山手線の駅力を語るスレ Part5

東京を観光する拠点に高輪のホテル等を利用する方は多いと思います。
品川を観光するかはわかりません。

中央区は酷い案だすよね。最初BRTも豊洲から銀座six辺り迄っていう案だったでしょ。ＪＲにも繋がらないようなものを平気で出すから。

品川自体に観光目的施設がないので、誰も立ち寄らなくなるでしょう。
今までとは状況が変わります。
ご自慢のアクアパークも、今でさえ外国人観光客はほとんどいませんね。

>>108148 匿名さん

JR東日本は2028年を目指してる。
西山手ルートが経済効果は大きそうだね。

臨海部の地下鉄って都はやる気あったんだ。BRTで誤魔化したのかと思ってた。
舛添さんの時はやる気あったみたいだけど。

仕方ないですよ。中央区にJR駅は一つだけ？

羽田アクセスだけど、京急への忖度があるから品川は相手にされないんだよね。
京急が頑張ってくれるならいいけど如何せん設備が貧弱。

>>108145 eマンションさん
わざわざリニア乗るために日本に来る外国人なんているの？
移動手段としてなら分からなくもないけど、東京に来て、その後、京都や大阪なら分かるが、リニアのおかげで、わざわざ名古屋に行く人が増えるか？
乗り物好きなら｢リニア→新幹線｣に乗り換えるかもしれないけど、海外に行ったら、多少の移動時間の差より、シンプルな移動手段を選ぶよね。
窓からフジヤマとか見れて移動も楽しめるし。

>>108158 マンション掲示板さん

えええ、海外に行ったらその土地の特徴ある乗り物に乗るよ。
ロンドンで2階建てバスに乗ってみるみたいな感じです

ロンドンで二階建てバスに乗るのと
用事も無く名古屋まで行くのとを
同列扱いするのは無理っしょ

中央区にあるJR駅　八丁堀駅（京葉線）、新日本橋駅（総武本線）、馬喰町駅（総武本線）なんか寂しいですね。

以前は、東京～品川間、品川～横浜間だけ新幹線に乗る外国人居たけど今はどうなのかな？

ロンドンバスとリニアを同じにするってバカすぎ

>>108162 匿名さん
甲府まで乗って富士山観光

甲府から富士山麓までバスで１時間以上かかるから、新宿から高速バスが安くて早い。
外国人は電車からバスのような乗り換えを嫌がる。

上海みたいに空港から市内へのアクセスがリニアだったら乗るかもしれないけど、でなければわざわざ乗ろうとは思わない。

ですよね。
品川に行く用事って実は何もないんですよね。

ロンドンでバスに乗るように、リニアがあったら乗ってみたいという人はいるだろう。どこまで自分基準なんだよw
俺は用もないのに乗りたいとは思わないけど、橋本まで10分ぐらいでしょ。品川から高尾山に行くならその方が多分早いし、横浜観光とセットにするとかもある。
想像力を働かせてみよう

>>108165 匿名さん
おいおい、おまえは　がいこくじんのだいひょうじゃないだろうｗ
がいこくじんにも　いろいろいるんじゃないか？

>>108168
リニア開業初年は盛り上がるだろうね。大阪行くにもリニアで名古屋乗換えという人もいるでしょう。勝負は2年目からですね

明日と明々後日、東京でも雪が積もるってテレビでやってますね。日曜日は晴れるようですけど。

>>108169
甲府から富士山は頭頂部しか見えない。日本人でも甲府から富士山麓（河口湖、山中湖、他）なんて行き方しないよ。殆んど新宿から高速バス。富士山号という電車もあるみたいけど。友人の外国人は家の車で送迎してやるか、殆んど高速バスで行くよ。写真は先週の夕方の富士山。別荘地帯からです。

甲府から富士山観光ってイヤミで言ったのにすぐ本気にするんだから。

>>108129 匿名さん

WCTの人、いいかげんにしたら？

>>108160 匿名さん

京都観光

>>108168 匿名さん
橋本から高尾に行くのも30分近くかかるぞ
誰がわざわざ品川に行って、リニアに乗って行くんだよ
死ぬほど急いでるかお前みたいな鉄道オタクだけな
高尾って東京駅から普通の電車で1000円もかからず乗り換えなしで一本だし
もうちょっとまともなたとえ話しろよアホ

>リニア開業初年は盛り上がるだろうね。大阪行くにもリニアで名古屋乗換えという人もいるでしょう。勝負は2年目からですね

いっかい乗ったら、格段の速さでもう新幹線には戻れない。乗る車の排気量下げるようなもの。

>>108168 匿名さん
想像力に自信があるからって、妄想と嘘ばかり書き込むのやめてもらっていいですか？
見てて可哀想な気持ちになります

>>108176 匿名さん

京都、大阪観光ならリニアだな。箱根なら小田急より新幹線。

そもそも羽田から品川でてリニアに乗ったら品川駅から外に出ないじゃん。
人が駅の外に出てこないと街は寂れるよ。

リニアが開通したら東京から伊勢志摩観光は増えるだろうね。

>誰がわざわざ品川に行って、リニアに乗って行くんだよ


わざわざ品川に行くって、外国人って羽田から来るんじゃないの？新宿より品川のほうが羽田に近い。富士山観光なら品川からリニアで甲府で降りて、リニア開業後はそこからバスが出るでしょう。羽田に朝8時に降りたら品川から15分で甲府に着いて、バス20分くらいで、9時30分ごろには富士五胡に着けるんじゃない？新宿からだと観光バスで2時間?お昼になっちゃうね、そんなのを選択するのは旅行費を節約したい層だろうな。

>>108180 匿名さん

駅前がこうなれば外にでるだろ。品川のプリンスホテル群5000室は今でも常に稼働率90%。アホか。

>>108182 匿名さん

乗ること自体も旅行の楽しみになるのに、世界初の電導マグレブの品川を素通りして、わざわざ新宿まで行ってチンタラ観光バス。無いわ。よっぽど貧乏なら別だが。

窓から見える景色が良ければ、乗ることが旅行の楽しみになる。
景色に期待できないリニアでは楽しみにはならない。

>>108183 マンコミュファンさん
wingの建て替えと駅ビル程度で観光客呼べますかね？

中央線特急は廃止かも。さらばあずさ。

>>108182 匿名さん
なんで甲府の話になってるの？
高尾の話をしてるんだけど、本気で頭おかしいだろ

羽田からJRが直通特急出すでしょ。
河口湖と日光行きの

>>108186 匿名さん

当然、訪日客を意識した出店ラインナップになるだろう。香港みたいに飛行機のチェックインも品川で出来るようになるかもね。

>>108189 匿名さん

無理。羽田アクセス線は途中、東海道線や埼京線線路などを共用で使うから、20分に1本しか出せないって知ってた？

>>108190 口コミ知りたいさん
ならねーよ。
っていうか、土産物屋なんていらねーよ。
そういうのはお台場と浅草に任せておけばよい。

>>108191 検討板ユーザーさん
毎回思うのだが、中途半端な知識をひけらかすのはよくないぞ。

羽田アクセス線はいつできるの？リニアよ早く？

>>108192 匿名さん

土産屋じゃなくて空港にあるような免税店街が出来ると予想。

>>108195 名無しさん
たいした広さもない敷地にそんなもの作ってどうするの?

リニアって橋本と甲府の他にどこに止まるんだっけ？
外国人も行きたいような観光地があれば、リニアを使った日帰り1日観光や半日観光とかが流行るかもね。オアフ島から、ハワイ島やカウアイ島への1日ツアーみたいな感じで。
そしたら発着地の品川付近に泊まるメリットは出てくるね。

なんか品川が外国人観光客でひしめき合うと本気で思っててウケる
品川のどこに観光したくなるような場所があるんだよ
新駅が出来ても外国人には全然関係ないぞ

>>108194 匿名さん

2028年予定らしいよ。
外国人に人気の羽田から新宿に一本だ。

品チク おわた（^人^）