田園都市線沿線に暮らそう Part 9

>>721

美しが丘アドレスで現在一番高いのは駅近の５丁目。駅の再開発効果と思われ。
田園都市線沿線で県内のもっとも高い住宅地は美しが丘５丁目と土橋３丁目。（それぞれ１０位以内にランキング）

美しが丘２丁目は１０７位にようやくランキング。現在㎡２８万。８８年で㎡１０６万。　

ここでご確認ください。バブルの頃の地価とグラフで比較できます。


http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&sort_sel=2&tida...

全国的に土地が高騰したバブル期と、今の地価を比較する意味あるの？

田園都市線沿線は、バブル後の土地下落率が、それでも小さい方で、相対的には、バブル期よりも富裕層の割合が高まっていると思うのだが。

>>726

＞７１８の質問に答えただけ。


＞田園都市線沿線は、バブル後の土地下落率が、それでも小さい方で、

土橋のように都心に近くて、利便性の良いアドレスはそうかもしれない。


＞相対的には、バブル期よりも富裕層の割合が高まっていると思うのだが。


比較的高給取りは多そうだが（増えたかな？）、富裕層というと疑問。
富裕層であれば、郊外物件を売って都心に移るだろうな。普通。

総じて田園都市線買った人は失敗だったということかな。

↑　条件によるのでは？たまプラくらいまでの駅近ならなんとかって感じ。

新地、高津、溝の口といった陥没地帯は別として。

宮崎台y宮前平のようなマンションしかない各駅停車駅よりマシかと。

Ａ → 三茶～用賀

Ｂ → あざみ野、たまプラーザ

Ｃ → 池尻大橋、二子玉川、宮崎台～鷺沼

Ｄ → その他（Ｅを除く）

Ｅ → 新地～溝の口
　

いまファミリー劇場で「私鉄沿線97分署」が放送されてますが、昔のたまプラーザ駅が懐かしい。あの頃は本当何も無かったな〜。凄い変貌ぶりです。

昨日、久々に溝の口に行ったが、あまりのガラの悪さに閉口した。
昔よりもっとひどくなっているような気がする。
どうなってしまったんだろう。

あの程度でガラが悪いと感じるなら、横浜西口なんて危険すぎて歩けないだろうな。
今話題のなんとか連合みたいなのがうじゃうじゃいるよ。

ここは青葉台でもガラが悪い、と言われてしまうほどですから・・・。

田園都市線で治安悪いなんていってたらどこにも住めないよ。
溝の口も雰囲気は他駅とはちょっと違うが、問題ない。

問題あると思いますよ。
あそこはひどい。

溝の口のガラが悪いと感じたことなどほとんどないけど何がどうひどい？

田園都市線だけで見ればでしょ
広い目で見れば良いとは言わないまでもごく普通の街かと
鷺沼が実家で高校が溝の口だったけど別に悪いなんて感じたことはないよ

どんだけ箱入りなのよ（笑）

少なくとも住む気にはならないよね。

ずっと住んでいる人「こんなもんだよ。昔よりは全然いいんだよ」
後から来た新住民さん「え、これはひどい街だね・・・（たまプラなんかとは）比較にならん」

色んな人と話す中で自分なりにわかった溝の口観。
私はノクティが出来る前に沿線に来たけど、どっちかと言うと前者の考えかな。
家着のＴシャツに短パン・サンダル履きで歩いても違和感ない感じが私はいいと思っている。

どちらかといえば川崎駅のミニチュア版というイメージです。
田園都市線の駅という感じではない。

雰囲気はともかく便利ではあるんだけどね。なかなかいい物件が出ない地域。

それは仰せのとおり雰囲気がいまいちだからでしょう。
少なくともまっとうな若い女性が住みたいと願う町ではない。
ファミリー向けの町とは言えない。
物件によくない偏りが出てくるのはしかたがない。

溝の口かわいそう。。京急なら上位にランキングされる街並みなのに。。

田園都市線沿線が野っぱらだった頃、
神奈川県側でまともな街と言えば溝の口くらいしかなかった。
在来の住民さんは割とそのあたりの記憶があるのであまりどうとも感じないけど、
今のきれいな田園都市線の雰囲気に惚れ込んで来た住民には受け入れ難いのだろうね。

溝の口と京急蒲田ってなんだか似ている

川を越えるなら住むべきは鷺沼、たまプラ、あざみ野の駅近物件。

たまプラやあざみ野は昭和に開発された街なのに対し、溝の口は江戸時代からの街。
街の雰囲気が違って当然ですね。
時代スケールの違う街を比較し、綺麗だの汚いだの論じても意味がありませんよ。

恐らく溝の口を卑下することでスレを荒らしたいんだろうね。

時代スケールとやらのために汚くてガラの悪い町に住みたいと思う人がいるんですか（笑）
そういうものは生活圏から離れたところに存在してしかるべきものです
普段は汚くなくてガラの悪くないところで生活したい
そう考えるのが自然なことです
溝の口の住人さんにしたところで時代スケールとやらのために汚くてガラの悪い町を選んで住んでいるはずはない
昔からの流れや費用の面から選んで住んでいるのではないかと思います

こういうネガの長文打つ人って、どんな表情して書き込みしてるんだろう？
そこが一番気になってしまいました。

溝の口に住めないほどの潔癖症は、都内に住むのも普通に無理だろ

おそらく、ドヤ顔になってる事が推測されます。

取り敢えず話戻すけど、田園都市線はイメージいいけど住宅街中心なのでやはり将来的な不安はあります。人口の減少によりゴーストタウンになる街が出来るのではと、不安を感じます。考え過ぎかな？

溝の口は大型商業施設や飲み屋などの小規模店が集積する繁華街だから、普通の住宅街より想定的にガラが悪くなるのは仕方がないだろうね。
けど、ファミリーが住めないほど危険な街という訳では、決してない。
商業施設に加え、神奈川県や川崎市の行政施設、病院等の公共施設が至近に所在し、かつ抜群の交通利便性を持つところに
惹かれるんでしょう。

なるほどね。
溝の口が住み良い街なのがわかりました。

ところで誰かたまプラーザ住みな人いる？
実際住んで見ると便利なんだろうか。
割りと良いイメージが浸透してますが、本当のところどんな感じでしょうか？

住みいいよ。

便利で住みやすく、街がきれいなのが良いです。歩いている人もきちんとした人が多い印象。
ただ、小洒落た雑貨屋など似たようなお店がたくさんあるのに、100円ショップが一軒もなかったり、ドラッグストアが少なかったり、ユニクロがなかったり、実用的なお店が少ないのが不満。
用事で溝の口に行った時などにたくさん買い込んで来てしまいます。
とはいえ、駅としてはかなり便利な部類に入ると思います。

１００円ショップはあざみ野を使う。図書館帰りに。
後、イトーヨーカドーにもたまに出店が出るね。
ドラッグストアも２件あるけど、そんなに必要？
ユニクロはないね。代わりに無印をよく使うけど、ユニクロがあると確かに便利かな。
そう言えば、江田のユニクロが剣山に移るという噂があるね。

景観にそぐわないからないでしょうが、牛丼屋がほしい！ あとファミレスもサイゼリヤくらいしかないですねー

住み心地良いですよ！

前はロイヤルホストがあったんですけどね。
焼肉屋になりまして、でもその焼肉屋けっこう流行ってます。

たまプラーザは大抵のものはそろっていい街なんだけど
あえていうなら百貨店にもうちょっと頑張ってほしい。
テラスは若い人やキッズ向けのショップばかり。
東急はリニューアルで大分良くなったけど、それでも今イチなんだよね。
いいもの買おうと思ったら結局都内のデパートに出かけてしまう。
二子玉川の高島屋が近いから競合して難しいのかしら・・・

郊外の百貨店ですからブランド店を引っ張ってくるのは難しそうですね。
いれたところで維持できなさそう。
玉川高島屋の駐車場は川崎や横浜の車も多いから、近辺住民でちょっと上等なお買い物はニコタマへ、という人は多そう。うちもそうですが。
高価なお買い物がしょっちゅうあるわけじゃないので、近所にはカジュアルなお店が充実してる方が日常の使い勝手は良いかと思います。

＞764
子育て世代の多い郊外ですよ。基本高い物は買えません。こだわった物なら都内出たほうがいいですよ。

あはははは
上等なお買い物はニコタマへ、ですか（笑）
あはははは

結局、東横線には勝てないというわけだ・・・

二子玉は東横線ではないですよ。

上等なものってなんですか？
最近はなんでもアウトレットで買っちゃうなあ　笑。
もしくは海外。

>>769
そんなことは分かってる（笑）
所詮、田園都市線の中で競っても仕方がないということ。
終端が中央林間じゃなぁ。
渋谷～横浜の東横線には敵わない。

あざみ野を過ぎたら相模原市かと思ってました。

＞７７１
また、くだらないところで張り合ってきますね　笑。

話の腰を折るほどの内容かね。

横浜なんて用ないし。つながってなくても全く困らない。

>>773
「くやしい」まで読んだ。

>>772

あざみ野から相模原市。。。が正しい。

>あざみ野を過ぎたら相模原市かと思ってました。

相模原市ではなく町田市でしょう？

田園都市線の住民って、基本的にガチャガチャした騒々しい都心は苦手な人が多いと思う。
近くの店で何でも揃うけど、車で１０分ほど行けば豊かな自然を感じさせる、そんな街を好む人が多い。
ファミリーにとって、あるいはの～んびりすごしたい人たちにとって、理想の街ですよ。

そう？？横浜育ちなので閑静な雰囲気と適度な自然は歓迎ですが、田舎くさい所はダメです。

のんびりとは無縁のガツガツした
性悪が好んで住む沿線ですね

中でも溝の口がひどいですね。
田園都市線の駅とは思えない。

嫌い嫌いも好きのうち

その通りと思う
興味がなかったら話題に挙げないもんな

汚いもの好き、臭いもの好きってのもあるからね。
溝の口はそういうあたりだろうね。

はいはい。
この沿線のなんか悪口を言いたいのね。
君も早くこの沿線に住めるようになれればいいね。

すみませんが、汚い町やガラの悪いところには住みたくないもんですから、溝の口はちょっと遠慮させていただきます。
ほかの駅なら検討してもいいんですけど。

↑
この人、前から同じネガの繰り返し
いい加減飽きたわ

駅前マンションだらけで商業施設のない各駅停車駅が最悪かと

溝の口は綺麗になったんじゃない？

同じ人の書き込みだと思うから、そこまで嫌う理由を知りたいな。

日経新聞によると、神奈川県の住宅地の上昇率はの上位１０地点の内、
５地点は南武線沿線で川崎市の中原区と高津区が占めたらしい。
イメージじゃ実態は分からないわね。

宮前区涙目。

宮前とか都筑の辺くらいまでは安定してるんじゃないかなあ。
それでもこれからは確実に川崎＞横浜の時代になるんだろうなあ。。

しばらく前

宮前区>>>>>高津区

最近

宮前区>>>高津区

ということかな

高津区って宮前区や青葉区に比べてファミリー向けのいい物件が少ないしなかなか出ない。
そういうのがもっと増えれば高津区の地位はもっと向上すると思うんだが。

＞６０３

これ何気に爆笑。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



東急田園都市線


もし古い地名を駅名にしていたら、人気路線にはならなかったでしょうか？

（たぶんね。。）

以下挙げてみます。

たまプラーザ
→石川

あざみ野
→山内

藤が丘
→八朔

青葉台
→奈良

つくし野
→小川

つきみ野
→鶴間




江田は読みにくいから荏田を一字変えました。

市が尾
長津田はそのままです。

田奈は長津田と奈良の間だからと言う事だそうですね。


地名をことごとく変更した多摩田園都市開発を批判するものでは全くありません。


ただ、美しが丘は谷本ですから(笑)。

読みにくいので行間は空けないでください。

楽天、2015年6月に本社を二子玉川に移転
2012年09月25日版

　EC（電子商取引）モール「楽天市場」を運営する楽天は、2015年6月をめどに本社を東京急行二子玉川駅直結の「二子玉川ライズ」（東京都世田谷区）に建設中のオフィスビルに移転する。8000人近い社員数を一個所に集約するのが狙い。これまで東京エリアは品川シーサイド駅を拠点とし、楽天タワー1号館、2号館と2つのビルに分かれていた。拠点分散を解消することで経営スピード向上を図る。

　楽天は2003年10月に本社を東京都港区の六本木ヒルズ森タワーに移転。その後、2006年9月から順次、品川シーサイドフォレストに移転した。今回は創業以来、3回目となる大規模移転となる。

　二子玉川ライズは、2010年7月から第2期事業が始動。用途としてオフィス、ホテル、店舗、シネマコンプレックス、スタジオ、フィットネスクラブなどが計画されており、2015年6月に竣工する予定である。

お気の毒に
都落ちですか

臨海線の駅名、「品川シーサイド」だったのが後ろに「楽天タワー前」ってついたよね。

ニコタマも「二子玉川　楽天タワー前」になるかも！？

それは楽しいなｗプライド高いニコタマダムが怒り狂いそうｗ

ますます電車が混みそうですね。東急は将来的にどうするつもり何だろう？特急の導入？大井町線の鷺沼延伸？
渋谷の駅の処理能力は限界に来てると思いますが、その辺も再開発に合わせて具体的計画はあるんだろうか？

これまで楽天が品川シーサイドにあったことを考えると、ほとんどの楽天社員は大井町線下りや田園都市線下りで二子玉川に来るのではと思うが。

今だって激混みで通勤電車は家畜詰め込み状態みたいなのに、さらに混むって・・・ちぬ

今までなかった「下り」通勤需要が出来る、ということかと。
小田急の下りラッシュに比べれば影響は大したことはないと思う。

沿線に越してくる人もいるよ。
通勤事情の悪化は避けられないと思うが。
いいことは何もない。

下り需要の喚起、沿線活性化といったメリットの方が大きいと思うんだが。もちろん、新規に越してくる人も大勢いるだろうけど。

田園都市線のように一方向のみ混んでる路線は、その混雑の割りに輸送効率があまり高くなく(片側はガラガラなので)、沿線住民にとっては不遇な思いを強いられがちなので、楽天の移転は素直に喜ぶべきかと。

逆に考えれば二子玉川で降りるのだから・・・

マンション購入検討中ですが、田園都市線は価格が高目になりますが、今後は安くなるのでしょうか？

もしくは今より資産価値があがる可能性ってありますか？

残念ながらありません。

資産価値が気になる様なら、差開発のある海側をお勧めします。

田園都市線も今後、人口減少にどう対応していくかが課題でしょう。そういう点ではやはり楽天の移転は好材料と言えるでしょうね。
今後もこういった大企業の誘致に力をいれていくんだと思います。

>>813
立地場所によるな。都心からの距離ならたまプラくらいまで。駅徒歩１０分以内は鉄則。

>813
中古は安いよ。バス便物件なんて悲惨なくらい。
でも条件のいい新築の分譲価格はなかなか安くはならなそう。
資産価値が今より上がるなんてことはない。郊外はどこも厳しい。

>816
同意。たまプラあざみ野くらいまでの駅近だね。

池尻大橋　　　　　 A＋
三軒茶屋～二子玉川　 S
二子新地・高津　　　　 B－
溝の口　　　　　　　　　B＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下田園都市構想
梶ヶ谷　　　　　　　　 B
宮崎台　　　　　　　　B＋
宮前平　　　　　　　　A-　
鷺沼・あざみ野　　　　 A
たまプラーザ　　　　　 A＋
・・・・・・・・・・・・・・・・以下Bエリア（都心へのアクセスが悪い）
江田・市が尾・藤が丘　 B
青葉台　　　　　　　　B＋　
田奈　　　　　　　　　 B－
長津田・南町田・中央林間　B
つくし野・すずかけ台・つきみ野　　C

こーゆーランキングしつこく何度も投稿する人って何目的なんだろ？

⊃Ａランクの業者

たまプラの駅直結マンションやスポーツガーデン跡の開発、たまプラあざみ野エリアは
まだまだ活気がありそうですね。
同じ急行駅で青葉台の方が利用客も多いはずなのにこちらはパッとしない。
都心から距離がより離れるのが弱点なんでしょうか。
青葉台近辺には何か景気のいい話はないの？

大井町線鷺沼延伸が決まったらさらに活気づくでしょう。まだ先でしょうけど、必至ですね。
たま団再開発もその頃には決まってるのかな？

>二子新地・高津　　　　 B－
>溝の口　　　　　　　　　B＋

どうみてもCだろう。