前スレが1000超えたのでその2です。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43599/
交通便利なのに不人気とまでは言わないが今ひとつです、便利な場所だと思うのですが
お隣が、新宿区、文京区というのがネックなのでしょうか？
山手線：目白、池袋、大塚、巣鴨、駒込
有楽町線：東池袋、池袋、要町、千川
西武線：池袋、椎名町、東長崎
[スレ作成日時]2014-11-02 01:29:09
目白なら住みたいなと思いますね。でも、なかなか新築分譲の情報がないんですよね。
大塚って、飲食店が豊富なのですね。知りませんでした。ミシュランガイド２０１６を買ったのですが、豊島区の掲載店の大半が、大塚でした。あと、巣鴨あたり。池袋は、あまり掲載店がないのが意外でした。
駅前にクイーンズ伊勢丹があるじゃないか。
>148
147です。
目白駅前のクイーンズ伊勢丹は、売り場面積が５８０平米しかない狭小スーパーです。ないよりは、ましですが、とても十分な品揃えというわけにはいきません。それ以外にも、マイバスケットだとかなんだとか多少はありますが、どれも使い物にならないと言って過言ではないです。（繰り返しますがないよりはましという程度。）
結局、目白通り沿いの、よしやかなんかに行くのですが、徒歩や自転車で坂上に帰るのはつらい、難行苦行になります。やはり、お手伝いさんに車で買い物に行ってもらう（西武とか東武とかへ）エリアだと思います。（よしやの駐車場は狭いです。）
>149
うちは普段駅前のクイーンズ伊勢丹で、たまに車で落合南長崎のアイテラスのライフに行って、池袋ガーデンと、新宿伊勢丹のデパ地下はそれぞれ月１位でしょうか。ピーコックは全然行かなくなってしまいました。お米はふるさと納税で毎月宅配ですね。
>目白通り沿いの、よしや
よしやはワインのレベルが落ちてから行ってないなあ。ワインは最近池袋のやまやか、虎ノ門のリラックスですね。
>落合南長崎のアイテラスのライフ
に行くんだったら、千川のライフの方が大きいよ。
池袋駅のガーデンじゃないの？一番揃うのは。広くても欲しいものが何も無いのでは意味がないもの。
145です。
目白のお買い物事情について、教えて頂きありがとうございます。
みなさんそれぞれ求める質があるかと思いますが、あまりお買い物事情は良くないのでしょうかね。
本物の目白（笑）
学習院下地域？
>>158
よしやで買い物して坂を上がると書いてるから、学習院下の目白ゼロ丁目ではないと思う。
目白通りに近い高田か雑司が谷のあたりかと。
あと、誰も指摘してないけどよしやは目白通り沿いにはない。明治通りから一本入った所ね。
目白ゼロ丁目（笑）
池袋駅のISPが下水道料金をちょろまかしていたと聞いて飛んできました！
一種低層ではないが、意外に西池袋２丁目が良いね。自由学園行ったとき思った。
今となっては安かったですね、パークホームズ目白ザフォレスト。
やっぱり一種低層、それも目白３丁目～４丁目辺りが良いですね。徳川ビレッジ見たことありますか？
家賃１５０万円ですか、ちょっとかけ離れていますね。１億円以下で買える戸建てかマンションがエエですな。
そうですね。
でも要町は山の手通り沿いはキレイです。
椎名町から東長崎は同感。あそこは民度的に大嫌いです。
南長崎はマシですが。
椎名町は街の規模の割にやたらと焼鳥居酒屋多いな。焼鳥ニーズが高いのか。
目白３ー４丁目のボロアパートに住んでいる人が居るようですね。周りの家より自分の家を見よ。
今になってIWGPをyoutubeで見ているが、マコトとババアは事業協力者として今はブリリア住んでるのかな？
「平成２８年度池袋駅周辺エリアにおける事業化検討業務」を、2016-07-25三菱地所設計が落札。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201607270514
地所グループは池袋駅西口の再開発事業に携わっているが、今回落札したのは東口も含めた駅周辺の
まちづくりに関するコンサル業務。業務期間は落札後から来年3月迄。仕様書は以下。
http://www.ur-net.go.jp/orders/toshin/pdf/order_20129_4.pdf
渋谷・池袋・新宿には百貨店の建て替え計画がいくつもある。
東急東横店(開業1934年)、東急プラザ(1965年)、渋谷パルコ(1973年)、渋谷西武(1968年)、
池袋東武(1962年)、小田急は百貨店など４棟(1962～84年)。一方、建て替え計画が無い池袋東口には
これら建物より古い池袋西武(1933年)がある。隣接の池袋パルコも1957年と古い。
現在、池袋西口再開発では東西連絡デッキの建設も検討課題となっており、実現には東口側の百貨店の
協力が必須である。
豊島区で構想中の駅前サンクンガーデンとLRTだけでなく、池袋西武らと駅前繁華街の一体的な再開発や、
副都心線新駅と絡めたグリーン大通り地下街など新しい案を期待したいところだが、検討業務の工数は
たった170人日。さて、三菱地所設計は来年どのようなアウトプットを出すか？
豊島区と文京区に不動産を持っているが豊島区に住んでいる。理由は一言でいえば便利だから。
住んでる近辺駅、大塚、巣鴨、駒込、千石、西巣鴨、で比較すると、巣鴨が生活に便利で地盤もよく、自分の中では断トツ。山手線駅前に2軒も大型スーパーがあるのは特筆すべき。おまけにアトレもある。
JRの他に都営地下鉄もバスもあって交通の便もいい。
辺り一帯が等しく高台なので坂を登り下りする必要もない。
ただ、巣鴨の土地はとても高い。4m以上公道に面した整形地などいい物件は滅多に出ないし、出ても驚く程高額ですぐ売れる。豊島区の中で池袋に次ぐ高価格地域なので仕方ないが。
買うより賃貸の方が割安感があっていいと思う。
大塚も便利だが低地なのが難点。巣鴨・池袋という高台に挟まれての低地なので大地震が怖い。災害が気にならない人にとっては、お手頃価格でいいと思う。
巣鴨も大塚も賑わっているだけに風俗店の集まる一角もある。子供の教育云々と気にする人は止めた方がいい。その一角を避ければすむ話と思うが。
家賃を押さえたい人には駒込や西巣鴨がおすすめ。巣鴨ほど便利でないが、その分安い。
千石は文京アドレスを好む人におすすめ。不便だが、一駅歩けば便利な巣鴨を享受できる。文京グリーンコートにスーパー等があるので不便は言い過ぎか。
プラウド東池袋ほげほげ着工！
https://www.nomura-re-hd.co.jp/cfiles/news/n2017041701251.pdf
周囲は入り組んだ低層の住宅街ですが都電荒川線沿いに補助81号線が整備されるので20階建てが可能になりました。
広い防災公園もできるしサンシャインシティもすぐそばだし静けさと利便性を兼ね備えたいい物件だと思います。ちょっと欲しい・・・
＞189
うん。でも他の区にも同じことが言える。
区単位のスレでは、その区でこんな開発話があるよ、ってだけで、
まとめや総論はできないと思う。境界を越えたら別物ってわけでもないから。
>>181 この話、大化けするかも。北の東西デッキはＵＲが絡み、駅周辺の基盤事業と共に交通戦略を見直すことに。2019年には「しゃれ街条例」も適用。デッキの件では、ＵＲ、東武、西武、パルコ(Ｊフロント)、JR東が一緒に動き、基盤事業と交通戦略では 日本交通計画協会、三菱地所設計、トーニチコンサルタント、日建設計、総合研究所設計がコンサルで、ＵＲがコーディネート。年度内にパブコメが行われると思うので、その時の概要発表に期待。なお、ＬＲＴについては下火になり、コミュバスかＢＲＴに。渋谷・新宿に対してアトラクション的なＬＲＴで差別化しようとしてたのが、その必要がなくなるくらい駅周辺事業にインパクトがあるのかも。
ほかに。。。
東池袋１丁目45～48番の４ブロック、東ガス池袋アパート跡地周辺で再開発話が。事業協力者は住友。現在建設中のハレザ池袋３棟よりも広い土地にスミフが関与してるってことで、かなりの大プロジェクトになるかも。しかし現道は駅動線としてキャパ不足なので、恵比寿、御茶ノ水、千駄ヶ谷五丁目北地区のようなペデストリアンデッキか、明治通り直下に地下道が欲しいですね。池袋大橋の歩道の拡張も。以上、「東池袋一丁目地区市街地再開発事業」。
清掃工場は、2031年から４年かけて再整備。
あと、池袋警察からすぐの東電変電所が近々解体される。ここもいい立地なので売却先が気になるところ。
下落合ではマンション建設の負け裁判が続き、低層で立て直し。御留山面前の清水建設も低層で。あのあたりの高級宅地は低層が良いです。
最近は大塚も活発ですね。アパタワー、スミフ数棟、専門学校建替え、地元不動産＆竹中が複数。駅前の大塚ビルもついに動き出し、さてどんな規模になるか？
>>196 匿名さん
おお、情報速いですね。
東池袋一丁目地区 どんな開発になるんでしょうね？おそらく住宅メインだとは思いますが。
池袋大橋の歩道、再開発敷地側まで延伸されるといいですね。
http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon/e/71d061dc4b0caedabed96bca225cc633
池袋の再開発は楽しみ。
繁華街のイメージで住むのは躊躇していたが、これ以上便利な町はないから、物件によったら住みたいかも。
池袋・新宿・渋谷の３大副都心は、城南のビジネスメインでも、
湾岸のタワマンメインでもなく、映画や飲食などのコンテンツで老若男女が集まり、
池袋のデパートとサンシャイン、新宿の超高層群と歌舞伎町、渋谷スクランブルと109、
アニメ・多文化・ファッション等の三者三様のカラーがお互いを補完していていいですね。
職住近接と都心回帰により、新宿、池袋、渋谷の順で高層レジデンスエリアが
繁華街から離れた場所に形成され、３都市の相乗効果で人気ランクも上がるでしょう。
>>198
住宅でしょうかね。
線路挟んで焼却場の煙突、東側は一般道＋首都高2段の三段構造幹線道路、
なにより駅からのアプローチが歌舞伎町を濃縮したみたいな風俗のデパート状態。マジでカオス。
サンシャインより駅近だからオフィスのほうがいいのでは？
恵比寿ガーデンプレイスのような通路で駅から離れた場所にデカいオフィスをおいて、地価が上がって、周辺が買収に応じ、雑居ビル群を攻略。そんな流れの第一歩ということですかね。あそこら辺には昔は考えられなかったけどコンシェリアが建ったし、駐車場が増えてきて地上げムードだし。
>>202 匿名さん
住宅：オフィスその他 ＝ ７：３ くらいかなーと思ってます。
似たような事例だと高田馬場の"新宿ガーデン"がありますね。
オフィス：分譲：賃貸 ＝ 5：3：2 くらい
駅距離も同じくらいで、線路際という条件も同じ。
（ただし住環境としては戸山公園隣接の新宿ガーデンが圧倒的に良いですが。）
DINKS、シングル向で十分住宅需要あると思います。
北のグランドミレーニアといった感じ。
オフィスは現状も立地してますのである程度需要見込めますが、Harezaが先にできるので過剰な期待はできないと思います。
自分としては西口の北あたりの再開発が気になるところ
中国人と＊＊＊が闊歩してるエリア
駐車場が増えてきてますね
あそこは一体どうなるのでしょうか？
知っている方、いらっしゃいますか？？
>>205 近くの住人さん
あの辺りの駐車場が目立つ場所で開発が行われているのは
「YK-14BLDG新築工事」
東京都豊島区西池袋一丁目４３番１ほか
http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=39660
店舗ドンキホーテ 店舗面積1,910㎡ 開店日2017/09/28予定
くらいですね。
しかも区は現状歩道の無い通りだというのに公開空地も要求せず
敷地目いっぱいに建てられて、平和通りからの歩行者空間の連続性が無い計画となっています。
アンタッチャブルな権利者が多いので自治体も大手不動産も手出しできないようです。
ビックカメラが土地を広げていて、土地がまとまったら再開発？とウワサされて
久しいですね。あの辺りは老朽化したビルが多くて新耐震基準を満たしていないだろうから、
いずれ順次取り壊しの運命ですが様子を見ると長期戦っぽいですね。
ビックは新宿ハルクや有楽町や赤坂見附など駅直結店を展開してきた歴史があるので、
ホームタウンの池袋で駅直結の商業施設でも目指してるんでしょうかね。
ちなみに大型家電店による最近の再開発の例は、ヨドバシ梅田タワー2019年秋竣工。
西池袋1-43にドン・キホーテ７階建ができるので、範囲は最大でもその手前までで。
他に知ってる方いますか？
こっちも楽しみですね
明治通りのバイパス化というコンセプトは良いんだけど、その前に六ツ又交差点から流入しやすくしてもらわないとなー
それと今後はグリーン大通りとの交差部の東池袋交差点がボトルネックになりそう。
本格的に明治通りをバイパスしたいなら六ツ又交差点よりももっと王子寄りの地点から地下化して、環５の１として分流した方がいいんだよね。環八の井荻トンネルくらいやってもらえるとスムーズになるんだけど。
丸の内線、有楽町線、副都心線との兼ね合いで難しいか・・・
池袋の交通網は複雑だなぁ
明治通りの学習院のところ下の図のようになるんだけど現状見る限り学習院側に穴を掘ってる様子が見えないんですけど本当に進んでるのかな？
しかしこれ完成したら新宿から帰ってくるときに車線変更ミスる自信ありますｗ
環5-1完成後、明治通りは駅前ロータリーになってしまう予定なので、
六つ又では王子方面から駅東口への青信号を極端に短くして、
環5-1に流れるように変わるとは思いますが、確かに陸橋のせいで
流入しにくいですね。
グリーン大通り東池交差点は、現況の差路のうちGSビル脇の一方通行の道を
交差点から除外し、シンプルな十字路の交差点になる予定。
しかもそこから新宿区境あたりまで1.4ｋｍに渡って信号がゼロなので、
むしろ今より流れが良くなるはずです。(通勤ラッシュ帯のぞく)
>>210
第一工区は地中電設の撤去期間中です。都心の重要な幹線道ゆえ、
時が来たら一気にやってしまう感じです。これからの作業は、
外回り地下埋設物の移設→内回りの樹木伐採→都電側の歩道幅の制限→
→都電周りの地下埋設物の移設→土留工→やっと掘削工
あ、六つ又の信号については想像ですのであしからず。
駅方向を右折扱いにしたり色々やり方はあるでしょうね。
池袋再開発や交通網整備で是非お願いしたいのはリトルチャイナ一掃だ。
不法滞在者が居づらい環境にしてほしい。
>>211 匿名さん
なるほどなるほど。確かにタクシーやらバスやら、あたふたしてる一般車やら、路駐やらで混乱してる池袋駅前を縫って行くよりははるかに新宿方面に抜けやすくなりますよね。
ただ本当に駅前完全にふさいじゃっていいのかって点は心配だなぁ。
ハンズとかアムラックスのあたりは渋滞激しくなりそう。
第一工区の方一応進んでるんですね。情報ありがとうございます！
いま審議中の共謀罪法案はテロ対策を前面に謳ってますが、
実は内容が昔からある反社会組織の撲滅が主目的ではないかとも
囁かれていますね。オリンピックの2020年までにクリーンアップ作戦か。
東池袋の再開発に連動して副都心線の東池袋駅が開設されると良いですね。
あと、都電の向原のあたりに丸ノ内線の新駅ができれば、東池袋から大手町や東京駅方面へのアクセスがかなり良くなるのですけど。
地図をながめてみました。
区立朋有小学校が豊成小か南池袋小を大きく建替えして合併で移ってくれれば、
都電沿いに補助81号沿線再開発地区もあることだしそこと学校跡地を合体させて
巨大再開発とともに向原新駅なんてことも可能でしょうかね。
東池袋駅は、直結で国家戦略特区の再開発事業が年内に公告されることだし、
その時に副都心線新駅について発表があったらサプライズです。
というか、そういうふうに豊島区サイドが盛り上げないと駄目ですね。
朋友小を始めとするこの近辺の小学校は、学校統合で生き残った小学校だし、今後再開発で児童人口増もあると思うので、さらなる統廃合は望み薄だと思います。
でも、それがなくても造幣局跡地や都電沿いの再開発もあるし、大塚にも大型のアパホテルができるので向原あたりに丸ノ内線の新駅ができれば需要はありそうですし、新駅と造幣局跡地の開発が起爆剤になって豊島郵便局とか自動車教習所のあたり一帯が再開発されると面白いのですけど。
（サンシャインの入口や公園のリニューアルが加わればなお良し）
教習所はなんとかしてもらいたいものですね。
規制緩和で屋上に設置とか。下の階には巨大ショッピングモール＆フードコートで。
私も新大塚住民だから丸の内線新駅は受け入れがたいな。
まあでも東池袋界隈のタワー住民からしたら欲しいんだろうね。池袋駅はデカ過ぎて電車乗るまでに表記徒歩時間以上にかかるし、そうすると東池袋だけだもんな。
でもいらない。こっちからしたらこんなに近いのに池袋まで2駅なんてと思う。
結局は採算がとれるかどうか次第になると思いますが、東池袋再開発で確実に人口は増えるので、可能性は高いと思いますがね。
現在東池袋在住。
東池袋の開発はわくわくするし、出来ればこのまま住みたいのですが、
池袋に行く途中の風俗やラブホテル、パチンコが気になるので子供が小学校のタイミングで出る予定。
あのへんがクリーンになったら本当に住みやすい街だと思う。
豊島区は住みやすい場所にあるのに、池袋も大塚も巣鴨も風俗街で子育てする場所が無い。
千川ですら駅前に大きなラブホが…。
目白は高いし、入りづらいしね・・。
徹底した教育方針、すばらしい限りです。
でも、車で旅行したときに高速のICにそういうホテルは多々見かけるし、
子供にとって悪影響か社会勉強かは親次第かもしれませんよ。
過保護にしてると痛い目に合うのは子供自身です。
単身留学とか色々な道が子供の目の前には広がってますからね。
イメージを一新した「南池袋公園」。緑が生む快適さと賑わいを地域に波及
http://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00674/
ソース＝日本最大級の不動産・住宅情報サイト ライフルホームズ
東池袋のかんぽ跡地 住友のオフィス計画 設計変更
高さが69m→85ｍに変更された。建設する敷地は広くならず床面積を拡大。
2019.12竣工で、恐らくJTBが五輪のあとあたりにそこに移って、
南池袋２丁目C地区が2020年後半から解体作業に入っていくのだろう。
東池袋近辺は新しいマンションが建ち再開発が進むごとに綺麗な街に変わってきているからね、期待できる。
ただサンシャインシティの近辺とか太陽の光が三割減みたいななんとなく暗い感じを受けるのはなぜだろうね。
再開発地域が新しい光をもたらしてくれるといいんだけど
かなり混雑する丸ノ内線がさらに混雑する新駅はいらないな
ジョジョ立ちを強いられるような殺人的なラッシュの時に駅に止まるあの時間の辛いこと。早く走れとみんなが祈っているあの時間
池袋駅西口公園再整備計画／円形の劇場広場へ
日刊工業新聞 [2017年9月7日4面]
http://www.decn.co.jp/?p=93841
東京・豊島区の高野之夫区長は６日、区役所で記者会見し、池袋駅西口前にある「池袋西口公園」（西池袋１、３１２３平方メートル）を円形の劇場広場にする計画を発表した。[中略]
劇場外周の一部には常設の「コアステージ」（６０平方メートル）、中央には仮設の「センターステージ」（直径６メートル）を設け、イベント内容によって使い分ける。センターステージはフルオーケストラの演奏が可能な規模という。隣接する東京芸術劇場と連携したイベント展開も想定している。
高野区長は、公園の劇場化が「西口で計画されている再開発の先導的な役割を担う」と明言。その上で区内に「池袋を中心としたにぎわいをつくっていきたい」と述べた。
↑
デザイン担当は、南池袋公園も手掛けた会社。
(株)ランドスケープ・プラス
南池袋公園が照明学会の2017年照明デザイン最優秀賞を受賞
参照:照明学会https://www.ieij.or.jp/award/design_his.html
↑
何かレスしようとした？
地所のコンサル業務の結果は池袋交通戦略と共に2018年の駅周辺都市基盤の策定に使われることになったため公表されなかった
「池袋の路面電車とまちづくりの会」
最近、公式サイトが削除された。
活動もここ１年何もなかった。
>>231
こけら落としとかで最初は賑わうんだけど、日比谷公園の野音を見ればわかるように普段は逆に殺風景な広場になってしまうのが野外音楽ステージの欠点だよね。近隣に騒音問題を生じるリスクもある。
毎年オーストリアのサンクト・マルガレーテン オペラフェスティバルに匹敵するようなレベルでやってくれるなら賛成だが、たまにフリーマーケットと素人に毛の生えたバンドが演奏するぐらいの寂れた芝生の広場になっちゃうんじゃ却下だな
サンシャインの噴水広場のように、アイドルの新しい登竜門ステージになると予想。
あとは芸劇と連携してクラシックも定期演奏する珍しい野音としての地位確立も。
駅前立地だから、ニューシングル・ゲリラライブ！とかあるだろうね。
五輪直前の完成だし椎名林檎とか。
池袋西口公園内を横切る通行人も多いけど、それが道に溢れると結構あの辺混雑しちゃうんじゃないかなあ。アイドルのゲリラライブやるにはステージがでかすぎかも
ハレザ池袋の計画の一部が発表されました。
ドワンゴ、ライブ劇場「ニコファーレ池袋」19年オープン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/17/news100.htm
造幣局跡の大学は、どこが来るか注目
造幣局跡地の文化交流施設は「単なる大学ではなく幅広い層のための学術施設」として、希望落札額の２割強増しで東京国際大が落札。土地坪単価500万超。本校のサテライトキャンパスだけではなく、連携先のアメリカ等の学生との交換留学や、国際交流イベント等か。2022年度開校。施設の低層部にカフェ、ギャラリー等を誘導。
あとは、この近辺に学生寮も建てられるかどうか。
東大は留学生のために隣の駅(護国寺)に巨大な学生寮を立てるけど。
