山手線の駅力を語るスレ Part5

>>129298

品川物件でしょう
　

坪単価800万だの1000万だの、高い金払わせて儲けられてるだけだと思うが…。
本当にその価値があるか、勉強し直した方が良いでしょうね。

>>129302

ホント。2倍、3倍の値段に比例する価値があるかどうか。

結局タワマンなんてどこも中身は大差なし。
2倍、3倍高いから2倍、3倍便利な豊かな生活ってわけでもなし。

三井さんは品川物件扱いのようですね。
　

>>129303 匿名さん
何がどうなると価値が高いと思ってるの？

そんなに上がってるの？と思ってみたら、急降下しているようですね。
まあそんなもんでしょう。さすがに坪800万の立地ではないよね。
新築だし、坪500なら、まあまあかなと思いますけど。

>>129305

住んでみての満足度でしょうね。買ったばかりのときの高揚感やワクワク感、
買って本当によかった感が、5年後も10年後も続いているか。
そのマンション居住者じゃないと得られないものが、どれだけあるか。

最近ありがちの60㎡2LDKとか70㎡3LDKとかじゃ、満足感は無いわ。
せめて85㎡、出来れば100㎡は欲しいところ。

>>129301 匿名さん
品川というと品川区のことをいうけどね

>>129306 匿名さん
パークコート浜離宮は流石ですね。高額の部屋ほどすぐに成約しますよ

>>129308 匿名さん
パークコート浜離宮みたいなのは少なくなってきたね

>>129309 匿名さん
WCTはモノレール天王洲駅が最寄りだから品川区のイメージなのでは

まだ自分が住んでるマンション自慢してるの？
ここは駅のスレッド
そこも理解出来ない？

>>129307 匿名さん
その共通な尺度が値段って事ですか？

>>129309 匿名さん
品川住民というのは40万人の品川区民のことを言いますね。

>>129313

その通りですが、みなさんパークコートだのWCTだのと駅の話なんかしてませんが？

自慢？って言うと
自慢してません。事実。とか？いつもです
それでこのスレッド荒れました
そして他（駅）の話題が無くなりました

>>129314

そこは値段とは全く比例しないでしょうな。

>>129315

品川って聞いたら、普通は品川駅周辺を思い浮かべるわ
品川プリンスホテルとかアクアパーク品川のイメージが強い

品川区内はイメージとして思い浮かばない
品川区内は大井町とか大森とか大崎とかもっと個別の地名だろうな。

これからますます品川＝品川駅周辺のイメージが強まるでしょう。

WCTは何区というよりも臭いイメージしかない

>>129321 匿名さん

臭いで言ったら田町の海沿いはハッキリと分かる異臭がするぞ

綺麗だね

地ビールが美味しい季節になってきました

>>129321 匿名さん

っていうか、いつまで若葉なんだよww

このスレ見てると、小石川がだんだん恥ずかしい地名に思えてくるは。
てか、大崎、豊洲、小石川って、似てるよね。

>>129326 匿名さん

ってか、似てねーよ
若葉の方が 100倍恥ずかしいだろw

大崎 >> 小石川 > 豊洲

煽り抜きで割と真面目に。

パー子小石川よりパー氏大崎の方が、建物グレード高いよねw

>>129328 匿名さん

ってか、若葉のくせに小せえ脳みそでくだらねーこと考えてんじゃねーよw

>>129319 匿名さん
品川駅が品川区にないというのはトリビアだからね。一般的な品川のイメージは品川駅より南だね

>>129323 匿名さん
もっと綺麗だね

小石川見回り部隊人www

>>129331 匿名さん
港区民は品川駅は区の端っこのイメージです。都心ではないでしょうね。

>>129320 匿名さん
この物件、品川区なんだけど。品川＝品川区のイメージが強まるでしょうでは？品川宿も天王洲アイルも品川区。

これからの時代、都心3区は港区、品川区、江東区になっていくということですかね

>>129335
品川駅が品川区だと当然のように思っている人も多い。品川駅徒歩10分圏の高輪の人は品川に住んでいるとは言わず高輪に住んでいるという。高輪ゲートウェイができると高輪は一層メジャー地名になる

最寄駅も自慢のお店も品川区・・・あそこはもう品川区になればいい

最寄駅
バスはあるけど
歩き汗

高輪に住んでる人は高輪に住んでますと言うけど
港南に住んでる人は品川に住んでますと言う
それだけ港南のイメージが悪いということだよね

＞これからの時代、都心3区は港区、品川区、江東区になっていくということですかね

渋谷区や文京区が都心とされても江東区は無いわ。野村のプレミアムレジデンス
のトップページに江東区が表示されないのが、野村が言いたいことを物語っている
　

＞港区民は品川駅は区の端っこのイメージです。都心ではないでしょうね。

すごい港区コンプレックス。

若葉マークのレスはしょーもない内容ばかり。
くだらないレスを自動判定して若葉マーク付けてるみたいに見えるｗ

港区千代田区渋谷区がいいなー。
中央区は安いけどなんかね。

>>129341

高級エリアとして大田区には大森山王や田園調布がある、豊島区には駒込や目白がある。杉並区には浜田山がある。世田谷には成城や尾山台がある。武蔵野市には人気1位の吉祥寺がある。江東区にはなんにも無い。

野村が厳選したプレミアムマンションの棟数でいくと、
マンション的プレミアム地区は

天上界　神御三家　　港区、渋谷区、世田谷区

新御三家　　　　　　新宿区、千代田区、目黒区　

高級エリア　　　　　文京区、中央区、品川区、大田区、豊島区

神セブンは　港、渋谷、世田谷、新宿、千代田、目黒、文京

港区　　１４６件
渋谷区　１００件
世田谷区　６０件
新宿区　　４３件
千代田区　４１件
目黒区　　３１件
文京区　　２０件
中央区　　１６件
品川区　　２４件
大田区　　　８件
豊島区　　　７件

山手線駅　所在区

千代田区だと神田川下流の台東区界
渋谷区だと道玄坂風俗街
港区だと山手線東側

この辺は住みたくないよね

>>129347 匿名さん
なるほど、山手線の駅数基準だと、荒川区台東区北区＞＞＞文京区ということですね

>>129348 匿名さん
中央区だと虫食い湊エリア
文京区だと神田川沿い浸水エリア
が遠慮したい地域でしょうか

野村プレミアムレジデンスに掲載されている物件で、交通に山手線駅が
表示されている棟数。

このスレの神セブンは品川、恵比寿、目白、渋谷、目黒、五反田、田町
センターは品川。

品川駅　１０棟
恵比寿駅　９棟
目白駅　　９棟
渋谷駅　　８棟
目黒駅　　７棟
五反田駅　６棟
田町駅　　４棟
大崎駅　　３棟
原宿駅　　２棟
浜松町駅　２棟
池袋駅　　１棟
駒込駅　　１棟
高田馬場駅１棟

駅遠物件では意味ないけどね

トップの品川駅の１０物件
　

徒歩１０分以内はマスト条件だから、それ以上の物件は検索しても
出てこない。

ここは駅のスレッド
まだ理解出来ないの？

>>129350 匿名さん

そんな感じですねー。
それに加えて文京区は、例えばパーコー小石川みたいなピンポイントで３ｍ水没する場所とかあるから、要注意ですねー。

埋め立て地は無理です。

>>129356

>>129357

同じ人でしょうけど
スレ違いが分かりませんか？

>>129358 匿名さん

山手線駅がらみの話である。まったく関係ない小石川や豊洲よりマシ。

>>129358 匿名さん

そんなことばかり言ってないで、違う話題を出せば良い。話題もないくせに。

まさにスレ主旨ど真ん中の話題

野村プレミアムレジデンスに掲載されている物件で、交通に山手線駅が
表示されている棟数。

このスレの神セブンは品川、恵比寿、目白、渋谷、目黒、五反田、田町
センターは品川。

品川駅　１０棟
恵比寿駅　９棟
目白駅　　９棟
渋谷駅　　８棟
目黒駅　　７棟
五反田駅　６棟
田町駅　　４棟
大崎駅　　３棟
原宿駅　　２棟
浜松町駅　２棟
池袋駅　　１棟
駒込駅　　１棟
高田馬場駅１棟

>>129356 匿名さん

小石川はスレ違い。いい加減にしろ。

>>129361 匿名さん

品川は高輪、御殿山、港南。周りが全部マンション街、住宅街。山手線ターミナルでは珍しい、というか唯一の駅。

ＱＲコードを使って開け閉めを制御するホームドア

東京都は、民間企業と共同で開発したＱＲコードを使って開け閉めを制御するホームドアを、2023年度までに都営地下鉄浅草線のすべての駅に導入することになりました。

東京都の交通局は、ホームからの転落事故などを防ぐため都営地下鉄でホームドアの設置を進めていますが、設置にあたっては相互乗り入れをしている鉄道会社の車両の改修が必要になることが課題となっていました。

このため都の交通局は産業用ロボットなどを手がける「デンソーウェーブ」と共同で、ＱＲコードを活用してホームドアの開け閉めを制御するシステムを開発しました。

このシステムでは、車両のドアに貼り付けたＱＲコードをホームの天井に取り付けたカメラで読み取ることで、ホームドアの開け閉めを行います。

この技術を使えば車両側のシステムの改修が必要でないことから、コストの削減や工期の短縮につながるということです。

都の交通局は、このシステムを使ったホームドアを都営地下鉄浅草線に順次導入する予定で、来年の東京オリンピックまでに新橋駅や大門駅など４つの駅に先行して設置し、2023年度までにすべての駅に導入することにしています。

>>129363 匿名さん
戸数が多すぎてリセール弱いのでは？

>>129365 匿名さん
品川駅といえばＶタワーですね

なぜ中古マンション？
ここは新築マンション掲示板のはずですが・・・

>>129367 匿名さん
豊洲と言えば新築あるよ

名実共に 地に堕ちた 小石川さんェェェ…

>>129365 匿名さん

品川は需要も強い

>>129361 匿名さん

品川、恵比寿、渋谷、目黒が良い。

>>129368 マンション掲示板さん

40年後に坪70万になってしまう豊洲な。

ち○ポタワー支那側 ww

>>129372 匿名さん
このデータは40年後の予想ではない

品川駅からバスｗに乗って家に帰る
行き着く先は羽田線先だってyo　なんですかそれｗ

>>129375 匿名さん

素晴らしい

やっぱり豊洲にはどんなに頑張っても勝てないと思う

>>129377 匿名さん
小石川は素晴らしい。

汐留もいいね

白金も楽しみ

住環境は豊洲が良さそう

品川も新築ある。最高だね

品川で一押しの品川イーストシティタワー

パーク小石川は、大コケ中だよ。
クスクス。

まぁ当然だよね。あれじゃあ。
素人ブロガーも、論調変えたね。

>>129383 匿名さん

眺めがいいな

小石川、白金、豊洲はスレ違い

>やっぱり豊洲にはどんなに頑張っても勝てないと思う

そりや、この人気凋落ぶりに勝てるエリアはない。

　JR東日本が、東京駅の地下エリアを大幅に拡張する計画を進めていることが8日、関係者への取材で分かった。周辺整備を担う東京都と協議を始めた。2020年東京五輪・パラリンピック前に完成する工事中の部分を含め、駅構内の店舗「駅ナカ」は現在の約7千平方メートルの3倍程度に広がる可能性がある。収益増とともに、面積増による混雑緩和を狙う。

　東京駅は、国鉄時代から工事が途絶えていないといわれる首都の表玄関。将来の人口減少を見据え、運賃収入に頼った経営から脱却するためJR東が進める改革の象徴的な事業として、地下工事は注目を浴びそうだ。

分譲時の価格 WCT>PCT
中古価格WCT＜PCT
同じ分譲時期なのに品川物件が豊洲物件に負けるなんて・・・。
品川駅遠物件だから？それとも物件に問題あり?

中折れ中古マンションは要注意。

港南は概ね豊洲に負けてる
勝ってるのはシティタワー品川ぐらい

>>129391 匿名さん

シティタワー品川って借地ですよね。

今日も山手線駅に関係のない、徒歩10分以上の徒歩圏外物件の話ばかりだな。

>>129388 匿名さん
これはスレの趣旨に沿った話題ですね！
東京駅の地下は今でも十分に大きいですが、どうするのかな？ メトロと一緒にやるのかな？
竹橋の地下とつながると便利なのだけど。あと銀座線京橋駅の周辺が近年新しくなったからそことつながってもいいね

>>129387 匿名さん
これどこの資料？ちなみに品川とはどのエリアのこと？品川区？少なくても港南４は品川ではない。

>>129393 匿名さん
品川イーストシティタワー

>>129395 匿名さん

若葉マーク、アホ？
品川駅徒歩13分は立派な品川。

>>129395 匿名さん

港南4で1番品川駅に近い場所は品川駅徒歩５分くらい。

>港南は概ね豊洲に負けてる

そりゃ、この豊洲人気の落ちぶりには勝てないわ。

豊洲のリセールバリューの悪さにも勝てない。