山手線の駅力を語るスレ Part5

>>55499

山手線の内側のどこに何しに行くの？

昼間のレインボーブリッジは南側から撮るのが定番。
ここでもよくUPされてる品川駅南西側からの空撮が最も絵になる。
夜景はお台場から東京タワーとレインボーブリッジを背景にした絵が定番。

今日は湊とWCTがケンカしてるのか。

50歩100歩の似た者同士だろ。仲良くしろや。笑

>>55498 匿名さん

遠すぎるといえば
某豊洲からも一部の物件からレインボーブリッジが見えることは見えるけど
遠すぎてまるで豆粒のようにしか見えなくって笑った。

眺望といってもピンからキリまで色々あるんだよ。勉強したまえ。

そんなもん時間帯と色彩調整によるだろ。
相変わらず周りを否定しないと自己満足すらできないのか。

品川からの東京タワーが小指くらいにしか見えないのも距離の問題ですしね。
虹橋は意外とみえますね。

レインボーブリッジ 富士山 綺麗な夕日 東京タワー

すべて バルコニーから見れる地域が最高だろ

>>55507
私はこっちの方が落ち着く

横顔新幹線

やっぱりいいね

　

展望レストランにできるレベルの広大なパノラマを一望できるｗ

　

>>55508

※自分で撮影した写真のみ投稿可

＞そんなもん時間帯と色彩調整によるだろ。
＞相変わらず周りを否定しないと自己満足すらできないのか。


北側から見ると常に逆光よ？

高層マンションだと北向きは順光になるので陽射しに照らされた景色となるので非常に明るく眺望が映えるらしいです。これはまじめな話、景色がかなり違って見えるようです。

>>55513

北側から　じゃ無く南側から北を見ると　ね。

南向きの部屋から見ると光が当たらない北面を見ることになるので
建物も全部影が輪を見ることになり景色が悪い。海外では富裕層の住まいは
北向き住戸が人気で価格が高い。日本とは真逆だ。

>>55516

知ってる。ビバリーヒルズの家なんかはみんな北に向いて建てられてるね。

>>55515 匿名さん
取り方によっては全く逆にも読める

南側から北を見るとは、レインボーブリッジより南の場所（品川駅周辺）からレインボーブリッジを見るという事だよね？

コーナンはまた湾岸同士で戦って完敗してたのか

コーナンって何のことかと思って調べたら
江東区にあるホームセンターなんだな。
都心の住民が知るはずもない。


こっ恥ずかしい江東区民　成仏しろｗ

>>55519

そゆこと
　

>>55522 匿名さん

逆光じゃないじゃん
誰かさんは南側から北を見ると逆光だと言ってたけど

>>55497 匿名さん
レインボーブリッジを勝手に表裏とか決めてるよ。港南住民ってどこまでアホなんでしょう。

>>55520
地図の示すポイントを手動で弄ってると思い込んでみたいでなんかキャンキャン吠えてた。
違うと分かっても引っ込みつかなくていつも通り発狂してた。

レインボーブリッジより南側地域からの方が日中の眺めが良さそうなのはわかりましたが、あまり南側行くと都心から遠くなっちゃいますね。

>>55525
悔しそうだなアホネガくん　笑

>>55525
>キャンキャン吠えてた。

つらつらっと見たけど、そうみたいね。ある意味平常運転か。

今日も山手線と関係無い水中の話だね
メトロくらい乗れるようになろう

湊は負動産になるかもしれないお(⌒▽⌒)

https://sumai-stadium.com/secondhand/?p=385

＞昼間のレインボーブリッジは南側から撮るのが定番。
＞ここでもよくUPされてる品川駅南西側からの空撮が最も絵になる。


ひまつぶしに新駅と泉岳寺、高輪再開発完成時の空撮予想を作ってみました。
新駅エリアにはビル７棟、品川グースと品川プリンスは建て替え、品川駅南側の
街区地区にも京急駅ビルができています。

＞今日も山手線と関係無い水中の話だね
＞メトロくらい乗れるようになろう


メトロこそが山手線と関係ない話。

私は丁度これをお祝いにと考えてました

山手線の駅の価値にメトロは重要な要素
当たり前だが新幹線より上

>>55531

このときには外苑西通りが西麻布、広尾、白金から港南４まで延伸されてるね。

>>55534
その通り

＞山手線の駅の価値にメトロは重要な要素
＞当たり前だが新幹線より上


何言ってんだ？新幹線がある東京や品川とメトロだけがある新橋や恵比寿とどっちが駅力が上だと思ってるの？

>55535
白金団地の地権者の方知ってますが
まーーーーーったく話は進んでいないようですよ

涙

アホだろ。

　

>>55538
道路なんて30年計画でも実現しない路線だらけだしねえ。

>>55538

白金団地は通らないよ。

>>55540

2027年に高輪台～港南4が先行開通するのは決定済み。用地買収は完了。問題は白金～高輪台。
これは時間がかかるが、港南住民にとってはダイレクトに高輪台に出られれば十分。

>品川とメトロだけがある新橋や恵比寿とどっちが駅力が上だと思ってるの？

もちろん新橋、恵比寿の方が上
多分マクドナルド単体で見ても品川よりうまい

>>55543 通りがかりさん

マクドナルドうける（笑）
人の呼びやすさなら新橋や恵比寿だな。
飲食も充実してるし。

マックは知らないが
ブルーボトルコーヒーは品川より新宿の方が美味かったな
品川クオリティ

>>55533 匿名さん

アホ丸出しだね。幼稚園児レベルのお絵描き君生きてたんだ。

三井も品川物件だと認めたんだ。アキラメロン(笑)

品川と港南を区別した

吉野家は全部輸入牛肉なのに、アホは食肉市場に近い品川駅前が美味そうとか言いそうだなｗｗｗ

>>55312
>そんなに内側とか外側とか意識してる人たくさんいるんかね？

まあ全然違うからねえ。
地価も違うし売り方も違うしね。
それに山手線自体が「壁」の役目をしてたりするし。

>>55546

三井不動産系の三井不動産リアルティ株式会社（リハウス）でも、品川港南を紹介する写真にパークホームズ品川ザ・レジデンスやパークタワー品川ベイワードを使わずにWCTを使っているということは、WCTのランドマーク性と人気のほどを三井も認めているということなんだろう。

>>55550 匿名さん
だから品川と港南を分けてるでしょという話。港南という名称は歴史的にアウトだから一緒にできない

SHINAGAWA & KONAN Area なので、品川エリアと港南エリアは別物と天下の三井が言ってるんですね。
品川エリアは運河の内側(港南1,2)で、その象徴がVタワー。
港南エリアは運河の外側(港南3,4)で、その象徴がWCT。
そもそも「東京湾岸エリア」の話なので、山手線内側高輪エリアは対象外。
ということでしょう。

>>55551 マンション掲示板さん

中央区湊　歴史
で検索したんですけど、関連キーワードが・・・

>>55553 匿名さん
最高ですね

>>55553 匿名さん
港南みたいにアウトでした？港南で検索するとそこの住民を見る目が変わります

>>55550
>紹介する写真に～～を使わずにWCTを使っているということは、

規模がデカい日大マンションだからでしょ。
日大にも日大の良さがある訳で、WCTにも運河沿いとか古いとか一旦抜きにして外観を撮りやすいとか
それ位の良さはあるんでしょ。表か裏か知らないが。

>>55556 匿名さん
ＷＴＣとは？

浜松町の貿易センタービル

おいWCTだぞ。品川というと叩かれる代表だぞ

ワールドシティの住民のイメージが最悪ですよね。平気で差別用語を使いますから。正直終わってます！

＞品川エリアは運河の内側(港南1,2)で、その象徴がVタワー。
＞港南エリアは運河の外側(港南3,4)で、その象徴がWCT。


港南エリアの紹介として、下記の説明文と一緒に港南１・２のインターシティやシーズンテラス、
港南４のワールドシティタワーズの写真が使われてますね。へんてこ理論もいい加減にしないと
自分のマヌケぶりを晒すだけ。




旧国鉄用地を再開発した品川グランドコモンズ地区、３棟のオフィスビルが連なる品川インターシティ。東京都下水道局の芝浦水再生センターの地上部を活用し、光・風・水・緑を効果的に取り組んだ民活プロジェクト「品川シーズンテラス」といったオフィスエリアの開発。そして、パークタワー品川ベイワード、ワールドシティタワーズ、シティタワー品川、ベイクレストタワーといった総戸数300戸を超える大規模タワーマンションが林立。品川駅の再開発はもとより、オフィスエリア、そして住宅地として再開発目覚ましいのが港南エリア。

>>55290

これだね

これこそ民度だろうなー。収入帯的に従順な市民を装ったモンスターなんとかが多そう。

>>55561 匿名さん
写真を使うのは勝手ですね。特定の住民がカスだと思います。正直退去してほしい

＞外観を撮りやすいとかそれ位の良さはあるんでしょ。


たしかに！

　

>>55564

お前がこのスレから退去しろよｗｗ

そうです。他の入居者に迷惑かける人間は出て行け。退去せよ。言葉使いも勉強してほしい。他人を不快にします

>>55563
その上、狭い敷地に幼稚園から学校もスーパーも病院も同じ村社会なんて怖い怖い

そりゃ、こんな眺望のマンションは都内に2つとないから13年経ってもネガが
粘着するわけだ。買わなくて残念だったね。

　

日大マンション

＞言葉使いも勉強してほしい。他人を不快にします


↑こいつの存在が一番不快ｗ

>>55569 匿名さん
花火はケープタワー？

＞このエリアの最大の魅力は、ビジネス街に近い「職住近接」なライフスタイルが実現する生活拠点であること、そして東京の新しい玄関口ともいえる品川の交通の利便性への魅力ではないでしょうか？都心で働く人の生活を担う住まいをイメージとして建てられた数々の大規模タワーマンションの多くは、そのスケールメリットを活かした共用施設、東京湾の海、緑など生活を豊かにする自然、東京湾や都心を一望できる眺望を享受できる住まいが広がります。
また、港南エリアで暮らす人、ビジネスエリアに通う人にも人気なのが、品川駅の駅ビル。食料品とグルメスポットがメインの洗練されたショッピングスポットや東京初のエキナカ商業施設などがあり、デリやスイーツなどの新たな発信源としても人気を博しています。

＞東京湾岸エリアの特徴でもある「都心で働く人の居住区」として、その名を広める品川・港南エリア。2027年に向けた「まちづくりガイドライン」では「海外へのアクセスが良い品川を大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長をけん引する拠点」と位置づけており、このエリアの進化を肌で感じながら都市生活を楽しむ暮らしが予想されます。


これ以上の素晴らしい説明は無いわな。

>>55572

なわけ無いでしょ。

　

上野＞品川でしたね。結果は。

>>55575

なにそれ？意味不明。

安い酒飲みながら一人花火の写真撮る　

広場でゴザ敷いて無料の10年落ち映画をジジババと観る

公園で外人さんを見てはしゃぎ

ＴＹハーバーでナウでトレンディな雰囲気を感じる



世代的に嵌った音楽はボブデュランとかビートルズ、そんな感じか

山手線乗客数ランキング一覧(2016年度)
1位　新宿駅　769,307人

2位　池袋駅　559,920人

3位　東京駅　439,554人

4位　品川駅　371,787人

5位　渋谷駅　371,336人

6位　新橋駅　271,028人

7位　秋葉原駅　246,623人

8位　高田馬場駅　206,683人

9位　上野駅　182,693人

10位　有楽町駅　169,550人

11位　大崎駅　160,820人

12位　浜松町駅　155,294人

13位　田町駅　152,624人

14位　恵比寿駅　143,898人

15位　五反田駅　136,045人

16位　日暮里駅　110,529人

17位　目黒駅　110,219人

18位　神田駅　101,340人

19位　西日暮里駅　100,276人

20位　巣鴨駅　77,151人

21位　原宿駅　76,084人

22位　代々木駅　69,667人

23位　御徒町駅　66,975人

24位　大塚駅　56,703人

25位　駒込駅　48,094人

26位　田端駅　46,241人

27位　新大久保駅　43,929人

28位　目白駅　37,939人

29位　鶯谷駅　24,611人

そろそろ2017年度の乗降客数ランキングが発表される時期です。

＞広場でゴザ敷いて無料の10年落ち映画をジジババと観る


そういえば土曜日ですね。早めに行かないと東京各地から押しかけてくるので
会場には入れませんからご注意を。定員は6000人だそうです。
　

>>55580

＞広場でゴザ敷いて無料の10年落ち映画をジジババと観る

あまりジジババはいなそうな感じですね。

アホネガの住むエリアも、


○ビジネス街に近い「職住近接」なライフスタイルが実現する生活拠点

○東京の新しい玄関口ともいえる駅の交通の利便性への魅力を享受

○都心で働く人の生活を担う住まいをイメージとして建てられた数々の大規模タワーマンション

○数々の大規模タワーマンションのスケールメリットを活かした共用施設

○東京湾の海、緑など生活を豊かにする自然、東京湾や都心を一望できる眺望を享受できる住まい

○食料品とグルメスポットがメインの洗練されたショッピングスポット

○デリやスイーツなどの新たな発信源

○「都心で働く人の居住区」として、その名を広める品川・港南エリア

○大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長をけん引する拠点」と位置づけ


というような説明がされると良いね。

いい年こいて売り手の歯の浮く宣伝文句を真に受けてはダメよん♪

>>55582 匿名さん


三井もこれ以上無いくらいの港南推しですね。
そういえばWCTの土地は三井も欲しかったらしいです。

>>55583 匿名さん

書いてあることは誇張じゃなく事実だからね

湾岸エリアリーダーの戦い

豊洲

山手線外

湾岸民の争い

豊洲がリードか～！

港南自らら「書いてあることは事実」発言キター！

湾岸の新しい顔は豊洲～

港南はこのまま豊洲の軍門に下るのかーーっ！？

自ららになっちまったがしょうがないーー

今度は芝浦・汐留が港南の行く手を阻むかー！

湾岸の顔とか笑わせてくれる
しかも『自称』　笑笑

品川は日本の顔だぜ
しかも『国の発表』によるもの。

>>55590

反論のレベルあげて

>しかも『国の発表』によるもの。

国もあちこちでいい顔してるから・・・

ピュアなのも大概にね

昨日をまとめるとパークシティ中央湊が東京駅物件というのを、いつものワールドシティタワーの人が気に入らないようです。

「海外へのアクセスが良い品川を大手町、丸の内、有楽町に並ぶ拠点に格上げし、日本の成長をけん引する拠点とする」

たしかに。

>>55594 匿名さん
すごいですね。パークコート浜離宮を買われた方は笑いが止まりませんね。

品川がけん引役はちょっと無理があるね
まず、人を呼び込める街並み造りから始めましょう

万葉倶楽部が進出を決めた豊洲が絶対有利でしょ。

築地の場内の名店も秋には豊洲に移ってくる。

>>55561 匿名さん
相変わらず悲しくなるくらい読解力が欠如してるね。
「オフィスエリア=品川エリア=港南1,2=代表:Vタワー」で「港南エリア=港南3,4=代表:WCT」だろ。
少なくともこの三井の記事はそういう区分けを使っている。
もちろん、アドレスとしての「港南エリア」に港南1,2も含まれるし、より広義な「品川エリア」に港南3,4も含まれることに異論はない。
ただし、広義な「品川エリア」には天王洲アイル、北品川、シーサイドも含まれる場合もあるけどね。
まぁ駅力最強の品川駅だから当たり前だね。

>>55599 匿名さん
つまりパークコート浜離宮ザタワーは3キロ圏に東京駅や品川駅それに虎ノ門がある最高の立地ということですね。東京駅や品川駅の駅力最強だから当たり前ですね