管理組合・管理会社・理事会「エレベータの保守点検費」についてご紹介しています。
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ぽっぽ [更新日時] 2022-07-21 13:19:04

築2年のマンションですが、現在管理費がギリギリな為、理事会で削減できる所を削減しようという話が出ています。
管理会社変更など他スレでよく見ますが、先ず手近なところから削減と言う話になっています。
そこで、エレベータの保守点検が毎月2万位なのでそれを、2月に一回にしてはどうだろうと言う話になっているのですが、皆さんの所ではエレベーターの保守点検は毎月されているのでしょうか?

なお、私のマンションは小規模で40戸弱でEV1機です。

[スレ作成日時]2006-09-04 22:11:00

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エレベータの保守点検費

  1. 661 管理費削減中

    >655
    私の感触だと、デベと管理会社とメーカー系メンテ
    会社は持ちつ持たれつで、一丸となって
    管理組合を食い物にしているという感じです。

    メンテ費用を精査するために、業者を呼びつけ
    ても、管理会社が一緒じゃないと面会にも
    応じないし、管理会社との現契約を盾に
    価格交渉にも応じませんでした。

    管理会社のフロントマンは理事会で
    メンテ費は指値で特別安い価格にしてある
    なんていうデタラメを平気で話してました。

    フロントマンというのは嘘をつくのが商売
    のようです。嘘がばれても、平然と次の嘘を
    ついて、どうにも逃げ場がなくなると、会社を
    辞めたことにして、連絡が取れなくなる。

  2. 662 200戸の理事

    もちつもたれつの関係を崩すと、
    価格交渉が有利にできる。
    管理会社とエレベータメンテ会社は、
    卸とメーカーの関係に近いよ
    分かる人には、理解できるが
    このような形体の営業経験がないと理解しずらい。
    皆様は、競合のメーカー(独立系)ばかり考えていますが、
    競合の卸(管理会社)を入れるのも交渉材料になる。

  3. 663 匿名さん

    >660
    うちは14階で東芝が保守点検をやっている。9人乗り。フルメンテ。
    それで4.6万円。実際例。
    相場では、メーカー系の保守点検は4.5万~5.5万
    だから、5.5万以上は要点検といっただけのこと。
    6万とか7万とかは話しにもならないのでは。

  4. 664 匿名

    うちは9人と13人なんですが
    13人乗りの相場は9人乗りの5.5万と
    比べてどのくらいか知りたいです。

  5. 665 匿名さん

    >644さん
    エレベーターの点検は、階数ごとにやっていくので、階数が多い方が
    高くなるのは当然のことです。
    しかし、乗員については殆ど関係ないと思います。
    点検項目についても、かなりありますが、どこのエレベーターでも
    その内容は同じだとおもいますから。
    そうでなければ、行政に提出するのに点検項目が変わればチェックのしようがありませんから。
    価格の違いの一番の要素は階数だと思います。

  6. 666 664

    ありがとうございます。参考になります。

  7. 667 匿名さん

    >665

    フルメンテって部品代も含んでから、メンテの費用は変わらなくても部品代で差が出てくるだろ。

  8. 668 匿名

    >>667
    そんなもん誤差だよ。

    何十年もフルメンテして何千万も払ったのに
    実際にかかった費用を合計したら、数十万程度でした
    みたいな事例も聞いたことあるぜ。

    フルメンテとPOGでどのくらい差がありますみたいな
    資料が契約変更の際に出てくるけど、耐用年数や耐用回数過ぎたら
    まだまだ使えそうな部品も即交換みたいなことをやった場合の
    シミュレーションであって、実際にPOG契約で数十年契約した
    顧客の事例みたいなのは絶対出してこないからな。

    トータルでみたらおそらくPOG+部品代の方が安くなるんじゃね。
    まあフルメンテってのはこれ以上はかからないっていう安心のために
    高いお金を出しているようなものじゃないのかな。

  9. 669 匿名さん

    フルメンテにしとけば、築年数がたったから値上げしますということはないからね。
    P0Gの場合は、部品代や早期の交換等を勘案すれば、安いのかどうかもわからないね。
    やはりメーカー系に保守点検をするのがいいよ。
    特に東京以外の場合、故障して部品の取り寄せが必要な時でも、航空便で大至急対応
    してくれるからね。わざわざ空港まで届けて早くつくようにしてくれるから。
    これが独立系からの要請だったら、当然翌日宅配便での配達ということになる。

  10. 670 匿名さん

    668みたいな考えの理事が多いマンションは危ない。

    規定値を無視して感で判断されて落ちても知りませんじゃ安心して乗れんだろ。

    エレベーターのドアが開いら、まず、床があることを確認し、動かないことが確認できたら乗るってな事をしなきゃならない様な管理をされそうだ。

  11. 671 匿名さん

    一ヶ月の管理費にしたら100円レベルを必死にケチってないか。

  12. 672 10月末総会で理事に

    私の住むマンションは、15階用、7階用が各1台。
    年間保守料は2台で96万円(月8万円)ですが、トラブルが無く、
    近くの第3者保守で時々点検が入るエレベータよりはマシと考え、
    第3者保守に切り替えずに行きます。

    今の課題は、平成21年の安全対策の取り込みで、メーカの
    ホームページで約400~500万円/台の資金手当てを
    どの様に行うかです。
    万が一の死亡事故が発生すると、会計士からは、物件価格
    4,000万円、築6年は資産価値が400~600万円落ちると言われ、
    マンション全体で3.8~5.6億円の価値減少を防止する投資と
    各所有者を説得するつもりです。

  13. 673 匿名

    >>670みたいな理事はいいカモだよね。
    いくらでもしぼりとれるよ。

  14. 674 匿名

    >>670
    世間を知らないようだけどオフィスビルなんかは基本POGだからな。

    マンション以外ではいちいち床があるか確認しているというなら
    お疲れさんとしか言いようがないね。

  15. 675 匿名さん

    >674

    君の言う様な管理だと床の確認が必要な羽目になるってことだ(笑)

  16. 676 匿名さん

    >672

    地震管制とシャフトの耐震処置は簡単だけど戸開走行保護装置はしばらく待った方がいいよ。

    戸開走行保護装置の適合品は、大臣認定を取った後付け製品がほとんどないから。5年以内の汎用三菱製なら二重ブレーキだから盤改造で対応可能だけど。

    それ以前にブレーキが二つ必要なのか考えた方がいいよ。車にサイドブレーキを追加する様なものだからね。

    でも、世間をよく知っているらしい674みたいな管理に対する考えならあっても良いかもね(笑)

  17. 677 匿名

    >>676
    車にサイドブレーキが既に標準装備なのも知らずに
    世間知らずを自認できないとはあきれたもんだ。

  18. 678 匿名

    >647
    世間を知らないのは>647だろ?どこの田舎のオフィスビルの事言ってんの?どうせ個人オーナーや有限会社か合資会社のオフィスビルだろ?
    大都市の全国に名の通った生保や財閥系のオフィスビルを初め、有名デパート関係は殆どメーカーメンテナンスのフルメン契約ですけどね。

  19. 679 678

    ×>647
    >674
    失礼致しました。

  20. 680 匿名さん

    >677

    もしかして戸開走行保護装置を知らないのか?

    それ以前に676で「サイドブレーキを追加するようなもの」と書いているだろ、日本語が理解できる人なら1つ備わっていることを知っているから、「追加するようなもの」と言っている訳なんだが。

    世間を知っていると自惚れるのもいいが、日本語も勉強しようね。

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