プラウド青葉台ってどうですか？

私は高いというよりもクオリティが追いついていないなと感じました。7階、8階はエレベーター乗り継ぎ必要ですよね？売れるのかな…

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>>149 マンション掲示板さん
そうですね、たまプラーザも高いですし、溝の口以東となると普通のサラリーマンには検討することもできない価格のものばかり。
無い袖は振れないですので、どこかで折り合いをつけるしかない中で、こちらはバランスのとれた物件のように感じました。坂ばかりのエリアの中にあって、ほぼほぼフラットアプローチなのも魅力です。
通勤時も、急行ならたまプラと5分しか違いません。

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>>147 通りがかりさん

東急沿線に住みたいんだよね。
やっぱり東横線にするかな！

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>>153 マンコミュファンさん
都内の東急沿線はお金持ちだけど県内は普通ですよ。それでも良ければ菊名とか白楽辺りとか。後は城南でも比較的安い多摩川線や池上線沿線で蒲田経由の通勤も検討されては？

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悪い街じゃないし買う人は買うと思いますよー

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>>153 マンコミュファンさん

たしかに東横線ならみなとみらいも浜松町(三田線芝公園)も乗り換え無しですね。

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プロミライズと比べると1000万円ほど違いそう。。　ブランド力の差ですかねぇ

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>>156 評判気になるさん
芝公園は浜松町とそんなに近くないな～徒歩でも10分以上離れてるよ。特に海側の竹芝のオフィス街はJRか大江戸線大門駅じゃないとキツイかな。

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世界的に有名な田園都市線の混雑ってこんな感じ。

土地が安い青葉台辺りにマンションやミニ戸建てを建てまくったら都内は高くて買えない地方出身者が殺到して大混雑。

混雑し過ぎて電車の窓ガラスが割れるくらいだからね。覚悟した方がいいよ。

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帰りの電車も猛烈ラッシュで途中駅の溝の口でもこの有様。積み残しは当たり前、喧嘩でよく電車が止まるからね。この混雑が始まるのが青葉台で車内トラブル起こすのも青葉台やたまプラーザから乗ってくる人が多いよ。

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他の沿線や都内から移住考えてる方は田園都市線の混雑を一度見てから検討することをお勧めしますよ～朝は難しいと思いますが夕方の田都渋谷駅はホーム一杯に人が詰まってるので見応えあります！！

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>>157 マンション検討中さん
1000万円違ってもプラウドが売れればブランド力だろうが、売れるのかな。

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たまプラーザならいざしらず、青葉台まで下って検討する人にとって1000万円の差はでかいよね。
道路一本渡れば1000万円安くなるなら、そっちに流れる人が多くなりそうな気がする。

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>>163 評判気になるさん
プロミライズでも、おっしゃるような道路一本の差と言えるのは徒歩10分のステーションサイドだけではないでしょうか。後は上り坂に沿って奥に（横に？）広がってますので、立地的には似ていてもマイナスポイントが付いてきます。

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いつの時代の混雑だよ…
普通に8時前後だと鷺沼あたりで乗車にちょっと苦労する程度で溝の口（１駅）で大分降りるのでその際に中に移動すれば大したことない通勤だよ
そりゃ混んでないとは言わないけど埼京線だって東西線だって総武線だって見てこらんよ

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>>164 マンション比較中さん

青葉台自体が郊外なんだから徒歩数分なんて誤差でしょ。
僅かに駅寄りだからといって1000万円高いなんてアホらしい。

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>>166 eマンションさん
野村ブランドと徒歩数分の短縮に1000万支払う価値があるかどうか、といったところですね。

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>>165 マンション比較中さん
最近は帰りの渋谷や溝の口が積み残し多数の阿鼻叫喚で朝より酷いですな。渋谷から青葉台まで身動き取れない混雑が続くのは苦痛だわ。

埼京線は赤羽、東西線は葛西、総武線は小岩辺りでどれも都内で混雑が終わるけど田園都市線は遠い神奈川の青葉台まで喧嘩上等の大混雑だからレベルが違うって感じ。

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>>168 eマンションさん
青葉台まで帰宅時間帯の田都に乗ったことあります？

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>>169 ご近所さん
毎日、田園都市線で通勤してるけど帰りに青葉台まで身動き取れないは誇張し過ぎじゃないかな？あざみ野で地下鉄乗り換える人結構いるし。

まぁ本当は帰りに渋谷から座って帰りたいよ。東横線や小田急は渋谷や新宿始発があるけど田都は渋谷に着く時点で満員だからな。

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>>170 マンション掲示板さん
私もそう思っての質問でした。
溝の口～鷺沼、たまプラ、あざみ野で結構降りていきますから、青葉台まで身動き取れないは言いすぎですよね。

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転勤で社宅から田都で通勤になった人がいたけど、あまりにも通勤がひどすぎて転職しちゃったっての思い出したな。それだけの苦痛。

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>>171 ご近所さん
それでもあざみ野過ぎてやっと他の路線と同じ混雑率。そこまでがヤバいし、青葉台でも都心の地下鉄と同じ混雑だから本当に閉口するわ。青葉台ってどんだけ人住んでんだよって。

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南、南東向きで検討中だけど、プラウドの場合横のマンションとかなり隣接しているし、であればプロミライズの方が道路分スペースがあって日当たりもよいのかなーとか悩み。
ブランド力と数分の駅の近さ
日当たり、価格(1000万くらい違う)

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安さを求めて郊外に物件求めてる人はここは選ばないと思う。目の前に割安な大規模物件があるわけだし。ここは地元の富裕層向け。

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>>174 名無しさん

普通に共用設備とか見るとプロミライズの方がいいんだけど。
ま、倍率物件で横浜市民優先らしいけどね。

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青葉台在住ですが、
今時、毎日ラッシュ時に通勤しないといけない会社って終わってますね。
ラッシュ時に電車乗る場合はバイクで長津田行って都心まで座って行きます。
ラッシュ以外の出勤は青葉台
帰りのラッシュはどうしようも無いが、ドア付近でなければ普通にスマホいじれるレベル。鷺沼以降はそんな混んでない。
週2日はリモート
たまにたまプラのサテライト
毎日ラッシュ出社強制の社畜は溝の口が限界でしょう。

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とりあえず販売時期を７月下旬から遅らせて８月下旬という事にしたみたいだけど、
どうなるんだろう。

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>>168 eマンションさん

そんなに苦痛ならわざわざここ見に来なくていいのに‥
それでも欲しいのかな？もう通勤に関するコメントはお腹いっぱいでしつこいですよ。

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>>177 匿名さん
バイクで長津田ねぇ

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>>178 匿名さん

その方が良いと思いますよ

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>>179 マンション検討中さん
スルーすれば？

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>>177 匿名さん

リモートやフレックスが進みにくい業務形態もあります。
決まった時間に窓口業務・開店するような、役所とか金融機関とか小売業とか。
終わってるとか社畜とか、言うもんじゃない。

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>>183 マンコミュファンさん

リテールはそうかも知れんけど圧倒的そうじゃない人が多いでしょ。
意味なく毎日ラッシュ時に通勤強制とか終わってますよ。

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>>184 マンコミュファンさん
圧倒的では無い。少しは賢くなれ。

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そんなことより田園都市線の朝が準急じゃなくて急行になるといいんですけどね。あの各駅停車区間が大変そうです。

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>>186 名無しさん
急行にすると人が殺到するからじゃなかったっけ？
コロナでだいぶ変わったけど、昔は鷺沼に駅員が何人か待機してて、急行電車に客を押し込んでたね。
今は大分マシになりました。

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>>184 マンコミュファンさん
人の属性などを論じるのはナンセンス

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>>186 名無しさん
都内の人の利便性を考慮しなくてはいけませんから

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>>184 マンコミュファンさん
朝早く出社して自身の資格試験の勉強をしています。
家よりも集中できますよ

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>>190 マンション検討中さん
自分語りは他でやれ

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>>191 匿名さん
皆さんご自身の思い、意見をコメントするのが掲示板
一方通行にならないように意見交換することが求められます。

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>>191 匿名さん
命令口調で指図するなんて、、、
このような人が住むところには住みたくありません。
どこに住むことやら

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保育施設が近くにあるのは、安心して仕事へ行けるので
子育てママにとってはうれしいですね。
今後子育てしていくことを考えている人も検討しやすいかなと思います。
ただ、空きがあるのかどうかの問題も…。
待機児童とかの情報をお持ちの方がいらっしゃいますか？

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青葉台住みです。今年度青葉区は待機児童が0になったと区役所の方から聞きました。
#かなり区としても力を入れて取り組んだとのことです。
ただ、0歳からは待機児童0ですが、
1歳以上から入園となってくると枠も狭いので、なかなか入れないようです。
ご参考になれば幸いです。

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>>196 マンション検討中さん

夏が近くなったなあと思いました

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プロミライズが予想より安くて困りましたね。
共用棟も充実してるようですし。

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>>198 マンション検討中さん

なんで困るの？
売主側の方ですか？

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選択肢が増えて良いことだ～

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>>201 マンション検討中さん
手が届くのであればパークハウス鷺沼のが良いと思う。
渋谷まで10分違うし、普通電車でも帰って来れる。

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>>202 口コミ知りたいさん
10分が大きいか小さいか、こちらも普通電車で帰って来られる。

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ここの価格はいつ頃発表されるんですかね？

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>>203 名無しさん
鷺沼、江田のどちらかで急行・準急の待ち合わせがあるから青葉台まで普通電車で帰るのはストレス感じると思うよ。

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>>205 eマンションさん
青葉台、鷺沼ともに急行、準急、各停が止まります

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そんなこと知ってるわ

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知らないのかなぁと思いまして、

正しいことを言ったらいけないのかな

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>>208 検討板ユーザーさん
流れ読みなよ。鷺沼だったら都心から各停でも帰れるけど青葉台だと待ち合わせがあって時間がかかるって話だよ

田園都市線の帰宅ラッシュは各停と準急・急行の混み具合かなり差がある

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>>209 評判気になるさん
急行で帰れば一番早いってことですよね

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読解力・・・

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先日、テレビで言ってましたが鷺沼の知名度はサッカーで上がりました。以前は知名度がないところでした

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>>205 eマンションさん
鷺沼で急行空くから、各駅から乗り換えれば良くね？
桜新町、梶ケ谷通過待ちもあるからいづれにしても各駅はきついぜ。
つーか、鷺沼と青葉台じゃ距離ありすぎだし、エリア的には鷺沼が断然上なのはわかりきったこと。

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>>213 評判気になるさん
距離と僅かな時間はね

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>>213 評判気になるさん
個人の判断が全てだと思わない方が賢明です

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わからなくていいんです

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>>194 匿名さん
待機人数については区役所のホームページを見れば各施設の待ち人数が分かりますよ。
横浜市の待機児童０が数え方の問題だと言うのもニュースで有名なことです。

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早くモデルルーム行きたいなあ。

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>>214 名無しさん
住環境、マンション自体の違いとか色々あるしね

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プロミライズの南東向きと検討してたけど、噂によるとプロミライズの南東の70平米越えの部屋はほぼ既に分譲済みらしいから選択肢から外れそう
ザパークハウス鷺沼と悩む～

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>>221 マンション検討中さん

こちら駅徒歩9分ですが、より都心に近い鷺沼徒歩9分のバウス鷺沼もおすすめ。川崎アドレスOKな前提ですけとザ・パークハウスよりはお手頃だと思います。

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>>221 マンション検討中さん
ここの価格分からんけど、プロミライズがかなり割安感ある中で、高い価格でプラウド買うかって感じはあるよな
だったら少し予算あげて鷺沼でしょ。

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>>223 マンコミュファンさん

検討してる部屋は鷺沼とほぼ同じ金額でした！
青葉台の方が周りの環境(お店など)が良いが
鷺沼の方がリセル観点で良さそうなのと、再開発後はお店関連も期待できるのでは？と思い…
詳しい金額など2回目の見学が月末ごろまたどちらも行くので再度検討してみます～！

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>>224 名無しさん
リセールを期待するのはいいのですが現在は永住希望が多いそうですよ

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>>222 通りがかりさん
ネームバリューは横浜が知名度、イメージも良いのですが、それ以外は川崎の方が総じて良いと思います。

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そうですねえ
いろんな考えごあり、予算も家族構成もさまざまですから

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鷺沼より優れてることないよ
プラウドブランドくらい

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>>221 マンション検討中さん
そうなんですか？何の噂ですか？

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モデルルームいつから行けるの？案内もまだ来ないんだけど

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以下の理由で検討から外しました。

プラウド青葉台：オール電化
パークハウス鷺沼：直床

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>>230 口コミ知りたいさん
1～3階には何もなく、4階がヒルコート上の1階部分になります。7～8階が眺望が良いのですが、フロントコートから6階でエレベーターを乗り換える必要があります。

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入居時期が2025年4月上旬とのことですが、三月にならないですかね？
4月の学校はじまりに間に合わないと色々と大変。

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>>231 口コミ知りたいさん

実際プロミライズから話を聞いた方に聞いたので本当かどうかはわかりませんが…
とりあえず、8月頭にプロミライズのモデルルーム行ってくるので自分の目でも確かめてきます～


プラウドのモデルルーム行ってきましたがやはりプラウドブランドだけあって内装はとても素敵でした！
鷺沼も同じくらい素敵でしたが、鷺沼はキッチンの棚がついているのはポイント高いなと思いました(通常オプションだと80万くらいするので)

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>>230 口コミ知りたいさん

残念ながら地面ですね。スーパーでも入ると良かったのですが。

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リビング横の腰高窓はどうにかならないのでしょうか。なんであんなことにしたのか理由が気になります。

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なぜメインの入り口を社宅側にしたんだろう。
普通に桜並木側でよかったのに

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>>226 eマンションさん

鷺沼は川崎といってもたまプラ隣接で、かつあのエリアで1番東京寄りの急行停車駅だからな
終電鷺沼行きだし
早い時間は鷺沼始発あるよね
どう考えても青葉台より格上

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>>240 マンション検討中さん

都心へのアクセスという点では鷺沼の方がよい、というのは事実でしょう。
だからといって、「どう考えても青葉台より格上」とは言い切れないかもね。
川崎アドレスをどう捉えるか。
関西でいえば、尼崎市と神戸市どちらが格上ですか、というのと同義かと。

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自分もほぼすべてにおいて鷺沼のが上だと思うよ。
鷺沼は再開発も決まってるけど青葉台はそれができない。
尼崎と鷺沼、神戸と青葉台を同列で語るのは乱暴すぎる。

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>>242 評判気になるさん
分かる～
比較がおかしいですね。

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こちらの物件は、共用部が素敵だと思いました。
駐車場の出入り口部分はチェーンポール式となりますでしょうか？

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>>239 評判気になるさん
想像ですが、そうすると徒歩9分と表記できなくなるからではないですかね。

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>>242 評判気になるさん
鷺沼の再開発の商業施設は、青葉台の東急スクエアの半分以下なので、開発されても商業施設としてはどうかなと思います。

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格の上下はさておき、青葉台駅まで帰らなくちゃならないのか～これが鷺沼駅までだったら楽なのにな～。
って都内勤務者は毎日思うような気がするが、、、。

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>>242 評判気になるさん

>241は、「川崎アドレスvs横浜アドレス」を「尼崎アドレスvs神戸アドレス」に例えてるだけでは？ 都心(東京や大阪中心部)との位置関係含め、イメージしやすい例えだと思うけどね。

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>>241 評判気になるさん
全然違いますね、意図的に自分の主張に合うところを当てはめてるだけ。比較が恣意的すぎるわ。
川崎は利便性と再開発で武蔵小杉、新百合、溝口など人気エリア多いですから。横浜港エリア除けば、川崎の方が上でしょ。
資産価値という意味では今後ますます鷺沼でしょう。
青葉台って青葉区の端っこで、ほんと田舎ですよ。今時の大型商業施設も近場にないしね。
都筑区に出るか、座間まで30分車で行くか。
長津田にアピタあるけど微妙よね。
昔は旧緑区で最大級の商業施設駅だったけど、今じゃ時代遅れのごちゃごちゃした駅ですね。

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>>246 マンション検討中さん
青葉台住むとわかるけど駅の東急だと全然物足りなくて結局グランベリーパーク、町田、ららぽーと、たまプラーザあたりに行かざるおえなくなりますよ。

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