もそうだし。

>>32470 匿名さん
たしかに辛い

結局、芝浦の周辺は、環境が良くないから、大体安い。

>>32470 匿名さん
そもそも港区民で自転車使って、豊洲、有明に行く人間なんているのか？

>>32478 匿名さん
豊洲、有明行くなら、結局車でレインボーが一番早いから、三田→札の辻経由なのは変わらんよね

コロナ渦明けのグローバル化再開、一斉開放の暁には羽田空港を玄関に、品川・田町・天王洲アイルが盛大にエリア規模でのターミナル化！楽しみですね

>>32478 匿名さん
うちのマンションの友達だけでも沢山いますよ。
コンパクトにまとまってるから買い物しやすいし

>>32478 匿名さん
>そもそも港区民で自転車使って、豊洲、有明に行く人間なんているのか？

湾岸なんて住所は港区でも住民は上京組と千葉人だらけだし、
豊洲とかメチャクチャ親和性高いよ。

神奈川から来た湾岸民は川崎へ、千葉から来た湾岸民は豊洲へ
そんなもんだって

金が無いから湾岸に住むんで金があるなら湾岸なんか住むかよ

っていうのがお江戸ですね

>>32474 匿名さん

未来のモビリティの展示場、社会実験サイトみたいになりそう

>>32478 匿名さん

普通は行くとしてもクルマだろうね。レインボーブリッジも自転車は押さなきゃならず漕いでは渡れないし。でも、そもそもあんなとこまで行く用事もないから行かないでしょう。

>>32482 匿名さん

サウスゲートエリアで都外からの購入者は神奈川県が一番多いと
何かの調査で見たな。神奈川から都心に勤めに出るのが嫌になって
目星を付けるのが品川や大井町あたりだとか。
武蔵小杉も人気だったが、駅の混雑が有名になってしまい、敬遠
する人もいるらしい。

>>32483 匿名さん

麻布でも白金でも高輪でも買えたけど、総合的に判断して
湾岸を好んで住んでいる私みたいな人もいます。

品川駅ではこういうのもあったしね。

ＪＲ東日本エリアで初の導入　　浮遊する３Ｄ映像を空中に投影するサイネージ「3D Phantom R」を用いた実証実験を品川駅にて実施！
株式会社ジェイアール東日本企画2019年5月27日 20時20分


株式会社ジェイアール東日本企画（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：原口 宰）は、2019年5月23日（木）から6月30日（日）まで、3D PhantomRを用いた実証実験を実施しています。
JR東日本の主要ターミナル駅である品川駅で、次世代を感じさせる新しいソリューションを使い、交通広告の更なる価値創造・デジタルメディア領域の拡充を図ります。この実証実験での成果を活かしながら、既存メディアと新媒体を織り交ぜたダイナミックな展開で、広告主のニーズに応える新たな広告展開を実現していきます。

港区が憧れられるのは、昔から文化の中心で歴史があるのに華やかで楽しい所だからです。港南や芝浦は、単に行政境が港区というだけですから、内陸港区とは別ものです。

>麻布でも白金でも高輪でも買えたけど、総合的に判断して湾岸を好んで住んでいる私みたいな人もいます。


薬屋風情がｗ

>>32490 匿名さん

はいそうですか。あんたがそう思っているならそれでいいんじゃない？
住所には港区と書く私に同意を求められても困るけど。

こちらは次々と新しい話題や未来像が出てくるサウスゲートエリアの
発展を楽しみにしながら快適に住んで大満足しているので、あなたの話は
どうでもいいんですがお説は承っておきますね。(#^.^#)

>>32491 匿名さん

薬屋？

薬屋と言えばドラッグぱぱすが新規オープンしましたね。
いままでアトレのアメリカンファーマシーしかなかったので
選択肢が増えるのは良いことです。

https://shinagawa-coffee.com/papas/

東品川3丁目の東工大社宅、パークホームズ(定借70年)になりそう。シティタワーの品川の方の坪単価130万円でおねしゃすm(__)m　って無理か。。。

港南に住むぐらいなら豊洲や有明に住みたいって港区内陸民は思ってますよ。

浜松町の世界貿易センターの建て替え
高さが200mから235mに変更になったと聞いてここに来ましたよ。

品川とGWの、航路高さ制限のデブビルさん！

浜松町
西日暮里
麻布台
八重洲
日本橋
常盤橋
新宿
池袋
初台
月島
豊海
内幸町
三田
外苑前
赤坂TBS
赤坂２
中野の新サンプラザ
豊洲の新タワマン　　　　着工中と計画中のやつ全部が高さ１８０ｍ以上ね。





品川、ゼロ

最大テナントはヤマダ電機っぽいですね

浜松町　　A街区ビル　延べ床面積32万㎡
浜松町　　B街区ビル　延べ床面積1万㎡

合計　33万㎡



高輪GW　1街区　　　延べ床面積15万㎡
高輪GW　2街区　　　延べ床面積3万㎡
高輪GW　3街区　　　延べ床面積21万㎡
高輪GW　1街区　　　延べ床面積46万㎡

合計　85万㎡