山手線の駅力を語るスレ Part5

東京駅から天王洲アイルに行くのにモノレールでじゃなくて品川まで行ってわざわざ本数の少ない都バスに乗り換えていく人なんかいるのか？常識的に。

>>119949 匿名さん
品川というか東京に良い影響だよね
低空飛行コースにある町はデメリットの方が圧倒的に大きいだろうけど

>>119950
釣られて返事しちゃってますね。匿名掲示板だから何をやってもいいなんてことはないと思いますよ。

[No.119648～本レスは、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

>>119951 匿名さん

それだけ不便な思いをしてでも、品川駅を利用していると言いたいのと、やっぱり天王洲アイルって利用する価値無いんだねってのかな。

>>119950 匿名さん
少なくてもマンション掲示板はあなたよりは信用できますよ。
真面目過ぎて犯人探しする所はどうかと思いますが。

常識的に考えてワールドシティタワーズのシャトルバスに常に人が乗っていることと、13年も運営できていることを見れば、住民が品川駅を利用していることの答えは出てるね。WCTに粘着してる人のレスはもはやネガにもなってない。品川駅から天王洲アイルで９０ｍも飛行高度差があるとか血尿がどうとか適当なアホレスばかり。頭が回らないんだな。

地図で見ると、天王洲アイル駅って大型トラックが通る道路挟んで分かれてるよね。りんかい線とモノレールの乗換が不便で使われてないんじゃない？

>>119957

結局、もうネガするポイントがなくなってきていることの証拠。
品川が住みたい町ランキングで恵比寿に次ぐ２位の街になり、その品川で
ダントツの規模を誇るランドマークマンションだし、しかも
品川はこれからますます発展することが確定。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

＞常識的に考えてワールドシティタワーズのシャトルバスに常に人が乗っていることと、13年も運営できていることを見れば、住民が品川駅を利用していることの答えは出てるね。
モノレールやりんかい線がダメ路線ということだろ。阿保

>>119958

りんかい線とモノレールを乗り換える人はあまりいないんじゃないかな。そういうシチュエーションが浮かばない。品川シーサイド方面に住んでる人が浜松町や羽田空港行く時くらい？

＞結局、もうネガするポイントがなくなってきていることの証拠。

マルエツ一択
駅から２０分
暴風雨
液状化
ジェット機
リニア大阪まで生きて

>>119960

ダメ路線と言うことはないでしょ。羽田空港に行くのには便利に使える。徒歩４分からモノレール乗れば１０分で羽田空港国際線ターミナル。海外旅行も気楽だね。

ネガ完敗で涙目
了

マルエツ一択・・・いいえ、商業施設が充実した品川駅にはクイーンズ伊勢丹も紀ノ国屋はじめ多くの食料品店が充実。こんなにエキナカに食料品店が充実した駅は品川駅だけでしょう。

駅から２０分・・・なに言ってるの？駅からバスで５分、徒歩で１１分ちょいと証明済み、そういう適当な捏造しか出来ないところがアホだといわれてるんだよボケ。

暴風雨・・・暴風雨って何？ネガにさえなってない。

液状化・・・液状化なんてしてませんよ。もしあったとしても「えっ？あったの？気付かなかったなあ」レベルでしょう。ネガになってない。

ジェット機・・・WCTは航路直下の品川駅から１０００ｍも離れてますね。都合の良いときだけ近いことにしてもダメ。しかも品川駅の高度は４００ｍ以上。70dbくらいでしょう。

リニア大阪まで生きて・・・よっぽど運が悪くなきゃ、普通に生きてますよ。リニアに乗って京都まで１時間半くらい。楽に日帰りで京都旅行とかいいですね。

東京・品川がアジア投資市場の核へ。リニア・再開発で都市機能の更新加速
都市計画・再開発／東京 ニュース
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/2875.html

2020年に東京オリンピック・パラリンピックを控え、都市機能の更新が加速している。再開発などにより首都東京は変貌を遂げつつある。なかでも注目の一つが品川エリアである。品川駅西口では国道15号の上部に両サイドを横断する広場整備が計画されている。品川駅は、交通アクセスに優れているのが強みだ。まずは羽田空港へ20分以内と空港アクセスに優れている。

また、新幹線の発着駅であり、2027年リニア中央新幹線の開業を控えて期待値は膨らんでいる。こうした強みを生かしながら、世界の先進的な企業と人材を集め、それらとの多様な交流から新たなビジネス・文化が生まれる街づくりに期待が集まっている。

実際、不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。

＞＞119915

ようするに、これみると、どこも五十歩百歩。駅から遠いイメージがある
WCTでもバスでも歩きでもどこもそんなに違うのかというほどの大差なし。

かかる時間から考える交通利便性が似たようなものなら安いほうがいい。
あとはマンションの好みと周辺環境の好み。

・Vタワー：17分(3分+8分+6分)
・グローヴ：18分(1分+9分+8分)
・CMT：18分(1分+9分+8分)
・GFT：20分(1分+9分+10分)
・CT品川：21分(3分+8分+10分)
・コスモポリス：21分(3分+8分+10分)
・WCT(モノレール)：21分(1分+7分+5分+4分+4分)
・WCT(バス)：22分(3分+8分+6分+5分)
・WCT(徒歩)：24分(3分+8分+13分)
・大崎：徒歩時間+16.5分(1.5分+15分)
・五反田：徒歩時間+19.5分(1.5分+18分)
・目黒：徒歩時間+21.5分(1.5分+20分)
・恵比寿：徒歩時間+23.5分(1.5分+22分)

>>119959 匿名さん
ロードバイクは、自分が他人の写真パクって使ってたのが原因だろ
元々チャリで東京タワー行ったとか書き込んで、その日がくっそ寒くて雨降ってるのに意味不明と突っ込まれ、
それをどうにか誤魔化したくて、ロードバイクが趣味という設定にし、ツイッターで拾った他人の写真を加工して使った
そんなアホな事してるからいつまでも言われ続けるんでしょ、自業自得です

>>119965 匿名さん
品川駅って航路直下なの？
悲惨すぎる

>>119959 匿名さん
この人必死だね。坪単価が全てなのと品川区への憧れが理解できん。

>>119967 匿名さん
結局、まとめると大手町からWCTは浜松町乗り換えの天王洲アイル駅が便利だね。バスみたいに待つことないよ。

>>119971 匿名さん
バスより最寄駅を使うほうが便利なのは当たり前。

>>119966 匿名さん
2年前の記事な。2年では何も変化なかったな

＞70dbくらいでしょう。

60dB～70dB うるさい

70dB→掃除機の音、ヘアドライヤー。

>>119968 匿名さん

そんなのいつまでも言う話じゃないだろ 呆

>>119974 匿名さん

タワマンのT3サッシの窓の外でヘアドライヤーが音出してても聞こえないな。

>>119971 匿名さん

これだと時間変わらないじゃん。
歩かなくていいだけ、品川駅経由の勝ち。

・WCT(モノレール)：21分(1分+7分+5分+4分+4分)
・WCT(バス)：22分(3分+8分+6分+5分)

>>119972 匿名さん

天王洲アイル４分も近いけどバス停はマンションの前。

>>119970 匿名さん

品川区への憧れはその文のどこに？また妄想ネガ？

>>119967 匿名さん

なんで徒歩5分以内の物件を削除したの?

実際には東京駅のホームに着いてからの列車の待ち時間の考慮も必要ですね。
東海道線(有料列車除く)の品川方面行きは18時台で11本なので約6分間隔で平均待ち時間は3分。
山手線は18本、京浜東北線は20本なので、同じホームで両方使える有楽町～品川は1分弱の待ち、大崎より先は約1.5分待ちとなります。 つまり、東京駅ホーム着から各マンションへの時間は以下の通り。
ただし、品川駅の徒歩時間にはデッキ分の2分を足した方がいいかもしれません。
・PC浜離宮：13分(1分+7分+5分)
・ツインパ：14分(1分+7分+6分)
・カテリーナ：14分(1分+9分+4分)
・Vタワー：17分(3分+8分+6分)
・グローヴ：18分(1分+9分+8分)
・CMT：18分(1分+9分+8分)
・GFT：20分(1分+9分+10分)
・CT品川：21分(3分+8分+10分)
・コスモポリス：21分(3分+8分+10分)
・WCT(モノレール)：21分(1分+7分+5分+4分+4分)
・WCT(バス)：22分(3分+8分+6分+5分)
・WCT(徒歩)：24分(3分+8分+13分)
・大崎：徒歩時間+16.5分(1.5分+15分)
・五反田：徒歩時間+19.5分(1.5分+18分)
・目黒：徒歩時間+21.5分(1.5分+20分)
・恵比寿：徒歩時間+23.5分(1.5分+22分)

>>119981 匿名さん
結局山手線物件No. 1はパークコート浜離宮になりますね

>>119981 匿名さん
パークコート浜離宮は坪単価でもトップクラスでしょうね。豊洲も表に入れてください。

>>119982 匿名さん

東京駅に近いのがナンバーワンじゃないな

>>119983 匿名さん

豊洲は関係ない

>>119984 匿名さん
ではパークコート浜離宮以外で山手線物件No. 1はどこになりますか？

>>119977 匿名さん
ごめん。これバス待ちの時間入ってないわ。

>>119986 匿名さん

自分は119984じゃないけど、個人的には恵比寿ガーデンプレイス壱番館、青山パークタワー、パークマンション三田綱町。

>>119977 匿名さん
勝つもなにも頑固に遠くの品川駅にこだわる理由を教えてほしい。

>>119988 匿名さん
青山パークタワーは山手線駅5分だからいいかもね。他は山手線駅から遠いね。

>>119989 匿名さん
こだわってるわけじゃなくて、普通にバス使って短時間で通えて合理的で便利だから。バスは通勤時間帯5分置きだし、バス降りたらマンション前って超ラクチン。特に雨の日。モノレールも時間は悪くないけど天王洲アイルから4-5分歩くからね。

アホの愚問だわーw

>>119889
理由なんてないよん。
妬み嫉みだけだよん。

ですよね
見苦しいだけですよね

つーか、ここのスレ主が山手線ってワード出す時点で、アウトだわw。
何がしりたいんかね？

結局こういうことでしょ。

https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2018/kanto/ensen/

https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2019/kanto/

山手線内側の人も港区内はバスを使ってる人が多いね。
ブランド立地と言われる高輪の人だってバスを使わないと生活できない。
都バスはどこまで乗っても210円、ちいバスは100円で便利。
なんで、そこまでバスを嫌がるんだろう？
あるものは便利に使いこなせばいいだけの話。

バス物件って一番避けられる条件だよね。

>>119981 匿名さん
再掲するなら礼儀として引用元くらい貼れよ。常識ないヤツだな。
まぁ都合の悪い所はトリミングして再掲するヤツよりはマシだから許そう。

>>119998
バスのメリットは、立ったまま歩いて気軽に乗りこめて（タクシーの場合かがんで乗り込む、荷物が大きいとトランクに入れなきゃならない）、バス停の場所が目的地に近ければバス降りたらそこが目的地で時間がかからないこと。

地下鉄なんかは、地下から上がって改札でて、さらに目的地に近い出口まで歩いて階段上って、、、なんてやってるのに結構、時間がかかる。

バスのデメリットは本数が少ないことと、渋滞などがあると時間が読めなくて長距離移動に向かないこと。だから、運転本数が多い路線で短距離のちょい乗り、降りたら目的地って場合には目茶使える。