SKYZ　TOWER＆GARDENってどうですか？Part4

>>914
安い安い言う割にはあんまスレ盛り上がってないね＞有明
長谷工レベルというと失礼かもだけど、
あんなに窓のない部屋造って大丈夫？ってのが率直な印象

もちろん豊洲東雲有明晴海と天秤に掛ける方も当然居るだろうし、
難癖つけるつもりは毛頭ないんだけどさ

ゆりかもめは豊洲より先には伸びないのでしょうか。
国際展示場か、台場に行く以外で必要がなさそうで、もったいなく感じています、

ゆりかもめはバスのようなものと考えておいたほうがいいよ。

>>922
需要と予算があれば即実行に移せそうな形状というか雰囲気はあるけどね（笑）
いつの日か「湾岸の山手線」と言われないとも限らないけど、
予定は未定で具体的な話は一切無い

仮に五輪招致が決まってもゆりかもめには手をつけないような気がする、
というより草案？にも具体的な話は全く記載されてなかったと思う

ってことは5年10年は完成しないってことだね
建築は素人だけど、地下鉄よりは圧倒的に工期は短そうではあるけどさ

さらに補足しとくと、これまた具体的な動きは全くないけど、
どちらかというと中央区はLRT計画にご執心だし、
江東区は有楽町線（豊洲？）-東西線（東陽町？）-総武線（錦糸町？）を繋ぎたがってる
繰り返すけど具体的な動きは全くない、
ただこっちの話は区議会なんかでもたまに取り上げられてはいる

相も変わらず湾岸は高値掴みの典型だね。

LRT計画は、もし、ゆりかもめの延伸検討が具体化したら所詮消える運命では。

>>927
権利関係や許認可の窓口、沿線、コンセプトが全く違う
LRTは中央区単独だからね、進捗のスピードも違う
勝手な想像だけど、ゆりかもめ延伸が決定、着工する頃には、
既にLRTは完成してると思うｗ

ゆりかもめなんて街の発展を阻害するだけで邪魔だよ。

ゆりかもめはバブル絶頂の８０年代の計画。首都機能移転とかメトロセブン、エイトライナーとか当時は夢があったね。

環二や東北本線の東京駅乗り入れもにいたっては戦後すぐから計画はあってようやく実現した。気長に考えないとね。

やっぱり電気は新鮮な方がいい。ここは理想的。

地下鉄とは有楽町線の事ですか。
錦糸町と豊洲を結ぶことでどれほどの意味が？

LRTにならずに、BRTで終わる可能性もある。
理由はのらえもんさんのサイトにも書かれているけど。

932
いいんじゃない、江東区、江戸川区、墨田区でまとめてもらえば。

ゆりかもめの車輪はゴムタイヤなんだから
ほんとに道路の幅を割いてまでLRTの軌道を造れるんだったら、
豊洲から晴海までは高架で延伸して、その後は
中央区の案通りのルートでLRTの軌道にゆりかもめの
車両を走らせればいいじゃん。
よっぽどそれの方が全体最適だよ。

もうみんな池袋に流れちゃいましたね。。湾岸からブームを取られたら、何も残らないですね。しーん、、、

豊洲は現役の勤め人が多いためか、有楽町線豊洲駅の朝晩のラッシュがすごい。
購入検討の人は実際に実感してほしい。
これからさらに人口が増えたらと思うと・・・。
大江戸線勝どき駅はもっとすごくて既にパンク状態。
これから晴海などの物件が増えるとどうするのでしょうか。

勝ちどきは、もうホームに入るだけで１５分って聞いた。　マンション乱立なんてひどくなる一方。

津波被害は地下施設のぶん、東日本を上回りそうだ。