クラッシィハウス芝浦［旧称：(仮称)芝浦4丁目計画］　住友商事/日建ハウジング

>>10374 マンション検討中さん

おお〜ついに続報来ましたね！
品川駅北周辺地区の個別ガイドラインとのことですが凄いボリュームですね。
品川駅西口地区、品川駅街区地区、芝浦水再生センター地区など他の優先整備地区と連携してどんな街になっていくのか今から楽しみです。

「主に海側からの眺望に配慮」とあるので、芝浦港南側からの眺めが良さそうですね。

間も無く売り切れそうなんですね。

ちらほら見学者もいらっしゃるように見受けられるので今月で終わりでしょうね。

早く売り切ってほしい人の書き込みが、すごいですね～

まあ、ずいぶん長くかかってヤキモキしましたからね・・・

引越しが徐々に始まってますね。部屋の電気もかなりつき始めアイランド側からも綺麗に馴染んでいますよ。

竣工時ほぼ完売は最近のマンションでは珍しい。品川駅周辺再開発期待で人気が高まってきていることを物語る。

再開発で盛り上がってるけど、あくまでターゲットは品川、新駅、泉岳寺であって、田町ではないけどね。
田町は駅前くらいでしょ。

>>10382 匿名さん
再開発の恩恵は多少うけるとおもうよ。
確かに駅前が中心な気がするけど…

電車に乗ってでかけないと、何もできない。
ほんとつまらない所だね。

>>10384 匿名さん
所詮、湾岸の倉庫地帯ですからね。
今もそうだし、これからも大きくは変わらないでしょう。
マンションの周辺もとても寂しい場所です。

>>10382 匿名さん

田町駅周辺も既に完成済みのみなとパークを始め、建設中のTGMMや札の辻再開発、港区最大規模の図書館が入る芝五丁目複合施設など色々計画されています。

http://www.nomu.com/machikara/2605/

田町〜品川間の新駅や泉岳寺周辺の再開発エリアも徒歩圏ですし、今後も新しい施設が続々と誕生する「田町」駅周辺。ますます便利で快適な街になりそうです。

普段の通勤には通路の長い品川駅より田町駅のほうが便利。麻布十番や六本木にマイカー、ちいばす、自転車などでアクセスしやすいのも利点。

品川駅を挟んで、田町、大崎、大井町が似たような衛星ポジションにあるね。パークシティ大崎あたりの人気を見るとマンション相場も似たようなものだし。

>>10389 匿名さん

天気のいい日は芝浦アイランドからお台場海浜公園やららぽーと豊洲までアーバンランチ(水上バス)でお出かけするのも楽しいですよ。

http://www.urbanlaunch.net

田町〜天王洲で水上タクシーの社会実験もしていますし、舟運は芝浦の魅力の一部だと思います。

最終１邸なかなか売れませんね。

>>10392 匿名さん

ここから長いですよ

売れ残りは嫌でしょ

坪３４０万って、今となっては激安ですけどね。

340万が激安なのではなく、全体相場が激高なんだと思う。

値引き交渉したら断られた。最後の1個ぐらい、値引きするもんじゃないですか？だから悩み中です。

>>10397 匿名さん
悩んでないで早く買って完売にしてくれ

そのうち、キャンセル住戸がいくつか出てくるんじゃない？

住友の芝浦のタワーと同時期だったよね？
何が勝敗をわけたのだろう？
坪単価違った？

>>10400 匿名さん

え？
あっちの方が販売開始だいぶ早かった気がする

そうなんだ。
納得。
じゃあ、向こうの方が安かったのかな？
完売だった記憶が、、、

340でも売れないのに？

まだ完売してないんだったね・・・

早く売りきらないと、中古と競合しちゃうよ・・

>>10406 匿名さん

どのようなお立場でそのような心配をしていただいているのかわかりませんが、心配していただかなくてもあと1戸なのですぐ売り切れますよ。

まぁ既に検討者は複数いるだろうし、芝浦、港南の新築物件は他に無いし、
1戸ならほっといても近々売れますよ。

NHKスペシャルでマップの一部が出て、芝浦エリアが地盤悪いとバレてしまいましたね。ついでに言えば、駅向こうの芝も名指しでダメだって言われてましたけど。。。

拡大地図がチラッと出てたけど、芝浦4丁目辺りはそれほどでもなかったね。真っ赤だったのは芝と芝浦2丁目周辺。大昔に川が流れていた所がやばいらしい。

まぁ このあたりのエリアは、できることなら避けたほうが無難っていうことかねぇ…。

売れたのか⁈

まだ売れてません・・・

首都直下型地震が起きたらこのマンションが防潮堤になるんだろうね。

>>10414 通りがかりさん

東京湾内湾は地形上大きな津波は発生しにくいのと、東京湾に面しているのは港区海岸アドレスになります。

芝浦アドレスは東京湾に面していないのと、防潮堤と水門の内側にある立地のため一定の安全は確保されています。

芝浦に津波が来るとしたら江東区中央区の湾岸は跡形もないぞ。。

ここは海抜何メートルですか？

>>10417 匿名さん

マピオンの標高データでは3mにになってますね。

正直、ここが津波や高潮の浸水被害にあう可能性は極めて低いと思うが、芝から芝浦にかけての土地はもともと湾岸エリアのなかでも一番の低地であることは確かだ。

しかし、このマンションの場所は浸水被害は想定されていない。

津波は想定しなくても大丈夫でしょう。どっちかと言うと巨大台風が引き起こす高潮の方が心配。でも海抜3mあればまぁ大丈夫かな。江戸時代に約3mの高潮があったそうです。

>>10419 匿名さん

一口に芝浦地区と言っても、浸水被害の想定ではこんなにも差があるんですね。
ここは大丈夫そうで安心しました。

>>10421 匿名さん

芝浦の運河は水門で守られた内水域なので高潮の心配は無いでしょう。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/yakuwari/takashio/shisetsu/

<高潮から街を守る施設>
・水門のしくみ
外郭堤防により仕切られた外水域と内水域との境に設置され、高潮等で外水域の水位が高くなった場合、水門を閉鎖して内水域の水位上昇を防ぐ役割をします。

・排水機場のしくみ
台風などで水門を閉鎖した時、内水域の水位が降雨や下水排水により上昇した場合、排水機場のポンプを運転して内水域の水位を下げます。

ところで3階も結局モデルルームにしたんですね。最後の方は家具がついてくるでしょうしこっそりオマケもあるかもしれないですね。

大丈夫、ではないと思いますよ。
大きな地震が起きなければ大丈夫かもしれませんが、近い将来首都直下型の地震が必ず起きるといわれていますから。
↓の記事をご参考に。

http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=1516

>>10410 匿名さん

NHKスペシャルで放送されてた最新マップでは、このマンションやアイランドは真っ赤だったよ。

>>10425 匿名さん

まさにそちらの記事で紹介されている港区のシミュレーションで地震で防潮施設が損傷により機能不全となった場合のワーストケースが10419の図になりますで、ここやアイランドが位置する芝浦4丁目エリアの地震による浸水リスクは極めて低いと言えるでしょう。

どうせ浸水予想なんて誤差があるんだから、わざわざこんな沿岸部に住む必要など無いと思うけど。。。

君子危うきに近寄らず…

芝浦いいとこだよ
職住近接エリアでありながら静かな住環境でとっても住みやすいよ

残りはようやく一戸かな？
本当にラストですね！
結局販売は順調でしたね！

オマケつけても値下げしてでも何でもいいから、早く売り切ってチョーだい！！

＞10432

ふつう、販売が順調というのは最低でも竣工前完売のことを言う。
ここは、販売開始から長期間、苦戦したけど何とかここまでこぎつけた、というのが正しい。

イメージ操作したいんでしょ

>>10434 匿名さん

またいつもの人だ
文章が独特だからすぐ分かる
結構年配の方なのかな？

この物件に住める方は羨ましいです。

そんなにいいですかね・・

>>10438 匿名さん
良くも悪くも、至って普通の板状マンションです。

スペックは普通。
立地は特に有望。

>>10440 匿名さん

リストレジデンスも似たような立地だから有望でしょうか？

>>10441 匿名さん

Yes マンションは立地が全て。クラッシィもリストレジデンスも資産性は高いと思います。

そんなにいいのか、ここの立地・・
あまり大したことないと思うのだが・・・

>>10443 匿名さん
いや〜目の前が運河で開放感があってなかなか良い土地だと思うよ。

臭くない？

>>10442 匿名さん

リストレジデンスって、クラッシィよりもかなり安かったんでしょ。同列で比較するのは違うような気がする。

いまだ更新され続けるクラッシィハウス芝浦の掲示板…。凄すぎる。

リストは運河に面してないし、ここよりも少し駅から離れるけど、立地としては申し分ない。

>>10448 匿名さん
立地に欠ける理由を述べて、結論はそれですか。何を言いたいのか全く伝わらないですね。

エリアとしては申し分ないけど、ここの方がいいってことでしょ。普通に伝わるけど。
なにがそんなに気に食わないのかがわからない。

完売しました？

>>10450 匿名さん

立地としては誤差の範囲でしょう。将来的にクラッシィとリストレジデンスは同じくらいの資産価値になるのかな。

>>10451 匿名さん
ちょうど昨日完売です！

>>10453 匿名さん

本当ですか？

>>10454 匿名さん
はい！

お！おめでとうございます！

完売ですか！ポジの皆さまもネガの皆さまもお疲れさまでした！

完売御礼

御礼！

あ、かぶった（笑）

次の芝浦、新駅側の物件がたのしみですねー

記念に竣工写真をどうぞ。

エントランスホール①

エントランスホール②

おいおい、写真すごすぎるな。撮るの上手すぎ。

うーむ、思った以上に「板」状マンション！！

タワーというより、大規模な普通のマンションだなぁ。。。

ここは、どんな人が、買って住むのだろか。。。住んでいるのか。新築は、気になる。

風の流れが変わりそう。

>>10463 匿名さん

撮影能力高過ぎ（笑）このマンションに限らず貴方が撮った写真集みたいです

>>10462 匿名さん

亜人ですか？

確かにエントランス前にあったモデルルーム公開中のサインなくなりましたねー

宣伝控えめにして竣工後直ちに完売。このご時世立派でした。改めて立地って大事だなと。

完売御礼！

先週段階で今週頭予定で止めてた。法人も既に止まっているので、最終広報でれば
転居好季節でもあり、竣工後3カ月なので上手く帳尻も合ったようです。

▽「お台場レインボーバス／芝浦3丁目停留所新設」(4月改正）
早いもので標記路線は2012年(平成24）春に運行開始され6年目に突入。
基本は、新橋駅だが、ご当地からは、品川駅港南口及び田町駅東口から目的地を
一気に”速達性”で目指す路線であったが、この程の改正で新たに追加された。

当初は品川ライン、田町ラインの区分けもあったが、近年の改正を経て、現在は
ウオーターフロントの始発着停留所は品川駅港南口に一本化され、田町駅は
経由駅となっている。
なお、都バスは従来から品川駅から港南地区停留所を経由した路線が運行されており、
アイランド「アーバンランチ」や海岸通リ側にはゆりかもめ「芝浦埠頭駅」もある。

本停留所の新設で、ひねり利用としては、芝浦地区から品川駅へ行く場合には、
ちいバス他のように途中停車がないので、直行で利用できる。(乗車10分）
品川駅までは平日含め渋滞はないので、新幹線乗車などで、急いでいる時や
寝坊したときでも時間が合えば間に合うので、利便性拡大になる。
停留所は田町駅前なぎさ通りから、アイランド方面に直進し、旧海岸通りとの
交差点に設置された。お台場方面はドトール側で品川駅方面は信号対面となる。

<<ちいバス＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP1-719・P3-814UP
<<アーバンランチ他＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP1-705・708、P6-514他UP
<<台場交通＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP6-658UP
なお、参考までにお台場大江戸温泉(施設利用)へは港南口(シーズンテラス前）から
無料バスが従来から運行されている。(10時台～22時台運行）

■主な概要
路線図ttps://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuutaisaku/documents/rosenzu.pdf
運行ダイヤttps://www.km-bus.tokyo/news/wp-content/uploads/sites/2/2017/03/odaiba-rainbowbus-timetable2017-04-01.pdf
芝浦乗車ttps://www.km-bus.tokyo/news/topics/266
料金：大人210円・子供100円
発着＝品川駅港南口（イーストワン側）、田町駅東口(郵便局手前）

値引きできなかった（笑）