江戸っ子が期待する豊洲新市場始動！

>>864
市場なんだから業者では賑わうだろ
一般観光客にはそっぽ向かれるが

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今の築地はむしろ逆だろ。
観光客には人気だが業者には不人気。
古くて非効率で高コストかつ不衛生だからな。
どんどん市場経由率が下がっていく。
まあ、素人にはわからないか。

市場効果もあってか豊洲のマンションの資産価値は騰がってる。
ＭＲも連日、大盛況だとか。
これは早く買わないと・・・。

稀少価値が高いしね。

少し下がったけど安定した人気というのが俺の意見

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>>869

しょぼいこと言うなよ。

「俺の意見」＝「国民の意見」。間違ってないだろ？

堂々と「国民の意見」と言っていいんだよ。嘘じゃないんだから。

豊洲にまた大規模開発あるらしいね。

いや～
本当に豊洲にはまだまだ期待できますよね。

これからの開発ポイントは
駅前と豊洲５丁目ですね。

駅前では
現在、建設中のシェルタワー前のテナントビル
豊洲図書館周りの空き公用地
昭和大学付属病院の跡地
などなど

豊洲５丁目では
移転する昭和大学付属病院及び周辺開発
ビッグハット横のタワーマンション
などなど

こんなに街が活性化しているところも珍しいよね！
これからも豊洲から目が離せないね！

↑
ビッグハット→ビッグドラムですね。
間違えちゃった。テヘ。

ビッグドラム横はデータセンターになるんでしょ

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>>874
その敷地内にタワマンが建つんだよ。
オーベルグランデュ見学に言った時、
不動産屋が教えてくれた。。。

ＭＲ勤めって大変なんだなぁ
子供が落ちぶれて
そんなところに勤めませんように

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５丁目も再開発だし６丁目も再開発だから、
「２丁目３丁目が再開発エリアだ」なんてセリフは過去の話になりますね。

>>878
全部コピペだろ？

コピペが不完全だからリンクできてねえよ。

都民の税金によって魅力的な街に。
お疲れ、庶民派都民諸君。

豊洲は都民皆様の礎の元、成長しているんですね。
皆様、ありがとうございます。
これからも、豊洲を底辺で支え続けてくださいね！
がんばってくださいね！豊洲はもっともっと成長しますんで！

ネガがいないと人気も維持できないしなぁ。(笑)

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これからは朝のニュースやワイドショーで豊洲がまた注目されますね。

キャナリーゼとしてインタビューされちゃうかも。

買えない人もいるだろうしなぁ。。。

資産価値向上のために市場は必要。

エコアイランドになるらしいよ。

とりあえず税金と大資本の投入は規定路線ですね。

>>895
イラスト見た感じでは
月島の三井マンション郡あたりみたくなるんじゃね？

890
きゃ~ステキステキ。もっと大きくしてみた~い。

この場所、夜警が綺麗だろうなぁ。

実際に住民を名乗っている書き込みをあまり見かけない以上、どれが住民なのか判断できません。
その認識が妄想に感じるのですが。

資産価値向上するんだから、新市場は必要だと思いますよ。
エコアイランドになるらしいし。

豊洲の現況は厳しいと思います。液状化等で価値は下落しているようですね。

でも魚市場が資産価値向上になるとの書き込みが多数存在しますが、全く
根拠が示されていないと思いますよ。

税金を投入されるから？
税金が投入されれば価値が上がるとの意味が理解出来ません。税金が投入
される地域は多数ありますし。

大田区中央市場周辺は別に資産価値が向上していませんし、逆に交通量が多くなり
マイナス面も多くあります。

そして、土壌汚染等が本当に解決出来ると思っていますか？現実は厳しいですよ

ちょっと悲観的すぎるでしょう(笑)

人気は相変わらずだし、豊洲の資産価値は上がってくるんじゃないかな。

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日本橋、築地の流れを汲む、観光地要素満載の市場ができますしね。
資産価値も向上するでしょうし、本当に楽しみです。

人気は相変わらず？
何が根拠ですか？
豊洲の物件が急落している事は、最近の各種統計等で明確になっていますよ？

東京都が本当に土壌対策の契約をしたのですか？調査を契約したのでは無いですか？

何で資産価値が上がるかを教えて下さい

『豊洲グリーン・エコアイランド構想』が策定されたようだな。
税金と大資本を投入しすぎで資産価値騰がりまくりだろ…

http://www.city.koto.lg.jp/topics/2121/Toyosu_GEI_Vision.html

まぁ、需要がなければ全く意味がないでしょ。
無駄遣いとして報道されるのでは。

住民にとっては悪くないのではないかな

綺麗に整備されて混雑しないのが最高

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市場開場とあわせて江東区が要望している有楽町延伸ですが、進展があったようです。


東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
2011/7/1 6:10

　東京都江東区は東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。

きましたね

有楽町線の新スレ立てましょう

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