DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？　その31

>>9300 匿名さん
絶対買わない物件の検討版で何してるの？
暇だねえ

ここより良い物件はどこですか？

>>9302 匿名さん
湾岸新築だったら月島のMIDかブランズ豊洲かな

湾岸以外に目を向けると沢山あるよね。今、販売中ならパークコート文京小石川、千住ザ・タワー、これから発売なら白金ザ・スカイとか、ブランズタワー芝浦とかね。
価格もここより全然高いしね。

>>9304 匿名さん
それって、飽和と言いませんか？

>>9303 匿名さん
いや、ここでしょ！駅チカ可能性高いですね。
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190711/1562810400

>>9306 マンション検討中さん
なんだかんだ言っても、結局はドゥトゥールの一人勝ちって事だった訳ね。。

>>9304 匿名さん
芝浦って湾岸じゃないの？

>>9304
価格度外視ならそうでしょうが通常価格も込みで検討するものでしょう。質問主ではありませんがそういう意図だと思いますよ。

中央区の計画図とこの周辺の地下利用しやすいポジションから推察すると、臨海地下鉄の駅はおそらく黎明橋公園の下にできると思われます。つまり、早くて10年後、遅くても20年後にはドゥトゥールは駅から徒歩1分物件になります。その場合、築15年の中古物件であっても、現在の価格の1.5倍で取引されるマンションになるのではないでしょうか。

>>9310 匿名さん
三丁目の交差点下も可能性高いよ。
いずれにせよ出入り口からは近くなると思うよ

>>9311
中央区のＨＰに検討結果報告書が公開されています。

https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.html

報告書からすると、晴海3丁目交差点あたりに駅が来る場合は、4駅案になると思われます。ただし、その場合Ａ’ルート案となるので、3丁目交差点から少しずれて、晴海郵便局あたりになると思われます。
ただ、私は、利便性や事業採算性を踏まえて考えると、Ｂ-2ルートが最も現実的で、この場合、晴海駅は黎明橋公園直下になる可能性が高いと見ています。

普通に図の○ついてるところが一番可能性高いんじゃないの？朝潮運河地下。
大江戸線と連絡できるし。

>>9313
もちろん、黎明橋公園は100ｍくらいしかないので、ホームは朝潮運河下まで出ることになります。このため、おっしゃるように可能性として大江戸線勝どき駅と地下で連結することも十分想定されます。その場合、スカイリンクタワーやドゥトゥールは、雨の日でも傘をささずに臨海新地下鉄と大江戸線までアクセス可能になるかもしれません。ただし、現時点では、駅の形状および入口まではまだ何も決まってないので、なんとも言えません。

>>9313
5駅案だと朝潮運河の下、6駅案だと勝どき駅と晴海駅二つになるってどっかで読んだよ。
どっちにせよ、ここは駅近になるね。

地下鉄についてまた小池知事が、まだ構想段階でしかないと発言したね。

小池は湾岸エリア嫌いだからな。

優先6路線だって順番待ちなのに、、

>>9316 検討板ユーザーさん
優先6路線を飛び越えるとたありがありまからね。しかし、築地跡地の開発を進めるうえでは、必須ですよ。

>>9312 匿名さん
この資料の有明が・晴海の将来の人口予測が適当過ぎて呆れてしまった。
こんなに増えるわけないやん。
有明住民今1万人くらいしかいないのに、将来の夜間人口がなんで20万人超えるの。おかしいでしょ、これ。晴海もこんなに増えないでしょ。
よくこの報告書を出して地下鉄必要なんて訴えられるなぁ。

勝どき東が出来ると、すでに朝潮運河まで勝どき駅の、連絡通路が出来上がっている。

>>9320 匿名さん
有明の将来夜間人口は27千人と書いてあります。あなたが単位を読み間違えているだけ。

>>9320 匿名さん
はずかし～！

>>9322 匿名さん
あら、ほんと。えー、たったこれだけの人口で地下鉄持ってこようなんて更に驚き！

>>9324 匿名さん
台場の先の島の開発があるんじゃない？羽田もあるし。

>>9324

人口関係ないよ。青海のIRへのアクセスでしょう。

>>9324 匿名さん
話題のすり替えとかさらに恥ずかしいよー。

また値上げしないかな？
次は坪単価400万

青海にIRなんて、あり得ないから。笑笑

>>9329
なんでそう思うの？
東京だと青海が候補なの知らずに書いてるの？

>>9330 マンション検討中さん

青海は単純に都心から遠い。客来ないよ。
作っても数年で廃れるのが見えてる。
IRの平日客は、都心勤務の港区在住とかでしょ。
それとインバウンド。
湾岸タワー民はローンでカツカツ。
行くのは最初だけ。

>>9331
知らないみたいだけどあなたの考えに関係なく青海が都がシンクタンクに調査させた上でIRの最有力候補地になってるんですよ。
https://www.jcp-tokyo.net/2019/0603/154244/

それとIRは基本インバウンド需要ですよ。
笑つけて煽る前に最低限調べようねw

>>9332 マンション検討中さん

そのインバウンドの大半が皇居に来ます。

インバウンド狙いと言っても、客の半数以上は日本人でしょう。
普段、六本木、西麻布で遊んでる連中がタクシーで青海まで行くのかって話ですよ。
青海は遠過ぎ。

あなたも自分で考えましょう。
まあ、こんなの地図見たら一目瞭然ですけど。

高速も作ってるしね。
でも鉄道はキツイな。海底トンネルでも掘るつもりか。

そんなこと計画してる間にアメリカ発のバブル崩壊が起きて立ち消えになりそうだがね。
来年の秋かな。

>>9333
あなたも強情な人だなあw
だから現時点で都の方針なんだって。
ちなみに大阪のIRの予定地は夢洲で青海以上に中心地から遠いんだけどね。
これ以上無知を晒すのは恥ずかしいからやめなさいw

水面下でカジノと地下鉄がセットになっているとしても、
つぎの都知事選では、
・カジノが嫌いな人
・湾岸が嫌いな人
・8号線などの他の新路線誘致を熱望している人
・湾岸の地下鉄に2,500億円も税金使いたくない人
カジノ＋地下鉄 の反対派が集結したら、小池さんの再選は厳しくなるんじゃないでしょうか。
他の候補者が、公約にカジノ＋地下鉄反対を挙げたら、またこの話は振り出しに戻りますかね。

>>9335 マンション検討中さん

だからその「中心地から遠い」ってのが問題なんです。
例えば、横浜の山下ふ頭。
中心地から近くて、IRに最適だと思います。

最適が論点じゃない
どこに計画予定してるか？
最適な場所を提案したい方は国や都に訴えるべき

>>9331 匿名さん
都内だとIRは青海が最有力ですよ

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

>>9333 匿名さん
海外のカジノにどれくらい滞在したことありますか？
日本人じゃないよ。お金の大半を落とすのは、インバウンド。８割の地元民は多少の賑やかし程度。
場所は観光地には作らない。長期滞在ができる場所。六本木からタクシー？そんな人来ても大したお金は落としません。ホントなにも知らないのに語らないで。

>>9340 マンション検討中さん

青海だと地元民はまず行かない。地元民が来ない、ガラガラの賑わってないカジノに海外の太い客がハマりますか？
一回来て終わり。

>>9341 匿名さん
えっ？理解力ない人？？

お金の大半を落とすインバウンドがリピーターになるのか？って話ですよ。
ガラガラの青海の。

あり得ないでしょう？青海にIRなんて？
こっちまで恥ずかしくなってきたわ。笑
ほんまに。笑笑

地図をご覧下さい

以上

どう言った理由で大反対受けたんですか？
御存じなんですよね？

>>9347

はいどうぞ。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000152946.html

だから煽る前に最低限調べたらって言ってるのに。

>>9341 匿名さん
地元民だらけのカジノこそ２回目からきません。ホントの金持ちが上がりの大半を落とせば、あとは日本中から集まる多少の金持ち(不労者)で充分。随分安っぽいカジノしか知らないのですね。残念。

てか、普通に考えて、
横浜のドン同様、青海付近に住んでないほとんどの都民はカジノ反対しそう。
それに、
発言に責任感のない小池さんへの失望は並大抵のものじゃない。
再選はないと思う。
カジノに否定的なまだ見ぬ新しい都知事候補に分がありそう。