THE RESIDENCE 新鎌ケ谷 TERMINAL FRONTってどうですか？

ついにスレがタッたんですね。最大89.57m2、いいですね。駅前で広い部屋欲しい。

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いくらくらいですかね？
楽しみです^ ^

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このご時世、坪350～とみた。

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そんなに安いですかね？唯一無二の徒歩1分だから400くらいでは？あ、パンダが350で平均400ならあり得るかも。

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隣接の商業施設から直結している入口良いですね

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商業施設が出来たら、駅までほぼ直結しているようなものですよね。
でも朝の時間帯だと開いていないとかで、
駅まで最短ルートで行けなかったりするんだろうか。

ここだと利便性重視で、
コスパが良い物件が人気が出そうな気がします。
眺望とかよりも、コスパの方が、というかんじで。

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ソライエの中古があの値段だからコッチは400でも全然驚かないね。
スカイライナー停車駅直結だもん。

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すでに千葉県内でネームバリューのある地域に比べて一段階安いと思える価格でないとな
駅直結と言っても鎌ヶ谷市。。

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駅近・商業施設近で利便性はいいけど、バルコニー側の日照・眺望がかなり残念。

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>>8 マンション検討中さん
一段階安いから400なのでは？

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>>7 匿名さん
ソライエは新築230が中古で300くらいで出てる感じかな？それじゃ柏や流山おおたかの森と変わらないから、さすがにどうかなとは思う。駅遠とはいえヴェレーナが200切るくらいだし。けど、逆にソライエがその価格で本当に売れるならここは400以上確定かなって思う。

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>>10 マンコミュファンさん
ソライエ新鎌ヶ谷が坪220万くらい4000万前半～5000万半ばでもそれなりに時間かかってたのに
ここが坪400だったら大変ですね
ソライエの中古も成約してるのは坪250程度ですし

新鎌ヶ谷は柏駅と船橋駅より高くなることはないですね

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>>12 名無しさん
柏や船橋、これからもし駅1分の物件出たら@500はするだろ。
相場感覚が数年前で止まってねえ？

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>>12 名無しさん
ソライエ新鎌ヶ谷が販売してたのは2年半前の話で、そこから市況はますます上昇してますよ～。
隣駅のな～んにもない鎌ヶ谷駅で販売中のアーバンパレス鎌ケ谷でさえ今や坪250くらいいってますからねぇ。

高いけど欲しいってのが適正価格。じゃないと殺到しちゃうので。パンダ坪350、平均坪380とみた。

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>>13 匿名さん
しないです（笑）

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>>15 匿名さん
400までなら買うかな

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>>15 匿名さん
いや、するでしょ。
そのうちダイワハウスの船橋駅前が出てくるから答え合わせだね。

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ここは注目したいですね。
久しぶりに良い物件が出てきましたね。
あと気になるのは値段だけ。

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連投大好き坪400マンの素人意見は置いといて

マンション専門家の予想では年収900万でもローン組めるだろう価格帯との予想なので6000万代(坪300いくかどうか)までなのかな
相談者が5000万代の物件を候補にしてるのと年収900万の単独ローンの前提なので
7000万代のマンションをオススメするとは思えない
https://www.sumu-log.com/archives/64556/

ちなみに船橋とか柏みたいに地場の金持ちがいるようなエリアのナンバーワンマンションの価格と周辺地域の相場は比例しないよ
最近だと浦和ザタワーは坪600こえてるけど周辺駅の新築マンションは坪300のままだしね

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都心ならともかく郊外のマンションは実需中心なので、一般的なサラリーマンが購入できる6000万後半くらいを最多価格帯として設定するのではないでしょうか。
都心なら１億や２億でも高所得世帯が購入しますが、千葉のローカル駅では難しいでしょう。

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>>19 検討板ユーザーさん
記事見ると世帯年収1400万想定(ペアローン)だね。
商業施設直結もあるし坪330あたりかな？

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坪300～320くらいじゃないかなー
ソライエの角部屋以外は坪270くらいでも抽選になる程の人気はなかったし

B1～6Fの商業施設ってのも魅力的なお店が2～3件誘致できても、あとはよく分からないお店が入りそう

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実際の価格でたら腰抜かす人が多そう

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>>23 評判気になるさん
低中層階はダメなのはもとより、高層階がストレスなく眺望が抜けてるなら価格が高くても検討するけどね。現実は厳しいな。

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>>24 匿名さん
駅1分マンション購入検討者は、眺望より利便性や資産性を求めてる人が多い気がしますよ。

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>>25 名無しさん
鎌ケ谷で駅近とは言え、住環境が伴わない物件ってどうなのよ？　船橋駅西武跡地ならまだしも。

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>>26 匿名さん
そうなんですよ、繁華街でもなく駅前もやや閑散とした鎌ヶ谷ですからね…

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そう思うなら買わなければ良いのでは？

まだほとんど情報解禁されていないこの初期の段階からこのスレにわざわざ飛んでくるほど気になってんのに何言ってんだか。

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この駅はホント便利ですよね。
実質おおたかに匹敵するぐらいになってますかね？！

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おおたかの森にはまだまだ負けてますが、将来的に匹敵するポテンシャルはありますよね。

こちらの開発も控えてますし。
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=34468

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>>19 検討板ユーザーさん
マンション専門家って初めて聞く言葉ですけど国家資格か何かあるのですか？

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駅前物件なので、最低でも７、８０００万円くらいスタートでしょうか？
周辺の坪単価が知りたいですよね。
住めば、マンション名は短縮しますが、このマンション名ちょっと長すぎませんか？
この名前で決まりなのでしょうかね。

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>>30 口コミ知りたいさん

北千葉道路の着工をせき止め続けている鎌ケ谷市の道路計画は、
どうせ中途半端なところで歩道がなくなったり、片側１車線になったりたりするんだろうし、
新鎌ヶ谷駅前だけが勝ち組ですね。

残念だけど鎌ケ谷市として見たら、流山や印西のようなポジティブイメージな自治体には程遠いのが現実。
しんかまからちょっと離れるだけで坂も多いし歩道もボコボコだし。

まあでも新鎌ヶ谷駅徒歩5分くらいだとかなりポテンシャルあるのは確か。

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流山おおたかの森も人気なのは駅徒歩１０分圏くらいだし、鎌ケ谷市の中で新鎌ケ谷が頭一つ抜けることになっても別の良いのでは。

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>>21 マンション検討中さん
ちがいますね（笑）
Twitterみると6000万までの予算の方に提案してるので。

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>>34 匿名さん

流山市と鎌ケ谷市は？

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鎌ケ谷市のライバルは春日部とかのイメージ。
あと新鎌ヶ谷のライバルは八千代緑が丘かな。

全国的に良い自治体として紹介される流山市や、住み続けたい町おおたかの森と比べるのはちょっと外れすぎて恥ずかしいかな。

ほかの町の人が訪れる町として流山おおたかの森や柏の葉キャンパスはすごいけど、
印西牧の原や千葉ニュータウン中央にも劣ると思うくらいがちょうど良いのでは？
そう言う意味で八千代緑が丘駅。
そもそもおしゃれ感が桁違いだし。

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>>34 匿名さん

新鎌ヶ谷駅がどんなにポテンシャルあっても鎌ケ谷市という自治体がネックなのよ

財政力、所得水準、外部集客力、住み良さ、どれをとっても自治体としてはうーんなのよ

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そんなこと書いたら坪400マンさんが怒っちゃいますよ。

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流山も以前はぱっとしたイメージなく鎌ケ谷と同じ感じだったのに、ここまで差がついたのはなんでだろうか。交通利便性は間違いなく新鎌ケ谷の方が上だと思うんだけど。

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>>40 匿名さん
え、交通利便性？

高速ICまでだと流山はすぐですよね。
埼玉茨城もすんなりだし。
高速までだと印西より所要時間かかりません？
距離より渋滞で詰まっちゃう。
がんばれー鎌ケ谷市

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なるほど、やはり鎌ケ谷市民は交通と聞くと電車よりも車をイメージするんですね。興味深いです。

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>>40 匿名さん
アーバンパークライン沿いのマンション価格だと、船橋、柏、柏の葉、流山、新船橋、新柏に劣ってる。

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>>43 マンコミュファンさん
新船橋、新柏よりは高いよ。
駅前の地価も新鎌ヶ谷駅の方が高い。
知ったかぶり。

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鉄道の利便性は新鎌ヶ谷はいいと思うけど、たとえば平日7時台に新鎌ヶ谷は北総線で都心へ向かうのに10本。流山おおたかの森は21本。3分に1本来る。

ここら辺に違いがあるのでは。流山はＴＸが出来て栄えた。

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もう流山おおたかの森と比べるのはやめようよ

違いすぎる

方や住み良さ住みたい住み続けたいのランキング常連
財政も良いときた

上に書かれているように比べるなら八千代だと思われる

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流山おおたかの森はTXのみですが、新鎌ヶ谷駅は何かあった時に色々な方向から動きが取れるので緊急事態の時に強いです。

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>>44 名無しさん
駅前の地価って（苦笑）

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>>47 マンション検討中さん
まっ、何を書いても負け惜しみになるので辞めたほうが。
マンションの中古相場も自治体のレベルも全然敵いませんから。

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まあまあ皆んな仲良くしようよ。
皆んなこの物件が気になって気になってしょうがないのはわかってるからさ。ここでわちゃわちゃ言っても価格はもう決まってんだよ～

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