ザ・パークハウス 横浜大口ってどうですか？part2

＞ひとりの人にとっては不便には感じなくとも、99人の人が不便と感じるのなら、
＞それは利便性が低いというべきなのです。

おっしゃるとおりです。
では、大口は１００人中９９人が不便と感じるのでしょうか？
決してそんな事は無いですよね？
だとしたら、それは飽くまで主観的な意見ですよね。

『私は不便だと思います。』という意見に関してはは私も否定はしませんし、
こういった議論の場ではむしろ大歓迎な意見だと思います。

しかし、ここ最近の書き込みのような

『ここは不便だ！！！
　いや、ここは便利だ！！！
　そんなことはない、ここは不便だ！！！
　何を言ってるんだ、ここは便利だ！！！』


のやり取りが不毛だと申しているのです。
別に、不便という意見に関して、否定しているわけでも肯定しているわけでもなく、
言い争うような話ではないのでは？という問題提起です。



＞この板を読んで、大口に利便性に難あり、と始めて気がつく人もいるかもしれません。
＞その逆もしかりでしょう。

そのとおりですので、絶対的に不便か絶対的に便利かではなく、
『横浜までは乗り換えが１回あり、あまり接続が良くないから私は不便だと思います。』
『横浜までは乗り換えが１回ありますが、それを加味しても１０分でつけるというのは便利だと思います。』
という意見が沢山集まれば、読んでいる人にとっても参考になるのでは無いですか？

利便性のやり取りはもういいんじゃないか。勤務先の場所はみんな違うのだから、人にとやかく言われる問題ではないでしょ。意見を書き込みするのは自由なので書くなとはもちろん言いませんが。他の人も書いていましたが、感じ方にも個人差があるので、優劣をつけることは不毛な気がします。

貴重な情報ありがとうございました。

お手数ですが、情報のソースをお示しいただけますか?

約半数が根岸線直通というのは昼間の時間帯ですか?

その場合、京浜東北線のダイヤが過密になりませんか?

朝夕合わせての3本は、毎時3本ですか？

尚、昼間は横浜方面のホームに停車するのは承知していますが、
肝心のラッシュ時は東京方面と横浜方面の交互に停車するため、便利とは言い難いです。

>98さま
同意です。

大口に住んでますが品川にも渋谷にも出やすくていいです。横浜駅に住めば両方一本で行けますが値段も環境も全然違うし、何の不満が有るんですかね？
ここは駅近物権でないのでクリオとかのため方がいいですけど。コスモ神ノ木なんてあんなに古いのに３０００万円で売れていたので、けっきょくここが残っているのは駅近出ないのに尽きるんではないでしょうか。

そりゃもちろん乗り換えはめんどくさいですし、時間もロスだし、便利とは言い難いです。
が、見方を変えれば一駅行けば京浜東北線も東横線も使えるわけですから、それはプラス材料にしてもいいのでは？
家族全員が同じ方面に通勤・通学するわけではないですし、出張などの時にも融通がききそうですし。

>95さん
大変ありがとうございました。

>運輸区への再編後は、横浜線と京浜東北線の乗務員運用が完全分離される
の部分がよく分かりませんが、運輸区なるものを再編することにより、今は一体運用されている横浜線と京浜東北線が別々に運用されると。

根岸線の半分が京浜東北線直通、もう半分が横浜線直通になると、大口住民は嬉しいでしょうね。
しかし、東神奈川と横浜の間は拡幅出来ないことから横浜線直通が増やせないらしいですが。

大口駅の移設新設による町興しに反対するなんて、さすがは大口商店街ですね。

内部情報ってインターネットに出てることばかりだが、なんでもイイから大口駅きれいにせえ。友人連れてこれんは。あと溝川も綺麗にして欲しい。

近くなる。徒歩5分程度かな。

大口駅は今の場所でいいです。

あのボロさもなんか味があります。

駅は近いにこしたことないですよ。エレベーター新設しましたし、移動はないでしょう
北側に改札口が、できるだけで、便利になるんですが…

あの大口商店街が反対しているので、絶対新駅はありませんよ。

大口住民は大口商店街が無くなると困るんでしょう？

新川崎の開発も結局、商店街の反対で失敗しましたね。

大口商店街って
そんなに賑わってる？

そういえば駅前にマクドナルドがありましたよね？
いつのまにか無くなってました。
大口駅周辺に気軽にお茶できるカフェがあればいいのにな…と駅を利用する度に思います。

>113
事実上、計画が頓挫したことを知らないんでしょうか？
他地域のことなのでここでやめておきます。

↑すぐ興奮しちゃう人

カフェとかよりも夜、安心して歩けるようになってほしい。

夜、駅から多くの人が歩き、全く不安を感じませんが、昭和の方ですか？

一名興奮している人がいますね。
新川崎版で大いに議論していただければと思います。

夜の安心の件ですが、>119さん、もう少し具体的に教えていただけませんか？

必死のスレ流し

カフェドクリエありますよ

和みカフェとカチャカチャカフェとかもあるね。

王将もありますね。

ミスドもありますよ。

最近できたサンクスにはイートインコーナーが。

何言ってるんだ、我らがザ・パークハウス横浜大口には
カフェコーナーがあるじゃないか！！（笑）

確かに夜の駅前はちょっと怖い感じがすることがありますね。

パークハウス追浜頑張って凄く順調に売れてるらしいが、ここも価格的にはそれほど高くないこと教えてあげたい

ぼちぼち内覧している様子も見受けられるので、
まぁ、それなりには売れてるんですかね。
２月ですしね。

入居されてる方にお伺いしたいのですが、カフェコーナーって、どういう感じなんですか？

カフェコーナーは、無いものだと思ってください。ｗｗｗ
基本的に、日中の短い時間しかやっていない上に
カフェという程のいいコーヒーは無いので・・・。

売店です。
中で飲食できるようにはなってません。

>130

地所のさくらってバレバレ。エリアの全く違う大口と追浜を比較検討はしないでしょ、普通の人は。

サクラとは思わないけどまぁ、追浜と大口を比較する人が少ないのは事実だろうなぁ。
追浜を検討する人は、あの地域のことを知っていてそれでもいいと思う人か、
逆にあの地域の事を全然知らないで金額だけで検討する人かっていう感じだと思う。
神奈川県民とか、追浜の事を漠然と知っている人は選ばないよね。

カフェコーナーのアンクロワッサン、美味しかったですよ。
営業時間みじかいですが、おやつに、ちょっとって、感じならちょうど良いです

大口と妙蓮寺比べると、大口すごく安いですよね。
ちょっと魅力ですが・・
エリア的にそんなに違うんですか？

エリアの差もあるけど、線路沿いってのはかなりのマイナス。

エリアってより最寄りの電車のバリューの違いですね。東横線沿線ってだけで価値がだいぶ上がりますから。それに妙蓮寺の物件は駅から近いですしね。実物を見ていな人からしたらかなり魅力のある物件でしょう。実際は立地条件や間取り的に気になる所はありますが。

横浜線利用が気にならないならばかなりお買い得と思う。内覧しましたが電車の音はほとんど気になりません。

カフェカウンター、主婦のランチやおやつに役立ってます。友達が来たときにシチューやパスタを買って部屋でランチするにも良いです。味は普通ですが。ただパンは美味しいです、焼きたてのバターアップルパイは絶品でした！

いやルネ追浜見てあちらでは客がほとんどパークハウスに持ってかれると聞いて。さくら演っても意味ないじゃん。

焼きたてなのに美味しくないパン屋を見つける方が難しいと思うがね。

横浜でも、ここと同じようなイマイチ？な場所は他にたくさんあると思う。
それでもここは電車で横浜駅に近いのでいいと思う。

>142

内覧って昼間でしょ。昼間は気にならなくても、夜になると気になったりするかも。以前、内断熱を売りにしてたデベは、一泊体験ってのをやってた。ここはやらないのかな。

あっ、間違えた。外断熱を売りね。

横浜線は東海道線や横須賀線の15両編成と比べて8両と短いので、その分早く通り過ぎる感じですね。
あと貨物線も通らないので、終電後に電車が走ることもないです。

悪くないけど、辺鄙な駅から１０分だからなー。

> 悪くないけど、辺鄙な駅から１０分だからなー。

これが全てを物語ってるんですよねぇ～。
一般的なここの印象ってそんな感じだと思います。

実際に調べてみると、”意外と”思っているよりは辺鄙じゃなかった
っていう感じだと思いますが・・・。
もちろん、印象は人それぞれなんですけどねぇ。

地元民以外は大口駅の場所を知らない人も多いですしね。
隣駅がどこかも知られていないし、何区に属するのかも知られていない。
ターミナル駅に挟まれた駅の現実です。

小机、中山、鴨居、十日市場も、
何区？どの辺だっけ？最寄り駅は？となります。

向河原、平間、鹿島田、矢向、尻手、この辺りも同類ですね。

大口は住みやすいとは思えませんし、
田園都市線沿線と大口を単純比較すれば地方とか何とか関係なくたいていの人は田園都市線を選ぶと思いますが。

田園都市線の異常な混雑を考えたら横浜線の方がましなのでは？

行き先がぜんぜん違う路線をどう比較するの？バカなの？

どっちも行先は似たようなもんじゃないの？どっちも町田とか行くんでしょ？

行き先が同じとか違うとかは瑣末な問題。
駅力、路線力、世間的な好感度、周辺の整備状況、そういったものを総合的に評価するべき。
156は言ったことが自分に返ってきているだけ。

世間的な好感度ってなんだ（笑）
THE日本人ってかんじ。

いわゆる世間体の事を言わんとしてるのかね？

世間体かぁ、そりゃぁ確かに横浜線沿線に住んでますっていうよりは
田園都市線沿線に住んでますって言う方が世間体はいいかもね。
横浜線沿線住民だけどそこは負けを認めるよ。（笑）

>161
誰がそんなこと言ったの？

そんなこと思ってる人いるの？

普通はそうじゃない？

>163
民法709条
故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は、
これによって生じた損害を賠償する責任を負う。

あなたは、覚えていた方が良いですよ。

↑この人何が言いたいのかしら？？

161です。
え、ごく一般の意見だと思ったけど、違いました？？
飽くまで『世間一般で持たれる印象』の話ですよ？？

>165
ただのスレ違いだと思います。

あっ、でも >163 って書いてますね。
スレ違いではなさそうですね。
よくわかりませんね。
失礼しました。

>キツキツだったし高かったのでこちらに。

そうでしょうね。
でももっとお金を出せば日吉でもゆったりした間取りのマンションを買えるのだと思いまよ。
しかし経済的にそれができないから大口で買う。
結局はそういうことなんでしょうね。
田園都市線との比較であってもまったく同じことが言えるのでしょうね。

日吉の物件いくらは分かってるの？

安いよ。

ここのレス、くだらなすぎ（笑）
なんのこだわりがあるのか…そんなに東横線・田園都市線が好きならここの掲示板を覗きにこなければいいでしょう。
中央線利用者の私には、特に何も魅力も感じませんが…
むしろあまり知りませんが…
横浜線をバカにするのも、沿線に住んでいる方に失礼なのでやめましょうよ。

横浜線、東神奈川で降ろされるとすごく虚しい気分になります。

↑わかる

東神奈川駅、人を押しのけ全速力で跨線橋をダッシュ。
辛くて惨めでした。
もう引っ越しましたが。

第一希望でこの町を選んだ人っているんでしょうか?
本当は他の町が良かったのに、お金がなくてここにしたって人だらけなのでは？
安いって、そういうことですよね。

前者の人や後者の人の意見をお聞きしたいです。

そりゃあ予算がもっとあればこんな町選びませんよ。新築で買える財閥物件という事で、立地を妥協して引っ越して来ました。

財閥物件といっても旧藤和の在庫なのではないのですか？

旧藤和の在庫だと何か問題があるんですか？？

地所の財閥系物件だと思ったら、藤和物件だったってことでしょ。ブランド偽装とも言われてる。

別にマンションそれ自体には問題はない（と思う）が、
新築で買える財閥物件、という基準で選んだのだとすれば、換骨奪胎ということになりはしないだろうか。

↑誰か翻訳して

十年たって中古になったら、ココが藤和物件か地所ネイティブ物件だったかなんて誰も気にしないと思いますけど… ｢三菱地所レジデンス物件！｣て感じで中古のチラシに載るだけです。

数年も建てばザ・パークハウスは、従来のパークハウスとは違うことが知れ渡って、ブランド価値が落ちてるでしょ。

まてまて勝手な推測で話をしないでくれよ。もう少し具体的な話はないの？

一見藤和物件に見える浦島丘が実が地所物件だったり、地所物件に見える日吉が藤和物件だったりするので、ぱっと見でどちらがルーツなのかはわかりませんね。あと、岸谷は見た目通り藤和物件です。ソースは現地開発計画看板と過去のCASBEEです。