グランスイート六義園

いい場所ですね

今日は、グランスイート六義園購入検討者の皆さまへ、
ひとつ問題提起をしたいと思います。

とある街に近隣の迷惑を考えない迷惑マンションが建ちました。
近隣住民の生活環境は日照や通風などの権利を奪われ、
悪化してしまいました。

そこで近隣の住民は考え、
「日照の妨害や風害について
　マンション購入者にも損害補償を請求する」
という垂れ幕や看板を設置することにしました。

もちろんマンションのデベロッパーは「営業妨害だ！」と
裁判所に訴えました。
しかし、この垂れ幕や看板の内容に違法性はないと、
裁判所から訴えを棄却されたのです。

この事例から言えるのは、
グランスイート六義園を購入した人々も、
近隣住民から損害補償を請求されることになる可能性がゼロではない
ということです。

グランスイート六義園に限らず、
問題マンションを購入することはリスクが高いのです。

これからマンションを購入しようと考えている皆さま、
どうか地域に迷惑をかけないようなまっとうなマンションを購入されますよう、
くれぐれもお気を付けくださいね。

近隣住民からマンション購入者が損害賠償請求をされて裁判で近隣住民側が勝訴したっていう事例はあるの？

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4の方へ
あなたは、反対運動をしている方ですか？
反対している人は何人いるんですか？
周辺住民全員が反対しているのですか？

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現地に行くといくつかの周辺マンションに反対のノボリが立っています。
「既存不適格マンションを建てるな」というような批判ばかりですが、
そもそもこのマンションが既存不適格となり得ることが周辺住民に何の不都合があるのでしょうか。

計画道路部分に堅牢な建物を建てる訳ではなく、容積を使っているだけです。
もし拡幅工事がされるとすれば既存不適格となり資産価値が大幅に落ちる。
この不利益を蒙るのはその時の区分所有者です。
別に周辺住民に不都合が生じるとは思えません。

南側・東側にマンションが建つと自分達のマンションの日照が悪くなるとか、
見合いが生じて気分が悪いとか、素直に不都合を主張するのであればまだわかりますが。
おそらく、そういった直接的な主張をするのは格好が悪いと思われるのが嫌で、
主張をすり変えているのではないかと。
もちろん、自分のマンションの環境の大きな変化が生じることに不快に感じる気持ちはわかりますが、
元々この場所は駐車場で将来的に何かが建築されるリスクは容易に想像ができたと思われ、
あとで実際に建築されることになって文句を言い出すのは身勝手という印象があります。

誤解をして頂きたくないですが、私は既存不適格マンションの建築はすべきでないと思います。
計画道路が実行された場合の影響が大きすぎるからです。良識あるデベの対応として理解し難いものがあります。
ただ、周辺住民がこの点をとやかく言うのは筋違いもいいところだと思います。

この辺りは新しいマンション建設の話が持ち上がると周辺住民の方々からの反対が必ず
ある場所なだけです。
建設される建物が法律違反をしているわけではない限り、いくら反対しても
建設中止になるわけありません。

億ションが数年前に建築された際も反対はありましたし、その他のマンションも同様。
だからといって新マンションの住民の方々と元からの住民の方々との間で軋轢も
ありません。

「近隣住民から損害補償を請求されることになる可能性がゼロではない
ということです。」というのは煽り過ぎだと思いますが…。

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>7

マンションの建ぺい率、容積率、高さ制限が緩くなれば、
周辺住民にとっては採光、眺望、風通し、建物が迫る鬱陶しさなど
さまざまな点で不都合があるから、周辺住民が反対するのは当たり前でしょ。
反対しないわけがありません。

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では既存不適格で無ければ反対しなかったの？
今の計画より3〜4階くらい低くなったとしてもきっと反対していたのでは？

反対のノボリが立っているのは直接隣接する2つくらいのマンションだけだし、
既存不適格だと都市計画が阻害されるとか言っているけど、結局は自分たちのマンションの日照や景観が悪くなることが嫌なだけでしょ。
ブランズ目の前のブリリアは反対していないし。影響を直接受ける人だけが騒いでいるだけでは？
それなら行政も動かないよ。

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巣鴨にもありますよね。道路が拡張されたら既存不適格とか言われている新築が。
だけど、大して気にされずに売れているみたいですね。

ただ、今回のような「反対運動？」が大きいのは初めてじゃないでしょうか。

反対するブログでも計画中止ではなく設計変更を求めているだけ。

話は違いますが今週末はお祭りですね。お神輿は嬉しいけど天気が心配。
この場をご覧の方、このマンションを購入検討されている方ってこうした
「地域に住む」という意識がおありなのかしら？
六義園があって東洋文庫があって。「一富士二鷹三茄子」と言われた駒込の地。
この地域を大切に思って住んでいる住民は多いのです。静かに暮らしたいものです。

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文京区はどこも反対運動が多いです。
地域を愛しているのか、自分を愛しているのかわかりませんが。。
まあ、よそ者はいろいろ言う資格はありませんね。

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法的に問題なければ気にする必要はないでしょう。
反対運動が起きてるマンションなんて腐るほどあります。
自分たちも将来周囲になにか建っても合法であれば文句は言えないわけですから、近隣住民に気兼ねは無用です。

もちろん近隣の方々が反対運動をなさるも損害賠償請求とやらをなさるのもご自由です。

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反対運動をなさるのは勝手ですが、検討者の掲示板にまで書き込むのは如何かと思いますよ。
既存不適格はあくまで将来の可能性であって、現行は適法であるから建築許可がおりているのでしょう。
他の方もおっしゃっているように、ご自身の鬱積した不満を検討者にぶつけないで頂きたい。
どうかお構いなく。

それより、もう少し検討に値する話題に変えていきませんか。

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だいたいこういった反対運動に躍起になる連中に限って
自腹で汗をかいて地域に貢献なんてこれっぽっちもないくせに
涼しい貴族顔で自己主張だけ十人前のフリーライダーが異常に多いんだよね〜

特に文京区界隈の運動者は、何かあるとすぐに行政や警察に持ち込み、
民事不介入と言われたら、今度は逆ギレして議員なんかを使い叩き始める始末

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一種低層以外は大和郷とは認められないのだけれど。

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17番さんがいままでで一番納得できる意見でした☆

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思ったよりも小ぶりな間取りがあるお蔭で総額も抑えられるかと思い、興味を抱いているのですが、価格水準はいかほどになると皆さんお考えでしょうか。

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「大和郷町会」さんは閉鎖的でマンション住民の町会加入を認めてくれません。
いずれにしても「大和郷」ではあっても「大和郷」ではない区域です。

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非常に分かりやすいご意見ありがとうございました。17番さん。
検討の方だけで意見の交換をしていきたいですね！価格はいくらぐらいなのか文京区エリアで検討していますので早く知りたいですね！丸紅のマンションは最近都心で多く販売しているようですから。

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デベの自作自演にしてはあまりにも幼稚な展開で閉口ですな。

反対運動をしている人が直接的な表現でここに書き込むとは思えないし、
それに反応する人もこの短時間でこれだけいるものなの？
まだ売り出していないんでしょ。

17の方は具体的に書いているつもりだろうが、論旨がめちゃくちゃ。
（かなり誇張されているだろうが具体的な内容を知っているっぽいから、
この件にからんでいる人物であろうことは推測できるが）

もしデベじゃないのなら、
騒ぎを起こして得をする人か（不動産業者とか、漁夫の利を狙っているコバンザメとか）。
「丸紅さま」「王者丸紅」とか普通の人は書かない。

ネットユーザーのリテラシーはこの流れを信じるほど低くはないだろうけれど。

具体的な個人名（それも政治家の）や事業者の情報を記述しているけれど、
警察に訴えられたらログから追うことも出来るから足が着くってことも理解していないんでしょうね。

確かにデベの自作自演ですね。

本日も営業お疲れ様です☆

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都市計画道路については、「第三次事業化計画優先整備路線」に定められているので、
平成27年度までに優先的に整備が進められそうです。

この辺をご覧ください。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seibihosin/seibi_douro-ichi05bunk...
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seibihosin/data/70e3h102_03.pdf

地元民（大和郷ではないですが）として自分なりの整理です。
良い点は多いですが、やはり計画道路は致命的です。
実行される可能性の高低はわかりませんが、実行された場合の影響が甚大であり、
あまりおすすめできません。
地元民としては、あの歩道は狭すぎて通り辛いので速やかに計画道路を実行して頂きたいと思います。
また、これまであまり触れられていませんが、南側が不忍通りというのも生活には厳しいと思います。平穏な生活は困難でしょう。
リスクがあまりにも大きい物件であり、それを考慮した割安な価格設定がされるなら別ですが、
おそらくそれは期待できないでしょうから、余程のことが無い限りスルー推奨です。
個人的には、この六義園入り口付近という立地にこだわるのであれば、
最近出物が増えてきたブリリア六義園の中古を狙う方が賢明と考えます。

（良い点）
・本駒込6丁目、六義園入り口近くの都内屈指のブランド地域
・不忍通り挟んで向かいに文京グリーンコートがあり、買い物利便性高い
・駒込警察署が目の前の為、治安面でも問題は無いか
・山手線徒歩圏内、南北線・都営三田線も無理なく使える交通利便性
・大通りが南側の為、将来にわたり日照面での懸念は少ない
・良好な地盤、災害危険度は極めて低い地域
・スポーツジム、フレーベル館などの魅力的な施設も近い。

（悪い点）
・計画道路が敷地の1/3くらいを占める。計画が実行された場合の影響が甚大。自転車置き場等が無くなり、歩道とエントランスが直接面し利便性や高級感が著しく低下。再築時の高さは2/3程度に削られる。
・不忍通り沿いでしかも南向きである為、騒音・排気ガス等の問題が大きい。不忍通りは平日・土日ともに交通量が激しい。歩道が狭いので車道との距離が近く、影響が大きい。窓を開けて生活するのは不可能。洗濯物も干さないほうがよい。
・「六義園」と題しながら部屋から「六義園」を見るのは困難か。

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結局クレヴィア巣鴨にしても、ここにしても、その他のどんなマンションにしても、

既存不適格や反対運動があるような物件は、何かしら問題があると言うことです。

個人が自分の住まいの為に、購入するにはリスクが大きいようにも感じます。

マンションはいくらでもあります。

「南向き」くらいしか、売り物のないマンションです。

王者丸紅というが、タダの大阪の糸へん商社。卸問屋です。自慢する事でなし。

大和郷というが、三菱が売り出した住宅地というだけの事。

あれ、あんまりたいした住宅もなし。

今や昔の名前で、出ているだけ。

ＧＴＲが維持出来なくて、埃まみれでほおってあるような場所です。

それがマンション購入希望者や、マンション居住者になんの意味がありますか。

要するに買わなきゃ良い。

それですべの問題は解決です。

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買わなきゃいい、は分かりますが

赤の他人にそれをアピールする意図が分からない。
おすすめしません、とか、賢明と考えます、とアピールする意図も。
書いてる人が買わなければ済む話。

ネガティブとポジティブ双方の意見があってこその検討板かと。

ポジティブな意見しか許容したくないなら契約して住民板を作ってからでしょう。

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これまた２９は過激な反応。

既存不適格だろうか、近隣と言ってもブランズあたりのようですが反対しようと、

買いたい人は買うでしょう。

私の言ってるのは、みんな「買わない権利」を持ってますよ。

最大限に活用しようね。それだけの事。

買ってしまえば、「自己責任」です。

王者丸紅を責めても、道義的には問題はあっても、法的な責任は「王者丸紅」には

ありません。

ブランズの住民にしてもしかり。

自己責任で購入しておいて、今更近隣のマンションがけしからぬと言うのは、

気持ちはわかるが、反対の理由にはならんし、支持も得られないでしょう。

２９さんは「営業マン」かなんかは知りませんが、意見は人それぞれ。

気に入らないからと、「テメエが買うな」では、あなたがなんの反論も出来ないと

言う証拠にしかなりません。

３０さんの言われるのは当たり前の事。

大和郷もなんぼのもの。そこに住んでる人が立派と言う訳でもなし。タダのブランド。

その近隣に住みたかったら、住めばよい。

六義園の付近が良いなら、それも良い。

既存不適格が気にならないなら、それも良し。

そういう事です。

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計画道路がマイナス面になる件は、
価格に折り込まれると思います（その分安くなる）。
ですので、近隣住民の心配は無用かと思います。
というか、建築確認が降りているのに格好悪いだけかと。

どうして価格に織り込まれるとわかるの？
販売価格を知っているの？

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11番さんではありませんが、この物件だと思いますよ。

>>https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/196785/

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反対住民のブログみてみたけど、ちょっとエキセントリックな人ですね。
丸紅もさすが商社系、利益のためなら手段を選ばずって感じの設計ではあるけど、まあビジネスですからね。

ブランズ六義園って販売時はすごく評判が良くて自分も検討したけど、買わなくて良かったかな。

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>42
巣鴨物件は既存不適格にならないという落とし処にはなっていません。
敷地の約半分弱が計画道路で、容積は計画道路分もフルに使っている模様です。
従って計画道路が実施されれば既存不適格になるものと予想されます。
但し、住宅街のど真ん中を通す計画道路なので実現性は低いと見られているようですが。

既に販売は開始され契約者もいます。売れ行き好調という程では無い模様ですが、きちんとリスクを理解した上で購入に踏み切った契約者が多い模様です。

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>但し、住宅街のど真ん中を通す計画道路なので実現性は低いと見られているようですが。

いやいや計画道路というのは、建築確認がおりませんので１００年後には自然に道路が出来上がってるんですよ。

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2階建て以下等であれば計画道路上でも建築許可されるのでは？
いずれにせよ自治体に収用資金が無ければ実現できませんが・・

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