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| 物件概要 |
| 所在地 |
中央区 江東区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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都心・臨海BRT構想について語ろう 2
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648
匿名さん
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649
匿名さん
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650
匿名さん
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651
匿名さん
2年遅れたのは痛かった。五輪に大きく負担がかかっている。
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652
匿名さん
予定通り3年前に市場が移転していれば、既に環2は全線開通しBRTも試験走行などして、今ごろはさぞ盛り上がっていただろうな。
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653
匿名さん
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654
匿名さん
築地大橋は何年も前に立派なのが完成しているだけに勿体ないね。
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655
匿名さん
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656
匿名さん
築地市場も跡形も無くなり、暫定の地上道ができあがったね。
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657
マンコミュファンさん
>>656 匿名さん
暫定道路、やっぱり上り方向は片側1車線なんでしょうか。
1車線だと朝は渋滞が怖いから、倍以上の所要時間を見ておく必要がありますよね。イライラするから、やっぱり通勤には使いたくないかな。
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658
匿名さん
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659
マンコミュファンさん
>>658 匿名さん
トンネルの開通予定は、2022年度であってますかね？晴海フラッグの入居までには間に合わせたいですよね。
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660
匿名さん
道路工事のことだから読めない部分はあるが、上は更地なのでオリパラ後は工事はしやすいと思われるね。
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661
匿名さん
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662
匿名さん
結局いつ運行開始するのでしょうか。。
現在の定期券をいつまでの分買えばいいのやら。
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663
マンション検討中さん
4月から7月21日までの間としか。
新橋は暫定ステーション工事完了
勝どき未着手
晴海２丁目 工事中
そんな状況です！
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664
匿名さん
>>663 マンション検討中さん
情報ありがとうございます！気長に待つしかないですね。。
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665
匿名さん
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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666
匿名さん
>>663
当面はオリパラ関係者の専用って感じですかね？
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667
マンション検討中さん
>>666 匿名さん
いや、そんなことはないですけど。
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668
匿名さん
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669
匿名さん
オリンピック期間中、ＢＲＴが晴海迄しか行かない。有明迄行きたい場合、ゆりかもめか臨海線しかないんですね。何の為にＢＲＴ走らせるんですか？
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670
匿名さん
都の2020年度予算にBRT整備費が131億円計上されましたね。いよいよ本格化です。
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671
匿名さん
>>669 匿名さん
昨年のNHKのニュース9では、レポーターは豊洲から歩いて有明の会場に行っていました。途中コンビニもない道が続くので、水や帽子を必携するなどの暑さ対策を訴えていた内容だったと思います。
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672
匿名さん
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673
匿名さん
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674
匿名さん
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675
マンション検討中さん
>>669 匿名さん
少なくとも、もとからオリンピックのためではないです。
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676
匿名さん
小池都知事が豊洲市場移転を延期しなければ、オリンピックにも間に合っていたんだけどね。
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677
匿名さん
移転してから地下水を発見したら、首都圏で魚が流通してないかったかもね。
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678
匿名さん
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679
匿名さん
次は地下鉄ですね。
そろそろ本格的に動き出しそうな予感。
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680
匿名さん
地下鉄は当分無い。多摩モノレールの延伸決定したし、湾岸地域も最優先でＢＲＴを27年度迄全面開通させる計画。地下鉄計画予算の話すら出なかった地下鉄を誘致してる区議から相当不満が爆発した。まあ都議で決まったから仕方がないよね。他の地域からすれば地下鉄に興味無いのかもな。
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681
匿名さん
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682
匿名さん
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683
匿名さん
2つが優先というよりは、メトロが関係している所が進んでいないだけ。
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684
匿名さん
事業者が最初から決まっている路線が進んでいると言うこと。
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685
匿名さん
>>684 匿名さん
臨海地下鉄は事業者が決まればすぐに進むな。
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686
匿名さん
「最初から」になっていないね、ここのスレタイ2路線は。
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687
匿名さん
>>685 匿名さん
決まるとしたらどこなんだろう
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688
匿名さん
中央区が3セクを作り、中央江東両区民から1千万@世帯で、全住民から徴収するとか。
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689
匿名さん
BRTに今年だけでも131億円の予算がついてるのに、その横に並行して地下鉄作りますなんて、まずないですね。
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690
匿名さん
1年の予算が130億！
車両取得費も込みなのかな？
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691
匿名さん
晴海2丁目ターミナル
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692
匿名さん
>>691 匿名さん
お写真ありがとうございます。
既にバスや業務車両の駐車場として活躍してますね。これだけのスペースがあれば、オリンピック後もBRTだけでなく、観光バスや業務車両などの駐車場不足問題解決に、とても役に立つと思います。
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693
匿名さん
>>690 匿名さん
そうですね。
燃料電池バス、連節車両、停留施設、ICカード、バスロケーションシステム、充電施設、PTPSなどでしょうか。
これは今年の分ですから、この先車庫や営業所、整備場などの費用が発生するんでしょう。
いったい、運賃はいくらに設定すればよいのやら。。。
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694
匿名さん
>>691 匿名さん
この画像の右側と左側のどちらがBRTターミナルになるのでしたっけ？
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695
匿名さん
>>694 匿名さん
暫定ターミナルは右側で、本格運行時のターミナルは左側だったと思います。
ただBRTの計画は、過去にもコロコロ変わっているので自信ありません。。。
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696
匿名さん
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697
匿名さん
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