パークタワー勝どきミッド/サウス

中央区湾岸、お腹いっぱい。

2020年ごろに竣工しそうな計画はここのA地区と月島1丁目22・23・24番地あたりですかね。

こういう場合ってA1とA2って同時に発売になるものですか？

いつから入居開始ですか？また、全て免震？

A地区はオリンピックに間に合うことを目指しているんだと思いますが、ギリギリになるでしょうね。
地域の防災拠点になるよう計画していますから地震対策はされるんでしょうが、免震になるのか耐震になるのか、どうなるんでしょうね？

いつごろ販売ですかね？
KTTの例から３年後くらいですかね？

KTTが完売してからでしょう

KTTのスレにありましたが、本当に坪単価400万にもなっちゃうんでしょうかね？

>>8
そんな数年後のこと、誰にも分かりません。
首都直下型地震だっていつ起きるか分からないのに。

>>9

たしかにまだ先の話ですからね。
とはいえ、5年もたたないうちに、25%upにもなるもんですかね…。

まぁ給料がよりがることを期待しますが、ちょっと望みなさそうです。

>>5
下記URLでのらえもんさんが断面図の載せていますね。
http://wangantower.com/?p=6205

のらえもんさんは免震構造ではないと予想しているようですが、灰色の部分は免震ピット用にも見えますがどうでしょうね？

>>11

制震構造っぽいですね。

制震と免震って断面の構造どう変わるんですか？教えていただけると幸いです。

>13
こんな感じ？
http://www.menshin.biz/?q=menshin/node/341

でもそうすると、
>>5の図は免震構造のようにも見えませんか？
下のグレーの部分が何かによりますね。

すいません
>11でした

近年の状況を考慮するとやはり免震じゃないですかね。
断面図はあくまで簡略化したものだし、基礎免震、中間免震どちらも採用可能に見えます。トライスター形状かつ清水・鹿島の施工なので、SKYSのスイングセーバーみたいな免制震ハイブリッドになる気がします。

トライスターの各棟の中心に駐車場を配置しSKYSやKTTとも違った建物形状になるみたいですが、恐らく駐車場部分をコアにして周辺の住居棟との間に制振装置をかます形になるんじゃないかな？

ただそうなるとかなりのコストアップで、お高くなりそうですね。。

コスト高は間違いないのですが、妥協してほしくないですね。

災害の際の避難所になる計画なのですから、安全対策しっかりしてほしいですね

断面図で地下の端に隙間を持たしてあるところを見ると基礎免震にみえますね

眺望はどうですかね…。
あんまり期待できないかな。

>>21
南はドトールとスカイリンクタワー、
西にはTTTとKTT、
自分自身もトリプルタワー。
残るは北だけ。
北は眺望はいいでしょうが、北向きか・・・って感じだね。

>22

北のたつよ。勝どき駅前キュラーズから東日本銀行のエリア、ＵＦＪからビュックのあたりは
現在、タワマンとショッピングセンターが計画中。

ソースは町内会。勉強会でてる。

マジで⁉︎
あとはロープウェイできたら最強だね(^^)

囲まれますなぁ。
ドトールやTTT、勝どき駅南などと比べると、高さはどうでしたっけ？

一番高いA1棟はTTTとほぼ同じ高さです。A2棟は165mでDTより約10m位低いです。
勝どき南の高さは再開発計画が具体化してこないと分からないですが、地権者が多いことから戸数を稼ぐ必要があるため、必然的にかなりの規模のタワマンになると思われます、

東はDTとスカイリンクとトリトンで完全に塞がれますがA1棟の最上階付近はDTより高いため視界が抜けるはずです。
西はKTTやTTTが邪魔するため浜離宮はほぼ隠れ、築地～丸の内あたりの眺望のみ。
北は勝どきビュータワーと勝どき南再開発でほぼ塞がれそうです。

南はA1棟の南向きであればDTとTTTをちょうど抜けるのでレインボーブリッジからお台場まで見渡せるはずです。ただしDTと同じく焼却炉の煙突が視界に入りますが。。

この物件はA1棟の南向きに眺望プレミアは付けられますが、他は眺望面ではかなり厳しいですね。ほぼ駅直結と大規模再開発の強みでどこまで周辺物件と差別化できるかが勝負かと。3000戸なので強気価格も難しいでしょうし、昨今の建築費高騰と勝どき付近の地価上昇の中で三井さんは難しい値付けが迫られそうですね。

そこそこの価格に落ち着くとよいのですが…

あれ、じゃあここはいい点無くね！？

ここはやめなよ。
まわりウジャウジャタワーだよ。
月島か芝浦だよ。

確かに、正直あんまりにもべらぼうな価格になるんなら魅力なくなっちゃいますね…。

坪320平均くらいかな？

そのぐらいにおさまるといいですね。
発売は3-4年後くらいでしょうか？

計画段階では@320で建築費高騰、オリンピック決定で@340は超えると思うよ。大崎と同じぐらいかなあ。

あんまり高くならんでほしいね。そこがこの地区のいいとこなんだから。

さすがに坪340だとオリンピック特需あっても完売厳しくないですか？3000戸もあることを考えると、どんなに行っても坪320くらいが限界な気がする。26の通り眺望は厳しいし、駅近といえど所詮は大江戸線の勝どきですから。。

駅直結という表示が使える以上、高値設定は覚悟しなくてはいけないと思います。
KTTのモデルルームで三井の営業マンさんが検討住戸だと１０００万円くらいは高くなると言っていた。営業トークもあるかもしれないが。

建築資材と人件費高騰のピーク（A棟はオリンピック開催年に竣工）に建設することになるから、坪３５０万円は優にいくと思うな。インフレ年２％を目標にしているのだから、６年後は物価が１２％高くなっていてもおかしくない。不動産は消耗品とかに比して価格上昇が顕著。販売が３年後からとしても建築資材と人権費高騰分を価格転嫁しないと利益出せないから、安売りできない事情がある。
売れないと判断されるなら、事業計画自体中止になるのでは？
坪３５０万円～４００万円でも売れると思いますが。

月島駅直結のキャピタルゲートプレイスが坪３５０万円弱也（アベノミクス前に蒸発完売）。
今売出始めた立川駅直結のプラウドタワー立川が坪３４０万円也。
DTが西中高層で坪３６０万円位でしたっけ？

オリンピックに向けて街全体の魅力も向上するでしょうし、インフラ整備の概要も見えてくるタイミングです。加えて、ここは商業施設・公益施設・共用施設も充実してるから、甘い期待は禁物だと思います。

発売は3年後として、たしかに相場は6%-10%upくらいかもしれませんね。
あとはオリンピックがどう出るかですかね。

>>38
それは景気が悪くならない事が前提ですよね。
前回のプチバブルは２年程度で終わりましたから、
消費税が10%になっている３年後の景気など誰にも分かりません。

>>39
そうか、消費税も上がるんでしたね。
まぁ三井ですからその辺は上手な落としどころをつけて来るんでしょうね。

あとは、A1とA2で発売時期がどう変わるかですかね。
A地区の竣工時期は2020年となっているところを見ると、SKYZ・BAYZみたいに入居時期ずらさないんですかね。同時発売となると相当な数の住居(2520戸)が供給されることになりますが。ずらすとしたら同時に建設開始してA2からでしょうか？

「勝どき東地区第一種市街地再開発事業」の環境影響評価書の縦覧
が始まりました。

　土日を除く、平成２６年７月２２日（火曜日）から同年８月５日（火曜日）までです。

　自分は見に行けないですが、見てきたかた、なにか新しい情報あればおしえてください。

建設通信新聞に概略が出てますね。
http://www.kensetsunews.com/?p=35796

来年度着工で5年半だと、オリンピック間に合わなそうですね。

これも参考になります。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/07/30202015-eba2....

>>42
でも販売開始はオリンピック前でしょうから
盛り上がってるときに売りそうですね。
竣工時に盛り下がってないと良いのですが、、、
ＴＴＴの竣工時の直前にプチバブルが弾けたみたいに。

価額に反映されるかはわかりませんが、この立地で入居が、オリンピックに間に合うかはある程度人気に影響する気がします。

実際はこの立地だからってオリンピックメリットがあるんですかねえ？
DTがじゃまをして選手村の見える部屋の数はあまり無さそうですし。
セキュリティが厳重になるでしょうから選手村に近付けないでしょうし。
競技のチケットは入手し難いと予想されているので人気競技は気軽に見にはいけないでしょうし。

先日「勝どき東地区第一種市街地再開発事業」の環境影響評価書みてきました。
A地区の工事が27年度～32年度(66ヶ月)で33年度供用。
B地区は工事が32年度～37年度(A地区工事開始より120ヶ月)で37年度年供用。

さらにA2地区は64ヶ月で内覧・引っ越しとなっていることより、A1地区より3ヶ月ほど入居が早い模様。

A1地区の竣工・供用が31年度・32年度の境目であり、66ヶ月を平成33年3月とすると、
平成27年10月から工事が始まり。平成33年1月くらいにA2地区供用、平成33年4月くらいにA1地区供用、平成37年10月くらいにB地区供用という感じですかね。

オリンピック間に合わなそうですね

>>49
すいません。

訂正です

誤：A1地区の竣工・供用が「31年度・32年度」の境目であり、
正：A1地区の竣工・供用が「32年度・33年度」の境目であり、

オリンピック間に合わないなら案外安くなりそうですね。

間に合わなくても
販売はオリンピック前の盛り上がってる時期だろうから
高くするかも。

盛り上がってる時期かはともかくとして、5000戸ともいわれる選手村跡地の供給時期と重なるであろうことは、どう影響するだろうか？
所詮中古となってしまう選手村がいくらプレミアがつくといっても、そこまで強気な価格になるとは思えないですし…。

東地区予定地のほど近くに、三井が建設中のバレエスタジオ。気がつかなかったのですが、情報が発表になっていました。

「チャコット勝どきスタジオ＆カフェ（仮称）」
http://www.chacott-jp.com/j/topics/detail1917

バレエ関連の総合メーカーチャコット株式会社と三井不動産レジデンシャルのコラボのようで11月オープン予定。

たまたま三井で作っているだけかと思っていましたが、どうもマルシェやFOODARTS STUDIO KACHIDOKIと同様に、三井不動産レジデンシャルによる勝どきエリア・湾岸エリアを盛りあげるプロジェクトの一環のようです…。

まぁ、FOODARTS STUDIO KACHIDOKIは東地区の工事が始まるまでの、新たに貸せない物件のの有効活用の異味が大きいでしょうが…。

地下鉄出入り口より人道橋経て晴海へ渡る計画
地域の活動拠点として設置する防災広場から 各棟へアプローチ
Ａ１棟 Ａ２棟の前面には 地域の憩いの場となる水辺の公園
新月島川側には落ち着きのあり 水と触れ合う ふれあい庭園
などが出来て 運河沿いに親水プロムナードでつなぎ 緑溢れる一体的な外構を作ります。

エントランスアプローチ
地下鉄出入り口から各棟のエントランスまで
直結する屋根付きアプローチ通路が出来て
雨の日でも傘無しでエントランスまで行く事が出来ます。
地下鉄出入り口から晴海地区に抜ける側に活気のある商業施設プロムナードなど作る予定です。

選手村
安ければみんな買う。高ければ買わない。

選手村も含めて勝どき月島、晴海ら辺の価値って
銀座や東京に近いが、周辺の施設が充実してない。

それ以上でも以下でもなし。

こんなのできたら晴海は完敗だね。
駅遠の晴海はどうやっても資産価値はない。

>>57
晴海物件も多少駅近になるじゃん

これからのマンション分譲価格は値上がりするというのも併せれば、多少の割安感が晴海にある結果になるのでは？
駅遠の分、この再開発地域より安いですよねっていう

まあ、今の晴海DTは相当高いけど

晴海三井が350とか400という噂。。。
とすると、ここはいくらだ？？

>>57
BRTの乗り場が何処に出来るかで
一概には言えんだろ‼
現に、最新の地価相場見ても
勝どきよりも晴海のが
はるかに坪単価高い。

>>57
晴海はあの水辺の環境で都心に近いということがウリでしょ。ただの駅から遠いとは違うはず。
今は勝どきから遠いけど、BRTや三井が人道橋作ったら駅から近くなるし、この再開発は晴海にとってプラスでしょ。
むしろ、建築費高騰による割高感みたいのが出ないか心配。
まあ、徒歩1分物件となるならば、価値あるだろうけど。

60さん容積率の違いでしょ。一種単価で比べないと意味がない。

Ａ１棟は変形トライスター型
入る施設は今の所 地域住民の保育児も入れる保育所
環境学習施設 デイサービス施設 他不明
Ａ２棟はくの字型
運河沿い１、２階にはテラスレストラン テラスカフェなど
その他１階にスパー ２階にクリニックモールなど 他飲食店 物販売店 サービス店不明
Ｂ棟鉄板型 RSRより幅が細くなる
１階に飲食店 その他店舗不明
船着場がこちらに移るので 利用者用のマイクロバス乗車所の駐車場
電動レンタルサイクルの設置所
補足Ａ２棟スポーツアリーナ約30m×18m コンビニヒットヌスネス ランニングステーション
集会場
オフィス施設
各棟地下２階 内廊下です。

>>63
それで、徒歩1分表示だよね？

Ａ２棟はたぶん
そうなると思います。

A2・Bば徒歩0分かも知れないですね。

東京湾大華火祭やってれば見えると思うのですが、なくなっちゃいそうで悲しいですね…。

花火、どうにかならないのかな。。

花火は三年ごとの契約？更新的な感じで、毎年自分ただけが費用負担してきた中央区と金の出さない港区のせめぎ合いらしいよ
この花火、お台場とか汐留からも見まくっているだろうに

東京都は「都内各地で花火大会やってるんだから、いちいち金出してらんないよ」って回答らしいし。
普通に考えたら、存続するには中央区・江東区・港区あたりで共催にするしかないですよね。

ってか、選手村なんていらないから花火続けてほしいってのが本音です。
選手村をタワー１棟にするんじゃダメかしら。（無理は承知の冗談ですが…。）

RSR運河側在住ですが
来年最後の東京湾大華火大会を
動画で撮っておきます°･(ノД`)･°･

築地市場が移転した跡地に、花火観覧席にも使える広場を整備すればいいとおもうのですがいかがでしょ。

>>70
RSR?
てか、来年最後で決定なの？

黎明スカイレジデルじゃやいですか？
勝どき東B地区になるところですね。

花火は中央区内の観覧場所を確保できるか、お金出してくれるところがみつからないと厳しいのでは…。

いっそ、写真をマンション広告でも使っている、三井とか住不あたりが、マンションの付加価値だと思って出してくれませんかね。

やっぱ港区と江東区に出してもらうしかないな。。
花火の時の経済効果は彼らも享受しているんだろうし

地下鉄出入り口から一番近いのはA2棟ですね。
エントランスからは、1分かからないと思います。
次にエントランスの位置から近いのはＢ棟、そしてA1棟ですね。

Ａ２棟に関しては ３階〜１０階位まで
オフィス棟になるので まだ直接１階エントランスから住居階まで
行けるエレベーターが有るかどうかが まだ決まっていません
検討中なのは オフィス階の上にスカイロビーを作り まず１階からエレベーターでスカイロビーへ行き そこから各階行き専用エレベーターで行く案
ですがまだどうなるか 決まっていません

値付けが気になる

直ぐ隣りに消防棟の、A3棟も建つんですね。

選手村の工事が終われば花火は開催できるのであろうか？
計画ではもっとも海側に陸上トラック（将来的には運動公園？）が出来るみたいだけど。

ＤＴの目の前に高層立てるなんて迷惑極まりない！！！！

勝どき東は各棟地下2階だが
住民駐車場は 棟内タワーパーキングになっているね
A1棟だけは一部 住宅用平置きパーキングが有る
A2棟は商業施設と オフィスがかなり入るので
商業施設用は平置き
オフィス用は機械式駐車場
駐輪場はＢ2Fに有り 1Fから専用直通ELVでアクセス出来ます。
各棟にタクシープール、車寄せを設置している。

三井さんの街づくりを期待しよう

基本的な問題だけど、人口が勝どき駅のキャパを超えて過ぎてような？

ここの最新情報ご存知の方、是非教えてください！
また、坪単価がとても気になります。
まだ何も気配がありませんが、工事着工はいつ頃からになりますでしょうか？

着工は来年10月くらいかと思われます。

いくらになるのか気になるところですね。

A2棟の前に地下鉄出入り口が出来ますからね
噂だと DTより高くなるとか!?
来年早々には発表があるのでは!?

トリトンスクエア（就業人口2万人）が降車、しかも始業時間に集中するので、勤務地や通学先がばらけている地元住民の乗車は問題ないと思うんだけど、問題は駅ですよね。

勝どき駅ホーム増設工事が
再来年の3月までの予定なので
来年着工する勝どき東の駅出入り口工事も
それに合わせて 工事を進めて行くと思われますね。

新たにできるコンコース階に接続するようですので、すくなくともその準備はされるでしょうね

ちなみにフットサルなどの営業終了日はまだ明らかではないんですかね？

月島倉庫等の解体工事も有るので
そちら法は10月より早く始まるのでしょうか!?

解体から66か月で2020年度末～2021年度初頭の竣工なので、解体が2015年10月くらいではないかと。

生体性を維持する為に
生息している蟹などが住める用な
朝潮運河の護岸工事が、着工に伴って始めるようですね。

清水と鹿島はどうわかれるんかな？

今度聞いてきます。

>>94

ありがとうございます。
A1、A2のいずれかが清水で何れかが鹿島ってことになるんでしょうけど。
A1が鹿島、A2が清水かな？

KACHIDOKI THE TOWERのスレで、勝どき東の着工が遅れるって情報を見かけましたが、どうですか？

現在、都の都市整備局の情報では、

・都市計画決定　　　　　　　　平成26年 6月
・組合設立（事業計画）認可　　平成27年 3月（予定）
・権利変換計画認可　　　　　　平成28年 3月（予定）
・建築工事着手　　　　　　　　平成28年 9月（予定）
・建築工事完了　　　　　　　　平成37年 3月（予定）

となっており、
これは、環境評価書の情報

・平成27年10月くらいから解体工事
・平成33年1月くらいにA2地区供用、平成33年4月くらいにA1地区供用
・平成37年10月くらいにB地区供用

というものと一緒だと思うのですが、この時点でたしかにスレの頭に乗っている予定から1年弱遅い予定になっていますが、

平成26年05月15日 東京都都市計画審議会で都市計画承認
平成26年11-12月(予定) 本組合設立
平成27年05-06月(予定) 権利変換
平成27年度末(予定) A地区着工
平成32年度初旬(予定) A地区竣工
平成37年(予定) 全体竣工

都市整備局・環境評価書の情報よりさらに遅れるのでしょうか？

だいたい その様な計画ですね
昨日の説明会に参加出来ず 最新情報を聞けませんでしたので 遅れるかどうかは分かりません
遅れる話しが何故ＫＴＴスレで出たのか不思議です!?再開発関係者なのか!?
最新情報が分かり次第載せようと思われます。

>>97

じゃぁ当初のものより1年弱の予定で、今のところ整備局の情報が正しいってとこでしょうかね。

昨日の説明会はどんな内容だったんでしょう？気になります。

説明会なんてあったんですか？どうやったら参加できますか？一般向けではないのでしょうか？地域住民なので可能なら参加して、情報を直接聞いてみたいです

私も地域住民ですが、お知らせが来ないので、地権者向けではないでしょうか。

各棟どんな間取りになるか気になりますね
防音対策は結構良いみたいです。
二重床 二重天井にするみたいで、20cm以上のコンクリートの床で子供が飛び跳ねたり走ったする音や、掃除機を引きずる音やイスの移動音の軽量衝撃音を軽減させるみたいですね。
上の階のイスを引きずる音が気になっていたので助かります。

>>101
情報ありがとうございます。
いいことですが、高そうですね。

断熱性も良いみたいですね。
外壁廻りに発泡ウレタン断熱材を使用して、サッシをペアガラスにするので、断熱性能が上がるそうです。
断熱のメリットと として住戸内において外気温の影響を受けにくくなり、冷暖房効率化によりエネルギーが節約され、結露を抑えられるようです。
電気代等が抑えられて、エコな住環境になりますね。

防音、断熱とはいいですね。
そうするとやはり耐震性能が気になります。

免震または免震+αかと思ってますがどうでしょう？

どれもこれも最近のタワマンではふつうの仕様じゃん…
逆に採用されなかったら驚き

スカイリンクタワーのスレでは、子供の走り廻る音がうるさいと出ていたがな…

RSRの地権者はB地区を補償されるの？

地権者はRSRだけじゃ無いからね
団地型マンションや一軒家も有る
多くの地権者は A1 A2棟が完成したら移るんじゃ無いの!?
その為にRSRだけ A１ A２棟が完成してからB棟を建てるのでは!?
一部の頑固者地権者は 引っ越し代を自腹を切ってB棟に戻るかは分からないけどね。

勝ちどき東待ちしようと思っています。
GDPショックが報道されてますが、今後景気の後退や不足の事態により
勝ちどき東の計画頓挫・凍結する可能性ってありえますか？
まだ計画段階で着工していないので心配です。

ここの計画は6年前からの計画
着実に計画は進行しています
来年着工は確実です。

都市計画が既に決定しているから、頓挫は有り得ないよ。
勝どき東を待っているのであれば、価格発表を待ちましょう！

A1棟は変形トライスター型なので エントランスから入ると ３つのウイングに別れて
各ウイングには6機のEVが有り 計18機荷物用EVを入れるとそれ以上になりますね。
A2棟はオフィスが3F〜9Fまで入りますので オフィス用ロビーと住宅用エントランスは別になり
住宅用エントランスから入ると4機のEVが有り それに乗りスカイロビーまで上がります。
スカイロビーから何機のEVが有るかは分かりません。
来年着工するので計画が変更して 1F〜EVで直接住居まで行けるかも!?

地下に駐車場があるので、そこまで直通でつなかると思うんですがいかがてしょう。

なので、
駐車場・駐輪場 - 1階(住民用玄関) - ロビー階 - 住居階になるのではないでしょうか？
それとは別に来客用の動線(1階 - ロビー階)があるんですかね。

ちなみに、近隣説明会の時の図面ではA1はウイングごとでなく、低層・中層・高層の3区分×2機だったとおもいます。A2も階層ごとに2機ずつに別れていましたが、3区分だったか、2区分だったかは思い出せません。

図面を見る限りA1棟の各ウイングに6機のEVが有り 各2機が低層 中層 高層に行くと思われます。
A2棟は図面を見る限り1Fエントランスから4機のEVが はっきりシャトルEVと表示されているので
スカイロビーに行くと思われます。
確かに駐車場は地下に有るので 住居から地下に降りる直接EVが出来るかも!?
ただ駐輪場とバイク置き場は 1F〜地下2Fへ直通のELVを設置と表示されていますね。
まだまだ変更が有るかも!?

権利変換はいつおわりますか？

>>115
現状計画では再来年の3月以降になってますが、最近遅れる遅れる言われていてどうでしょうね。

晴海三井のスレでもそんなこといわれてますが…。

ところで、権利変換って解体工事後に行うのでしょうか？解体工事は現状では来年からってことになってますが…。

このまま再開発が順調にいけば
来年前期に本組合が設立され
中期に権利変換され
後期に工事着工となります。
順調にいけば、最初は月島倉庫と泉倉庫などの解体除去工事から始まり
建築工事になります。

>>117
このスケジュールなら2020年度末にA地区が供用できるスケジュールになりそうですね。発売は3～4年後くらいでしょうか？

最近新しい情報ないですね…。
順調に進んでるといいのですが。

本組合設立自体、半年から１年遅れてるってことなんじゃない
一応、今回の選挙結果で不動産市況についてはポジティブな見通しになるだろうから、地権者にとってはいい条件がでるんだろうね

本組合は来年春～夏くらいに設立されるんではないかと…

結局、そのあいだなにやってんの？

その間は A1棟 A2棟 B棟のマンション仕様を決めます。
まだ余り色々決まっていませんので。

>>120
ポジティブってわりに、株式市況は下げていますが。

いま絶賛設計中ってことですね。仕様決定が楽しみです。

この経済状態で不動産価格が青天井ってことはないと思いますけどね…。

ロシアのルーブル安、不穏だね
ガソリンが安くなるのはいいことだけど

新しい情報は来年2月〜3月頃にならないと
出てこないと思いますよ。

>>108
RSRを除くと土地所有者は11団体・個人てことだからほとんどはRSRですね。
あとは個人宅数件と賃貸団地2棟（1つはUR物件）、残りは企業(オフィスをもらうか、住居を賃貸に出すのかわかりませんが…)ということになりますね。
団地の補償がどうなるかわかりませんが、3000戸のうち500-600くらいが地権者住居でしょうかね…。

ただし、地権者物件はせまめのところが多いので、分母はもうちょっと多いかもしれませんね。

確かにRSRは古いマンションなので 狭めの部屋が多いですね
例えばRSRの地権者がA2棟へ移り住む場合は RSRの住居は4階からなので
A2棟は10階位までオフィスなので RSR4階地権者は11階から12階に移り住むのでは!?
まだまだ情報が薄いので新たな情報を待ちましょう。

>>129
その場合はA1が基本になるのでは？面積を狭める 、方角をかえるなどすれば、A2の上の階になるのかもしれませんが…。

ところで、選手村にタワマンができると、勝どき東から辛うじて見えそうだったレインボーブリッジも半分くらいが見えなくなりそうですね。

勝どき東の開発ペースが少しゆっくりになっているのも、もしかしたら選手村の計画が固まるまで待ってからとの判断が働いているのかもね
当初の想定とビューがかわってしまったら、わかっていても気分わるいからね

ほんとに、ゆっくりになってるんですかね？A地区も2021年には完成しない？

朝見ると、この敷地はかなり日陰ですね。
冬は寒そうだなあ。

確かRSRの地権者は A1
A2 B棟を選択出来て希望の棟へ入れると…

階数と部屋の広さ、方角は、保証されているのでは。

こういうのって、賃貸はどうなるんですか？

賃貸は賃貸です。
駅近なので、条件の良い部屋なら1LDKで、30万以上するのでは!?

すいません、質問が言葉足らずでした。
再発区域内に賃貸物件があるはずなんですが、再開発の際に賃貸物件の借り主の分も地権者住宅街のように、あらかじめ確保されるんでしょうか？
それとも、貸し主(土地や建物の所有者)に委ねられるのでしょうか？

多分借り主は 賃貸マンションならば 解約させられます。新たな賃貸物件を探さなければならないでしょう。
どうしても勝どき東のマンションを借りたい人は
マンションが完成してから 新たに契約します。多分その頃には 今の賃貸料よりかなり高くなっていると思いますよ！

いや、強制的に退去はありえません。
住む権利の剥奪になるから。
基本的には貸主が次の家探して一定額支払いだけど、たまにデベロッパーが頑張ってくれます。

頑張る借主、がいた場合が大変なんだよねぇ。
別な街で、知り合いの貸主が追い出しで苦労していた。

まだ5年以上あるから、 借り主は契約期限が切れたり、それまでに他に移り住むのでは。

>>142
契約更新、は貸主が勝手に拒否できないのでは？
借り手だって居座っていたほうが得になりそうなのは分かるだろうし。

>>142
A地区は今年の秋には取り壊し開始になるんではないでしょうか？

今日NHKで、湾岸高層マンションあるみたい。ばくもん？

5年以上て B地区の立場での話でしたね。
A地区は確かに今年の秋頃に解体予定でしたね。
でもまだ何月に解体予定とは決まっていません。
A地区の住民なら知っているかもですね。
春頃には分かる筈です。

高層階狙うぞー！って意気込んでます。

まだフットサルの営業終了、巴コーポレーションや月島倉庫の移転、などの情報も出ませんね。

ここは売れますよ！　眺望が今イチなのは織り込み済みで販売するでしょうしネガティブ要素にはならない。逆に何らかの「売り」を仕込んでくるでしょう。
ただし、値付けを間違えると、DTのように販売に苦戦しますから、どのくらいで出してきますかね？

ソースをだしてね。理由があるよね？

巴コーポレーションは、A2棟のオフィス棟に入るのでは!?
月島倉庫は辰巳 東雲 青海に幾つか倉庫を持っているよ。

月島倉庫の建物はこの辺でよく見掛けますね。

巴コーポや月島倉庫本社は、やがてはA2棟あたりに入るのでしょうが、少なくとも一時的には移転しますよね。
そういった情報もまだですね。

ばくもん観ましたか？

見ませんが 勝どき駅ホーム増設工事の図面を見ると ちゃんと勝どき東再開発駅入口通路b2と載ってましたね。

さすがは、勝どきさん。水素はお好きですか？

選手村は水素エネルギーですか!?
こちらは何エネルギー何でしょうね。

誰が地下鉄掘るの？

>>157
選手村が水素エネルギーでも
選手村以外の晴海マンションは恩恵無しで水素のリスクだけ。

理系用語でびびる文系だね？

風の強いこの地区に、マンション敷地内に、地下鉄出入り口が有る事が、大変有り難い！
特に暴風雨の日！
出入り口から各棟へは、エントランスアプローチ(屋根付き通路)でエントランスまで行けるから、より良いね♪

眺望良さそうですね。
あとはお値段ですね。

囲まれちゃうから眺望はどうですかね…。

囲まれるけど立地は良いからね！
案外北側の眺望は良いかもね。

>>165
北側にも勝ビューが邪魔していますよ。
ＵＲスカイリンクの空き部屋を内覧して、この敷地を上から眺めましたが
囲まれ感はハンパないです。
それとバルコニーでは、凄い強風！

眺望は仕方が無いので
商業施設や広場や公園など 快適な生活面を期待しましょう。
強風が多いので地下鉄出入り口がすぐなのは大変便利そうですね。

ここの強みは駅距離？
弱みはライバル物件がオリンピック前後までで大量にあるくらいかな
あと眺望か

>>168
駅距離、は結構あるだろうな。改札からの地下通路の距離。

出口からの距離なら短いけど。

>>169
デベが書くのって改札距離かな
改札までで書けばいいのに

新出口から改札まで3～4分くらいじゃないかな

>>170
まぁ、出口距離ですね。
両方併記してほしいところです。

ここの出口は階段だけですかね？？

想定されている新たな 駅出入り口近いマンションに住んでいますが 改札まで大体3分位ですよ。

上りはエスカレーター有るんじゃない！

たしかに利用人数はそこそこ見込めそうだし、エスカレーターはつく気がしますね。

地下鉄出入り口前広場は 賑やかになりそうですね。

商店街とか？
想像出来ない！

新出入り口付近は、凄い事になるよ！
これから出る新情報に、注目だね。

>>178
どういうことですか？気になります。

大手町さんかな？

？？？
どういうこと？？

丸の内さんでした。新川系かな？

うーん、わかりません。
すいません。

う〜ん！多分スーパーや複合施設が出来るのかなぁ〜

スーパー、医療モールは言われてますね

楽しい街になりそうですね？

詳しい情報が入りしだい載せますよ。

>>187
お願いいたしますm(__)m

そろそろあと数ヶ月で、本組合設立ですね。

本組合とは？

準備組合が、本組合にかわって、いろいろ事業を開始。一歩前に進むってことです。

本組合は当初12月頃ではなかったでしょうか。遅れてるのかな？

住民説明会の時点では昨年11～12月予定でしたが、都市計画認可の時点で今年3月になっています。それからさらに遅れているかはわかりません。

確かに！
H23年のスケジュール表を見ていると H25年後半に本組合設立となっているので 大分遅れていますね。
次の住民説明会で はっきりするとおもいます。
A地区在住住民の借り移転が決まれば 解体 除去工事 着工が何月か分かると思います。

次の説明会はいつごろですか？

多分、3月か4月か！
連絡まちです。

地下鉄できそうでしょうか？

>>196
それはわからない！

>>196
わかりません。できるとしても、まだまだまだまださきでしょう。

でも、晴海(選手村跡地)に地下鉄をつくるなら、ぜひ勝どきにも駅を作るか、駅間が近くて無理ということなら駅を朝潮運河の真下あたりにして、晴海、勝どき(さらに東地区側、TTT側)何れにも出られるようにしてほしいところです。

もし晴海に駅が出来たら、連絡通路で結んで欲しい。

立候補しますか？

区議ですか？都議ですか？
それともレガシー委員？？

なんでもいいから立候補したら。

連絡来ましたよ♪
今月です;)

>>203
説明会のはなしですか？
それともまさかの本組合？？？

とにかく晴海に行こう！

なにしに？
パークタワーのモデルルームできたら行ってみようとは思ってるけど…。

本組合設立に向けた 中間報告です。
また 幾つかの情報が分かるかと思います。

>>207
ぜひ、新しい情報がわかったら、よろしくお願いいたします

晴海さんに会い行こう！居酒屋であんたと飲みてな。

ここの護岸工事で、カニ等も生息しやすい護岸にして、水辺に触れ合う環境を作っているのですね。

人道橋って結局、スカイリンクとDTを便利にするために作るのかなあ。
このマンション自体にメリットは無いですよね。

>>211
行政からの要望なんですかね？

今でも晴海通りが 混み合っているので
これから晴海に幾つものマンション出来て 人口が増え
晴海通りがパンクしないように 人道橋を掛けて
人の動線を新たな駅出入り口に流す為です。

その為に 勝どき東のタワー低層階にスーパーマーケットや商業施設 運河沿いにオープンカフェなどが作られるのです。

つまり、A2の低層階に素敵なみせがはいるといいですね！
スーパー、医療モール以外に良い店が入ると良いですね。

勝どき東の再開発地域内の倉庫で三井がやっていた フーダーズスタジオが、ピクニックカフェ ワンガン ズーアドベンチャーにかわるようですが、なぜ今さらこんなの作るんでしょうか？
もちろん三井主導なんでワンガンアクションの一貫であることは間違いないでしょうけど、勝どき東の
解体工事開始までまだ時間がかかるってことでしょうかね…。

ＫＴＴの契約者スレより引用。事実なら参考になりますね。

・・・・・

あとは勝どき東再開発が非常に気になりますね。安いのか、高いのか、商業施設は何が入るのか・・・皆さん凄く関心を寄せられているように思います。建築費高騰、人件費高騰の市況については広く周知されてますので、その点はさておき地権者に注目してカキコします。
Ｂ区の黎明スカイは区分所有ですので地権者たくさんいます。たぶんデベの三井が区分所有権をまとめて購入するのは難しいでしょう。
それとは対照的に、Ａ１，Ａ２区の地権者はそれほど多くありません。マンションが少ないことも一つの理由です。月島倉庫、巴コーポレーション（泉興産）、大都魚類、駐車場経営されている個人の方など、片手の数だけで７～８割くらいの面積を押さえるような大口地権者です。ＫＴＴのように東京都や中央区が過半の土地を所有していて大手デベロッパーがそれを購入したパターンと大きく異なります。大口地権者がデベの三井に土地をどれほど売却するのかわかりませんが、最大の地権者たる巴コーポなどは豊洲で不動産賃貸業（ビバホームの地主、ベンツが入ったビルの大家です。スミフ豊洲敷地の元地主でもありました）を大々的に営んでおりますので、勝どき東の区分所有部分も一部を賃貸に回すことが十分に想定されます。そうすると、オフィス部分を除く３０００戸のマンション区分がどれくらいの数が売りに出るのか、表面上の数字をそのまま受け取ることはできません。駅直結表示ができますので、賃貸にまわしたところで十分に借り手が付くことが予想されますので、価格の暴落が起きる位なら売り出し数を絞るという選択肢をとるのではないでしょうか。少なくとも売りにでる供給数を一部の地権者がコントロールできる状況にあることは認識しておいた方がよろしいかと思います。

国、都、区のみならず、マンション業界の主軸である三井さんが湾岸を盛り上げようと頑張ってくれておりますので、税金投入や企業の積極的な投資に早めに安く乗っかる！これに限るというのが個人的見解です。長々と失礼しました。

良くご存知ですね。
A地区の地権者なら引っ越しなど有るから、詳しい情報を知っているかもしれませんが。

今有る情報と言えば、皆さんが知っている、今年後半に解体工事が始まると言う事くらいです。

この時期に倉庫のイベントも気になりますね!?

会合で倉庫の解体工事がいつ始まるか詳しい話が出れば良いのですが、出なければ三井の司会者に聞いてみたいと思います。

>>211
木造住宅密集地である勝どき側で火災の際、晴海側へ避難するために三井が作るとのこと。

新たな重大情報が入りました！

残念な情報と嬉しい情報です。
残念な情報とは 本組合設立は今年の秋になるそうです。従って工期が伸びて 倉庫解体は来年の秋〜冬になるそうです。だから三井が倉庫を活用していたですね。太陽のマルシェの車も入っていたし 結果1年伸びました°･(ノД`)･°･

嬉しい情報はやはり3棟とも免震構造になるそうです。地下2F〜地下1Fに3棟共変わり A1棟58F A2棟45F B棟29Fに変わり A・B棟のタワーの形も公表されていた形から少しシャープな形に変わります。お見せ出来ないのが残念です。

A2棟何ですが オフィスが3F〜8Fに入る為にその上にスカイロビーを作る予定でしたが それを無くして1Fにエントランスを作るようです。
因みにA2棟は 地下鉄通路と地下通路で結び 地下1Fからエレベーターで各住居階へ行けるようになるみたいです。その為にセキュリティーが2重3重になるみたいですね。以上です。

新情報ありがとうございます。


だいたい1年伸びるってことですかね。
そうすると、A地区竣工も2022年初頭くらいになってしまいますね。

またA1・A2とも1階ずつ増えていますね。
そして、A2の通路直結は熱いですね！

ちなみに少しシャープになったとのことですが、もともと角部屋の窓はRをとってあるデザインでしたが、それはそのままなのでしょうか？どの辺がシャープになったかおしえていただけますと幸いです。

イメージパースみてみたかったすね…。。

220です。

書き忘れてしまいましたが、、、
やはり免震でしたか。
勝どき東が耐震or免震決着がつきましたね。
SKYZやPT晴海など先進的な免震になっていて、ここはどんな免震を採用してくるんでしょうかね。
今後が楽しみです。

確かに1年延期で2022年かもですね。すると、ゆっくり売っているDT以外では勝どき晴海のタワマン競合が暫く無い状態になりますかね？月島はありそうですけど。

A1 A2棟共まるくなっていた外壁を 四角にした感じです。
伝わりませんね。
図面を載せられれば良かったのですが すみません。

>>219
1年延期の理由はやはり建築コスト上昇による還元率の低下で合意形成が難しくなっているからなのでしょうか？

>>223
となると、Rを取ってあった部分が直線+角になるということですね。
確かに部屋としての使い勝手はその方がよさそうです。

1年延期はただたんに 建設費コスト上昇だけでは無いと私は思っています。

三井のパークタワー絡みなのではと!?

角にする事によって角部屋らしくなり 見晴らしや見栄えが良くなりますね。

>>219
有益な情報のご提供、大変有難うございます。当初計画から
　A1：56階⇒58階
　A2：44階⇒45階
となり住居部分の床面積が増えているように見えますが、容積率の関係で簡単に増床出来ないはずなのでどうなるんでしょうね。免震化により標準階の住居設計が変更され、階あたりの容積参入面積が減ったとかでしょうか。丸型が角型になって階辺りの床面積が減ったとかかもしれませんね。

勝手な妄想ですが、
　　　免震化＋建築費増加によるコスト増　
　⇒　建物形状から曲線を減らし直線メインにしてコスト削減　
　⇒　階あたりの床面積の減少　
　⇒　階数増やす
という話じゃないかな・・・すみませんあてずっぽうです。

高さ据え置きで階数が増えると階高が減るわけですから住居設計にはデメリットですが、免震化によりそこをうまく吸収してくれる事を期待したいですね。195mで58階という事はTTTとほぼ同じ階高になりそうです。

1年延期の件は、免震化による設計変更と、建築コスト増による還元率の地権者調整が理由じゃないでしょうか。2020年竣工予定が2021年になるとオリンピック特需が薄まりますし、選手村とのバッティングが見えてきてデベロッパからしたら延期して良いことは何もないはずです。PT晴海は元々2017年5月竣工で勝どき東と販売時期はかぶってないので関係ないと思います。

そこまでして免震にしなきゃいけない理由が何かあったんですかね。。そちらが気になります

>>227

いや、勝手な想像ですがもともと免震だったんじゃないかと。
（何気に、勝どき初の分譲免震タワマンですね^^）

ただ確かに階を増やすことは珍しいですね。
A1はわかりませんが、天井高の高いスカイロビー階がなくなったり、オフィス階が8階までになったりしたために、階を増やしたようにも思います。
容積率は共有施設だったりで何とかできたんですかね…。もしくはおっしゃるようにRをなくした分でも稼げたのかもしれません。

いずれにしても戸数が多少増えるんでしょうかね。もしくは、広めの部屋が増えるんでしょうか。

ところで、A1・Bは地下で駅と直結はしないんでしょうかね…。

ちょっと、言葉が抜けてしまいました。
読みにくくてすいません。

A1はわかりませんが、　　　“A2は”　　　天井高の高いスカイロビー階がなくなったり、オフィス階が8階までになったりしたために、階を増やしたようにも思います。

もともと免震構造です。地下2階を地下1階にした事や A1 A2棟のタワーパーキングを一カ所にまとめる事で スリム化をはかり成せた事だと思います。

つまり、地下分を上に積み上げたってことですね。それなら、すこし工期も短縮できるのかもしれませんね。ちなみに、建物自体の高さは変わらないんでしょうかね？

あと、駐車場をまとめるって言うのはどういった感じなんでしょうか？
A1A2の地下をひとつづきにして、どちらかのみに機械式駐車場を設置するんでしょうか？台数減りそうですね。

タワーの高さは変わりません。
タワーパーキングは1機だけでは無く A1棟で言えば12機有り それを北側に重なるように配置しています。

因みに地下1階にも機械式駐車場が有ります。

>>233
ありがとうございます！
つまり、どちらの棟も独立した駐車場があるけど、以前図面のの配置と変わっているということですかね。入口は地下だけでなくKTTの様に地上階にもできるということですか？

もちろん 各棟共に朝潮運河を見渡せる吹き抜けの 開放的な住宅エントランス ラウンジが1階に有り出入り出来ます。

A1棟は戸数がかなりあるので タワーパーキングだけでも12機有り 棟外周側(北西側)に配置してあります。
A2棟のタワーパーキングは棟内に4機有ります。B棟は2機です。

今の所 地下鉄通路直結はA2棟だけですね。

234です。
すいません、説明不足で分かりにくかったですね。
入口というのは機械式駐車場の入口のことでした。すいません。


>因みに地下1階にも機械式駐車場が有ります。

とのことでしたので、つまり1階にもあるのかなと…。

当初の予定では駐車場はA1 6機、A2 4機 + 1機（商業区画用？）、B 2機だったようなので、totalでは増えたのかもしれませんね。ただA2は減少なんでしょうかね？

その他建物内部の計画変更あるんでしょうか？

A2 B棟には機械式駐車場は今の所有りません。
A地区には A3消防棟が有るので 1階には機械式駐車場は有りません。

当初の予定では A2棟のタワーパーキングは2機でした。今の計画では2機増えて 4機です。

タワー内部の変更はA2だけです。3F〜8Fはオフィス スカイロビーが無くなたので 9Fは設備フロアー 10F以上が住戸です。

なるほど、A1の機械式というのはタワーでなくて、数段のものなんですね。

各棟のエレベーターの台数ですが
A1棟は 荷物運搬用が2機 住戸が多いのでやや大きめのエレベーターが12機 普通が3機有り計17機有り 低層 中層 高層に全機行くと思われます。

A2棟は 荷物運搬用が2機 普通エレベーターが10機有り 計12機有りますが中層5機 高層5機に分けられていると思われます。
A2棟は駅直結なので 地下にもエントランスが有り それぞれ5機別れて中層 高層に行けると思われます。

B棟は 荷物運搬用が2機 普通エレベーターが6機 計8機有ります。
各棟共地下からエレベーターで 各住戸へ行く事が出来ます。
また少し変更が有るかもしれません。

いつもありがとうございます。
A1棟も当初は低層、中層、高層にエレベーターが別れていたとおもいます。
荷物用をのぞき、3で割りきれる数ですが、どうでしょうね。

確かにA1棟もエレベーターが 中，高層に別れると思ったのですが 図面を見ると地下1階から高層までのエレベーターの台数が同じなので そう思ってしまいましたが 各階に止まるのと 高層階にしか止まらないのと 別れていると考えた方が普通ですね。

A2棟の図面を見ると 中層5機(10F〜21F)それ以上高層5機と別れていたのでそう思ってしまいました。

今の所の予定では A1棟の1階には保育所とデイケアーサービスが入る予定です。

A2棟の1階には店舗エントランスが2カ所有り スーパーマーケットや飲食店など誘致する予定です。
A2棟 2階は防災センター 集会室 スポーツアリーナ 商業施設などが入る予定で 1階店舗エスカレーター ELVで上がれます。

B棟 1階にはバス用駐車場や店舗など。
2階には商業施設が かなり入る予定で エスカレーター ELVで上がれます。
取りあえず以上です。

医療モールもA2でしたかね…

>>243
デイケアーサービスって、KTTの老人ホームに似た物ですか？
バス用駐車場って、何のバスですか。

KTTもそうですが、厳密には老人ホームではなく、デイサービスです。
ステイはやらず、日帰りのみということです。

バス用駐車場ってたしか、屋形船を想定したものでしたよね。
でも、できればBRT（勝どきシャトル）の終点にならないですかね…。

そうですね 医療モールもA2棟です。

246さんの言ってるとおり 日帰りサービスです。
バス駐車場も晴海側から 勝どき側に移す為に B棟1階に作るらしいですよ。
BRTは無理な気がしますね。


晴海側に今有る小型船乗り場が 勝どき側に移ると言う事です。

本来はそろそろ本組合ができていたんでしょうが、まだまだ街ですね。なんか、情報あればいいのですが…。
まぁ、たしかにきさBRTは道幅も狭いし無理でしょうね…。BRTの駅(バス停)までのアクセスもいいといいのですが…。

>>248
晴海の小型船乗り場から、クロノの現地案内クルーズ会の時に小型船に乗りました。懐かしい。

夏場など 良く無料クルージングが有るので 利用すると良いですね。
黎明公園で受付してますよ。

BRTはこちらに来なくても TTTとKTTの付近に停留所が出来る可能性が高いので A1 A2棟からなら そんなに遠くは無いような気がします。

無料クルージングなんかあるんですか。知らなかったです。

まぁBRTの駅は環2まで行ってもそんなに遠くはないですがね。
ここは駅出入り口もあるし贅沢言っても仕方ないかもしれませんね。

はやく具体的な情報が明らかになってくるのを願うばかりです。

>>231 B2がB1になったという事は、地下鉄を通す事も考えてという事もあるのでしょうね。

無料クルージングは8月か9月の土曜の一回だけだったような。

去年は豊海公園でもやっていたようですね。

B2からB1になったのは 地下鉄を見越してかどうかは分かりません。

ただ言えるのは マンションの構造自体が少し変わった事だった思われます。

B1への変更はコスト削減や工期の短縮もあるんですかね…。

その分タワーパーキングが増えましたからどうでしょうね。

新しいデザインてこれですかね？
今までの資料より少しシャープになってガラス面が増えて
かっこよくなってますね

http://real1.co.jp/news/294

たぶんこれですよ 前より格好良くなりました。

良く見つけましたね。
角部屋が格好いいです。

>>258
DTとスカイリンクの対面にできると
やはりお見合い感は凄そうですね。

確かにここまで四方から囲まれたマンションでここまでのDWっぷりは
どうなんでしょうかね？ 何れにしろ実際のパースデザインを早く見たいですね

ありがとうございます。
A2は中間免震が採用されているようですね。基礎免震も入っているかはわかりませんし、A1、Bか
どういった免震なのかはわかりませんが…。
それはともかくA2の中間免震、実は改めて見直すと前回のイメージパースのときからあったんですね。あんなに免震か耐震かで議論になってたのに笑。

新日程に関して、情報ないですかね…。
徐々に進んではいるのか、どうなっているのか。

次は5月かなぁ〜

>>264
説明会のことですか？

進展状況でしょう。

組合設立に向けた説明会ですよね。

またなにかわかったら教えてください。

再開発が1年延期になった事で、この地域で建設中のタワマンは、勝どき東だけになるのかな!?

PT晴海もその頃には、工事が落ち着いて来るだろうし。

2020年以降は、BRTも走っていて、街の変貌する姿を見るのが楽しみです。

1年延期になったのが価格的には上がるのか、下がるのかどうなっちゃうんでしょうね。
A地区もオリンピックから1年強遅れることになるし、そうすると選手村の分譲とも重なるし…。
オリンピック需要が終わったころにも建築することになるし、総合的にすこし下がるんでしょうかね。

今の不動産バブルがそこまでもつとは思えない。
確実に価格は下がるほうに一票。

>オリンピック需要

晴海の売れ行きを見ていると、オリンピック需要などは
クロノが完売した当時に一過性で終わったように思いますが。

交通が弱点だから。
ＢＲＴで多少は改善されるか。

交通というのならここは勝どき駅が一番の強みでしょう。BRTまでは若干距離ありますね。

>>272

オリンピック需要というのは購入者のニーズでなくて、建築資材とか労働者とか、建築側での需要です。説明不足ですいませんでした。

いままでの計画ではもろに高需要期(2020年前半まで)に大詰めを迎える予定でしたが、新計画では若干後ろにずれましたよね。

あとは発売も後ろにずれたわけで、それまで景気がどうなるかですね。

わざわざ駅と地下通路で、マンションに繋げるからね。
その先に、人道橋を作り晴海に繋げる！
こんな大規模な再開発は聞いた事がない！
価格は想像できません。

でも、人道橋はこのマンションのメリットとはならないし(避難路としては役立つし、晴海の人たちにとっては便利でしょうけど)、勝どき駅は大江戸線のみですから、物価上昇を考慮しなければCGPより下ですよね。
もちろん物価上昇があるので、実際はどうなるかわかりませんが…。

中央区としては、晴海通りがパンク状態なので、流れを変える為に、駅出入り口を作ったんでしょうね。
駅から地下通路を通り、マンション地下エントランスから各部屋へ行ける事が凄いと思いました。

中央区もそれが悩みの種！
これから晴海にもバンバンマンション建つし。
人道橋で人の流れを変えたいんでしょうね。
交通網もBRTが出来るだけだし、苦肉の策にトリトン側でも人道橋を作っているね。

オリンピック後の価値を考えると、、やはりBRTのみでは効果は見込めないでしょうね。

>>280
それらの新築タワマン群にペアがどんどん入居。当然、子供ができれば保育園、小学校、周辺区に越境通園、通学かな。

今じゃ共働きも当たり前だからね。
でもA1棟には、100人規模を推定している、保育所が入るみたいですよ。

>>282
100人？ すごいですね。このような具合で別棟には夕方の母親帰宅まで、低学年の子供の為に学童保育が出来ると安心ですね。

>>277
クルーザー利用時など橋を使うことになると思う。船着き場の関係で。

277じゃないけど、クルーザ？
人道橋とは関係無いんじゃ。
勝どき東のB棟ができれば、勝どき側に小型船乗り場が出来るよ。

晴海埠頭からクルーザーってことですかね。
正直、現状で晴海の埠頭側にいくのは郵便局だけです。あとは再開発で商業施設と病院ができることになってますが、勝どき東の住人が人道橋をわたるとしたら、その辺りだけでしょうか。勝どき東にもクリニックは入ることになってるし、商業エリアもあるので、そこまで頻繁に利用するものではないと思います。
やはりトリトン+再開発で晴海住人・晴海利用者がますます増えることと、勝どきから広域避難場所である晴海への避難路の確保が必要と考えた行政の要望が強いでしょうね。

逆に三井としたら、橋・船着き場・駐車場を整備すれば、駅出口をもってこれて、その方がいいということなんでは？

晴海にはジョギングで、晴海埠頭に行くだけですが、人道橋が出来たら、晴海で開催される、イベントにも、影響有ると思います。

保育所なんですが
共働き世帯を始めとする子育て世代の負担を軽減し、働きやすい住環境とする為に100人規模を推定しているみたいですね。

近隣からも、通わされる事も想定しての人数なんでしょうね。

行政の方針としての保育所なので、とうぜん近隣住民も考慮してのこととおもいます。
でもほんとうに100人で足りるか疑問です。

商業施設
スーパー、飲食店、物販、クリニック等種類、規模及びグレードについて、商業コンサルも入れて検討するそうなので、三井の街作りに期待したいと思います。

>>290
勝どき東の商業地区の話ですかね？
ぜひ期待したいですね。

地下2階から地下1階へ移動して、駐輪場は地上よりスロープでアクセスとなっていますが、駅の駐輪場みたくなるんですかね!?

免震階の一部をピットなどに利用して、地下面積を削減すると言う事は、工期を速める為かもしれませんね。

わたしも、計画が遅れたぶん、多少なりとも工期を短くしたいというのもあるとおもいます。

計画も工期も、かなり遅れそうでね。

A1棟も、A2棟も、エントランスは2階と吹き抜きの構造なんてすね。

A棟、B棟出来る年数か゛違うのに、商業施設や、人道橋の建設がうまく行くのですかね。

天井高のあるエントランスになりそうですね。
たしか運河がみわたせるようになるんでしたっけ。運河側が吹き抜けの大きな窓になるんですかね？

人道橋はA地区に含まれそうだし、商業施設といっても、B地区と連動するようなものでもないので大丈夫では。

A1棟はエントランスホールから、A2棟はガーデンラウンジから、水辺の森公園を見渡しながら、運河を観ることになりますね。

>>297
それはすてきですね。たのしみです。
ぜひイメージパースをみたいなぁ…。

A敷地竣工（A1、A2）＝平成34年度初め。
B敷地着工＝平成36年度始め、竣工が38年度末。
まだまだ先ですね。

そんな先！くたばってるかもしれない笑

>>299
本当ですか！？昨年初めの予定より2年も遅れていますね。
2022年度初旬竣工となると分譲開始は2019年末位からか、、予定通りなら今月には本組合設立だったのに何が原因で遅れているんでしょうね。

組合設立同意（90％以上）を得てからの組合設立になるので
組合設立は早くても今秋以降となりそうですね。

遅れの原因は資材費や人件費の高騰とかいわれていますが、
それだけでなくやはり、晴海のパークタワーの兼ね合いとかあって
遅らせているのではないでしょうか（想像ですが・・・）

増床100㎡までできるとかここの権利持っている人はいいですね。

勝どき駅南側再開発（三菱東京UFJの周辺）の準備組合設立予定が
今夏なので追い越されるなんてことないかな・・・それはないか。

勝どき駅南側再開発の協力企業は、野村と三井。
こちらは野村が主導するみたいだけど、三井も絡んでいるので
この再開発との関連もあるのかな、遅れているの。

>>302さん
と思ったら、まさに勝どき駅南再開発のニュースが。15年度内の準備組合設立目指すとの事。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150513500020.html

昨年12月は15年度早期の組合設立という話だったから、こっちも若干遅れていっぽいです。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141210500013.html

勝どき駅南は三菱UFJとビュック側の情報ばかりですが、キュラーズ側の街区はどうなっているんでしょうね。

勝どき駅前や月島などに店舗を持つ
「ロイヤルハウジング不動産」のDM、4月の契約実績に
確か黎明スカイレジデルが2,3件あったけど、この時期に
売る人なんているのかな。

勝どきって豊洲みたいにオフィスや商業施設、作ってくれないのかなあ。住民ばかり増えても便利にならない。立地は良いのに勿体ないよね。

実は後2年も遅れると！
分かってしまいましたね

302さんの言う事が 本当だと思います。

来年冬から月島倉庫群の解体工事が始まり 約1年で解体工事が終わり 再来年秋以降から A地区着工になると思われます。

まぁしかたないですね。どこも軒並み遅れてるし。
オリンピック需要やインフレです上がる分のコストを価格で吸収できないということてすかね。

現状での分譲想定単価が、坪350とのこと。
あくまでも現状での事業収支計画の上ですが・・・

意外と良心価格かと感じますが・・・
みなさんいかがですか？

A1.2 B棟の部屋の数と配置が分かってきましたね。

やはり 低層階は狭い部屋が多く 高層階は広い部屋が多いですね。
まだまだ変更も有りそうですが。

>>309
意外に安いですね。昨今の建築費高騰と市況から坪300後半～400は確実だと思っていました。まあ戸数が半端じゃないので坪350程度に抑えないととても売り切れないですもんね。時期的に選手村分譲ともバッティングしそうですし。

KTTが坪305で駅徒歩6分で非免震、ここが坪350で駅直結（A1は徒歩2分）で免震となればそれ程値上がりとは感じないです。フロアマップみてもKTTのような室内への柱混入が無いようですし、住環境としてもこちらのほうが幹線道路から離れた運河沿いで閑静です。KTTはBRT駅1分なのでその点はあちらのほうが上でしょうが。

目の前のドゥトゥールが坪300中盤～400前半で売ってますし、ここが坪350というのは三井さんらしい中々絶妙なラインですね。実際には市況に応じて調整が入るのでしょうけど。

地権者住戸の25㎡は、真ん中のA2棟のみに配置されるみたいですね。
駐輪場の台数（予定）まで分かってきてますが、A1、A2棟で1戸に約1台。

タワーだからしょうがないかな。隣のTTTでは、自転車をエレベーターに乗せる乗せないで
もめているみたいだけど、ここ大丈夫かな？　まあ、ここ買う人は自転車なんか乗らないか。

だいぶ詳細な図面ができあがっているようですね。
共用設備がどうなりそうかなどわかりませんかね？

低層階と高層階の部屋の配置図が 出来たばかりなので共用設備の話しはまだ出ていません。

ただ A2棟のスポーツアリーナだけは 2階に配置される事が 決まっています。

>>314
なるほど。そうなんですか。
じゃあ間取り図なんかもまだで配置だけ、書いてあるのは部屋の面積とかぐらいなんですかね。70～80平米台くらいがおおいんですかね？

勝どきには書店がないから、ぜひ誘致してほしいな。

>>316
本屋、トリトンにしかないもんね。

もっと狭い部屋も多いですけどね。
１人暮らしの賃貸にしかなりませんね。笑

そもそも、推定基準価格が350万て、どこから出たか教えてほしいよ。

地権者説明会じゃないですかね。

勝どきにほしい商業施設ほかにありますか？三井さんにはぜひ勝どき東に誘致してもらいたいです…。
個人的には、書店とスタバorタリーズ

来年に地権者の権利変換があるみたいだから、
そろそろ具体的な推定基準価格が出ててもおかしくないでしょう。

それもあくまでも現状での価格で実際の売り出し価格は、その時の様々な情勢で
上下あるでしょうけど。

320さん
私も書店来てほしいです！
あと、スペース的に難しいかもしれませんが、
豊洲にある「ビバホーム」みたいなホームセンターも。

オリンピック後の晴海の方とか豊海水産側の再開発とか進むと
そういった大きな箱の店も出来てくると思います。
だいぶ先でしょうが。

あと美味しいラーメン屋がないですよね…。あんまり勝どき東には似合わないかもですが…。

環２が通れば新橋までチャリ１０分なのでラーメン屋たくさんあるんですけどねー
勝どきはファミリーが多いかららーめん需要あまりないんですかね。独身も増えていると思うんですが。
全然地域ちがいますが高円寺とか中野あたりは独身男性多いせいかラーメン屋だらけですよ。

どっちかというと高くはないですがオシャレ系の店が出来てきてますね…。
がっつり系はチェーン店を除いてあまりないですね。

たしかに環2が出来れば新橋近くなるし、銀座ももともと近いので食べに行こうと思えばすぐ行けますが、やっぱり仕事帰りとかちょっとしたときに食べられる店がほしいですね。

皆さん、将来の勝どき東の夢を語り合う事が、素晴らしいと思います。

勝どき東の駅出入り口前の広場では、太陽のマルシェが、行うかもしれない。
商業施設が、これからも勝どきになかった施設が出来る事を、期待しています。

三井の街作りには期待しています。

佃の三井の街作りは良いセンスで大成功！
隅田川に、干潟みたいな場所も、幾つも作ったし。
朝潮橋運河にも、ふれあい庭園の朝潮運河沿いに作るみたいですね。

地下通路や、人道橋を作って来る事が、三井の本気度に心強いと思っています。

たしにかにマルシェは場所写してもいいかもしれませんが、ちと狭いですかね？もしくは駅や表通りからちょっと離れてしまうのがネックかも。

もしくはいぜん、隅田川沿いでもやってたみたいに、マルシェの拡張的な感じで使うか？

でも、それよりもマルシェの人気商品を揃えた常設店舗(セレクトショップ的な)がいいかもです。ドレッシングとか常に売ってほしい。

また、緑地のつくりかたも期待したいですね。

トヨタ勝どき店の道路を挟んだ所に、地下鉄出入り口が出来るので、確かに狭い気がしますね。

A1.2棟の運河沿いに、一方通行の車道が出来るみたいですね。

けっこう大掛かりな、護岸工事になりそうです。

>>330
たしかに、現在の倉庫の前の道を潰すことになっちゃうので、そのかわりですかね？

でも必要性あるのかな？
護岸の整備用？

護岸の整備かは、分かりませんが、三井は東京湾臨海部から都心内陸部につながるグリーンネットワーク、未来の東京環境作りともなる、運河や道路を整備する一助けとなるそうです。A1.2棟の前面には、水辺の森公園を配置して、風環境に配慮して、樹高約8ｍ程度の常縁樹を植栽し、東京都の耐震護岸整備に合わせて、潮だまりに、カニパネル等設置して、親水護岸を整備するそうです。

確かに、護岸を歩いていたら小さなカニがいて、驚きました。笑

昨日は、晴海で東京湾みなと祭りやっていましたね。

海上自衛隊の護衛に、乗船見学会が有り、長い行列が出来ていました。

あと、日の出桟橋までの無料クルージングが有りましたね。 すぐに着いてしまいますが、こちらも行列が出来ていました。

土曜日みたいな地震が起きると、やはり免震装置が付いているマンションは、安心できますね。

こちらは、3棟共に免震だから良いですかね。

2年遅れてしまいましたが、最新の免制震装置が付きそうですね。

東京湾大華火祭が、8月8日に行われます。
今年はドゥ・ドゥールが建って、マンションからの眺めに、影響が出るかと思いましたが、角度的に影響はないようです。
来年から選手村の工事が始まるので、来年の東京湾大華祭は、どうなるのですかね。

花火はやはり今年で最後なんですかね？
東京で尺玉をあげられる貴重な花火大会なので、ぜひともなんとか継続してほしいものですが…。
せめて、晴海の再開発では海沿いには花火観覧会場にできるような公園を整備して花火大会を復活させてほしいですね。

>>332
けっこう、カニいますよね。
あとは、いかに水質改善できるか。
昔と比べたらだいぶ良くなったけど、多摩川と比べたら隅田川水系は、まだまだですから。

水質という意味では隅田川の本流はともかく、ここは2方向とも運河なので流れが弱いですよね。
それにしても、また新着情報というか…、話題がなくなってしまいましたね…。

仕方ないよ、2年も遅らせて、色々調整しているんだから、話題もなくなるよ。

今は地権者にも、これと言った情報が無いので、仕方が無いので、権利変換の説明会をしている頃では!?

このスレ作ったの早すぎたのでは 笑

たしかに、早すぎましたかね？
結局A地区竣工は2021年度末でいいのかな？するとまだ6年弱ありますね。

予定では2020年に、A地区完成だったので、2年延びて2022年末でしょう。

パークタワー晴海が延期ってことはこちらもさらに延期になるのでしょうかねー？

こちらが2年延期になったから、PTHも余裕を持って調整しているのでは!?

普通に工事しているし、MRも出来てきているしね。

組合設立は大幅に遅れると思います。

その根拠は？？

2016年 パークタワー晴海、2017年 勝どき東---ぐらいの販売スケジュールじゃないと三井は売り物がなくなってしまうよ。

別に湾岸になくても三井ぐらいだと全国でマンション売ってるから関係ないでしょ。
両と金額が大きいからまぁ重要なエリアの位置付けにはなってるかも知れませんけどね。

2年も遅れた事だし、これ以上遅れる事はないと思うよ。

何の根拠も無いので、本組合設立も、組合設立同意がうまく行かない限り、今年の秋頃には組合設立になっているでしょうね。

まぁ、オリンピック前に売らないと、値崩れしちゃう可能性もあるし、もうすでに建築はオリンピック需要後になりつつあるあら、マンパワーや資材が不足することもないだろうし、これ以上送らせることはないのでは、とおもう。

地下鉄つくるなら、勝どき東も恩恵を受けられる位置になるといいですね。

月島警察署付近に駅が出来れば、勝どき東まて゛伸びている地下通路と、繋がりやすいと思いました。

都の報告書では、河川や運河の両側の地区からアクセスできるって想定してるから、晴海通りから環２のあいだで、勝どき、もしくは朝潮運河の下に駅ができれば東地区も恩恵に預かれる可能性が高いよね。その距離なら大江戸線勝どき駅と乗り換え駅になるだろうし。

ぜひ三井さんには駅ひっぱってもらいたいな。