【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
サウスゲートで一番将来性が高いのは、築地にも近い芝浦1ですよ。
ないないw
>>39046 匿名さん
都心に住んだことがない匿名君は知らないのだろうが、休日の都心っていつもこんな感じ。落ち着いていてとても良いですよ。
そんなに人混みが好きなら錦糸町に住めば？としか言いようがないわな。
ぐるり公園？サウスゲートエリアに長く住んでるけど初耳。
>>39053 マンション検討中さん
そうですね。繁華街や飲食店街、商業施設なんかが家の近所にあると
騒々しいし人も無駄に多くて落ち着かない。品川みたいな落ち着いた
感じが良いです。
常磐線はあまり使わないけど、品川始発の本数が増便されるのは
駅力の強化につながると思います。
22年春ダイヤ JR常磐線、品川駅発着を拡大
https://news.yahoo.co.jp/articles/a62fdf1134050acdf54f82759df23d95ff5c...
JR東日本水戸支社は17日、2022年3月12日のダイヤ改正で、常磐線の品川駅発着の列車の本数を拡大すると発表した。これまで上野駅発着となっていた一部の列車を品川駅まで延伸する。一方、利用が少ない一部列車の運転は取りやめる。
特急列車は品川駅発着が平日で上下3本、土日祝日で同4本増やす。平日は午前中の上下3本を除いて、土日祝日は全ての特急が品川駅発着となる。普通列車は土浦、上野両駅を午前10時から午後2時台に発車していた列車が全て品川駅発着になる。
港南の食肉市場いよいよ移転するのですか？
港南の食肉市場が移転するとしたらどこになるのだろう？
若葉が出禁、アク禁の常連。
コイツに餌を与えないように。
芝浦アドレスの住宅地としての評価が高まってきた証左ですよ。
