物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市美浜区浜田1-3(地番) |
交通 |
JR京葉線「海浜幕張」駅 「コロンブスシティ」前まで専用リムジンバス約7分 JR京葉線「海浜幕張」駅 徒歩20分 JR京葉線「海浜幕張」駅 京成バス「幕張本郷駅」行約11分「コロンブスシティ」バス停下車徒歩1分 JR総武線「幕張本郷」駅・京成千葉線「京成幕張本郷」駅 京成バス「海浜幕張駅」行約13分「コロンブスシティ」バス停下車徒歩1分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
896戸 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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コロンブスシティ(マクハリタマゴ)口コミ掲示板・評判
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304
匿名さん
もう少しお勉強されたほうがよろしいかと。
経済のことを書くとその人の教養や知識が透けてみえるので
気をつけたほうがよろしいですよ
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305
近所をよく知る人
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306
周辺住民さん
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307
匿名さん
ハーバーシティ蘇我は当初激混みだったけど、いまでも結構混んでるね。
千葉NTのジョイフルは知らないけど閑散としてるんかいなあ?
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310
匿名さん
いや、だからそのJR倉庫と操車場をつぶして駅にするんだから
新駅が出来るのなら問題無しでしょう。
まあ、新駅なんて出来ないと思うけど。。。
あそこは発展が見込めないと判断したから、用地の買い手がいなかったわけで、
買った企業も何も建設せずに放置していますね。
去年にやっと松下が土地に手を入れましたが、社屋などではなく、公園にしちゃいましたし・・・
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311
近所をよく知る人
> あそこは発展が見込めないと判断したから、用地の買い手がいなかったわけで、
確かに。
でも、そんな場所を魅力的な街にしていくための戦略を考えるのが、専門業者の仕事です。
(千葉県企業庁には、そんなことが出来るような人材がいなかったのでしょうね。)
現在、(豊砂地区と同様に)若葉地区にもコンサルタント業者が入っていて、
2008年3月末までに土地利用のマスタープラン作成を行う予定になっています。
ここは教育機関用の土地として確保されていたけれど、少子高齢化の影響により
学校関係の引き合いがなく、未利用地のままになっています。
今夏から日建設計シビルがプラン作成業務を行っていますが、このプランには、
学校だけでなく、居住機能・商業機能・公共施設なども含まれているようです。
豊砂より若葉のほうがマクタマからアクセスしやすい場所なので、
どんな生活利便施設が出来るのか、ちょっと気になります。
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312
近所をよく知る人
ごめんなさい。自己レスです。
「豊砂よりも若葉の方がアクセスしやすい場所」という表現はマズかったようです。
マクタマから「若葉1丁目」(神田外語大学周辺)や「若葉2丁目」(放送大学周辺)へ
行く場合には、豊砂地区に行くよりも明らかに近いです。
でも、未利用地が比較的多い「若葉3丁目」(幕張総合高校周辺)まで行くとなると、
豊砂地区とあまり距離は変わらないか、逆に遠くなる場合もあるようです。
訂正します。
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317
匿名さん
拡大地区は、幕張新都心を補完し、さらに発展させる地区として平成元年5月に幕張新都心に編入され、再開発地区計画制度を適用した街づくりの方針が同3年 2月に都市計画決定された。業務・研究開発機能に加え、商業やアミューズメントを組み合わせた複合施設の誘致を促進する場と位置付けられている。
12 年に会員制大型商業施設「コストコ幕張」が、15年には日産自動車によるトータルカーライフショップ「カレスト幕張」がオープン。また、17年には「東京インテリア家具幕張店」、昨年には松下電器産業による「さくら広場」がオープンした。企業庁によれば、今後のさらなる施設立地により幕張新都心の新たな魅力の創出が期待されるエリアとなっている。
今回委託する業務では、幕張新都心拡大地区将来ビジョンをもとに、幕張新都心の新しい魅力・賑わいの創出を図るため、業務・研究機能に加え商業、アミューズメントなどの複合的な土地利用及び新駅の開業につながる集積規模をもった複合機能都市の具体化に必要となる企画提案書(案)(土地利用方針(案)、都市デザイン基本方針(案))及び企画評価書(案)(地区計画変更(秦案))を作成することを目的としている。
具体的な業務内容をみると、幕張新都心拡大地区土地利用方針(案)の作成では、幕張新都心拡大地区将来ビジョンの目指す都市像をもとに、拡大地区の今後の具体的な土地利用方針(案)のとりまとめを行い、この土地利用方針(案)に対応する都市デザイン基本方針(案)を作成する(来年3月19日までに中間とりまとめ報告を行うものとする)。また、土地利用方針(案)及び都市デザイン基本方針(案)に対応する地区計画変更(素案)を作成する。
なお、これら図書の作成に当たり、幕張新都心を熟知している有識者5人程度などにヒアリングを行い、有識者等ヒアリング結果報告書を作成することとなっている(来年2月29日までに報告を行うものとする)。
また、入札参加者に必要な主な資格については、物品等一般競争入札参加者及び指名競争入札参加者の資格等に基づき、地域計画において「A」の等級に格付けされている者であることのほか、この公告の日から過去10年以内に、三大都市圏(東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県、愛知県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県)または地方自治法第252条の19第1項の政令指定都市において、複合機能都市開発に係る土地利用方針または都市デザイン方針の作成に関する業務を行った実績を有することなどが盛り込まれている。
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318
匿名さん
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319
周辺住民さん
↑x2
公表されてるコンサルティング契約の価格からして、随意契約で今後の開発に参加しない限り、マトモなアウトプットが出てくるとは思えない・・・。
プランナーとアシスタントが一ヶ月ちょっと働く程度の金額だし。
まぁコンサルも市川の鉄筋を見逃した日○設計系列だしなー。期待できないですよ。
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320
購入検討中さん
海浜幕張まで20分以上歩くと思いますよ
この近辺に勤めてるのですが、そのぐらい掛かってますから。。。
春や秋は歩けるけど、夏と冬がキツイ
自転車を利用するとしても雨の日が厳しいですかね
また、子供も通学に電車を使うなら、それも考慮事項に入れて欲しいです
自分は、電車を利用しないから良いけど、電車を利用する人は少し考えてみては?
若い内はいいかもしれないけど、年をとってからこの距離を歩く事や子供にとっては、しんどい物があると思います
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321
契約済みさん
320さんはどのルートで歩いたのでしょうか?
私は実際歩きましたが、20分で歩けましたよ?
男性でもう少し早歩きなら、もっと早いかも。
女性ならやはり20分ですね。
でも基本的には晴れの日はチャリかシャトルバス、風・雨の日は シャトルバスがいいのでは??
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322
購入検討中さん
320です
テクノガーデン内を通って、SII方面へ歩きました(歩く速度は、普通かな多分)
321さん、契約されたのでしたら前向きに考えたら良いと思います
誰でも自分の家の欠点を言われたら悪い気がすると思いますので、発言を控えます
今、検討中の方々に駅からの距離を伝えたかっただけです。
知らずに購入し、毎日の距離に愕然としたらかわいそうだと思ったので。。。
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323
近所をよく知る人
>>01にハッキリと書いてありますよ。
今更、距離の話はしなくても良いのでは? 「徒歩23分」です。
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デベ推奨の住友ケミカルから神田外語経由の道だと
23分ということで決定っ!(距離1.8kmを不動産広告の
1分80mで計算だからどっちも文句ないよね)途中、2回ほど
キツイ陸橋を越えるから自転車も相当疲れそう
雨の日の片手傘運転なんて絶対できません
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324
周辺住民さん
そんなに駅からの距離を言われるのが嫌なのかね
住んでいる人とその家族全員が満足する生活なら、いちいち反応しなくても良いのでは?
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325
周辺住民さん
> 雨の日の片手傘運転
交通事故の原因になるから、こんなことされたらたまりません・・・。
けど実際にはやる人が続出なんだろうな。。。
歩行者にぶつかったり=>歩行者大迷惑。
ふらついてクルマに引っ掛けられたり=>クルマの運転手が過失を問われて大迷惑。
自転車が交通の前提になる時点でw
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326
近所をよく知る人
>私は実際歩きましたが、20分で歩けましたよ?
>男性でもう少し早歩きなら、もっと早いかも。
そんな訳が無い。
相当早歩きか、スターと地点が違っていますよ。
頑張って!
あと、実際には自室からマンション出入口まで5分以上かかりますので、
遅刻できない時なんかは、30分前には玄関を出るくらい意識しないとダメですよ。
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327
契約済みさん
やっぱり浜田交差点に信号作るのが一番!
そうすれば、歩道橋こえる必要ないし、道もまっすぐだから行きやすいし。
まああの辺もこれから住民が増えるから、そういう意見出ると思うけど。。。。
ところで徒歩の時間で、盛り上がってますが、徒歩で駅まで通うことを考えてる人は、少ないと思いますよ。朝の20分〜25分は貴重だし。
普通チャリかシャトルバスでしょう。。。
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328
匿名さん
この物件で徒歩談議は不毛です。
体鍛えたい人は別ですが。
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329
匿名さん
>浜田交差点に信号作るのが一番!
あなたの独りよがりの発言だとは思うが、あの交差点を歩行者を横断させたら
事故が必ず起こる。子供や年寄りのことを考えればない方がいいと思う。
既に契約済みな人は、駅から遠いことも理解してのことだよね?
通勤も通学も毎日のこと、車やバスを使えば別かもしれないが、
No.326さんの云われるように駅を利用するなら30分は軽く見ておかないと予定できない。
それだけ不便だということは事実なだけ。
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