【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
JR羽田空港アクセス線も、今後の需要回復がどうなるか予想がつかない現状では、当面延期になるんじゃないですかね。サウスゲートエリアにはあまり関係ない話なのが幸いですが。
アクセス線は延期されないでしょう？
オフィスビルを建てても誰も入居しないのは、合理性とコストカットですよ。
高輪ＧＷ計画は逆風ですね。
が、ワクチン開発後に観光客は復活します。
そして日本は、コロナ後に旅行したい国世界１位です。
でも、アクセス線は品川も高輪ＧＷも通りませんね。
ちなみに一昨日、羽田空港国際線ターミナルへ人を見送りに行ってきたが、ハイシーズンとは思えない、てか羽田空港史上、見たこともないような光景だったわ
あー、天王洲アイルに大規模戸建て開発とか展開せんかね?、寺田倉庫本社後ろの都営とか叩きだしてほしいし、ミサワホームなんかも世帯数少ないし、
ミサワホーム住人なんて、はした現金くれてやりゃ所有者も二つ返事で立ち退くだろうし、
ちなみに（実話で）北品川で長年小児科してる医者が「立ち退き金とかくれりゃスグに退くんだげな?」と、実際に愚痴ってたし、
野球場潰せば それなりの規模になってデベだって利益も出せなくは無さそうなんだがな?
ちなみに一昨日、羽田空港国際線ターミナルへ人を見送りに行ってきたが、ハイシーズンとは思えない、てか羽田空港史上、見たこともないような光景だったわ
羽田空港国際線ターミナルの様子の画像が上手く投稿れてなかったみたいなんで、リトライ
>>23018 匿名さん
マンションの転がしのような効率悪いこと、未だにやってるやつはギリギリのやつか、アホしかいない。
キャッシュを直接運用する方が手っ取り早いよ
それと、あんまり天王洲アイルの件で意地張ってネガしてくるからいちいち反論しかえすが、実際は値打ちと興味も関心も無いが、人に負けず嫌い的に意地張られるとムカつくから反論するが
天王洲アイルの地価、上昇しかしてないじゃん
2008年あたり若干、超微々たるほどの一喜一憂する投資家なんいるの？ってぐらいの値動きがあったけど、
天王洲アイルは基本的に、上昇しかしてないでしょう
範囲についてはキリが無いから、
東品川2丁目を天王洲アイルと位置づけてはなしをすると、全然下がってないし、
港南4丁目だって、まるっきり下がってないじゃん
これって、不人気なの？
>>23027 匿名さん
要するに、天王洲アイル（東品川2丁目）の地価は
全然下がらず、上昇しかしてないってことね！
ある日突然、倍に跳ね上がるような上昇や
バブル全盛期のような地価の跳ね上がりするような
そんな場所、あるならむしろ教えくれ
負けず嫌いは、喧嘩になるだけだ
天王洲アイルは（東品川2丁目）は、
少なからず2005年以降、ずっと上がってて
鈍いだとか素早いだとか、
要するに上がってはいるって事だな
2005年以降、地価が値上がりしかしてなくて
上がり方が鈍いも素早いも、
どっちでも良いが
上がりっぱなしって事実は
どう表現しようが価値が上がってんだな結局は
鈍いとか素早いとか、
苦し紛れな物の表現は無意味だ
つまり上がってはいて、
今んとこ値上がりしかしてないってことな
それ以上でも、それ以下でも無い
>>23029 匿名さん
都合が悪い、論破されると
お決まりでお役即な
「はいはい」みたいな
よくある芸の無い誤魔化しだな 笑
まぁいいだろう＊＊＊
許すわ
結果、つまり
天王洲アイル(東品川2丁目)は１度も
2005年時点での地価を下回る値崩れは
一年以上の値崩が続くような事態は１度も無く
つまり上がりっぱなしって事だな
あ、意見が被った
郊外にいくと、スーパーでもモヤシが1円値上がりしたと話題になるが、都心のスーパーでそんなこと気にする人いないわな。
要は、井戸の中しか見えてないというだけの話
天王洲アイルなんて二流以下の立地で、地上げをしてまで開発しようなんて酔狂な業者あるかね?
>>23032 匿名さん
本来はべつに値打ちはどうでも良い
ただ、天王洲サゲの奴は話をそらしてる
天王洲アイルが値下がりしてる
ってネガをしている様子だから言ってるだけだよ
差益を得るなら仕入れも安く、稼働率が高い方が運用性、利回りとしては良いんじやないの？
浅草とか、ここ数年で爆上がりしたけど、仕入れが高くつから運用性はハイリスクハイリターンだろ
投資って、ローリスクのハイリターンか、ローリスク(NOリスク)の確実なリターンじゃないの？
あんたら投資じたいしたことあんの？
まさか、高額=投資価値と思ってんのか？
まぁそのあたりはどうでも良いが
天王洲アイル(東品川二丁目)が、下がってる(上がらない)ばりの説明を、
少額なら四捨五入で切り捨てにより上がった事に入らないみたいな言いっぷりにシフトして
誤魔化してんだろ？
さてモンダイダ、天王洲アイルの賃貸は埋まってる？それとも賃貸は埋まらない？
サンウッドで１ヶ月以上空室になる部屋が無いんだけど、これって人気無いのか、あるのか？
どう思う？
利回りというなら稼働性も
>>23035 匿名さん
あったんだよ、そんで安く仕入れて、儲けが出る数字で売れる、最高だろ。
てか、埋めた地の開発じたい、そういうもんだろ？！
日本中の埋めた地、もともと概ねがクソみたいなところばっかだよなー、
だけど売りに出しゃ10年以上経過しても新築奈美で売れるわ、賃貸空けば、１ヶ月もせず100%で条件通りて埋まるわ、
これってめっちゃ良い話だろ
それとも、同じ稼働率の資産に対しバカ高い費用がかかれば良いのか？
白金タワーは値上がり率70％
一方、サンウッド品川天王洲タワーは値上がり率25％
以上です。
2000年代の物件は1.5倍以上の勢い・・・・・
青山パークタワー 2003年
小石川レジデンス 2005年
虎ノ門タワーズレジデンス 2006年
赤坂トップオブザヒル 2008年 などの内陸は、まだまだ上がっている。
CMTやWCT(初期分譲分のみ)も大健闘していたが、近年では、晴海TTT、豊洲、芝・港南は、正直、打ち止め感アリ。（しかし、CT品川は大健闘した。定借だが）
2010年代では・・・・
御茶ノ水ワテラス 2013年
富久クロス 2015年
ブリリアタワー池袋 2015年 などの内陸が以前上り調子。
そういう所との比較なのか、隣りの港南や大井町あたりとの
閉じた世界での比較なのか、ですね。
>>23041 匿名さん
白金台が@300前半で買えた時代です。
白金タワーが別格安かったわけではなく、みんな安かったんです。
そこからのヨーイドンで、天王洲が置いていかれてしまった話をしてます。
サンウッドさんは論破されてダンマリですかｗｗｗ
そういう煽りは、よくありません。
熱くならず、淡々といきましょ。
自分は別に白金や青山やなんかの値段がどうのこうのに関心ないわ。
興味あるのはサウスゲートエリアの話だけ。
＞ここも山手線スレと同じようなネタスレに成り下がりましたね。
＞定期的に現れるスレ主さんはどうすべきとお考えですか？
しょうも無いネタは、古くからのまともな参加者はスルーすれば良いでしょう。
あまりにひどい書き込みは何の反応もせず黙って削除依頼、鉄則です。
>>23048 匿名さん
２つです、しかも荒らしてないっつうの。
そもそも飛行機による、サウスゲートが値崩れみたいな話しに対して、その具体的エビデンスを説明しろよって話しをしてたつもりだったが、
いつの間にか天王洲アイルに絞った話になってっただけだよ
それと、サウスゲートに（天王洲アイルの寺田倉庫本社後ろの一帯を）別荘地のように管理人や理事を設けた戸建てのビレッジなんか開発されりゃ良いのにな?って話しをしてただけなのに、何で俺だけアクセス禁止なんだ
>>23049 匿名さん
そっちのスレでも｢マンコミュファン｣という名前で投稿してたんだ。内山コンクリートの写真がサンウッド天王洲の元自宅からのものですかね。
眺望がなくなるから低層マンションとか戸建とか主張してるとは、ご都合主義な人ですね。内山コンクリートの建築が決まる前に売り抜けられたら良かったですね。
なんで天王洲の辺りってバカしか住んでないんだ？
泉岳寺駅の高輪ゲートウェイ側の工事が他のエリアよりペースが早い。 高輪ゲートウェイより先に泉岳寺駅再開発が終了するのか？
今朝の東京タワーで良ければどぞ。窓枠入りは、勘弁ねーｗ
本日の東京は、曇りのち晴れ。最高気温31度、最高湿度88％。
昨日出かけた栃木県渡良瀬で愛用のカメラを紛失したので、このお写真は携帯電話のカメラで撮りました～( ´∀｀ )/ぽん！/ぽん！
[No.23047～本レスまで、情報交換を阻害する、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
>>23066富士山 東京タワー 六本木ヒルズ レインボーブリッジ スカイツリー お台場一望。
これらの有名スポットをリビングから一望？
スカイツリー以外が一望できるマンションは、勝どき辺りにはあるけど、、、
スカイツリーを同じリビングから見るのは、背中に窓がないと無理だよ。
バルコニーに出れば見えるかもしれないけど。多分ね・・・
>>23067 鳳雛さん
高輪ザレジデンスの北側住戸なら、三方向（東、西、北）見えるので全部見えそう
でも、本当の所有者なら、調べれば簡単に身元がバレるだろうね。自己紹介しているのに等しい
電波投稿一括削除+アクセス制限
報知
>>23063 鳳雛さん
カメラをなくされた！それはお気の毒なことです。ダメもとで警察に届けたら
良いと思います。出て来ないとも限りません。届けましたか？
この写真は、携帯利用ですか・・・うーん、確かにボケてしまっていますね。
東京タワーが滲んでいます。
謎の三田人気
外国人が家を買いたい駅ランキング（東京エリア：2020年1月結果）
https://resources.realestate.co.jp/ja/living/where-do-foreigners-want-...
>>23075 匿名さん
’外国人’って一体誰なのでしょうね。中国人なのか中南米系なのか中東かも？
何人が良いと反応したのかの情報もないし、勝手に書きたい放題みたいな記事
を見て、何かの参考になるのでしょうか。立会川だって？
でも、たしかに飛行機の新航路の騒音による不動産への影響懸念は完全なる不発になった感がある。品川周辺を歩いていると確かに音がするはするけれども、あの位だったら全く許容範囲って感じ。
港南のマンション群、飛行機で値下がりするかと思ったがしないね。あの辺はもともと閑静でもなんでもないし、駅周辺の再開発での将来への期待値が上回っているということでしょうね。
アベノミクス、終了。
全国民が抱えた巨額の借金、これから返済するターンへ。
どうなる？ リニア
容積率の３Ｄマップ
https://pbs.twimg.com/media/Ega6tddVoAEuFwm?format=jpg&name=4096x4...
港南、まだまだまだまだですな。
「新航路どう？」と親戚に心配され
「窓閉めれば全然！」の答えに 皆ニヤニヤ。
そんなお盆でした
東京では里帰り自粛だったから里帰りできなかったんだよ。ネガさんの住んでる千葉は自粛対象外で良かったね。
アクア高層階だけど、騒音は窓を閉めているので気になりませんが、飛行機が上空に飛んでいるとき、一瞬影ができるためか、部屋が暗くなる瞬間があります。
ただそれだけですが、近くを飛行しているという実感はあります。
東京サウスゲート計画の話題は、しばらくネタ切れ状態ですね。高輪ゲートウェイのイベントは行ったことないが、どうなんですかね？
リニア建設用のマシン搬入
「鉄のモグラ」は円筒形で直径14メートル、長さ14.5メートル、重さ約3千トン。鉄道建設用では国内最大級だ
https://this.kiji.is/672244980078691425
コロナで半年ぶりに会えた人々からは、
３月からの新航路を根掘り葉掘りだろうね。
場所柄。
いやああ、ネタ切れですかあ。
さて、実は、「道の駅 ごか」で、先週日曜日にカメラを置き忘れました。。
でも、アドバイス頂いたので、届け出したら、なんとそのカメラが出てきたのです。
拾った誰かが、届けていてくれたんですねー。
どなたかは、存じませんが、ありがたや、ありがたや。ナンマイダー、ナンマイダー、アーメン、ラーメン。
でもって、昨日受け取ってきました。
折角なので、「道の駅 ごか」で食べてきた、「カレーパン蕎麦」のお写真をお裾分けいたしますね( ´∀｀ )/ぽん！
掛けそばの上に乗った、熱々の揚げたてカレーパンを割ると中からカレールが蕎麦の上に広がり、絶妙のソースになります。パン生地は、出汁を吸って、蕩けて旨味を炸裂させます。
以前は「びっくり蕎麦（うどん）」と呼んでいたのが、改良を重ねて今のスタイルが出来上がったそうです( ´∀｀ )/ぽん！
どのデベも２０３０、２０４０年までの長期計画の変更を余儀なくされている。
増床、増床、を謳ってきたが、それでは収益悪化してしまうため、
ビジネスモデルを１８０°転換し、拠点分散へ。
５Ｇのテレワーク・コンテンツにも投資。
不動産業界が変化していく中で、ＪＲ東の不動産開発は変化できるだろうか？
森ビルの虎ノ門 麻布台プロジェクト、次の六本木5丁目(鳥居坂)プロジェクト？で、ひとり勝ちかな？
高輪ＧＷの、国際ビジネス拠点づくり？ 外国人学校？
どうなることやら。
米国どころか、中華企業さえ、もう来ないし、
テレワーク時代で、日本企業も借りない。
>>23100 さん
縮小、計画塩漬けが妥当でしょうね。
先が見通せなく本業の存続も危うくなりかねない状況で、コロナ前の計画を強行するようなら株主からの突き上げも喰らいそうですしね。
品川駅は、再開発の準備のため品達やメゾンカイザー等々が閉店していく中、
そこにコロナ閉店が重なって、今やなんとも厳しい状況となっている。
リニア問題、インバウンド消滅によるホテル需要の激減、テレワーク＆三密回避
による飲食店の赤字、イベント中止や縮小による来訪者減。
官公庁施設が極端に少ないために無理に訪れる用事さえない。
にもかかわらず、港南口に向かう渡り廊下が朝の通勤時間帯に過密しており、
時差通勤を許容できない港南に所在する古い体質の企業が愚弟を曝け出している。
無理してネガらなくても
リニアと品川、高輪ＧＷ周辺再開発ってトヨタありきでしょ
そのトヨタが在宅勤務拡充って。リニアすら怪しいじゃん
人口減にリモート増のダブルパンチを乗り切るには超ビッグプロジェクト無くして語れないない！
リニアの始発駅候補から落ちた駅は痛いだろうね。
リニアの完成で恩恵をうける品川駅と名古屋駅は安泰(^^)
その他駅はゆっくり衰退していくのかな。
＊＊臭いのは勘弁だが、ネギ臭いのはよいかも～( ´∀｀ )/ぽん！
>>23114 匿名さん
生活に不満を持ってますね。汚い言葉に強いストレスを感じます。妬民を抜け出すには
勉強して頭を鍛えましょう！水辺直結、公園直結、抜けた眺望の満足生活にたどり着けるかも(*'ω'*)
高輪ゲートウェイ開発は、第１街区～第４街区を延期して、先に、第５、第６街区にオフィスではなく、商業施設を建設した方がいいんじゃないか？
