クレストプライムタワー芝ってどうですか？パート2

そうそう。
もともと便利なのに、
浜松町という名前自体にブランドがなかったから、利便性を重視する層には、コストパフォーマンスがめちゃめちゃ高い。
面白い地域です。

コストパフォーマンスが高いのに、売れない…面白いマンションですね。

まあ、そのうちゴールドクレストが本格的に売り始めるでしょう。
相場よりややお買い得な値段で売る手法ですから、今後の価格は上がっていくかもしれませんが。

本格的に売り始めるは三年前でした。坪単価は昔の400から今の280。とても買得です。みんな、買ってね。

みなさん、買ってください。ゴールドクレストのために！

東芝とか東京ガスの社員にとっては職住近接で特にメリットありますね。
この2社の社員とか買ってるんでしょうか？

あと、この物件、港区役所にも近くて便利ですね。

今年の前半は、山手線の内側にリーズナブルなコストで拠点を作るチャンスだったかも。

お役所はちゃんと足代が出ているから、
職住近接でも歩きで近い必要ないでしょう。

麻布十番とか高輪とか大崎なんかの海から引っ込んで坂道の多い、交通の不便な場所をわざわざ、ここより高い金額で買う人の気がしれません。

将来の発展性を考えても、この物件は穴場でしょう。

売れ行きが、利便性、クォリティ、リセールバリュー等をベースにした人気を反映していると思う。
消費者は正直。

というか、消費者はばか？

1057は正解

そのとおりですね。
浜松町駅は、交通の拠点。
JR東日本 - 1日平均乗車人員 155,145人（2009年度、同社では第16位）
東京モノレール - 1日平均乗降人員 113,888人（2004年度、同社全10駅中第1位）

これとは対照的に、
麻布とか高輪とかは、（最近でこそ地下鉄が通ったものの）もともと都心なのに不便なことから限られた人間だけが集まることが好まれてブランドになったいきさつがある。

つまり、地域の価値の性質が異なる。

この意味で、浜松町は、よく比較の対象とされるけど、高輪/麻布とは性格がまったく違いますね。

穴場じゃないよ

>>1061
乗降客か多くても、生活インフラが貧弱なデメリットは大きい。

乗降客の数と住み易さに相関無し。

軍艦ビルのダイエー撤退が痛かったね

家まで昼飯食べに帰れるのはいいですよ。

なんだそりゃ？？
そんなの職場から近けりゃ、どの地域のマンションだった同じでしょ。

のうのうと昼飯を食っていった旦那を再度送り出した後、
奥さんはわざわざちぃばすに乗って芝浦のスーパーまで買い物にでかけるわけですね。
不平不満を口にしない奥さんがいるお宅向けの物件ですね。

昼に家に帰っている暇があるのが羨ましいです
いくら近くても、食べている時間以外に、往復で３０分はロスするでしょう？