シティテラス八千代緑が丘ステーションコート

最多価格帯がどれくらいになってくるか、が重要になってきますよね。
いくら〜みたいに書かれている部屋はあまり参考にならないことが多いですので。
客寄せというのもあると思うし、
おそらく一番売れにくい部屋であるというのもあると思いますし。
そういう部屋って最後の方まで販売に出さなかったりするのでしょうか。

八千代のマンションは新築で3000万程度しか出したくないですね...

そうですね・・・。八千代市なんですよね。レーベンも見てきましたが、最多販売価格帯が3500万位でしたから、ここは更に200、300はプラスするとなると高すぎかな。

問い合わせが多いため、当初より強気の価格設定になるようです。
中層階（11階ぐらい）の74.70㎡で4000万円台前半みたいです。
緑が丘でこの価格って高い気がします。
人気があるからしかたないのですかね。

レーベン？
床暖房も付けていないような小規模マンションですよ?
同じ値段で買えると思う方がおかしくないですか?
床暖房を後付けしたら（できるのかしら?）いくらかかることやら。

駅３分の財閥系が７４．７㎡が４０００万円前半で買えるなら
安いとわ言いませんが、妥当じゃないですか?

安いのが良ければ、北習志野１２分とか、船橋市の物件もありますよね?

私は、往復２４分の船橋市より(往復５～６分)歩く時間が短いここ(八千代市）の方が希望にあっています。

また床暖、床暖うるさい奴がきたな。どっちもどっちだよ。寒がりは、住友買えばいい。

↑正解

なんか随分と上からの物言いの方がいるようで……

住友のマンションスレって、
何処の物件もギスギスした感じが多いよね。

床暖ね～。あればあったで結構良いのかもね。
でも無ければ無いで、どうにかなるものです。
でも欲を言えば、床暖があると、真冬で寒い時は良いものだと思いますよ。
ただぁ、床暖は高いんだよね。
ここではこういった設備は、後からは付けられないですよね。

>>47
不人気の八千代で70平米そこそこで4000万ですか。
高いですね、いくら財閥系とはいえ...。

そうだよねー。もう少し頑張れば、津田沼も候補に入るかな。

ここって直床構造ですよね？
大規模マンションってたくさん部屋が造れるから
相場より安いイメージがあるのですが。
直床構造で4000万円超えてきちゃうんですね！

1年前なら津田沼も買えた価格だけど
今はもっと上がっててプラス500万しないと
買えないね。本当どこまで建築費は
膨れ上がるんだろう。

そうですね。
だからこそ、ここのような低価格帯マンションしか買えない人が群がってそこそこ売れるのではないでしょうかね。

また、上からの物言いのやつだなぁ……どんだけのご身分だよ……

４０００万こえたら低価格とは言いがたい。
でも本当に八千代で７０平米台で４０００万超えですか？
ちょっと無謀な気がしますが。

タワマン同様、売れ残るでしょう。

＞59
徒歩10分のトヨタホームの戸建てが5000万円代後半でほぼ売り切れ
駅前のマンションが4000万円ならおかしくないでしょ。
大手のマンションに低価格を求める方がおかしくないですか？

安いのが良ければ資本レベルや、仕様の違う会社のマンションが線路の反対にありますよ。
私はそこよりも18ｃｍ天井が高いというここのモデルルームが早く見たい。

＞60
見たところ三井のタワーみたいな反対運動はないみたいですよ?

うーん、人気のない八千代、駅近とはいえ、4000万円は単純に高いと思いますね。

大手のマンションとはいえ、普通か並以下の仕様ですし、材料費等のコストアップ分がただ単純に上乗せされてる感じです。

割高感が売れ残りのすごかった駅前のタワーマンション以上ですから、販売は苦戦しそうですね。

八千代市はこの１０年で人口が１１万人(約６％）くらい増えていますよ。
人口減少が始まった日本で、人気がないのに人口が増えている自治体ってどういうことなんでしょう？


ここの仕様が並か並以下なら74.7㎡4000万円で買える
人気のある場所にある（？）ここよりも高仕様のマンションを示すべきです。
また、ぜひ伺いたい。

天井約2.6ｍ、かなり立派なエントランス、４３７世帯に対してエレベーター６台
ハンズフリー（でしたっけ？）のダブルオートロック、床暖房、ディスポーザー、バルコニーの水栓
バルコニー2ｍ、駅徒歩３分、横断歩道しか雨に濡れない、オートロックを通ってからの大きな専用庭

私は沿線のマンションと比較しても充分、高仕様だと思いますし、立地も文句なしです
条件の良い部屋なら4000～4500万円位はするかなと思いますけど。

>>63
人口計算おかしいよ。
19万人しかいないのに。

11万人は1.1万人の書き間違いかな？
それ以外については>>63さんに同意ですね。

月末にプロジェクト発表会があるみたいですが、その席上で間取り・構造・仕様・価格など詳細情報が発表されるのでしょうか。
ところで公式ホームページではまだほとんどの情報が出ていませんが、どうして皆さん設備やエレベーターの台数まで知ってるんですか？(?_?)

資料請求されたのでは？

63さんに同意です。

人気がないという割に緑が丘や隣の八千代中央の周りは
マンションが多く建ち並んでますが。
人気ないのかなあ。

安いからこそ人気があるんじゃないでしょうか。需要と供給の問題だと思います。
合致すればいいのですが・・・

近隣の沿線は、だいぶ開発されてしまったので、八千代市、東葉高速線といえど、だいぶ強気に来るのでしょうね。私は特段急いでいないので、中古も検討しながら探します。

デベも価格がいつも強気みたいな感じらしいですし、
安くはないんだろうなという予想はされます。

大手である安心感もそこにプラスされてくると思いますので。

プロジェクト発表会の段階から商品券の配布があるので、かなり気合が入っているなぁという印象です。

八千代中央は街として洗練されていますから。
緑が丘はイオンがあるだけで、すぐ準工地帯になってしまい街としての魅力がない

ぷっ

なら、八千代中央でさがしたらよいね！(^-^)/

緑が丘も八千代中央も、めくそはなくそ。

>>75
根拠は？

論点無し(笑)

八千代中央はマンションだけでなく戸建ても質の良い住民がそろっています。
イオンのような大きなスーパーはありませんが魚次のようなこじんまりとして良質で高級感ある
食材を売るスーパーがあります。
緑が丘はマンションでも戸建てでも極初期のバブル期住民をのぞいては、価格重視と言われてもしかたがない
物件が多い。それゆえ、駅前タワマンは諸事情で販売に苦戦をしました。
ここの物件も八千代緑が丘で販売をするなら、そういうことを前提にする必要があると思う。
八千代中央は完成してもう余地はないですし、緑が丘の番ですが。
この値段をだすならこの地区ではないところをという考えもでます。
まあ、住友ファンもいますからわかりませんが。

>>76
逆に、八千代が良いと思う理由ありますか？
見当たりませんので教えてもらいたいです。(笑)

>>78
えっ？
それでなんでこの掲示板見てんの？（爆笑）

たしかに７７さんのいう通り、近隣に比べて緑が丘の開発は雑ですね。ここまで虫食いで住宅やイオンが出来てしまってはこういう町だと思って暮らすしかないのでしょうね。

東葉高速の高運賃はネックですが、
駅前にイオン、すぐ近くに女子医大もあり生活するには
便利かと思います。
街自体新しく、ゴミゴミしてないので
落ち着いた環境で生活出来るかと思います。

どこに価値を見出すのかは人それぞれ尺度が
違いますので、価値がないと思うなら検討から
外せば良いかと思います。

(笑)良いと思ってないなら、いちいち参加してこなくてよいのに……暇なのかなぁ

>>78
きっと暇なんだね……自分が検討してる掲示板に行きなさいな

ネガなんでもでもスレが上に上がっていることは良いことです

>>81
うーん、よくある環境ですね。開発も思うように進んでないみたいなのですが、落ち目の八千代市が挽回する何か大きなプロジェクトってあるんですか？

>>85
日本全体の人口が減少している中でも、八千代市の人口は増えていってるし、特に落ち目などということはないと思いますがね。
何をもって落ち目と判断してるのでしょうか？
是非答えていただきたいですね。
(ちなみに、客観的な根拠もなくネガティブなことを言うのは、大抵手に入れたいものが手に入らないときと相場が決まっています。いわゆる酸っぱい葡萄というやつですねw)

最後の一行が余計。　
わざわざあらしを呼び込む必要なし。
不人気というのはタワマンの売れ行きを見た
人間の感想じゃないかな。一流デベてあれだけ苦戦するとは
自分も思わなかった。

緑が丘は通勤は確かに便利なんですが、その他は特に何もないですよ。
一番のネックは車での移動がしんどいことですかね。どこへ行くにも抜け道使わないと渋滞ばかりです。
戸建ての街並みはとても綺麗なので、緑が丘に住むなら戸建てがいいです。

＞＞８６

落ち目と言われているのは旧来の地区、２９６をはさんだ向こう側が少子老齢化の波をかぶっているからじゃないですか。
お年寄りばかりで新規の参入がない。
だからこちらがわのようにまだ土地のあるところを上手く開発して若い世代を取り込めれば良いです。
ただ若い世代を取り込むには物件価格がちょっと高い。そうすると若いというより中年世代がふえていくので
循環としては疑問かなとも。もう少し住宅地をひろげようにも工業地帯を至近に設定しているから無理。あとは
はぐみのもり？のようなところに安価な物件を建てていく。ただ戸建てでは人口増加にはあまり寄与しない。
そんなことは行政が考えることで自分たちは考えなくてもよいです。
ここは駅前だし、大規模で一つの街を作り上げるから居住性もなにも快適ではないでしょうか。
多少高くても買いだと思います。

なんかどれも主観というか印象論の域を出ない感じですね。

>>87
駅前のタワマンが苦戦したのは販売時期がちょうど震災に重なったのが原因じゃないですかね。
震災で全体的に住居購入に慎重に雰囲気に加えて、当時のややヒステリックなオール電化、タワマンへのネガキャンで苦戦した感じですね。
このタワマンの件を持って八千代が落ち目というのは、無理がありますね。

>>88
車の移動がしんどいのは今に始まったわけじゃなく昔からのことですよね。
以前は快適だったのが最近はしんどくなったというのであれば落ち目というのも分かりますが、特に状況が悪くなっていないものに対して落ち目というのは不適切です。
あと非常に遅々としてはいますが、例をあげると昨年は志津霊園のところが開通して佐倉方面に行きやすくなったり、今年度は実籾踏切の立体化で幕張方面に行きやすくなるはずと道路事情についても改善傾向であることは確かです。

>>89
296の向こう側も合わせた全体として人口が増えているわけなので、客観的に見て落ち目ということにはなりませんよね。
あと、他の地域に比べて八千代市では若い人というより中年が増えているというデータはあるのでしょうか？
無いのであれば、やはり印象論という他ないですね。

>90
そう思いたい気持ちはわかるけどタワマンの販売不振は震災前からですよ。

震災が足引っ張ったけどね。デベ自身、ホームページも驚くほどシンプルだった。なんでかね

86、酸っぱい葡萄の寓話はほしくてもてに入らないから、あれは酸っぱくて美味しくないんだとおもいこもうとするということですよね。
と、いうことは八千代、それも緑が丘が素晴らしくててに入らないものと言っているらしいけど、
そんな話はここの板だけにしてくださいね。他所で言うと笑われてば○にされてしまいます

>>91
で、市内に6つある駅のうちの1つの、これまた1つのマンションが少し苦戦したというだけで、八千代市全体か落ち目だと？
かなり無理がありませんかね。

>>93
まさかここまで痛いところを突かれたと言わんばかりの典型的なレスが来るとは。
もう少しひねった回答を予想していただけになんかがっかりですw

>>94
八千代市の６つの駅の１つのマンション？　勝田台　　京成大和田　　村上　　八千代台　　八千代中央

八千代緑が丘。このどこに人気マンションがあるのかな？
新築マンションが最近数年でつくられたのは八千代台の例のマンションと、村上の１６号沿いと、ここ緑が丘。
緑が丘は２９６沿いにやはり例のマンション。唯一メジャーなデベがここのタワマン。
緑が丘が一番開発が活発。

>>95
東葉勝田台が抜けていますね。
一応、勝田台とは別の駅なので。

それでなんで新築マンション限定の話になるんでしょう？
例えばの話、マンションが全く売れなかったとしても、戸建が売れてトータルで人口が増えていくのであれば、その地域が落ち目ということはないわけです。
事実として八千代市の人口は増え続けているわけで、唯一メジャーなデベであろうが一番開発が活発な地域のマンションであろうが、そのマンションの苦戦だけをもって市全体が落ち目だと言うのは無理があるのですが、ここまで説明してもまだ解りませんかね？

君がはじめに６駅と言ったのだよ。
良く見てみなさいwww

>>94
91だけど話が噛み合わないなあとおもったけど
わかったよ。自分は八千代全体が落ち目だなんて一言も言っていない。きみのようにハンドルをくるくるかえていないからね。他の人が言ったのであって、自分としては89でのべたように旧来地区は開発が終わっており、老齢化しているよということだけどね。緑が丘は駅前のバブルのタワマンを上からつくるという工法でたてているときから知っていた。
あのときの期待感が失せてしまったのは確か。もっと先進的な街になるのではないかと期待していた

>>97
ええ、はじめに6駅と言いましたよ。
で、>>95さんは5つしか書いてなかったので、1つ抜けていると指摘したんですが、何かおかしいですか？
あなたのほうが話の流れを良く見るべきでは？

>>98
>>86でこのスレに初めて書き込んで以降、一貫してすべて86と名乗ってますが。
ハンドルをくるくる変えるとか変な言いがかりは止めていただきたいものですね。
話が噛み合わないも何も、こちらとしてははじめから>>85の八千代が落ち目だと言う書き込みに対して反論を行ってるわけで、そこに横から絡んできたあげくに、自分は八千代が落ち目だとは言ってない、話が噛み合わないなどと言われましてもね。
話の流れを理解してから入って来てくださいとしか言いようがないですよ。

>>97
こちらも勘違いしてましたね。失礼しました。
>>95で緑が丘だけ1段落目に書いてなかったので5つしか列挙してないと誤認してしまいましたが、そもそも八千代市に駅は7つあったということで>>94の書き込みから誤りがありました。

八千代エリアは戸建てがいいって...

せっかく環境がいいんだから。わざわざ駅前の狭いマンションに住んだら勿体ないよ。

近隣の駅遠のマンションや戸建販売の関係者が、自分のところの優位性を遠回しにアピールしているんだろうね。
駅近マンションに群がってくるお客に、注目してもらう絶好の場所だからね。

いくらネガでも上にあったほうが良いと言っても限度がある。
購入希望者がパラノイアであるような書き込みは
引いてしまう。
船橋プラウドは物凄い荒しにあったが
あの物件自体の立地的優位性で乗り越えた。
稲毛の物件は潰れた。
やはり、この物件を人気物件にしたいなら
ネガには、きちんとした常識的な反論をして
物件も購入希望者もきちんとしたものだと
認識してもらう必要がある。

そうですね。
まあ、プラウド船橋とここは雲泥の差ですが。

なんで？
ここ２～３日の書き込みが激増！
何かあった?

このマンションにふさわしい、素敵な検討板になるといいですね

ここって金太郎あめみたいに同じ間取りを山ほど作ってるね。
人気のある間取りなんだろうけど・・・
もう少しほかの間取りも作ってほしかった

公式のブログの11月2日の記事を見ると、
シティテラス八千代緑が丘 ステーションコート
と書いてあるんですが、これが正式名称ですかね？

１１０様、そうだと思います。
概要にも正式名称として、シティテラス八千代緑が丘ステーションコートと記載されています。
少し名前が長いなとは思いますが、住所書くときはたいてい省力しますからね。
駅近くで便利でいいマンションだなと思います。

バルコニーからの景色が気になるな。中層階あたりまでは、視界は線路とイオンだけかな。

公式HPに間取り出てました。
３LDK中住戸は、3WICで収納はすごいですね。
ただ、わずか６ｍのナロースパンだし、廊下側は両側の洋室ともがっちり柱食い込み。
19階建てだから、14階建ての普通のマンションに比べて柱が太くなるのは仕方ないのかな。。
あと、アルコーブ的空間が全然なくて、玄関扉をゆっくり開けないと廊下の通行人にぶつかってしまう気が。

HPに載っている、3LDKは使いにくいだろうな。凸の形って。。

部屋に凸があると、家具の配置が限られてしまいますし。
圧迫感もありますし…というふうになってきますよね。

最近はあまり柱が間取りに影響しないようなところも
増えてきているという話は聞きますけれども…。

ただそれもマンションの構造次第、ということなので、
この土地にあった建て方をすると
こういう風になってしまうのかもしれないですね。

c棟購入検討中なのですが、
仮にc棟前のタイムズの土地にマンションが建ったら日照権とかどうなりますかね？

>>116
そこは営業さんに直接きちんと聞くのが吉。

容積率等の関係上、建てられる階数とか決まってるはずなので、『仮に』を前提に、一階は日陰になるのか、五階からは大丈夫なのかとか答えてくれるはずです。

もし、持ち帰り等もせずに「わからない」ですまされたらハズレの営業に当たったと思いましょう。

>>117
面白みがないよね〜 この間取り。
老若男女 取り込む バランスに欠ける。
無理矢理 玄関 吹き抜け。

金太郎飴 で コスト優先

中庭は 良いですね。

八千代にしては中途半端な広さ。

天井高は いいですね。

床暖は 温暖な地域だからいらないです。

こういう金太郎飴なマンションは 将来的にマイナス。

儲け至上主義ですね。

確かに間取りは面白みのない典型的な田の字型だと感じました。しかし、住友によく見るタイプなのでこの間取りが最も効率が良いのだと思います。
3LDKは共用廊下側に窓がついているのでプライバシーが守られず防犯上もよろしくないと感じますが、4LDKの角部屋はその辺の不満が全て解消されているようです。

住友不動産のマンションは一切値引をしないことで有名ですが、
今回のおしるこ無料配布のように各種イベントは活発に開催しているし
年末年始やGWのお休みも他所より短期間でがんばっている印象が
あります。
できれば価格の勉強もがんばって欲しいと感じます。

ほんとですね、価格も勉強してもらえるといいです。

効率の良い間取りというのは、つくる側にとってなのか、
生活する側にとってなのかを考えると微妙です。
けれど、見慣れているせいか、落ち着ける間取りであるのは確か。

3LDKの共用廊下側の窓は少しでも明るさを得るにはいいと思うのですが、
アルコーブのような何かワンクッション欲しいところ。
4LDKの納戸は使い勝手がどうかなと。
中の使い方に工夫が必要な気がします。

3LDK 廊下側の間取りは長谷工さんお得意の凸型ですね
しかし、ここまで凸型なのは珍しいです

ここまで凸凹になるなら
無理にウォークインクロゼットにしないで
実用的なクロゼットの方がよいのに……

B棟電線の上、6階より上を契約しました。眺望で目の前にTOHOシネマがありますが今後、心配なく日当たり確保が出来る点や駅が近いとうことが選定理由です。C棟の前のパーキングに何が立つかわからない。A棟はB棟の影が落ちたり、もう1棟ゴルフ場の横(B棟正面)にマンションが立つと聞きました。

>123さん
B棟正面というのは通りを挟んだ公園都市プラザの駐車場ということですか？

そちらではなくて、シティテラスの西側の土地ですね。最大15階建てのマンションが建つ予定とのこと。
自分はＣ棟の線路に近い方の部屋を購入検討中です。端なら仮にタイムズに建物が建っても影響は少なそうですし、何といってもＣ棟は価格が休め。線路に一番近いことは賛否両論あると思いますが、振動は問題ないでしょうし、防音対策もバッチリなようです。

>>124
わかりずらい投稿ですみません。マンション敷地内のC棟向かえにある駐車場(タイムズではなくマンション内、居住者専用の駐車場の事です。)の向かえに建設されるみたいです。

>>125
C棟の線路側確かに良いですよね！私も候補でした！もし、契約に至ったら情報交換宜しくお願いします！

ここのマンションの駐車場はマンションの建物内ではなく、別の棟になっているんですか。
雨の時は、濡れることなく車のところまで行ける様になっているのだろうか。
せめて傘は差さずに移動が出来ると良いのですが。そのくらいはちゃんとなっているかな。

>125さん
>126さん
情報ありがとうございました

手付金払った方いますか？10%払わないと抑えてもらえないですかね。

>>130
営業の方によるとも思いますが、私の場合は諸費用分くらいで大丈夫でしたよ。
本気度が伝わる額ならばって事じゃないでしょうかね。

マンションマニアさんが八千代緑が丘でマンション購入していたのには驚きましたね。

将来価格が多少下がるのは覚悟しても住みやすいならと検討中です。

先日Ｃ棟の9階を契約してきました。角の方なのでタイムズに何か建っても影響は少ないと思いますが、電車の音だけはどの程度か気になりますね。Ｂ棟とどちらにしようか迷いましたが、グランドエントランスまで行くのに中庭を通りたいのと、価格が比較的安めなのでＣ棟にしました。Ａ棟の角の方(駅から遠い方)も検討しましたが、将来隣地にマンションが建った際に圧迫感がありそうなので止めました。

９階なら、電車の走行音は気にならないでしょう（この辺の電車はガタンゴトンなんて音がするのかな？）。
それより、カーテンを開けっ放しでも、気にならないかもね。笑
景色も良いかなぁ。９階だから、眺めも十分に良いかと思いますが。

元々地面を走ってる電車ではないし、高架の真横の部屋でもなければ騒音は問題ないのではないでしょうか？防音対策もかなりしてますよね。

>>132
マンションマニアさんて、時々気に入った物件をべた褒めしますよね、デベから金でも貰っているかのように(笑)

駅近、イオン近、再開発地区物件で注目はしているのですが、東西線の殺人ラッシュを考えると都内勤務者にはツラいなぁ。

モデルルーム盛況ですね！売れ行きも良いのでしょうかね。

営業の方から聞いた話なので少し大きく言ってるかと思いますが、年明けからかなり好調とのことですね。
確かにモデルルームは盛況でしたし、年末に訪問した時よりも価格表の成約済マークがかなり増えていました。駅徒歩3分とうたってますが、1分と言っても良いくらいの駅近条件はやはり魅力的ですよね。

B棟9階を契約して来ました。頭金は諸経費程度。物件は4000万円は行きませんでした。

私はＢ棟１０階を契約しました。
昨日は建築オプションの打合せに行きましたが、満席でしたよ。

NO,138さんも書かれていますけれど、本当に駅近いですよね。
3分？という感じですもの。
もっと近く感じる、というのは本当にその通りですよ。
やはりこの駅までの近さ、というのが心情的にも大きいですね。電車はどっちにしたって混み合いますから
せめて通勤の際は駅までのアクセスの負担は軽くしたいです。

東京から転居してくる人も結構いそう。八千代市としてはそれなりの収入がある人達が流入してくるので、税収的にも嬉しいでしょう。