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品田好雄
[更新日時] 2022-05-19 20:51:18
このスレは、良スレだった頃の「東京サウスゲート計画」の後継であり、なおかつ対象地域を再定義しています
品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて前向きな情報交換ができればいいなと思います
まちづくり以外にも、イベントなど地域の話題についても歓迎します
品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
～～～以下、一部を引用～～～
品川駅・田町駅周辺地域は、羽田空港の本格的な国際化やリニア中央新幹線の始発駅となる等、地域のポテンシャルが高まっています。
「まちづくりガイドライン2014」策定以降、東京都の施策の動きや、国道15号・品川駅西口駅前広場事業や品川地下鉄構想等の新たな事業構想が示されており、本地域を取り巻く状況が変化しています。
このような状況を踏まえ、ガイドラインの一部改定を行い「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020」を2020年3月に公表しました。
～～～引用ここまで～～～
このスレの主な対象地区は、品川駅，高輪ゲートウェイ駅（泉岳寺駅），田町駅（三田駅）と一体的に再開発される地区とします
駅から信号１つ程度まで、かつ、運河を渡らないで行ける範囲を想定します
丁目でいうと、高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１、の一部
対象となる駅は、品川駅，高輪ゲートウェイ駅，田町駅，三田駅，泉岳寺駅，高輪台駅，北品川駅
当スレに関連する地域として、「東京サウスゲート計画」を踏襲したうえで三田と海岸の一部を追加します
高輪１～４，三田１～４，芝１～５，港南１～４，芝浦１～４，海岸２３，東品川１～３，北品川１～６，東五反田１～４
関連する地域についても、まちづくり、再開発、新築マンションの話題は歓迎します（スレの趣旨に合致します）、中古マンションは禁止します（スレの趣旨から外れることはご理解いただけると思います）
健全なスレを目指したいと思います
・当地域と関連がない他の地域の投稿は控えてください
・当地域を貶める投稿は控えてください
・他の地域を貶める投稿は控えてください
・地域間の比較も控えてください。対象地域内、対象地域外にかかわらずです。例外として、客観的なデータに基づいて前向きに議論できるなら歓迎します（元になるソースを必ず貼りましょう）
・同じ内容の連投は控えてください。画像の連投も同様です。アラシ投稿とみなします
・アラシ投稿への返信は控えてください。スルーあるいは削除依頼をお願いします。相手をすると喜ばせるだけです
・ここは新築マンション掲示板です。当スレ範囲内の新築マンションの情報は大歓迎、中古マンションはお控えください
※このスレの対象地域の見直しはしません
（品川駅・田町駅周辺には多数の再開発計画などがあり、それぞれが対象範囲を指定しています。品川駅や田町駅が含まれている計画であれば、スレの対象範囲外であっても当スレの趣旨にあっていると認識します。そういう計画のレスは歓迎します）
このスレを見た皆様が、有益と感じたり楽しいと感じる投稿を期待しています
関連スレ
東京サウスゲート計画＜18＞
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/
[スレ作成日時]2021-05-22 19:22:09
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
品川駅・田町駅周辺まちづくりをポジティブに語ろう ～ 主な対象地区：高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１
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161
匿名さん
文化庁も、再開発が順調に進むよう、協力の姿勢をみせているようでね
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162
匿名さん
大林JVで来夏着工/JR東日本 品川駅北口改良・駅ビル
https://www.kensetsunews.com/archives/602810
ＪＲ東日本は、ＪＲ品川駅で計画する北口の駅改良工事と駅ビル整備について、大林組を代表企業とする共同企業体の施工で２０２２年８月上旬に着工する。３１年１１月下旬の完成を目指す。設計はＪＲ東日本東京工事事務所が担当している。 このプロジェクトは「品川駅北口駅改良・駅ビル整備」。規模はＳ一部ＳＲＣ造地下１階地上１０階建て延べ４万９３４０㎡、最高高さは５９ｍ。駅施設や店舗、事務所などで構成する。
品川駅北口の改良工事は、ＪＲ東日本の１９年の発表資料によると、北側コンコースの通路を現在の７ｍから１８ｍに拡幅し、改札口を新たに２カ所設置する。コンコースと自由通路の混雑を緩和し、港南口への移動時間も短縮する。バリアフリールート拡充のため、エレベーターを８カ所増設する。
建設地は東京都港区港南２－６６、高輪３－４６４の敷地３万４９００㎡。１万１０２０㎡を建築面積に充てる。
建設地北側では、都市再生機構が品川駅北口駅前広場の整備を計画している。交通広場面積は７０００㎡、幅員は１１.５ｍ。２０年２月に東京都が都市計画決定している。
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163
匿名さん
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164
匿名さん
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165
匿名さん
品川地下鉄の建設主体はメトロなんですね。メトロ品川駅の詳細発表が待ち遠しいです
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166
匿名さん
何気に京急沿線の人が便利になりそうだよな。ホーム位置が地下鉄駅に一番近い。
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167
匿名さん
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168
匿名さん
>>167 匿名さん
これは分譲なら相当人気になりそうだな。
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169
匿名さん
>>167 匿名さん
最初から、住宅が入る計画だったと思ったが？？
賃貸の可能性が濃厚でしょう
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170
匿名さん
サウスゲートを代表するタワーマンションの一つになりそう。
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171
匿名さん
>>170 匿名さん
利便性だけなら最強でしょうね。
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172
匿名さん
利便性だけじゃなくて、商業施設も近いし再開発で高輪側はこれから街並みが整ってくる。最強の立地では。
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173
匿名さん
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174
名無しさん
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175
匿名さん
>>174 名無しさん
情報ありがとうございます。
地区内の連続性を重視しましょうというのが、少し新しいのかな?
道路位置や地下鉄駅の位置、新設される施設や建物などの情報が待ち遠しいです。
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176
匿名さん
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177
名無しさん
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