武蔵小杉地区の今後について・・・【58】

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本当に駐輪マナーが悪いですね、何とかならないのかしら。
それに街路樹の上を横断するのでもう昔のつつじの街路樹は見る影もなくなってしまいました。
一年目は本当にきれいだったのに今年はつつじはほとんど咲いてない。
毎年少しずつ劣化するので分からないのですね、気が付いた時にはぺんぺん草が生えてる。

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単館マイナーシアターに1票。

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ララテラス見てきましたが想像以上でしたね
グラツリ、スクエア、ララテラスの3本柱が完成したら
本当に川崎・横浜と武蔵小杉は同格になるのでは？

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３本柱が完成しても半分に満たないでしょう。

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放置自転車、旧マルエツを取り壊したあたりもひどいことになっているね。
自転車で来るのなら、駐輪場にとめるべき。

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ネガが書いてた、アリオが出来たらママチャリ〜が徘徊〜楽しみ！って現実になりそう。

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渋川を生かすような開発で独創性を出したりしない限り、横浜・川崎の1/3にもならんでしょ。
箱物だけではダメだって。

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川崎のどこがいいの？

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独創性って、何を目指してるの？

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違法自転車はNPO増やしてどんどん移動し一台1万円ぐらいの罰金とればいいんじゃない。
サイド一層高齢者のサイドビジネスにしたら一辺に片就く。

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自転車特区にして取り締まりを民間移行したら一気に片付きます。

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駐輪問題なんてどこでもある。なんでここだけ特区にしなきゃなんないの。
マンション住民でボランティアでやれば？

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コスギのチャリはどこまでも遠くからやってくるからね。
原因は乗り換え駅にしてはやたら離れてるから。日吉駅徒歩10分の一丁目で丸の内勤務なら武蔵小杉までチャリの方が早い。

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横浜と違って坂道が全然ないからね

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なんで日吉を例に出すのか意味解らん
あそこなら横須賀線なら新川崎の方が近いし、東京方面は三田線で行けばいいだろ

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駐輪の件は旧住民のモラルの無さを端的に示してるね
そしてそれを指摘されたら行政が悪いとか。

もう開発地域は自転車立ち入り禁止にした方がいいかも。
武蔵小杉に野蛮な川崎先住民は必要ない。

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新丸子に昔、映画館が３つあったのに、今更欲しいとか遅れてるね！

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ん？また知識が足りない業界関係者かな？日吉は横須賀線だと新川崎でも武蔵小杉駅でも二キロちょい。
雨の日対策で武蔵小杉乗り換えで日吉駅までの定期を持ってるんだよ。
というか平坦に行ける最南端が日吉駅の北側だ。
ちなみに北側は田園調布一丁目や田園調布本町も丸の内に行くなら武蔵小杉までチャリが一番早い。
チャリイコール民度が低いは如何なものか？

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もちろん、自転車乗りにもいろいろいると思うが、平気で駐輪場以外の場所にとめる人のモラルが低いのは間違いない。

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俺田園調布本町だけど丸の内勤務、武蔵小杉横須賀線までチャリで来てるよ。
チャリだと直ぐだよ。

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