武蔵小杉地区の今後について・・・【61】

武蔵小杉って、どうして発展してるとか田舎じゃいよとか 、そんなアピールばかりに発狂してるの？ まるでお隣のK 国が、もう後進国じゃないですよ、先進国なのですよー、 と日夜絶叫してるそれとソックリだよ。

小杉は駅を降りたら、戸塚駅や東神奈川駅前とよく似てい るが、とりあえず武蔵小杉駅前って、のんびりとしたママ チャリが一杯駐輪してるスーパーマーケットや、パチンコ 屋や、安い定食屋や、地元ヤンキーも多いけど、根っから 悪いのも居なくて、田舎の善さをそのまんま出されてて、 良い街じゃないかよー、もっと庶民的な暮らしの人気や善 さを自信持って誇って良いと思うぞ!!

ムキニなるところ、間違えたら何処かの後進国コンプレッ クスに感情的になってる燐国のようになってしまってるぞ

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>401
いつも思うんだけで、日本語がおかしい部分がきになるよ。せめてその部分直してコピーして！

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>400
シネスイッチ銀座や、しんゆりアルテリオのような
良質の映画を上映する単館映画館ができるなら、
それも嬉しいなと考えていたところでした。
（シネコンもそれはそれでいいですけどね）

一部で噂されていたグランツリーへの映画館が本当に出来る可能性が
もしあるとすれば、
シネコンはさすがに建築計画上、今さら考えにくいので、
入るとすればこだわりの単館映画館ということなのかな？
などと思案していたもので。

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>398
ごめんなさい。ちょっとこの場では。
あとは7階建てとしか言えません。

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単館映画館も悪くないかもね。
カフェと一体なオシャレ感じになればいいな。

でも風俗ビルでピンク映画館ていうのは勘弁してね。

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>404
オープン予定はいつ頃ですか？

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武蔵小杉はそもそも労働者が身を寄せあい暮らしてきた庶民街だったから、やっぱり現在も駅前にはパチンコ屋、安い飲食店、ドラッグストアや、スーパーマーケット、これで完結してるローカル独特な気取りの無い町であるのが凄くウケて、とても良い街かと思います。

たしかに、武蔵小杉は、生涯ずっと地元民で武蔵小杉から外に出ない地域密着型な層ばかりで、ヤンキーなんかや、旧車會なんかも活発で、ずっと住むなら、やっぱり都会よりか、武蔵小杉のようなジモピーライフが、案外と安心して暮らせて魅力ですよね

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ですね、何処かの燐国がしきりに私達は今や先進国ですから信じて下さいと説得してまで見栄を張り背伸びしてるコンプレックス丸出しのK国とソックリになっちゃうから、だから武蔵小杉も、そろそろそういうのやめましょうね、どうせ武蔵小杉駅降りてみたら、何処をどう眺めても、とても都会にゃ見えん、まさに戸塚や東神奈川なようなローカルじゃないかよー、もう虚しいから、発展してます、セレブですアピールは、恥ずかしいから、もう止めましょうね

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本当かどうかわからないので書かなかったが…先日三角地帯の某お店の店長らしき人が立ち退きの話みたいな事を話してるのを店でたまたま聞いてしまったが、駐車場に動きがあるって事は本当だったのか。
セントラルも中身は改装してるとはいえ、もう古めな建物なのでセントラルも含めて再開発してくれたら嬉しいです。

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>>409
セントラルが地主から平面駐車場の契約更新を断られたから地下駐車場を使って下さいと張り紙がしてありますよ。
なんで断られたかまでは書かれていないです。

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なんとなくですがあそこの土地は地権者が複雑ななかで一部の地権者が買収に応じたのかもしれませんね。
そうなるとセントラル抜きでなんか小さいのが建つかもしれないですね。

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>>410
追加情報です。店舗になるそうです。

http://www.central.co.jp/club/musashikosugi/topics/12814.html

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>>397
なんだ都落ち組か、可哀想になあ。
住んでる街を誇りに思えず、いつも都心の方を向いて暮らしているわけか。
惨めよのうｗ

>小杉に住むメリットを交通利便性以外で説明できる？
地縁血縁友人関係、全てが遠くなる恵比寿に何で住まなきゃならんのだ？
安いならともかく、恵比寿なんて高いだけで全然使えないわ。
恵比寿が好きで恵比寿に住みたいなら恵比寿に住めよ、止めないから。
あっお金がないのかゴメンゴメン！

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「店舗」という書き方がちょっとなー。
駐車場の土地単独でまたコンビニにでもするだけじゃないの？
まとまった再開発にはまだ時間がかかるのではないかと予想。

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>>397
ゴメン引用ミス…。
>同じスペックで同じ価格で駅からの距離も同じなら、恵比寿と小杉とどっちに住む？

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>>395
シネコン万歳ですね！

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>>395
ソースは？

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>417
ソースです。

------
みなさん、ポジティブな明るいニュースです。武蔵小杉に映画館がやってきますよ！(*^▽^*)
4/18の朝のTBSテレビで、武蔵小杉にシネコンが作られると、全国に向けて大発表がありましたー(^^)/ その後、TBSからの訂正情報は一切ありません。

私のまわりでは、もうその話で持ち切りです。友達からも電話かかってきて、「武蔵小杉に映画館のショッピングセンターできるって、すごいねえ。一緒に映画見に行きたいねーっ」て、話をしていました。
ご近所さんにも、「もうすぐ武蔵小杉に映画館ができるよ」って教えてあげたら、とても喜んでいました。(^_-)-☆

シネコンのある街、武蔵小杉、とても素敵ですね。 あまりに嬉しくてまた書いちゃいました。＼(^o^)／

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>413
そうそう都落ちなんだよ。
恵比寿住みたいけど。
でも、都落ちのおかげで、小杉では90平米超の部屋に
妻と子供たちとのびのび生活できてるよ。
子育て終わらせて、こんなチンケな街さっさとおさらばしたいよ。

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>419
小杉住民ならここでは言葉を慎むのがマナーでしょう。

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情報
･地上７階地下2階
･シネコン商業ビル
･１階南側は歩行者スペースを広くとり
グラー横須賀線駅間のショートカット導線化
･カフェや飲食店中心
･屋上庭園

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情報
・平屋建て
・ヤマザキデイリーストア

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>>419
チンケだからこその坪単価の低さもこの街のメリットでしょ？
それを理解しておいて欠点を悪し様にあげつらうその根性は品性下劣としか言えないね。

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>423
本音を素直に言っちゃうタイプなんだよね。
ここで、小杉が他の街とは異質の便利さとか、自由が丘や二子玉や吉祥寺を越えたとか、
現実離れした話が真面目にされてるの見たら書きたくなっちゃったよ。
無知なのか妄想がすごいのか、ある意味そういうのも幸せなんだなと考えさせられたよ。

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>424
無知や妄想に本音で返す品性が分からん、
と言うことです。

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>424
確実エセでしょ

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>426
小杉に満足して住んでたらそう思いたいよね～
でも残念、住んでるよ。

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レスしようとしたら425に言われていた件

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>>427
普通なら小杉を高値で売り切って、都心に住まう元住人がするようなコメントでしょ。
現在住んでたら、わざわざ自分の資産価値を貶めるような低脳なことはしない。

あ、社宅住まいか。

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クルマ数台ぶんの敷地から公開空地取ったら商業ビル建てるスペースはほとんど何も残らないと思うが。

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425 同意

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エセだの社宅だの否定に必死だね。
笑える。
小杉なんて一馬力で年収1000万もあれば住めるじゃん。
何も誇れることでもない。

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>>432
苦しいね〜（笑）

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本当だと思うよ、住んでることも年収も。
ただただ品性下劣なだけ。

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交通（鉄道）は便利かもしれないがそれだけ。
街にゆとりや潤いが感じられないよね。

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>>421
ソースは？

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>>418
ふざけた投稿は慎みましょう。
そのソースは誰も信用してない状況ですよ。

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>435
デベにマンション以外の街づくりを任せた時点で終わってるよ。
やつらは、金太郎飴施設作るしか能がないんだから。
潤うはずがない。

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>>421
本当の情報なら凄いことになるな。

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ヤマザキだよ

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とにかく、横須賀線側からアクセスしやすい入り口を持った食べ物屋が欲しい。
仕事帰りに一杯できるような。

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残念ですがあの三角地帯は携帯電話屋の店舗となります。
残念でしたね。

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残念やわ〜

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いらねー

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うわーコンビニの方がマシやんけ！

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飲み屋が欲しい。
ビストロ30は帰宅路と逆で行く気が起きない。

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たしかに東京で飲んできて、あまり食えなくて腹減ったとき、横須賀線で帰ってくるとソバもラーメンも牛丼屋もないわな。

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西口北口南口にはいっぱいあるんだけどね。
東口と横須賀線口にももうちょっと何かあっても罰は当たらないよねえ。

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スペース的にはTSUTAYA？
要らねーか。

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TSUTAYAほしいな。

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今のTSUTAYAはいずれ立ち退かなきゃならないだろうから、
移転先が気になるのは確かだね。
けど、よりによって三角地帯はないと思うが。
TSUTAYAはフーディアム2Fがベストだと思う。

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フーディアムは、是非とも、ららテラスの2号館として
改装すべきです。
できれば4Fか2Fをつなげたいけど、厳しいよね。
厳しければ、スクランブル交差点にすべきだな。

フーディアムごとTSUTAYA＆カフェにしたいよね。

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そもそもフーディアムがなくなり、丸善や文教堂が来る方がいい。
小杉マルシェにグラツリの高級ヨーカドーがあれば、フーディアムは不要だね。

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>>453
様々な業種を入れるとすれば、フーディアムは名前から変えないと…

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少なからず、今更携帯のアンテナショップは必要ない事は確か。

恐らく繋ぎのつもりでは？
あさくま含めて一気に開発したいだろうから、敢えて期間限定向きのテナントにしてるように思えるけど。

何年かかるかわからないけど先の先に期待します。

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>454
フーディアムは、あくまで１・２階だけで、３・４階は別だよ？
あの建物自体、なんか名称がついていたはず。
書店とかを入る時点で、フーディアムは撤退が前提。
是非１・２階をフルに使った書店が入って欲しい。

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それこそヨドバシとかいいと思うけどなぁ。

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ドンキホーテがやって来る！！

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残念ながらやって来ない

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万人の希望が叶えられるテナントって難しいね…
ネット販売全盛の世の中、店舗まで行って買いたいものってあるかしら？
デパートで人気の地方物産展を延々とやり続ける催事場ってどう？

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ガーン(°_°)
武蔵小山がタワー競争に参戦する模様。これから５棟(確定分)バカバカとタワーが建つようです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/05/20o5t300.htm
やはりムサコ競争の勝者は武蔵小山か。。
武蔵小杉の再開発はもうすぐ旧住民の反対でオシマイです。つまり落ち目。。

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>>461
竣工は平成30年か。
その時乗り換えよっかな。
70平米8000万ベースだろけど。

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>461
武蔵小山なんて関係ないでしょ、
ムサコの称号も別にいらないし。

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え、武蔵小山？
ムサコの呼称は喜んでお譲りします。

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武蔵小金井にもタワーエリアができたらムサコ三兄弟だね。

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フィットネスもプールついてないとな。
デブがいきなり足腰痛めるからスイミングがいいんだよ

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フーディアム１棟、丸ごとドンキホーテになれば活性化されるし、便利にはなるな。

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ドンキは本当にいらない。百均の方がましです。

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フーディアムのある１～２Ｆは、フードコートになった方が便利。
東の食う店の少なさは致命的。
１階はラゾーナのフードコートのミニ版にして、
２階は２４時くらいまでやってる食う店兼飲み屋。

飲み屋で近所の綺麗な人妻さんとかと仲良くなりたいわ（笑）

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ホームセンターがイイね

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武蔵小金井にもタワーあるよ。
武蔵小山は魅力ありません。

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武蔵小山はモールが素晴らしい！
街も成熟して落ち着いていて、住み心地もよさそう。

おしいのは、路線が目黒線だけという交通利便性の低さ。

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場所的でしょフーディアムは
道路わたって向こういく人なんか限定されてるじゃん
過疎るのは最初から決まってる

小杉の住民の導線は南口から法政通り方面と今井方面
北口から新丸子、御殿町方面
これが9割以上
東口方面はNECしかないしあんなとこ誰も店ださない

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タワマンやらマンションやら何棟たったと思ってんだ、馬鹿者。

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武蔵小杉の西側の再開発どうなってんでしょうね

・現ヨーカードー＆周辺施設
・消防署跡地＆自治会館跡地

武蔵小杉の成功は北でも東でもなく西側再開発だと思ってるんですが
全然話が聞こえてきません

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ん。パチンコ屋の向かいのTSUTAYAの並びのビル群のボロっぷりが目立ってきましたな。
あそこ何できるんだっけ？

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＞おしいのは、路線が目黒線だけという交通利便性の低さ。
それがすべてだよね。
交通が不便なんて、マンションに住む意味ない。

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>>747
所詮タワマン数棟じゃその程度ってことでしょ
東口はフーディアム一つ維持できないようじゃ今後も過疎決定だな
裏口のベッドタウンと呼ばれるだろう

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小杉ブログに記載されていないグランツリー入店予定まとめ

allureville 女性向けセレクトショップ
Kate Spade 人気女性向けショップ
MARKEY'Sグランツリー武蔵小杉店 子供服
Store room 男性向けセレクトショップ

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>473
>小杉の住民の導線は南口から法政通り方面と今井方面
>北口から新丸子、御殿町方面
>これが9割以上

小杉住民だけじゃないからねえ。
人の多さで言ったら東口が9割。
朝の東急からNEC、富士通への流れと、
横須賀線の人の出入りはハンパねえ。
正直横須賀線は利用客の数に駅のキャパが追いついていないと思う。

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MARKEY'Sは昨日載ってた。ファッション多いね。

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allurevilleもKate Spadeもほぼ百貨店にしか入店しないブランドなので
おそらくグランツリー内の西武百貨店部分は独立されたゾーンになりそう。

2100平米ぐらいらしいから20店舗ぐらいが入るのかな

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オシャレなブランドが入って欲しいと思ったけど、実際に決まったら違和感が。
しまむらとか欲しいな、、、

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しまむらは伸びしろがあって道路交通がいい場所にしか出店しないから
小杉は難しいだろうね 川崎市全体でも一店舗しかないし

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ファッション関係の店舗はターゲットと合ってないと魅力ないですよね。

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>>483
しまむらは、西側の商店街の一画がいいかもね。

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>>477
武蔵小杉と比べるからおかしくなるんだけど、武蔵小山の駅前かつパルムとの間の立地なんて普通に利便性の高い物件ですよ…特に路線が地下化されてるから、騒音や振動に悩まされない駅近は強みかと。

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代官山にショップがある店が来るとか、
なかなかグラツリの担当者も頑張るね。

感心。感心。

ちょっとずつだけど、期待が持てるようになってきた。

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>>487
武蔵小杉と比べるのが、おかしいと思うならここに書くべきではないと思いますが
ここは、武蔵小山ではなく武蔵小杉のスレなので・・・

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>>489
おかしいの解釈がおかしいよ。

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確かにムサコと武蔵小山じゃ街の規模というかステージが違いすぎる。
他所と比較したくても、近隣に比較できる街が無いですよね。

ターミナル駅で医療、教育、行政、大規模商業施設が揃っていて
街全体を作りかえるような再開発エリア自体が無いですし。

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ターミナル駅？
小杉が？
冗談も大概に（笑）

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私鉄地下鉄混みの路線図見たらターミナル駅だろ。

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ターミナル駅の意味。
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点、端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。

小杉は違うね（笑）

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JR車両内の路線図を見ると、武蔵小杉駅のフォントは、他主要ターミナル駅と同じ大フォントで表記されています。
鉄道会社がターミナル駅であると認知している証拠かと。

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>>494
ウィキった割にゃあ、一部分だけ抜粋したらあかんよ。
ちゃんと日本におけるターミナル駅の注釈も加えな。

ケアレスミスは仕事だけにしとけ。
プライベートまで怒られるなんて嫌になるだろ？

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このスレはレスポンス早くて楽しいな。
市ノ坪に新築マンション予定してるよ。
線路沿いだけど。

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ターミナル駅って、大したことないんだね。

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>>498
これからは車の時代だね！

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>496
日本スタンダード（笑）
日本の常識は世界の1/70くらい。
誇らしげなのが笑える。

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＞４９９
車というより、徒歩や自転車だよね。
職住近接。人口減の時代なので。

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とうとう日本そのものを否定し出したアンチ
かわいそうに

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>491
そうですね。同じ県内で、交通の便や駅前のお店の規模、再開発内容を考慮すると、武蔵小杉と比較対象になるのは、新川崎･溝の口･鶴見･登戸･綱島あたりでしょうか。やや溝の口や鶴見がリードしている感がありますが、これを新川崎と武蔵小杉がどれだけ詰められそうかがポイントですね。

武蔵小杉も、東口だけは唯一綺麗になりましたが、北口の開発計画は住民の大反対で頓挫しそうですし、新丸子方面の朝鮮系･裏社会エリアや、西口の南西方面（スラム街）がほとんど手付かずとなるのが、とっても残念で、かなりのマイナスポイントです･･･。

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>>503
凄い保守的な発言…

頼むからこれ以上発展しないでくれぇ〜って聞こえる。

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>>500
日本人じゃなかったか。

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>>503
かなり厳しめですね。
登戸と同レベルとは無念です。

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まあ、50歩100歩だよね。

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イタリア名画
「終着駅」Stazione Termini（伊）＝terminal station（英）
まあこれが世界標準だな。

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ここは日本語のサイトなのだから、
日本語としてのターミナルの意味（交通路線が集中し発着する所）で
全然問題ないと思うが。

英語のterminal（終着駅）をそこまで正としようというならば、
例えば京急の三崎口はターミナル駅ということになるが、
その方が違和感あるでしょ。

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日本も昔は言葉を正しく使っていたんだよね。
戦前だと万世橋駅、両国駅は文句なしのターミナル駅だった。

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各位、昨日ウィキったばっかりの浅知恵を振り回して、脱線させるな〜

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言葉は歴史的に不変なものはなく変遷するものであり、
意味や語法が変わっていくのは仕方ない、というか当たり前と考えるべきだと思う。

昔は東京の拠点駅も、欧米都市のターミナル駅と同様に、
駅の趣きも含めていわゆる終着駅だった。
東京駅が出来る前の、北方面の拠点駅の上野駅、南方面の拠点駅の旧新橋駅のように。

拠点駅＝終着駅＝ターミナル駅だったのが、
上野と新橋を線路でつないで間に東京駅が出来たように、
終着駅と終着駅の間が線路でつながれて鉄道ネットワークが形成されていくにつれて、
主要駅にとって重要な機能は、終点であるかどうかよりも
鉄道ネットワークをつなぐ乗換機能の役割が大きいかどうかが次第に重要になり、
現代日本の鉄道においては、拠点駅＝ハブステーションということが本質である。

ただハブステーションという言葉がまだそれほど浸透していないため、
拠点駅の意味でターミナル駅という言葉が使われているだけ。

目くじらを立てるほどの話か？と正直思うし、
ターミナル駅と言っていいかどうかにかかわらず、
武蔵小杉駅が拠点駅であることに変わりはない。

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ハブとかネットで聞きかじった知識恥ずかしいね
３路線が乗り換えする駅だからターミナル駅でいいじゃん
カッペはネットに頼りすぎるんだよな
そこで小杉住民じゃないのがバレてるしなｗ

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自分が知らなかったからと、ウィキでの浅薄な知識と断じる。
品格がないね。
引用してやってるだけで、ターミナル駅が何かぐらい常識じゃん。
単に書くだけだと調べもしなければ、信用しないんだろ。
何言っちゃってんだよ（笑）

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しかも、ターミナル駅には商業の集積がなされる。
小杉？
住んでてされてるなんて感じたこともないや（笑）

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小杉新住民の知識がなくてのオラが街自慢は恥ずかしいよ。
同じ新住民として。
だから不必要に悪意ある書き込みを招くんだよ（笑）

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ターミナルが何かなんて学校で英語学んでたら常識でしょ。
社内放送でもどの駅を「Terminal」と呼ぶかわかるでしょ。

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どうでもいいわ。
いつまでやるつもりだよ。

小杉をネガりたい連中がウヨウヨいるから荒れるんでしょ。
自慢してるんじゃなくて事実を書いても叩かれる。
それぐらいの発展で喜ぶなよ的な上から目線で何度叩かれたことか。

ま、それも10年続けば街は様変わりするんだけどね。

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これだけ小金持ちが集まって来て変わらない方がおかしい。
だが、同じ住民としてチンケな商業施設ができたくらいで騒いでる様は滑稽。無様。異様。

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グラツリ思ったより小洒落た外観＆店舗だな。
近所にこんなのできるとは嬉しい誤算だ。

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グラツリ＆タワマンであと2年は武蔵小杉大プッシュされるとして
開発が一段落したら今の勢いも収まると思いますが
デベは「武蔵小杉の次」は「どこ」をブームに仕立て上げるんでしょうか？
候補地とかあるんですか？

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この後も府中県道拡幅に伴うジョナサン、郵便局、吉野家周辺の再開発
北口タワマンラッシュ
ＮＥＣ玉川工場跡地の動向

このネタだけで小杉はあと10年は戦える

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北口ツインタワー完成が平成22年
8年後までにょきにょきタワマン立ち続けるんですね
じゃあ次の8年間もずっと武蔵小杉がデベ界のオピニオンリーダ続くんですね
ライバルはお台場カジノ構想ぐらいでしょうか

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カジノは見送り気配

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平成22年じゃなくて
日本医科大学跡地ツインタワー完成が2022年の8年後ですね
グラツリ＆シティタワーで2年間突っ走って
その後は北口タワマンラッシュ
武蔵小杉は今後10年はデベ界のプロジェクトリーダー確定ですね

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三井三菱東急などは次のビジネスターゲットは海外の街づくり事業でしょ。
武蔵小杉に限らず国内事業はいずれ終了だよ。

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ネガってる連中は、ＪＲのターミナル駅で医療、教育、行政の機関が揃い、大規模商業施設があって
街全体を作りかえるような大規模プロジェクトが進行中の場所が
東京・神奈川で、ムサコの他にどこがあるのか言ってみなよ。

皆が言っているように、先進的な街づくりが今後10年は続くんだよ。

「他所と比較したくても、近隣に比較できる街が無い。」
これこそが、この街の強さであり価値ですよ。もう、ステージが違う。

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>>526
そこは商社管轄じゃね？

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>>527
小杉に自慢できる教育施設ってどこですか？

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>>529

武蔵小杉一番の集客施設である

地域最大1000台の小杉プラザ

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>>527
＞ＪＲのターミナル駅で医療、教育、行政の機関が揃い、大規模商業施設があって
＞街全体を作りかえるような大規模プロジェクトが進行中の場所が
＞東京・神奈川で、ムサコの他にどこがあるのか言ってみなよ。

てか、ほとんどのJRターミナル駅が小杉以上でしょ。
近くの川崎駅と比較したって全然劣るよね。
川崎駅は駅近くに総合病院4つ（幸病院、大田病院、新川橋病院、川崎市立病院）、
行政機関は川崎市役所＆区役所、川崎中央郵便局、警察署、税務署、横浜地方裁判所等。
教育＆文化施設だってミューザ川崎シンフォニーホール、川崎能楽堂、東芝未来科学館等。
大型商業施設はラゾーナ川崎、アトレ川崎、DICE、地下街アゼリア、ルフロン、丸井、
ラチッタデッラ、さいか屋等。
娯楽施設はシネコン3つ（TOHOシネマズ、109シネマズ、チネチッタ）、クラブチッタ、アレーナチッタ、
ウエアハウス等。
西口の再開発は総量としては小杉以上の規模だし、JR駅ビルの大幅増床や京急駅周辺の再開発も進行中。

で小杉のどんなところが川崎駅を上回ってるわけ？
例えばスタパ一つとっても川崎駅前には5店舗。小杉駅前は2店舗。
マックは川崎4店舗、小杉1店舗。
その他飲食でも小売店舗でも総数は全く比較にならない貧弱さでしょ。

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>>531
アンタ、全く読解力が無いな。。。
川崎駅前では“街全体を作りかえる様な大規模プロジェクト”が進行中なんだ？

それにね、横浜、川崎、渋谷、新宿、池袋・・・
こういう所と比べて、駅の大きさや街の規模が大きいとか、いろいろ揃ってるとは一言も言っていないわけで、
アンタが、なんでそんなに顔真っ赤にしてるのかよく理解できないが。

これらの所とは、環境もまったく違うしね。
川崎駅前で子育てする気にはならんでしょ。

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マックは２店舗だな。

というか昔から商業地の川崎と比べられるなんて小杉も偉くなったもんだ。
会社と住宅しかなかった街だったし。

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はっきり言って電車利便性を除いてしまえば、
駅そのもの魅力なら武蔵小杉駅を上回る東京・神奈川のJR駅前はいくらでもあるよ。
新宿、渋谷、池袋、東京、品川、上野、秋葉原、錦糸町、横浜、川崎、戸塚、藤沢、吉祥寺、立川、町田等々。
そもそもJRターミナル駅といっても現状小杉には駅ビルすらない。
大きなJRターミナル駅なら普通はルミネかアトレがあるよね。

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読解力の無いネガさん達にわかり易いようもう一度書きますね。

武蔵小杉のような利便性の良い駅で、
街全体を作りかえるような再開発が行われている場所が、
東京・神奈川で、あるのか？

と言う事ですよ。

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>>532
川崎駅西口の再開発がまさに街全体を造り変える様な大規模プロジェクトでしょ。
ミューザやらラゾーナやらソリッドスクエアやら一昔前は高層ビルもろくに無かった
川崎駅前が劇的に変わったよ。
それに今度は京急駅周辺の再開発が始まるしね。

それから川崎駅西口には閑静な住宅環境があって子育てだって十分にできる。
ここ数年で駅周辺に保育所がいくつできたと思ってんの？

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>>535
＞街全体を作りかえるような再開発が行われている場所が、
＞東京・神奈川で、あるのか？

例えば東京駅、新宿駅、渋谷駅、池袋駅、品川駅、秋葉原駅、横浜駅、川崎駅、戸塚駅。立川駅。
どこもここ数年駅周辺で大規模再開発が行われて街全体が激変しつつある。
あんたがこれらの街の変貌を良く知らないだけでしょ。

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川崎・新宿・渋谷なんて人の住む街じゃないでしょ
「商業規模」と「住みたい街」の違いぐらい分かってくださいよ
ほんとネガさんはレベル低いなあ

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＞５２７さんが言うように、
武蔵小杉は交通利便性に優れ、
医療、教育、行政、商業の各機能が
コンパクトなエリア内に充実した（さらにこれから充実する）
非常に優良な街だと思うし、

＞５３１さんや＞５３６さんが言うように、
川崎駅はそうした各施設の集積がもともと進んでいる上に、
これからさらに魅力を増そうとしていることも、
その通りだと思う。

武蔵小杉も川崎駅もどちらも特長は各々ありながら、
どちらも魅力に優れた街ということでいいと思う。
同じ行政区域、行政エリアのバリューがあがれば、
相互に利点があるし。

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結局他の街しらない奴の自己満ってことじゃん。
小杉なんて程よくタワマン建てて、以前から計画されてた道路の拡幅してりゃよかったんだよ。
街の姿に合わせて入ってくる、資本の開発に任せてりゃよかったんだよ。
デベの金太郎飴開発喜ぶ気が知れん。

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>>539
だから、武蔵小杉のシンボリックな教育施設って何ですか？

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まあ確かに
見識のある教育者だったら俗世間から多少なりとも離れた
閑静な場所を選ぶのが普通だもんな。

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>>537
その通り。
武蔵小杉は池袋、品川、秋葉原あたりと並ぶ街になったと思うよ。

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小杉の欠点は、都心に遠いこと。
これに尽きる。
人口減、都心回帰の時代だから、
今後、どう考えても、厳しくなる一方。
都心又は都心近郊にいくらでも住むところあるんだから。

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>>544
金があれば都心選ぶかもしれんけど。
当たり前の事言わんでよ。

あと50年生きるなら別かもしれんけど、そんな悠長な事言われても今は知らんがなって話。
買えるとこ買って住む。
10年タームのリスク考えれば小杉はまだマシじゃん。

都心都心って言って70平米切ったせまーいたかーい徒歩10分のマンションは買いたくないわ。

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都心とは反対側にある横浜方面にも用がある人は常に一定数いるわけだから、弱点にはならんでしょ

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せまーいたかーいって、今小杉で買える唯一の新築タワマンのことか？

数年前は良かったねぇ・・・

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>>531
その比べ方は、
川崎と自由が丘を比べて
川崎が上って言ってるようなものです。

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>>544
渋谷まで13分です。
遠いですか？

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>>545
みんな都心都心って言うけど
都心のどこを言ってんの？
例えば、路線とか駅名、物件を教えてください。
私、田舎育ちのせいか、武蔵小杉の駅前タワー物件より
いい物件見たことないので、是非知りたいです。

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>>550
田舎から出てきたばっかりですか？

ネットでもエリアを絞って検索するとたくさん出てきますよ。
ご自分で調べましょうね。

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パークシティ大崎です。品川区だけど、私は都心と見てます。

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>>551
で、どこがいいの？
武蔵小杉と比較すると見劣りします。
もしかして、都心のいいとこって、
住所ですかね？

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>>553
そんなに小杉のタワー以外目に入らないんだったら、他知る必要なし。

あなた、面倒だね。

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確かに、かなり大規模な再開発が進む大崎は、武蔵小杉にとっては目の上のたんこぶだなあ。
山手線沿線であれだけの開発余地があったというのも驚きですが。

その割には、武蔵小杉の命運（湘南新宿ラインの大増便）を握る「大崎短絡線」の建設は全く進まないし・・・。

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>>553
パークコート虎ノ門愛宕タワー

友人が住んでますが、(私は小杉)スペックが違いすぎます。ため息もの。
神谷町で通勤も徒歩ですよ。

お金があるんだったら、そっちがいいです。

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＞５４９
十分遠いよ。しかも、渋谷でしょ。
タクシーなんて乗ったら、
けっこうな額になるでしょ。

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みんなお休みなのにヒステリックね…
お天気いいですよ〜さっさと好きな物件買って、おされなインテリア探して有意義な一日にしましょうよ。

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だったらその、「都心」のマンション買えばいいだけなのにね。
自分の敗北感を他人に押し付けないで欲しい（笑）

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物知り故の敗北感と、無知故の小杉優越感。

無知ってあわれだな。

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人口減とか無知なこと言ってるネガは消えてください
東京23区は35年後の2040年でも人口増加が続くと予測されてる
地方都市が潰れるほど東京一極集中が進むから当たり前のこと
都心の住宅や土地が空くなんてデータはどこにも存在しないし
東京24区と言われる武蔵小杉も同じこと

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大規模繁華街と武蔵小杉を比較しているそこのあなた。
で、武蔵小杉は住み良い街だと思うの?
思わないの?
思わない場合は理由をハッキリ述べてね。

例えば、都心から遠いという理由だと、
そう思うなら近いところに住めば良いじゃんって、
あっさり撃沈されるからここで書き込む意味ないよ。
他スレへどうぞってことで。

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>560
小杉で優越感を感じたことはないが、
身の丈に合わない高望みで敗北感抱きながらの生活ってどうなのよ?
どっちが哀れなんだか。

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電車利便性を除いたら、
とか、よくわからん仮定話でネガるのって意味不明。
駅が無くなる訳でもないのにねぇ～。

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>557
渋谷からタクシーに乗る機会も少ないけど、
乗ってもせいぜい数千円でしょ?
高いか?

都心で同じ広さの物件買うのに1～2千万円も上積みするのと、どっちを選択するかは人それぞれ。

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渋谷⇔武蔵小杉間を気軽にタクシー乗れるなら、
小杉、買ってないと思う。

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＞５６４
仕事帰りに飲んだり、買い物帰りに電車だと、
つらいでしょ。

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>>561
「35年後の2040年でも」
ここは引き算もできないことを突っ込むべきところかな？

いずれにしても

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0105F_R01C13A1CC1000/
東京の人口、2060年に２割減　ピークは五輪の20年

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2040年は35年後じゃないし。
中原区も人口増え続けるし。

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今後は都心近くに集中でしょう。
タワマン乱立ですよ。
職住近接。
通勤は、徒歩又は自転車の時代へ移行です。
人口増えて、遠くへ遠くへ
離れていた時代じゃないんだから。

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>>568
「東京都」と「23区」の違いが理解できない人ってたまに居るよね

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都内最大規模の自転車通勤者向け駐輪場「HIBIYA RIDE」を開業します！
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h25/0129/

こういうのが増えてくると思う。

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>566
え?普段タクシー使わないけど、必要なら気軽に乗るよ。
わざわざタクシーで帰る理由も分からないけど偏見かい?
タクシーって駅から遠い家に住んでる人が使うものだと思ってた。
これも偏見か。

>567
電車が辛いとか。徒歩?自転車?バイク?バス?タクシー?ヘリ?
何だったら辛くないんだい?

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渋谷からタクシーで数千円。
渋谷に住んだらプラス2000万円以上。

武蔵小杉に住むのが正解だね。


買い物帰りに電車はつらいさん、
どこ住んでいるの？

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＞５７４
そういう方が、小杉に住んでるんだと思う。

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＞渋谷からタクシーで数千円。

5,000円はかかるでしょ。
しかも、40分以上？

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>576
あれあれ、小杉住民じゃないことまる分かり。

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>575
そういう方"も"、小杉に住んでる…とした方が正しいかと。

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5000円って、下道？
首都高乗ったら、6000円でしょ。
渋滞したら40分どころじゃないし。

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相変わらず、バカばっかり！

また来ます☆

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しかし、かみ合ってないなあ。
小杉の人って、新宿・渋谷や横浜中心の生活しているから、虎ノ門とか言われてもねえ。
俺、虎ノ門のマンション見に行ったことあるけど、生活するところとは思えず、不便そうだった。
メトロは、改札までが遠くて、ストレスだし、価格高くてびっくりした。
加えて、中国の方がたくさんいらして萎えた。

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新宿、渋谷、横浜、どれ行くにも不便でしょ。
とにかく、電車に乗るしかない。

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虎ノ門のマンションいいと思うよ。他のエリアたたきはやめよう。虎ノ門もいい。武蔵小杉もいい。

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武蔵小杉住んでいて、
新宿、渋谷、横浜いくの不便と
いうのは、100人のうち1人
ぐらい。ひねくれ者。

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大崎って、駅前のデッキが無機質な街を演出してしまって。個人的には・・・
それでいて、ここでの駅距離より遠い所でも、1千万位高いから。

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だからさ、ここまでズレてるお相手の生活スタイルは平日にギロッポンで深夜まで飲んでタクッてご帰宅、虎ノ門と武蔵小杉の検討者層の違いもよく理解できていない。でもって呆れるぐらいに雑なタメ語。都心から深夜タクシーが40分ってのも無知としか言えない、ましてや高速代でプラス1000円ってのもいったいどこに走って行く気なんだかってぐらい頓珍漢。

つまるところが日本語はそこそこ達者だが日本人じゃないんじゃないかな？
彼には
申し訳ないがまったく共感できる部分がないよね。

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どこ行くのにも車みたいな人がいるねえ。
駅から１０分とかの高級マンションに住んでいるのかな。

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586の前半に同意。

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＞５８４
飲んだり、買い物して、電車で帰るの嫌でしょ？
結局、遠すぎるんだよね。

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＞都心から深夜タクシーが40分って

深夜じゃないと、40分かかっちゃうってことかな。

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＞数千円
自信のなさがあらわれている。
2000円～3000円を想像させたいのかなあ～。
数千円にしとけば、実際、5000円でもウソにならないもんね。

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>>589
またお前か。いい加減にしろ。
いいから勝手に大好きなタクシー乗って好きなところに行け。
二度と帰ってくるなよ。

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現実的な話をするなら深夜でもなければタクシーなんぞ乗ろうとも思わない。電車が動いているうちはタクシーが繁華街を抜ける前に家に着いてしまう。
タワーマンションが駅前だから旦那の遺産が使い切れないぐらい残ったヨボヨボの婆さんぐらいしかタクシーを使おうとすら思わないだろうね。
ちなみに今日は夕方に神宮外苑からマイカーで帰ってきたがちょうど30分かかったよ。弱点があるとすれば乗り換えに手間取り意外に時間がかかる駅がピンポイントで存在することぐらいかな。

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＞５９２
タクシー好きですよ。でも、電車も好き。
小杉は、選択肢が１つしかないのが、不便。

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＞593
渋谷にもっと近ければ、
昼でも乗ると思うよ。

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武蔵小杉の朝から大行列する大人気店

それが、小杉プラザ。

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＞５９３
結局、30分かかるのかい。
40分で馬鹿にしてるから、
10分くらいで着くのかと思ってた。

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よくよく、武蔵小杉って怨恨まつわる場所なんでしょうかね？
買えなかった人、近隣で爪を噛んでる人、ちょっと落ち目の場所を買った人？

自分の住んでる街を愛せばいいのに。
他人の意見に振り回されたってしょうがないのに。

小杉最高ですけどね。

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589は、みなとみらい住民。横浜で買い物して、タクシーで帰ることできるから自慢したいんだよ。

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タクシー好きは何が主張したいのか。
答え:タクシードライバーだから。

都心の手狭物件を購入する理由がタクシーに乗りたいからだとすると笑える。

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