山手線の駅力を語るスレ Part5

>>357002 匿名さん

はいはい。江東区へお帰り。

>>357002 匿名さん

はいはい。江東区へお帰り。　　　　

>>357002 匿名さん

はいはい。江東区へお帰り。　　　　　　　　　　　　　　　

もし、日本とロシアが断交になったら、ロシア大使館の再開発は期待できますね。麻布台の高台にあって、日本一の高さを持って虎ノ門麻布台プロジェクトに至近。凄い住宅地になりますね。

>>357006 匿名さん

断交はさすがに無いでしょう。そういえばあの裏に有名なラブホがありましたね。
あれ、まだあるんでしょうか？

港南の臭い、有明のスレで話題になってますね。

便所臭い港南よりはそりゃ有明の方が良いよね。

>>357009 匿名さん

有明って海のど真ん中の孤島でしょう。地下鉄すら無い。

港南は毎日多くの動物たちが殺される場所です。呪われた地です。祈りましょう、そして高額な壺を買いましょう。

>>357008 匿名さん

さすが港南ですね。こちらのスレでは有明など誰も興味なくて
話題にさえならないのに、有明のスレでは港南が話題になるとは
注目度が高い証でしょう。　　　

>>357012 匿名さん

旧国鉄時代、丸の内旧国鉄本社内で名古屋鉄道管理局（現JR東海グループ）の連中に対してグチが多い話を聞いた事が有る。

リニア東海エクスプレス＝品川駅のイメージがあり、東京民としてはJR東で新宿駅に将来北海道新幹線の札幌延伸のターミナル駅として東京駅がメイン。

品川駅は名古屋臭がしそうだ。
尾張の商人が江戸東京に売り込みに来ているイメージすらある。
といっても世界最大級の自動車メーカーもあるが。

>>357013 匿名さん

東海道方面は東北方面より何倍も重要ですよ。

五感の中でも鼻は敏感だから、やっぱり臭いとかは嫌かも。

>>357014 匿名さん

>>東海道方面は東北方面より何倍も重要ですよ。

旧国鉄分割民営化で本州3社に分けた事が弊害を起こしている感じ。
しかし、こうなったのは旧国鉄本社内でのいざこざでは無いのだろうか？

東京民の本邦である現在のJR東は、分割民営化直後高速鉄道の技術開発についてリニアに持って行かれたことを感情的になっていたと聞いた事が有る。

東京に住んでいれば、JR東海のPRやCM、旅行タイアップは少ないだろうし。

>>357013 匿名さん

東京駅は既に地下が複雑に開発されてしまってリニアの駅を作るスペースが確保できないって感じじゃなかったっけ？

>>357016 匿名さん

でもJR東海のCM、好きだな。そうだ京都行こう、とか。

シンデレラエクスプレスとか、懐かしい

品川の発展はこのCMから始まった感じがする

>>357013 匿名さん

こういうバカだから江東区の暴落汚染自慢なんか買ってしまう見本。
日本の経済は東海道が主役。それ以外の地方路線はオマケみたいなもの。

>>357013 匿名さん

こういうバカだから江東区の暴落汚染島なんか買ってしまう見本。
日本の経済は東海道が主役。それ以外の地方路線はオマケみたいなもの。