東京サウスゲート計画＜18＞

羽田の国際線ターミナルは2010年にオープンしたが、すぐキャパ不足になり、13年に大拡張を実施。
現状の国際線の盛況を見れば、更なる拡張は不可避だが、もうスペースがない。これを解決する為に第２ターミナルを拡張して国際線に充てるようだ。

なんかポジさん勘違いしてるみたいだけど、関空も国際空港なんだから、シンガポールのグローバル企業から大阪に行きたいときは、直で関空だよということでしょ。リニアとグローバル企業を強引に結び付けたい地元民の気持ちはわかるけどね、羽田とリニアは相乗効果にはならない。

伊丹行きの枠が空く➝その分羽田空港の国際線枠の増加が可能　と言う話を皆でしているんだが。大丈夫？

>>2403
国際線にあまり乗った事がなさそうだね。

>>2402
そうすると羽田は、現在の国際線ターミナルが国際線第1ターミナル、将来国内線第2を拡張してできるのが、国際線第2ターミナルという風になるのでしょうか。内外合わせて4つのターミナル、凄い成長ですね。

あらら
文章理解力がね ちょっとね

＞2404
＞2405
アジア地域のグローバル企業のビジネスマンが大阪に行くために、関空便に乗らず、羽田→品川経由のリニアかよ。あほか

南青山第一マンションズが建替え！表参道駅前。住民はラッキー
http://toshin.club/area/minato/ms3/minamiaoyama_manshons/4686

５０年後に再々開発されるとなると、積立金も戻ってきて、無料で新築に。
しかし、駅直結の立地でしか実現できない夢。
駅から１０分以上は、建て替えできずに朽ちていくだけの負の遺産。

↑
まだ理解できてないね。以降スルーで。

2410は　>>2408のことです。

>>2408

あらら
文章理解力がね ちょと どころではない

>>2412 匿名さん

＊＊＊に反応してもしょうがないですよ。リニア効果なくとも、この辺の住民は、得することは、あっても地価下がらないし。

新駅楽しみです。東西の交通もよくなって商業施設が充実してくれれば。

ていうか、なんでそんなにグローバル企業が好きなの？

グローバル企業が好きなの？って、ポジさん自分で書いといてどうしたの？

＞2346
＞ま、こういうことですな。グローバル経済の時代、リニアや空港に近いこのエリアは
＞グローバル企業にとっての経済拠点としての重要性を増す。この周辺エリアに不動産
＞買って所有している人は都内でももっとも安パイでしょう。

ポジさんってなんすか？
全然別人だよ

リニアに対抗して羽田が頑張ると騒音が激しくなるというジレンマ。
JRと戦うために２４時間就航になるよ。
はい、お前らジレンマと戦いなさい。

結局何の事だか理解できないまま、単語にだけ反応している　苦笑
湾岸東スレがまた賑わってるみたいだから、早くお帰り。

>>2403 匿名さん

シンガポールから日本に来る出張者がいるとして、10人中9人は東京に来るだろ。

>>2418 匿名さん
なんで、リニアと羽田が戦うんだ？意味不。

普通に考えたらリニア開通→羽田関空、羽田伊丹便廃止→空いた枠を国際線割り当て→訪日客増加→訪日客の活動拠点の品川へ経済効果大、だよな。

＞なんで、リニアと羽田が戦うんだ？意味不。
また変なのが入ってきましたな。
リニアが空の伊丹便を奪うって話をポジさんで展開中ですよ。

大阪までリニア開通するのは前倒ししても20年後だけどね・・・・・・・

>>2421
リニアは地上部走行時の騒音がひどいから深夜運行できないが、
羽田は24ｈ運航することに決まっているからな。そこでリニアと差別化だ。
さて、夜も頭上を飛んでいかな？いいよね。地元が羽田の活性化を大歓迎らしいから。

伊丹便は、全便夜間飛行に決定！
つらかろう、悲しかろう、耐えるのじゃぞ！！

>>2425

リニア品川と羽田は共存共栄だろ
文章理解力大丈夫か？

>>2427
騒音とセットでな

＞文章理解力大丈夫か？

そういう反論しかできずつらいだろうが、ジェットの夜間の騒音に耐えるのじゃぞ。
それとリニアの大阪開通まで、なんとか長生きしろよ！

前倒しと言うが名古屋まででも工期延長の可能性はある。

東京都、南海トラフ地震の被害想定--最大津波高は品川区などで2メートル超
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/15/070/
これ、2013年の予想。

しかし、最新の予想では“超巨大津波”の恐れで、東京湾も２ｍでは済まないだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160929-00000049-mbsnews-soci


そのうち東京湾のシミュレーション結果が公表されるはず。

＞シンガポールから日本に来る出張者がいるとして、10人中9人は東京に来るだろ。

ほら、リニア使わねぇてことやんか

>>2432

リニア嫌いなの？
かわいそう

豊洲ベンゼン基準値越えた。これは、ヤバそう。
それに比べたらここは、よい話題ばかり。

埋め立ての脆弱地盤であることには変わらんよ。

豊洲の基準値越えって、あの足元の水でしょ？
建物稼働後は排水システムで取り除いていくから問題は無いけどね。

逆にあそこを盛り土で埋めちゃったら、コンクリよりもあっという間に沁みて上がってきちゃうから
良くないって話でしょう。

品川新駅田町浜松町連合に楯突く無謀者が多くて笑えますな。

豊洲地下水、環境基準超すベンゼン・ヒ素検出。
他地域の話ながら、これはまずいね。

芝浦4丁目の交差点にあるマンション、恥ずかしい横断幕はやめてほしい。

グランドパレス田町ね。

↑何があったの？詳しく！

>>2437 匿名さん

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594333/
荒れとる、荒れとる。

>>2436 匿名さん

新飛行ルート騒音の品川と新駅。飛行騒音と関係無い田町浜松町。一緒にしないでくれ。

豊洲に嫉妬、うふふ。

>>2440
焼肉屋横の駐車場になっている土地にＪＲ九州が賃貸用マンションを建設予定ですが、その反対をしているのです。確かに、あれは…。

>>2444 匿名さん
なにそれ？なんで？前も確かもめてたよね？よね？詳しく教えて？

>>2442
2020年過ぎには品川新駅田町浜松町連合は最強軍団だね。並び立つのは東京有楽町日本橋京橋連合軍団しかないでしょう。

>>2446 匿名さん
品川駅と新駅は一体となって駅力は日本最強となる。

>>2447
まじですか
豊洲に勝てる日がくるとは胸熱

>>2447
一体になるならそもそも新駅いらんし、新駅が成り立たない。範囲は小さいが整然と区画された最新の駅前ビル群という品川にない武器できちんと自立して独自色がでると思うしそうならないといけない。

>>2448

煽るのはやめましょう。
マイナーすぎる