品川タワーレジデンス

早く価格知りたいですね。

ＪＲ最寄、新駅、リニア、アベノミクス特区に近い点の将来性でいうと、野村ブランドを差引いても都営浅草線の高輪台よりは上？あ、第一京浜と桜田通の交通量は遜色無いとして。。。

第一京浜沿いにこれからどんどんタワーマンションできるから慌てないほうが良い。長谷工は特にな。現地行けば空き地の多さに気がつくがそこにタワーができるらしい。値段が高くてもできれば三井のパーク系が資産価値が下がりにくくてち良いよな。長谷工はな。。

御殿山で三井のが雨漏りで大規模修繕した過去があるし、
目黒の三井は311での被害があったと言うし、良いかどうかは分からない。

パークコート御殿山は大規模修繕しましたが、１年以上にわたる大規模修繕期間中、住民には仮住まい用に近隣の御殿山ハウスやラフォーレ御殿山のレジデンスが無償で提供されました。引越し代、光熱費はすべて三井の負担です。

なにかあったときの対応は大規模デベのほうがよいです。
長谷工は体力があるので大丈夫だと思いますが弱小デベはやめたほうがいいですね。

他のデべで同様に大規模修繕したマンションを知ってますが、
仮住まいを無償提供されるのは当たり前です。
引越代、光熱費無料も当たり前。食費まで一部だけ出ました。
財閥系ではないデべです。

でもヒューザーなんかはそれができなかったわけでしょ

ヒューザーは知らないけど、住んでるマンションに問題が起きたら
管理組合理事長と理事たちがデべとどれだけ上手に交渉するかに掛かってますよ。
何処までやらせるのが「当たり前」なのかを認識しないと、デベに都合良くやられますよ。
これを読んでる皆さん。

修繕積立金から、調査費や弁護士費用もかなり使ったみたいですが。

ここ売主は京阪電鉄だね。
だったら大丈夫でしょ。

ちなみに、御殿山ハウスや御殿山ガーデンのレジデンスって、家賃50万〜って感じだから、さすが三井だとは思ったけど。

>>40そんな元々充実してる鉄道網の隙間をかいくぐってドリブル突破するような地下鉄新路線って何のために作るのかね？

ヒューザー、懐かしい笑。オープンハウスは大丈夫？三井でも雨漏りは有るらしいから、ゼネコンよりデベの対応力ですね。

>>51京阪電鉄だと安心なの？ そのあたりからしてローカルな感覚ってよくわからない、ならば熊本電鉄や島原電鉄も安心なのかな？。
新幹線にも程近いし、入居してみたら関西弁が飛び交うマンションになってるかもね。

羽田～成田を繋ぐ、京急・都営・京成ラインが東京駅を通ってないからでは？

成田ブライアン…いやエキスプレスがあるし。

>>53デベの対応力なんてカッコいい言葉は不慮のアクシデント対応の際に使うべき言葉。

雨漏りとか震度5で壊れた補償という場面で三井を誉めるのは筋違いでは？

>>47長谷工はもはやデベではないよ、二度潰れたのに借金棒引きで行政に生かされてる通称ゾンビ企業。

だから危ないって訳ではないですけどかつてのＵＲ都市機構が新築から手を引かされたから代わりに汚れ仕事や安普請仕事をやってるだけの会社です。

これから品川３分の立地に三井のタワーマンションが大林とか鹿島施工で建築されたら多少高くてもそっちを買いたいと思うのが普通でしょ。これから品川は再開発で駅近の高輪側にどんどんタワーマンションができるから慌てないほうが良いってだけで、長谷工でも良い人は買えば良いのよ。

大崎なんか、三井はタワマンを西松施工で建てるよ。
スーパーゼネコンを使うとは限らない。

大崎はグラスカで高級路線がダメだと分かったからコスト削減したのかと。

グラスカが高級？タンク有りトイレの部屋もあるとスレに書かれていたけど。　

グラスカは3グレードあります。タンクトイレは最下層のスペーリアグレード。あそこはひどいフロアが違うと別のマンション。ただし共用部分は最上級グレードに合わせてあるのではったりかますのにはよい。
ただ自分の部屋に入ると悲しいかも。

＞47
長谷工の株価知ってる？
今年の株高になってやっと100円超えたあたり。
昨年まで二桁でしたけど。

ハセコーよりは西松建設のほうが良さそう。

大崎は350？

そんなしないよ。330くらい。ここも高くてもそんなもんだよ。

330でも京浜沿いはいやですね。京浜沿いならまだまだ立ちそうですし。

品川区大崎よりは港区高輪の方がいい。

住所より便利とか間取りとか優先したいって思うのですが、高輪って住所の方がいいのかなー。
線路が近いので、上の方の階ならいいけど部屋からの眺望も気になることもある場所。
制震っていうのは魅力あるのですが、お値段が！！

線路は新駅と共に多少は東に移りますよ。
ここ程度で線路を気にするなら、Ｖタワーはどうなる。

線路はいいけど、第一京浜がＮＧですな。まだ桜田通りの方がマシ。

どっちもどっちの交通量だよ。それなら、浅草線よりJRに近い方がいいです。

交通量は圧倒的に第一京浜だろ。桜田通りは意外に静か。

線路はうるさいぞマジで。

第一京浜は港から近いからトラックがたくさん。桜田通りは沿線が住宅地だからタクシーがたくさん。

トラックよりはタクシーかな。。

線路沿い住んだ事あるけど深夜の工場用や清掃用車両は本当にうるさくて大変でしたよ。

中古板にＶタワースレがあるので、
この辺の線路沿いが実際どうなのか聞いてみれば？聞かなくても過去レスに書かれてるかも知れないけど。

JRの車両基地の再開発がありますが、
どのようになっていくでしょうね。

それによってこちらの住み心地もかなり変わってくるのではないかと思います。
基本的にはビジネス街になるのでしょうか？
買い物が便利になったり、
美味しいお店があったりすると嬉しいなぁと思います。

７９さん
どうなのでしょうかね。田町はビジネス街。品川駅は飲食店やホテルなどがある街。
どちらになるのでしょうね。ただ飲食店などは品川駅にあるので十分の様な。
結構おいしいお店が多いです。港南口の方へ行くとさらに色々なお店がありますからね。
我が家は、定番ですが品川へ行くと、ついついつばめグリルへ行ってしまいますが。

JRの開発でルミネが出来るとか聞いた事があります。

高輪につばめグリルの社長の家がある。
ソルステージ高輪の裏。

品川はサラリーマン向けの lunch や after five 用のお店がほとんどです。
ホテルも中途半端なレベルのものしか有りませんし。。

再開発されてもせいぜい大崎とかのイメージ？

再開発自体、より山手線に新駅が出来ることの方が目玉。

山手線新駅はかなり東寄りにできるからここからは品川駅より遠いのでは？

82さん
社長さんは高輪にお住まいなのですね！品川駅の港南口の方につばめぐりるの事務所があるのですが、
何だかすごく作りが安っぽくて、一時的なものなのかなと思っていたのですが
ずっとある感じなので事務所の為に作られた建物みたいです。つばめぐりる、美味しいですが、
味が店舗によって違う様な気がするのは私だけでしょうか。

豊洲に近いイメージでは。オフィスとマンションの混在する街になる。

再開発後は豊洲のはしっこのマンションになるわけか。

残念ながら、ＪＲ山手線・京浜東北線駅とメトロ有楽町線駅とでは大違い。

山手線の新駅は40年ぶり。何かと話題になりそう。
線路は新駅と共に東にずれるので、そんなに問題ない。
それよりも、第一京浜でしょう。
二重サッシでしょうが、おそらく窓は開けられない。
眺望の良さと騒音のデメリットをどう評価するか。

87さん

つばめグリルは店舗毎に味違いますね。というか高輪店は社長が毎日来店するらしくそれで手が抜けず突出してレベルが高いらしいですよ。
しかし品川駅は駅の規模に対して商業は未発達で飲食店は微妙です。わざわざ遠くから人がくるような店はほぼ皆無です。

NYのグランド・セントラル・ステーションと
同じオイスターバーが品川駅にあります。
日本では、丸の内と、ここだけかと思います。
テーブルから、従業員まで雰囲気はNYと同じです。

オイスターバーは今や東京中にあり希少性はなくなりました。グランドセントラルバーも東京でいえば上野の聚楽みたいなもんで観光客向けだよね。

東京で一番古いのはおそらく五反田のTOKYOオイスターバー。港南口にもジャックボッドがありますね。

品川だとつばめグリルは２店舗ありますよね？高輪口にあるつばめグリルと、
アトレの４階にもあった様な。ハンバーグももちろんだけど、トマトサラダも
美味しいですよね。もっとプリンスホテルにもすごい美味しいと言える様なお店が
入ってくれたらいいのに。１階のハプナは相変わらずの人気ですがね。

世田谷に住んでます。夫の仕事の関係でこの周辺に移り住みたいのですが、
この通り沿いはうるさいですよね？働くだけならいい場所ですが、
まだ小さい子供がいるので住むなら三井の大崎の物件のほうが静かで良さそうですがどうでしょうか？
昔の人ではないのでアドレスは全く気にしないのですが…。

第一京浜沿いなので音に関しては覚悟でしょうね。夜中でもタクシーや
トラックの行き来は昼間とあまり変わらない量です。静かさを求めるので
あれば大崎の物件の方が静かな事は静かかと思います。あとは大崎ですと
品川区になるかと思うので、お子さんがいらっしゃるとの事でしたら、
品川区と港区の子育て支援の事ですとか近隣の学校の事もお調べになられた
方がいいかと思います。

音もそうだけど、粉塵はかなり凄いですよ。洗濯物は干せないのは当然ながら、２４時間換気口やサッシュ溝は真っ黒になります。大人はともかく、子供に対しては健康の点からおすすめ出来ないと思います。

なんのことはない、96さんの質問は
ここには不利な条件を出して
三井大崎に有利な条件を出して、他人に答えを誘導しているだけじゃない。

品川区は最近の教育環境はよくないし、本当に子供のことを考えたら港区のこっちの方がいいかも。

検討に際して有意義な意見交換がしたいので、自作自演は止めて下さい。お願いします。

第一京浜沿いということで話題でしたら、
隣に高輪中央マンションというのがありますので、
GoogleMapのストリートビューで道路沿いの外観写真が参考になると思います。

ここに限らないけど幹線道路沿いの粉塵はかなりきついですよ。

ここは、
ペット可なのか？
ディスポーザー装備なのか？
床暖房は？
24時間ゴミ捨て可能な各階ゴミステーションは？
24時間換気システムは？(全熱交換じゃなくても…)
ビューバス仕様の部屋はあるのか？(公式HP見たところ無いけど)
スケルトンインフィル構造？(将来のリフォームの自由度がほしい)

まだまだ不明な点が多いな〜・・。

＊＊＊がすぐそばにあるのが微妙。。

何？

高輪口、京急・紀伊国屋以外でちょっとした買い物、

近くにコンビニありましたっけ？

コウフクノカガクは伏せ字になるのね。宗教系の話はNGなのか。

９９＞ここ三井の物件かと思ってました。気づかせてくれてありがとう。
京阪が売主なんですね。

大崎のパークシティは御殿山小学校まで徒歩1分みたいですね。
しかも品川区でかなりレベル高い学校です。
教育環境は具体的に港区は何がいいのでしょうか？教えてください。

110さんは96さん？
他人に聞くまでもなく三井大崎がお好きなようなので、あちらになされば？

>>96芝浦アイランドの中古なんていかがでしょう？ あとは品川シーサイドあたり。

世田谷区のどこかにもよりますがそんなに通勤時間変わらないのでそのまま住み続けた方がいいような気がします。

ここは高輪台が学区です。港区は小学校で三割、中学になると7割は私立なので学区とかどうでもいい人が多いのです。

例外は興 港南、芝浦地区でサラリーマンも購入できる価格のマンションが多い。一般的には高収入なのですが、山手線内側のエリアに比べるとビンボーなので、当然のごとく私立に行かせる財力と文化がなくお受験失敗組みも多く、結果としてなぜか公立のLevelが高いという不思議なことになっています。

芝浦アイランドの中古なんてぼりすぎなのであんなの分譲価格以上で買ったら負けでしょう。

前には第一京浜、横に将来は湾岸に繋がる環状4号線…大型車輌の
交通量はかなりなもんだしな…それに鉄道の騒音…後背地には墓地、横には…高輪のレジデンスには本当に引かれるんですが…

鉄道は遠いし第一京浜も湾岸道路が整備されてトラックは大分減った。環４はタクシーとコンビニトラックばかりだしこの立地は意外と悪くないと思います。

窓を空けっばなしで生活しないので大丈夫。一日中、家に引きこもってないから大丈夫。

〉〉114
当時とは市況が違う

市況が違おうと、新築が買えるなら新築にします。

ここめちゃ価格高いらしい。

買う気は満々あるがボッククリ価格なら即キャンセル。 幹線道路沿い、雑魚分譲会社、雑魚施工メーカー、低地、それを差し引いても品川の将来性に期待するから買いたいが、あり得ない価格ならむしろ怒りがわいてくるね。たかだか26ヘクタールの品川の再開発なんてたかが知れてるだろ。規模的には日暮里の再開発と同じだし、東京駅の１０分の１程度の規模しかない。

坪３００なら買ってもいいかな。

ハセコーって中層マンションに特化して瑕疵対応のノウハウはあるだろうけど、タワーは採算あわせらんないから控えてたはず・・・
それにハセコーの制振技術か・・・

大森駅前には、ハセコーが単独で免震タワーを建ててるよ。
免震に比べれば制振技術など難しくはない。

すいません。教えていただけますか？
免震の方が歴史的には積層ゴムなど含め、ある程度確立している技術ではなかったんですか？
制振技術ってまだまだゼネコンによってまちまちって認識なんですが？…

制震はちゃんとしたものから、おもちゃみたいのまであってピンきりです。

東雲辺りのスレでは
「免震は歴史的にまだ確立されていない技術」と散々書かれてきたが、
ここでは確立された技術ってことにするの？

Wikiの「制震」に、免震が発展途上の技術であるといえる、と書かれています。

なんか環状4号線もちだしたり、このマンションからどれだけ見えるかもしれない貴賓館中心の写真を出したり目一杯感ありありだね。高輪口初のタワーっていうけど第一京浜沿いのという修飾がいるのでは？高輪台駅近辺の方が同じ幹線沿いでも余程クオリティが高い。

デベロッパーの知り合いに聞きましたが平均300後半～という値付けのようです。
下層階でも300前半スタートですね…
庶民には手が出ません。。

デべの知り合いにって、京阪にお知り合いが？
ある意味スゴい。

さすがにそれじゃ売れないでしょう。1国沿いは容積率高いのでその相場で売れるなら一帯はマンション通りになってますよ。

最近の物件は、予想以上に高いです。

ボクもデベの知り合いに聞きました。平均300前半らしいです。下は200代ですかね？ヨカッタ〜

出た、安値を期待した典型的な書き込み！！
安く買えるといいですねぇ~

施工が長谷工ってのがね～・・・

長谷工だから安いと期待したい。

長谷工は２度の公的資金注入で国に無理やり生かされて特殊な格安団地工法を与えられた特殊な企業。

何のために生かされたかというと行き詰まったＵＲ分譲部門の替わりを民間デベに担わせ格安団地を提供すること。

もし売値が高かったら用地取得に失敗したかデベが乗せたかのどちらかです。

大森の長谷工施工タワー、高いですよ。

大森で懲りてここは安くするんじゃないかな。あるいは調子に乗るか。。

施工会社ではなく、デべが売値を決めるんでしょう。