( 仮称 ) 東高島駅北地区C地区棟計画ってどうですか？

あれは外廊下のヘボマンションということでは？

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ここの埋め立てが令和9年度に延期？新しく開通される栄千若線も同じぐらい延期になるか、、

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三井も大型物件用の仕込みが順調とは言えないので、計画を急ぐ理由が今はないですから。

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>>106 名無しさん
埋め立てに何年かかるのでしょう。
工事を見ていても、進んでいるような、いないような。工事に携わっている人の数も多いとは言えない。水が引いたと思っていたら、今日は水でいっぱいで海の状態。何か理由があるのですかね。

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埋め立ては別に急がなくても、もともと建物の基礎部分は海面下になるので建築計画の遅れにはあまり影響ないかも
広場にでもなるのならいざとなれば最後の最後でもなんとかなるでしょう　しばらくは地盤沈下するかもしれませんが

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建築費が上がりすぎて、採算が合わなくなって中止、延期になってるところ多いからね。

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最近(でもありませんが)引越ししたものですが、それで東日本大震災の際、龍宮橋がギリギリまで津波にならそうだったとのこと。それで工事になったのでしょうが全く連絡はなくて、説明もなく、龍宮橋で釣りなど楽しかったのになあ、と思ったぐらい。説明が遅いのと、やるならもっと早い方がいい。

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東神奈川駅はよく使います。なぜ信号が少ないのか、エレベーター、エスカレーターではなく、下で歩けるのはないのか、疑問…もっと人が増えたら変えるかな

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>>112 マンション掲示板さん
交通量が多いから信号（横断歩道）がないのでは？

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道路幅がありすぎて渡り切れない老人が続出してしまいます

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>>114 ご近所さん
タクシーを使えばいいのかな

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コットン地区とポートサイド地区を結びつける道路を作る計画があったと思いますが、どうなっているのでしょうか？
それができると、バスなど使わず横浜駅まで徒歩で楽に行けると思います。

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>>116 匿名さん
それでも1.4㎞程度あるので徒歩18分と言う感じの表示になります。
平らなので歩けないことはないかもしれませんけれど、歩きますかね？バスになるかな...

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>>116 匿名さん
栄千若線で検索すると情報が出てきますよ

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以下の資料によると、令和12年に工事完了なので、計画通りで進めば、2029-2030年に売り出しかもですね

https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen...

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>>119 マンコミュファンさん
供用開始が令和13(2031)年ということで、これだけの大規模タワーなら3年以上前に販売開始するはずですから、売り出しはおそらく令和10(2028)年中、あと3年待ちといったところでしょうか
待ち遠しいですね

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ベイクォーターとポートサイド地区の交差点のところの道路標識に関して、ポートサイド地区方面への表示が削除されていましたね。コットンハーバーまでつなげることを見越して、「ポートサイド地区、コットンハーバー地区、東神奈川」みたいな表示に変わるんですかね。

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今年度の工事計画まだ公表されないかね？

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>>123 口コミ知りたいさん
公立小中に通わせる入居者は少ないとは思いますが、
中学は30分以上も徒歩で通学させるんですね
どこの田舎ですか。

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