所在地：東京都江東区豊洲3丁目1番42（地番）、東京都江東区豊洲3丁目6番5（住居表示）
交通：東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩6分
ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩7分
【過去スレッド】
Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44437/
Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44737/
[スレ作成日時]2007-02-18 00:30:00
ここ非常用入れないとすると、１基あたり１３３戸だよ〜。
どう考えたらいいの？
この際１〜２Ｆ移動分と共用棟とゴミ専用も入れて
帳尻あわせる？
最近のタワーマンションで、エレベータ台数を比較したレスが見つからないのですが、2年前の下記の書き込みが見つかりました。
> ● Brilliaタワー東京
> 644戸で住戸間 9台 →→→ 1台当り 71戸
> 最高分速210m/分
> （他にエレ3台 エスカレーター1台)
>
> ● クロスタワー大阪
> 456戸で住戸間 6台 →→→ 1台当り 76戸
> 最高分速210m/分
> （他にエレ2台)
>
> ● コスタ浦和
> 234戸で住戸間 3台 →→→ 1台当り 78戸
> 最高分速120m/分
> （他には住居用エレ無し)
>
> ● エアライズ
> 558戸で住戸間 6台 →→→ 1台当り 93戸
> 最高分速210m/分
> （他にエレ3台)
たしか、エアライズのスレで エレベータ台数が少ないとの話題があったのを覚えていますが、それほど悪くはないですよね！？
それがありえるのよ。平面図みると６基、非常用２基。
８００戸あるわけで、やっぱり１３３戸(非常用は入れないみたいだし)。
上にあった書き込みの１２０戸／基だって非常用入れれば８５戸／基だしね。
やっぱり非常用は除くべきでしょ！
金持ちはノンビリしてるからいいんじゃない？＊＊＊。
非常用は除くべきは否かは知りませんが
非常用でも普段使えるので実質８５戸／基ですね。
それでも８基で実質１００戸/基なのです。
非常用エレベターとは
非常時に消防隊のみが使用できるエレベーターです
停電下でも駆動するようにバッテリーがありますし
消防活動時には扉が閉まらなくても動かせるようになっています
ですので 平時には誰でも使用できますので
非常用も数に入れて 構わないと思います
非常用エレベーター：
高さ３１メートルを超える建物には、非常用のエレベーターを設置する必要があります。
これは、建築基準法 第３４条２項に定められています。
普段は普通のエレベーターとして使えますが、火事災害が発生した場合に消防士が救助
の為に使用されます。
そのため非常用エレベーターは、主に以下の基準を満たしていなければならない。
・乗降ロビーは、バルコニー又は、外気に向かって開くことのできる窓若しくは
排煙設備であって建設大臣の定める基準に定めるものを設けること。
・耐火構造の床及び壁で囲まれていること。
・予備電源を設けなければならない。
・乗降ロビーの床面積は、非常用エレベーター１基について１０㎡以上とすること。
---
注）住宅用は別途定めがあるかもしれません。
PCT 77戸に1基
お隣町
CFT 70戸に1基
APA 110戸に1基
（いずれも非常用などを含まず）
ここ 133戸に1基
非常用を入れたら、他マンションだってもっといい数字になるのだから同じ事。
当時APAも少ないと言われていたけど、それ以上。やっぱり格別に少ない印象。
エレベータの話しは、もういいのでは？
（煽る人も含めて、新しい知識の提供者いないようだし。）
戸数あたりの台数だけ比較しても、しょーーがないのが現実的な話し。＞新入居の方へ。
速度もしかり、群管理プログラムの質しかり、高層になればなるほど「待ち時間」のほうが重要になるからね。
尚、台数多ければ多いほど、その後の維持費＝管理費負担は増えるので、ホドホドが正解。
駐車場の駐車数って既出でしたっけ？
本当は平面図に載っていない隠れエレベータが2基ぐらいあるとか・・・
ＥＶの数って見落としがちだけど、この坪単価のマンションであり得ない設計になるね。
実際6基しかないなら、階段が使える低層階が案外いいかも。
