評判気になるさん
[更新日時] 2026-03-17 15:56:08
ザ・パークハウス 代々木大山レジデンスについての情報を希望しています。
所在地:東京都渋谷区大山町1083-2ほか4筆(地番)
交通:東京メトロ千代田線「代々木上原」駅(西口)徒歩7分
小田急電鉄小田原線「代々木上原」駅(西口)徒歩7分
京王新線「幡ヶ谷」駅 徒歩11分 ※南口
間取:2LDK・3LDK
専有面積:63.05平米~153.13平米
バルコニー面積:8.07平米~35.86平米
テラス面積:8.07平米~38.49平米
専用テラス面積:5.39平米~48.88平米
売主:三菱地所レジデンス株式会社
施工会社:東亜建設工業株式会社 東日本建築支店
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/ザ・パークハウス 代々木大山レジデンス
総戸数:140戸(募集対象外住戸7戸含む)
構造・規模:鉄筋コンクリート造5階建
※建築基準法上は鉄筋コンクリート造地上4階建、地下1階建
用途地域:用途地域:第二種低層住居専用地域
高度地区:第二種高度地区
防火地域:準防火地域
駐車場:(総戸数に対して)74台[平置4台、機械式69台(身障者用1区画、カーシェア1区画)]他、
来客用兼電気自動車充電区画1台※平置4台は専用使用権付区画です。
自転車置場:280台、子供用17台
バイク置場:4台
ミニバイク置場:11台
キックボード置場:5台
完成日または予定日:2025年11月下旬(予定)
引渡可能年月: 2026年 2月下旬(予定)
販売予定:2023年11月中旬販売予定
建ぺい率:60% 、容積率:200%
敷地面積:建築確認対象面積:8,002.73平米(2敷地合計)、
売買対象面積:8,532.88平米うち私道負担410.20平米含む。
この地を受け継ぐ覚悟
志ある邸宅地「大山町」に、新たな夢を描く。
大正の頃より都心に近い高台として、実業家や名士に愛され、
邸宅地としての系譜を受け継いできた渋谷区大山町。
この街は、“渋谷”と“新宿”に寄り添う場所でありながら、
そっと護られ続けてきた穏やかな景色が広がる。
私たちが出逢うことができたのは「代々木上原」駅徒歩7分、
大山町のなかでも代々木大山公園を望む
パークフロント&高台に位置する
ひときわ存在感のある約8,000平米超の土地。
三菱地所レジデンスは、今までに培ってきた経験と叡智を結集し、
敷地のデザインから、建築意匠、さらには共用空間や住空間に至るまで、
すべてに強いこだわりを注ぎ、全140邸の新たな夢を描く。
変わりゆく都心に寄り添いながら、
変わることなく穏やかで、美しい歳月を紡いできた邸宅地に、
次代に誇る新たな暮らしの風景を刻む。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[スレ作成日時]2023-06-28 07:23:19
ザ・パークハウス 代々木大山レジデンス 本物件
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所在地:東京都渋谷区大山町1067-207他2筆(地番)
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交通:東京メトロ千代田線 代々木上原駅 徒歩7分
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総戸数:
140戸
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都渋谷区大山町1067-207他2筆(地番) |
| 交通 |
東京メトロ千代田線 「代々木上原」駅 徒歩7分 (※西口) 小田急小田原線 「代々木上原」駅 徒歩7分 (※西口) 京王線 「幡ケ谷」駅 徒歩11分 (※南口)
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
140戸(募集対象外住戸7戸含む) |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上4階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年01月上旬予定 入居可能時期:2026年04月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]三菱地所レジデンス株式会社
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| 施工会社 |
東亜建設工業株式会社 東日本建築支店 |
| 管理会社 |
三菱地所コミュニティ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 代々木大山レジデンス口コミ掲示板・評判
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3054
匿名さん
仮校舎に関してはあきらめましょうよ、てか快く受け入れましょう
思い通りにならないことなんかいくらでもありますよ
人生余裕を持って泰然といきましょう
マンションが立派だから外界の音が全く入らなくなるなんて書いてる人もいますがハードル上げ過ぎです
マンションである以上どんな高級物件でも内外の音はいろいろ聞こえますので、音が全く入らなくなるなんて信じてる人ほど入居が始まってからクレーマーになります
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3055
評判気になるさん
自分のこと、こちらって書く人久々に見たわ。ネットにしかおらんで。おもろ。
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3056
匿名さん
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3059
マンション掲示板さん
学校の仮校舎建設に猛烈に反対してる子供おじさんおばさんがいる高級マンションなのね
一部の人だろうけど、住民が痛マンで可哀想
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3065
匿名さん
この不毛な言い合い早く終わって欲しい。
どうしようもないし、こんなところで喚いていても仕方ないし、もっと有益な書き込みが増えて欲しいです。
暇すぎ。
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3069
管理担当
[No.3057~本レスまでは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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3071
マンション検討中さん
こちら賃貸は情報でてきてますが、売買は全く出てこないですね。探り合いでしょうか
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3072
買い替え検討中さん
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3074
匿名さん
>>3070 坪単価比較中さん
おっしゃる通りだと思います。資産価値という観点で見れば、千代田区・中央区・港区・渋谷区のように都市機能やブランド力が集積しているエリアは、そもそも立地の希少性が高いですよね。こうした場所は長い時間をかけて都市としての価値が形成されてきているので、個別の出来事や一時的な話題で資産価値が大きく揺らぐということは、現実的にはあまり起こりにくいと思います。
実際、都心の不動産は広域的な都市力や再開発、交通利便性といった大きな要素に支えられて価格が形成されることが多いです。例えば渋谷のような再開発が進むエリアや、リニア計画など将来性が期待される品川周辺を見ても、個別のニュースで評価が大きく変わるというより、都市としてのポテンシャル全体で長期的に評価されている印象があります。そう考えると、大山公園の件のような個別トピックについて、ネット上で必要以上に騒ぐほど資産価値に影響が出るとは考えにくいですよね。都心の不動産はもう少し長いスパンと大きな視点で見た方が実態に近い気がします。
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3075
匿名さん
↑こういう誰も読まなそうな長文ってAIに書かせてるん?
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3076
通りがかりさん
>>3071 マンション検討中さん
内覧できるのが1ヶ月くらい先になりそうなので、その頃には出てきそうですかね。
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3077
eマンションさん
校舎の件で早めに手放すと仰って方、初期の売り出し価格がその後の流れにも影響あるので、お気持ちは理解しながらもあまりに安価な売り出し価格にならないようお願いしたいですね。
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3079
名無しさん
特段急ぐ理由ないのであれば、こちらの物件強い握力で保有し続ける方がいいタイプかと。大山町でこれ以上の物件、しばらくは出てこないでしょうし。
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3081
名無しさん
>>3079 名無しさん
港区ならどのエリアでも高いがぶっちゃけ物件は無数にある。
だけど、閑静な住宅街の大山町指名希望なら、ここは第一候補になる。ランドマーク物件の強さですね。
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3084
匿名さん
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3085
名無しさん
港区と言ってもアドレスによって住環境には大きな差があります。港区でも特に芝浦・港南といった湾岸エリアは、従来の港区のイメージとは大きく異なるダイナミックな都心成長ゾーンです。品川駅を中心に大企業の本社機能が集まり、国内外のビジネスパーソンが行き交う国際ビジネスセンターとして発展が進んでいます。政府も品川周辺を国際交流拠点として位置付けており、新駅構想や再開発の推進によって、今後も成長の中核となるポテンシャルを秘めています。KDDIも品川に本社を移転させ、トヨタ自動車も東京本社を品川に移転することが決定しています。しかし、品川駅前のビジネスエリアを抜けて住宅ゾーンに踏み込むと、印象は一転します。芝浦・港南は運河が縦横に広がる水辺の街で、空が大きく抜け、視界が開けていることが大きな特徴です。運河沿いには歩道や緑地が連続し、風の通り道となることで、海に近い爽やかな空気が街全体に広がります。
超都心でありながら、海風が感じられ、夕暮れには運河が光を反射して穏やかな景色をつくるなど、内陸の高台エリアとは全く異なる住環境が形成されています。これが湾岸の魅力であり、「港区の中の新しい都市像」として評価が高まっている理由です。こうした環境の良さと都心アクセスの強さが組み合わさり、マンション価格も全国的に見て突出した水準に達しています。たとえば、埼玉県内で人気の浦和や大宮と比べても、港南・芝浦のマンション価格は3倍近くに達するケースが珍しくありません。現在分譲中のリビオタワー品川などは坪単価で1000万を超えていますし、20年物の中古でも坪単価600万円を下回ることはほとんどありません。「港区だから高い」のではなく、「湾岸という都心の成長軸に位置し、環境・利便性・国際性が揃っているから高い」というのが正確な理解です。港区の多様性を象徴するエリアとして、今後も注目度はさらに高まっていくでしょう。さらに重要なのは、こうした価格水準が一過性のブームや投機によって支えられているのではなく、実需と都市構造の変化に裏打ちされている点です。品川を中心とした国際ビジネス拠点化、空港・新幹線・リニアを結節する日本最大級の交通ハブという立ち位置は、今後も揺らぎません。その生活圏として機能する港南・芝浦は、「都心に近い湾岸」ではなく、「都心そのものの更新形」として評価されている。だからこそ価格が維持・上昇し、居住地として選ばれ続けているのです。
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3086
評判気になるさん
実際、大手不動産7社(メジャー7)の共同企画による「住んでみたい街調査2025(https://www.major7.net/pdf/trendlabo/research/037.pdf位である恵比寿に次いで品川が2位、オープンハウスの「共働き子育て世帯が住みたい街(https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf
)」では堂々の1位。ランキングって広告的な側面もあるけれど、それでも“票が集まる理由”が明確に存在するエリアでないと上位には入りません。やっぱり交通利便性って生活満足度を大きく左右する要素だし、そこに街の快適性や環境の良さが加わると、一気にエリア価値が強くなるんですよね。「住めばわかる最強の組み合わせ」というか。湾岸エリアにフォーカスして見たときも、港区の海側は公園・緑地・運河沿いの散歩道などがしっかり整備されていて、ファミリーでも単身でも暮らしやすい仕上がりになっています。対して、江東区の湾岸は規模は大きいものの、生活動線や鉄道の弱さがどうしてもネック。わざわざ“遠回りの生活動線”を選ぶメリットはなく、利便性と住環境のバランスを考えるなら、同じ湾岸でも港区側に軍配が上がるのは明らかです。正直、これからの東京でどこが伸びるかを考えるなら、港区湾岸は“選ばれる必然性”を持ったエリア。街の変化を見ていると、その勢いはまだ始まりにすぎないとさえ思えます。品川・港区湾岸は「今が完成形」ではなく、これから数段階アップデートされていく途中段階にあります。リニア開業を軸に、駅周辺の再開発、広域歩行者動線の整備、国際ビジネス拠点としての機能強化が重なり、街のポテンシャルが現実の価値へと転換されていくフェーズに入っています。すでに高評価を得ているエリアが、さらに上を目指す構図だからこそ、「伸びる場所を先取りしたい層」が港区湾岸に集まっている、という見方もできるでしょう。
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3087
検討板ユーザーさん
また臭くて不潔な有明の住民がスレッドを荒らしているようですが、現実を見れば、汚物処理施設や下水場、バキュームカー受け入れ施設、物流拠点や巨大スポーツ施設、倉庫群に囲まれた有明が、落ち着いた住宅街で緑も多く、生活インフラや教育環境が整った用賀に住環境で勝てるはずはありません。有明は風向き次第でし尿や生ごみ、場合によっては家畜臭までも街全体に漂い、日常生活に不快感をもたらすことが少なくありません。景観も物流倉庫やスポーツ競技場、首都高速道路の脇に高層タワーマンションが陸の孤島にようにポツポツと建つ無機質な街並みで、街としての温かみや親しみやすさはほとんど感じられません。さらに首都高湾岸線沿いや大型トラック通行路に近接しているため、交通騒音や排気音が日常的に発生し、交通死亡事故も多発していて子どもを外で遊ばせる安心感や散歩の快適さにも影響が出ます。排気ガスと騒音で窓を開けて換気することもままなりません。周辺は物流トラックの路上駐車での時間調整が常態化していてごみのポイ捨てや立ちションによる衛生環境の悪化が問題になっています。街全体の清潔さや快適さの違いは、生活環境や安心感、資産価値に大きく影響する重要なポイントです。
都心アクセスはバス頼みで、徒歩圏内での利便性も低く、日常生活における移動の自由度やストレスの少なさという面では大きなハンデがあります。街区設計も物流施設やスポーツ施設優先で無機質な作りのため、歩いて楽しい街並みや緑豊かな公園空間は無く、子育て世帯や散歩、買い物など日常生活の楽しみを享受しにくい構造です。実際に2019年に竣工したシティタワーズ東京ベイが完成から7年経ってもいまだに完売に至らないのは有明の不人気ぶりを象徴する事例でしょう。
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3088
口コミ知りたいさん
>>3087 検討板ユーザーさん
大山売って有明行けば良いね?
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3089
名無しさん
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3090
通りがかりさん
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3091
通りがかりさん
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3092
口コミ知りたいさん
>>3091 通りがかりさん
これがスムーズに売れれば校舎建設の件も影響はないということですね
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3093
購入者
東棟のあんまり眺望抜けないところだと思いますが、この値段で行けるか興味深いですね。
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3094
評判気になるさん
>>3092 口コミ知りたいさん
校舎建設は影響ないでしょうねー。実行されるにしても、完成後はいまより良い環境になるでしょうし。
いま渋谷区の建て替え中の各校舎も藤本壮介事務所やsuppose設計ですよね。いくら仮校舎とはいえ、ここだけあからさまに低コストとは考えづらいですし。緑道も田根剛ですもんね。
サステナブルコンセプトとかで、それなりの名前の知れた建築家が手掛けるのではと思います。
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3095
マンション検討中さん
>>3091 通りがかりさん
これが早々に売れたら竣工後価格にも反映されそうですね。
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ザ・パークハウス 代々木大山レジデンス 本物件
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所在地:東京都渋谷区大山町1067-207他2筆(地番)
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交通:東京メトロ千代田線 代々木上原駅 徒歩7分
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総戸数:
140戸
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