Brillia（ブリリア）有明 City Tower　その8

>>100
過去ずっと有明物件スレにしがみつき、ネガ行為を行ってきたんですね。
その執念に涙が出ます。ホンマにお疲れ様です。
次の有明マンションのスレでもお会い出来る事を楽しみにしています。

とにかくネガはほっておきましょう。

マンション内にプールがある。
それだけで周囲は羨望のまなざし。
今から竣工が楽しみです。

この辺のマンションは標準でプールがあるっていうのは間違ってるよ。
BACにプールがあるというのも間違ってる。

ほんとに関係ない人しかもうここにはいないんだなw

近隣のプール設備有りマンションではプール利用が少なくスパは人気があるってんで、ここではスパのみ採用されてる らしい。低層の設置ではなく最上階の都心ビューってのもGOOD。

ここの魅力って何？
勝どきやドトールと比べないのかな？

ここは役目が終ったサイトですね。検討するも何もほぼ完売だし、
検討者は見当たらず、遊んでいる人ようのやりとりのコーナーに
なっちゃってるし。

>>108
近いけど商圏が違うから比較対象なならないんだと思う。
細かいとこ挙げたら良し悪しあるけど具体的な比較は荒れるから皆書かないだけかと。

プールみたいなコストが高い水物で優越感なんて…
メンテナンス代もばかにならず、将来的には管理組合の意見もまとまらず、どうしようもなくなるけどね。
安い土地だから、上物にお金をかけましたってか。
虚栄心の見返りは後々の膨大な負担が待ってるよ。デベも売った後のことなんて知ったこっちゃない。
管理会社も言い値でふっかけるしね。
10年後をお楽しみに～！

プールも五コース位あればいいけどね。

中途半端に2コースとかあっても、使いにくくて。

何に使いにくいの？
水球とか？（笑）

この辺りは、オリンピックで盛り上がりそうな感じですね。
実際にオリンピック会場や施設はどのあたりに出来るのですか？
その頃には、周辺の交通網も今とは変わっているのかな。

このマンションなどもですが、周辺のマンションに住む人たちは、
オリンピックへは、真っ先に行けますね。
でも大変な混雑も予想されます。

この距離でりんかい線沿線？
まともに使えるのはバス便だけでしょ。
（バス停ですら有明マンションの中で一番距離がありますが）

「オリンピックへ真っ先に行けます」って意味不明すぎ（苦笑）
新国立競技場に至近に住んでたらオリンピックに真っ先に行けるとでも。

修繕、管理を考えたら1戸あたり500円な訳ないじゃん。そりゃ数の原理はあるけど、施設がある時点で負担増決定なの。
タワマンは窓ガラス清掃やエレベーターのメンテナンスだけでもかなり高額だしね。エレベーターの点検はしなくちゃいけないことださし、窓なんてそんなに掃除しなくていいと思っても、人数多すぎて意見はとおらないの。
10年後か15年後かわからないけど、かなりの確率で一時金の支払いが必要になるよ。
購入時でギリギリのローンの人は、気を付けて！

1戸あたりだと500円程度だよ。

戸数が多ければ多いほど安いわけ。

徒歩15分未満であれば沿線で問題ない。
徒歩15分以上（20分以内とはの表記）であれば沿線を語る資格なし。

よって、BACはりんかいせん沿線を名乗ってよし。

近いというほどではないですが、自転車使えば十分りんかい線駅は使えるし、歩きでもまあまあ歩ける、というのはありますけれどね。ただやはり近くはなし。やはりバス便というのがなんだかんだで負担がないし、使いやすいんじゃないのかなというのはあります。有明はすごい便利ではないけれど、これからがどうなっていくのかなと楽しみな街ではある？

戸数が多いから、一戸あたりの負担は500円程度だよ。

年間数千万？？
内訳考えてみたら、そんなに必要無いのは分かるのでは？

人件費、一ヶ月20万くらい？もっと安いか？
水道代、一ヶ月に換算すると10万円くらい？
ガス代、一ヶ月あたり15万円くらい？

まあ、数百万は掛かりそうだね。
修繕費って、何を修繕する？ボイラー？
たいして高いものではないよ。

人件費20万ってバイトか！？
給料20万の人を雇うには、派遣元に倍以上は払うものだよ。

それでも数千万は言い過ぎだと思うけど。

スーパー銭湯なんて利益率30％くらいあるみたいだから客がちゃんと入れば、ランニングコストや設備投資で赤が出るってことはないかと。
(だからアホみたいに乱立してる)
常駐員も要らないし。

プールは利用率低い上に常駐員いるからお荷物になりやすいね。
兄と違ってプール切ったのは正しい。

バイトだと、時給1000円くらいで雇えるのでは？

バイトや派遣はすぐ休む。管理員が休むたびに休業ってか。

正社員+バイト（あるいは派遣）、当然彼らの休日もあるわけだから、
人件費つーのはかなり掛かるよ。正社員だと、福利厚生費とかもかかるし。
まあ合計数千万円ってことはないけど。

うちのプールの管理員は毎月30万円近くはらってますね。

バイトの方が安く雇えて良いと思う。
コンビニなんかも、全部バイトでしょ？バイトが休んで休業してるのは流石にみたこと無いけど。（笑）

いいかげんプールの話は、プールがあるマンションの所で話したら？

この薄学な答弁を見るとバイトをしたことない学生さんかな？
「コンビニなんかも全部バイトで、休業したこと見たことないって。」
レジ打ち品だし等の目の前にいる人しかみていない狭い了見だよ。

敢えてこれに回答するけど、
コンビニがバイトが休んで休業していないのは社員やオーナーが居るから。

あるいは、本来休みであるはずの社員やオーナーがサポートしてるから。

この社員やオーナーの給与が高いっということね。

仮に２４時間営業だとすると、それこそ３交代制にしないと回らないし、
しかもバイト募集したところで来るとも限らない。

正社員などの場合には、基本突然やめますができないからね。
このご時世正社員を辞めるのにも勇気がいるし。

まあそういうことだよ。

コンビニの社員？？？オーナー？？？

バイトだけで回すのも経営者の腕だよ。
そんなに休むバイトなんて見たこと無いわ。

コンビニの社員って、給料高いの？？
大丈夫か？

話戻して、ここってマーレ、スカイと比較したら価値ってどうでしょ。。一旦、住んでも10年後とかどうしても売却考えることでてくるよね。。

値上がりホクホクと予想。

駅結構遠いけど上がるかな？地下鉄近くに作ってくれんかなあ。

当初の論点からずれてんじゃん。

バイトだけでまわすにしても結局はその後ろに経営者（乃至は正社員）がいるってことだろ。

バイトだけで発注から棚卸し、給与処理、バイト体調不良による休み連絡後の
責任としての突然の代理出勤、お客様とのトラブル対処理、監視カメラの対応、
売上金の取引銀行への入金など、バイトのみで全部まわして成り立っている
コンビニみたことないわ。

ちなみに、コンビニは概ねFC制。
FCは主に「オーナー（経営者）＋バイト」、直営店は「正社員＋バイト」となる。
複数展開しているFCオーナーは会社を立ち上げその正社員を雇用し、
FCでも「正社員＋バイト」ということもある。

この３つの構図以外にバイトだけで成り立っている店は０。

所謂住民が居ない丸の内のオフィス街などは直営店。

バイトは正社員と相対的評価として辞める確率が高い。
また帰属意識も薄い。

BACが完売目前となった今あの沸いて出たネガたちはどこにいったんだろう。今頃はBAYZにもごっそり移動したのかな？

>>138
周辺物件と比べると条件面で一番劣るからね。売却するなら価格抑えないと苦労するんじゃない

>>143
煽り君とセットで新豊洲に移住してますね。両方とも同じ方だったということで確定でしょう。
bayzも好調みたいなので次はどこへいくのやら〜。

ここ売れてるの？
ＢＡＳが苦労してたから、絶対ダメだと思ってたんだけど、
オリンピック効果かね？？

売れてないよ。

>>147
ＨＰ見たらまあほぼ完売か。
http://www.ariake600.jp/kakaku/index.html

>149
何でそう思うの？

＞１５１、１５０
調べるのめんどくさかったので。
申し訳ない。ほぼ、完売なんですね。

>>154
そうなのね。なんと可哀相な(;_;)

ご近所が発展していくのは気分いいもんです。

>>145
BAYZは少しでもマイナスになるような発言があると脅してくるからね

多分売れてないでしょ

脅す？
誰になんて脅されたんですか？（笑）

ベイズとここが完売したら、庶民が買える豪華タワーは全て完売。
これが最後のチャンスだよ。

>>160
同価格帯ならティアロもあるでしょ
何とかいいながらここは駅遠だわ交通費鬼だわ管理費値上げの可能性充分だわで生活には向かない

リゾートやセカンドハウス気分で買うなら充分あり

ティアロのほうが生活には向いてないのでは？
ここは、子育てに向いてると思うよ。
リゾート感も有るしね。

中央区の眺望タワーマンションとしては、最高だと思うけど、買う人を選ぶよね。

>>164

江東区だよ。

都合が悪くても正論は受け留めなければ。
彼らに向いている矛先が竣工後は自分と感覚が違う入居者に向かう気がします。
「マンション」購入者でありながら多様性に寛大じゃないって困ったもんですね。

あなたも自分が気に入らない意見を多様性のひとつとして受け入れる努力した方がいいんじゃないの?

気に入る意見だけを正論として他の意見を否定せずに。

>>165
パークの話でしょ？中央区。ちょいお金あればパークがよいな。晴海のランドマークだし。

>>168に付け足し
でも、江東区ならここだな。
湾岸の中でも国民、都民、区民施設が至近で、お台場まで散歩圏内はもう立地ないからね。舛添さんに変わって何だかカジノとかも消極的な匂いがするけど、アベ君がビシっと決めてくれるでしょう。

庶民が買えるマンションはもうすぐ完売。
庶民がタワーマンション買える時代は終わるよ。

だいじょーぶ。UR作ってくれるっしょ。お台場にもあるし。

買えないけどな。

庶民が背伸びして買って、10年後くらいに諸々の負担増に耐えきれなくなるのが目に見えています。
刹那主義の皆さん、最初のうちだけですよ！頑張って楽しんでください！

庶民は背伸びしないと買えないレベルのマンションだってことですね。

>>171
URはもうタワマンはつくらないし、有明北では建てるどころか手持ちの土地売ってるけどね。

>>175
そうでしたか。んじゃお台場のUR位か。オリンピックまでに買うなら今しかないんですね。ありがとうございます。

Wikiでもいいし、UR 改革あたりでぐぐるといっぱい出てくると思うけど、↓とか分かりやすいかな。

一昔前までやってたタワマン等の豪華路線の新規は原則ない方針。

http://ajimura.blog39.fc2.com/blog-entry-3045.html

ここ安過ぎるくらい。豊洲、有明、東雲で、ここより安いタワマンなんてないでしょ？

オリンピック前の値付けの最後のマンションだからね。
内廊下、免震、ワイドスパンでこの価格帯のタワマン作るのは当面無理。

育児の事を考えてもまずまずの環境が揃ったと感じます。
後は有明第二小中が文武両道で高いレベルになるといいんだけどなー。

>>180
オリンピック決定前はテレビ等で散々宣伝されているのに売れなかった
理由は割高だったから

今になってやっと割高には見えない価格になったが、決して割安というわけではない

あと、ここに限らず有明のマンションって高く貸せないよ
理由はお台場に高くない賃貸が大量にあるから

一生住むつもりのリゾートマンションって事ならOKかな

DTの金額が高すぎて無念なことに諦めつつも変な記事見てたら、ここも良い気がしてきた基本車移動の俺ｗｗ

http://bayfront-redevelopment.blogspot.jp/2014/08/20148_17.html

車だとこんなに便利なの？

>>182
オリンピック前は戦略供給絞ってただけだからね。
早い段階から基本西側のみ100戸供給（実際は110戸）って告知をしてたし、実際絞った結果、1期1次は平均倍率2倍、最高倍率18倍だった。

デベの戦略通り、オリンピック後は200万程度値上げしたにも関わらず、竣工前に完売するのでした。

>>183
電車も便利だよ。
湾岸タワマン検討者の中ではお台場周遊するせいで使えない子扱いの
ゆりかもめも、最寄りがお台場海浜公園駅なおかげで十分使える。
マンションから徒歩分入れても25分で新橋。

ここってTVで宣伝なんてしてたっけか？

マンションのCMはやってないんじゃないの、ここ。
ブリリアブランドのCMはたまに見かけるけど、それのことかな。

>>188
朝の電車スッカスカなのも良いよね〜。

しかし強みの新宿（53分）、渋谷（47分）が実際より倍掛かるルートで表記されとるw
基準合わせのためとはいえちょっと酷くない？

一つの目安だね。
これからどのマンションも状況変わるね。
BACは劇的に良くなる。

>>183
車は環2開通したら都心方面のアクセスは更に良くなるね。

ってことは、バスがいいね、！

183です。

書き方が悪くてすまん。DTが高すぎてやめただけで、ここはコスパ最強だと思う。
ガーデンシティやにぎわいロードも整備されて、この記事で書いてあるところの周辺環境は大改善されるはず。

>>184
千葉よりは高いよ。晴海よりは当然安いけど。

>>189
マドンナ

>>191
同意。悪意があるようにも見える。
ただ、こんだけ車が近いならやはりシャトルバスを東京駅とかに出してもらいたいもんだ とも思う。
そっちの方が価値高そう。
あ、小学校中学校も隣接確定しとるぞ。とも言いたいな。

>>191>>19８
もう殆ど売れてるのにそんなかっこ悪い買い煽りやめようよ

>>183をきちんと見ていたらそんな考えには絶対ならない筈なんだよ。

例：車を利用して虎ノ門

KTT
４．１ｋｍ　１１分
ここ
７ｋｍ　　　　９分　…ｗ

つまり車を利用した場合の数値がインチキと言われても仕方のないレベルで違うんだよ

おそらくここは首都高使う基準だと思うんだけど、まさか毎日の通勤に首都高使うのか？ｗ
そして通勤時間帯の首都高がその速度で走れるとでも？ご冗談でしょｗ

さらに気づくと思うけど、
【それって環状２号線が整備される前の数字だよ】


結論：車をメインで使う想定ならKTTの方が圧倒的に有利、新環２を想定するならなおの事
　　　さらに言うならその想定だと駅遠のティアロのコストパフォーマンスがかなり高くなる
　　　わざわざDTなんかと比べるのは不自然

>>197
マドンナはBMAだよ