リビオタワー品川ってどうですか？

大丸有や新宿渋谷池袋のサラリーマンはエリートが多いけど、港南のサラリーマンは明らかに民度が低い。

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皆さんありがとうございます。
散々コメントしてた方は都合が悪いのか逃げてしまったので。笑
ズル入りするってことは空いてるからってことですもんね。混んでるところに逆行しないでしょうし。
ただ、ソ○ーさんなのかマイク○さんなのか他の会社の方からわかりませんが、民度は上げてほしいものですね。

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>>11402 マンション検討中さん
朝の品川駅の混雑は異常ですよ。ラッシュ時は港南口から山手線ホームまでまともに歩けないので、10分以上掛かります。田町駅の方がスムーズなので田町駅を使った方が良いです。

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>>11403 匿名さん
上にもある同じコメントいらないですよ。
11386さんがあげてくれた動画を見る限り、両端は整理されているので空いてますが、この事に関してはどう考えます?

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>>11402 マンション検討中さん
都合が悪いって笑
別に都合が悪くは全くありませんけど？
単にこの話ではこれ以上する必要がないからしていないだけです。寂しいから相手にして欲しいのか？笑

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>>11405 マンション検討中さん
この話ではこれ以上する必要がない→?
この話でこれ以上反論できなくなった→○
動画の両端のコメント出せなくなったからってこの方煽りだしましたよ。笑

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>>11403 匿名さん
コタツの中からじっとりと嘘を書き込んでも
なんの信憑性もないですよ
目立ちたいのですか？

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横からあれですがラッシュ時の品川駅に関して事実を整理しましょうか。
・ホームと改札はJR京急共に混雑地獄
・JR-京急の動線は混雑地獄
・モニター広告の並んでいる社畜ロードは整理されている
・アトレの前と歩行者デッキは混雑地獄

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>>11408 通りがかりさん
JR-京急は改札外の話です

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高輪ゲートウェイ駅から港南側へのデッキを建設中でそれが完成すると品川駅の混雑は大幅に緩和されます。

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>>11403 匿名さん

品川駅の朝は歩く方向別に交通整理されているので、前から来る人を避ける必要が無くて他の駅より歩きやすい。港南口からホームまでせいぜい3分で着く。10分以上かかるなどとすでにバレている嘘を何回も書くな。　　

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>>11410 匿名さん
品川駅の混雑がそれで解消するわけありませんが、リビオ住民は空いている高輪GWを使いましょうという話ですね。

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>>11410 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅から港南側へのデッキを建設中ですが。それで高輪ゲートウェイ駅の方が近くなる住民はほとんどいないです。品川駅はもともと朝は歩く方向別に通路が分けられているので、混雑は気にする必要はありません。

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横からあれですがラッシュ時の品川駅に関して事実を整理しましょうか。
・ホームと改札はJR京急ともに他のJR駅とさほど変わらない
・JR-京急の動線はJR駅改札内に乗り換え口があるので乗り換えは快適
・モニター広告の並んでいるレインボーロードは整理されていて快適
・アトレの前と歩行者デッキは広いので歩きやすい

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駅の改札から出て港南口に向かう人はものすごく多いけど、その逆は少ないからスイスイ歩ける。交通整理されていない他の駅よりはるかに快適なのが事実ですね。この動画の両端見るとわかります。

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>>11409 評判気になるさん

JR-京急は改札外の話？そもそもJRから京急に乗り換えるのには、改札内の乗り換え口を使うので改札外に出る人はいません。

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>>11403 匿名さん

朝の品川駅の歩きやすさは快適ですよ。ラッシュ時は港南口から山手線ホームまでスイスイ歩けるので、多く見ても3分で歩けます。港南住民で山手線に乗るのに田町駅まで行くバカはいません。

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>>11401 匿名さん

訳の分からないこと書かないように。

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おいおい、ここ検討中の奴らが品川駅について議論するのかよ嘘だろ。
電車使ってるパンピーはお呼びじゃないと思うんだが・・・

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>>11419 周辺住民さん

確かにここを買えるくらい金持ってる人は電車通勤なんかしないでしょうね。

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品川駅迄、都営アパートなら7～8分のところ、倍以上時間かかるのが問題だと思う。駅遠バス便って微妙。

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電車通勤なんてしませんね

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どの住戸も倍率10倍以上になるんなら、あれこれ考えても時間がもったいないんだよな。でも考えてしまう。。。

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>>11423 職人さん
どの倍率も10倍以上でどこ出しても当たったらラッキーレベルですね、ご武運を！

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>>11421 匿名さん

それが嫌ならやめればいいですよ。倍率下がるから歓迎します。私は駅から遠くても品川周辺の将来性を考えれば買いの一手、品川駅徒歩圏のタワマン買える最後のチャンスだと思ってますので。

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>>11416 匿名さん
ちょっとアスペっぽいですが、港南口から京急に向かう場合とその逆の話で、JR京急間の動線の話ですよ。
誰が改札外経由で乗り換えますかw

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>>11415 匿名さん
>駅の改札から出て港南口に向かう人はものすごく多いけど、

改札に入るとその人たちと合流しちゃいますよね。ホームだって隔離されているんじゃないでしょう。

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>>11428 口コミ知りたいさん

それはどこの駅でも同じだわ

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要望書大事になってくるな

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>>11429 匿名さん
あの数のJR路線がたった2ヶ所の(しかも同じところに出る)改札に集中するターミナル駅他に存在しないわ。
はよ拡張してくれ。

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>>11429 匿名さん
同じって。どこの駅でも品川駅のようにここまで人が集まるものなのかい？

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>>11421 匿名さん

品川駅迄歩く場合、半分の距離歩いてやっと都営アパートエリアなのか。なんだかなぁって感じ。

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今更駅までの徒歩距離云々言ってるのは情弱か毎日掲示板に通ってる暇人の荒らし。

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都営アパート群が駅までの中間にあるなんて知りませんでした。都営アパートは駅近なんですね。

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>>11439 マンション検討中さん
駅距離よりも施設を重視してます。
WCTなんかはアクアキャピタルにはコンシェルジュいるけど、ブリーズはなし、便利施設や豪華ロビーがあるのもアクアとキャピタルだけ。

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>>11411 匿名さん
マンション玄関から港南口まで徒歩13分なのでホームまでは実質部屋から20分くらいですね。意外と近いです。

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>>11441 名無しさん
なぜ急にWCT？

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築20年だと臭いの問題もあるし、外壁が吹き付けだと躯体や設備の劣化も進んでいて建て替えも視野に入ってくる。新築の方が良いですよ。

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>>11444 匿名さん
いつもコピペご苦労さん

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>>11445 マンション掲示板さん
築20年が劣化していて臭いのは事実。WCT住民でも住環境の良い有明やブランズに引っ越したい人はかなり多いですよ。

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>>11446 匿名さん
それも過去のコピペご苦労さん。
今日祝日やけどアルバイトせんでいいん？

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ここ8割は転売目的でしょ？
引き渡しまでは売れないのかしら？

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新築は業者しか買えなかなったなぁ
実需に買わせる方向にリビオが舵きったらいっきに評価なんだが

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>>11438 eマンションさん

このマンションはシャトルバス運行するんだから一歩も歩かなくて済む。

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>>11441 名無しさん

WCTの各棟にコンシェルジュなんか置いたら管理費の無駄遣いでしかない。
コンシェルジュカウンターが同じマンション内に2か所も3カ所もあるマンション
なんて無いだろ。

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>>11444 匿名さん

築20年のあなたのマンションで臭いの問題が発生しているのは、あなたのマンションの管理が杜撰だからでしょう。20年程度でな劣化は起きません。これは管理状態次第で大きく変わります。定期的にしっかりとしたメンテナンスや大規模修繕が行われているマンションでは、躯体の状態は非常に良好に保たれています。タワーマンションで20年程度で躯体が劣化することはありません。

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>>11444 匿名さん

特に大手デベロッパーの分譲マンションでは、スーパーゼネコン施工で建物の耐久性や設備の維持が重視されているため、築年数が経っていても劣化を感じることは少ない。ただし、メンテナンスフリーでは無いのは言うまでもありません。コーキング剤などは劣化しますので、定期的な再注入は必要です。

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>>11444 匿名さん

たった築20年で建て替えも視野に入ってくるくらい劣化しているあなたのマンションは、築年数の問題ではなく施工不良や手抜き工事の可能性が高いですね。訴訟問題ん発展すること間違いないでしょう。そんなショボいマンションを買った自分の判断の弱さを反省すべきです。

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>>11444 匿名さん

あなたのマンションが、引き渡しからたった築20年で建て替えも視野に入るくらい劣化してるなら、それは違法建築や手抜き工事の可能性が高いです。売主と訴訟問題に発展する可能性がありますので専門家に相談されることをお勧めします。

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>>11444 匿名さん

吹き付けが劣化が早いなどと言うことは一切ありません。元麻布ヒルズは吹き付けですし、赤坂タワーレジデンストップオブザヒルもタイル貼りは低層部のみ、愛宕グリーンヒルズフォレストタワー、ワールドシティタワーズ、虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー、シティタワー麻布十番も外壁にタイルを使っていませんが建て替えも視野に入るような劣化は起きていません。

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>>11444 匿名さん

最近は低層小規模マンション以外のマンションでタイル張りが採用されないのは、タイルの下でコンクリートに亀裂が生じて中性化が過度に進んでも表からは見えなくて発見が遅れるのが怖いからです。

タイル張りは定期的に打診検査が必要で、修繕に膨大なコストがかかるし、一枚一枚打診検査したりサーモカメラで見たりと懸命に検査するが、どうしても発見が遅れる。それで剥落したりすることもあり、高層マンションの高層階からタイルが落ちて人に当たったら大事故になります。

それに気づいたあるスーゼネはタワマンにタイル貼るのをいち早くやめました。けっしてコストや耐久性の問題じゃないです。最近の新築タワーマンションもワールドタワーレジデンスクラスの高級物件でもどこもタイルなんか貼っていません。勿論この物件も外壁にタイルなど貼りません。

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そーいえば近隣マンションでコンシェルジュに対するカスハラ事例がありましたね、
刑事事件になりかねない程度の。
住んでいる人の層、民度重要。金持ちなら良い訳じゃない。

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>>11446 匿名さん

築20年が劣化していて臭いのは虚偽。そんなことは起きません。WCT住民で仕様の劣るブランズルネキャナルに引っ越したい人は皆無。増して交通インフラさえも整っていない、忌避アドレスの江東区の端っこの不便な埋立地に移住したいなんて人は一人もいない。港区の品川駅徒歩からこんな僻地に移住したい人がいるわけがない。

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確かに周辺に何もないのは我慢できるとして、都営アパートが品川駅迄7～8分なのに、この物件というか港南の分譲物件が全般的に倍以上の徒歩15分位ってのがちょっと気になるよね。

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>>11462 匿名さん
どう気になってるかはよく分かりませんが、迷うなら検討から外せばよろしいかと。

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レインボーブリッジビュー検討者の方、高輪ゲートウェイビューもいいと思いますよ

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豊海は相変わらずの人気だったらしいですね。
こちらもどれだけネガ沸こうが高倍率覚悟しましょう。

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港南は豊海と違って都心から遠いし住環境も劣悪。港南よりは武蔵小杉とかの方が資産性高いと思うぞ。

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>>11466 匿名さん
せっかくアルバイト休みやのに掲示板でネガするしかすることないん？

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ネガの多さは人気のバロメーター
織り込み済みです

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>>11467 マンコミュファンさん
いちいち相手にしないほうが良いと存じます。

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品川駅の朝は混んでいます

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>>11469 匿名さん
ありがとう。
毎日掲示板にネガ書き込むことが人生の憐れな人間見て、暇やから楽しんでるんよ。

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>>11470 匿名さん
11394のアップした画像頑張って編集できたやん！！
編集の技術もう少し上げれば新しいアルバイト先見つかるかもやな！

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品川駅の混雑

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>>11473 匿名さん
整理されてる両端が入らんように編集できたやん！
その編集技術持ち込んでアルバイト申し込みしてみよう！

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朝の品川駅を港南口から歩いてみれば10分以上掛かるって分かると思うけどな。あの混雑は尋常ではないですよ。

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ネガの数は人気のバロメーター
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>>11475 匿名さん
11415でアップされてる動画見た？
あれ見たら10分もかからないって分かると思うけどな。
あ、ごめんおじいちゃんの脚じゃ10分かかるかもや。
アルバイトも在宅でできるやつにしとき！

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>>11475 匿名さん

品川駅の朝は歩く方向別に交通整理されているので、前から来る人を避ける必要が無くて他の駅より歩きやすい。港南口からホームまでせいぜい3分で着く。10分以上かかるなどとすでにバレている嘘を何回も書くな。　　

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ここは周囲にまだ再開発されそうな古い建物が残っているので、　
近い将来はそこそこの高層建築物に変わって眺望や日照が変化する
可能性が高いと思っておくべき。

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>>11475 匿名さん

駅の改札から出て港南口に向かう人はものすごく多いけど、その逆は少ないからスイスイ歩ける。交通整理されていない他の駅よりはるかに快適なのが事実ですね。この動画の両端見るとわかります。

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しかも、数年後には新改札ができる予定なのでますます使いやすくなります。　　　

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。

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品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

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もともと交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結して都内の移動も一層便利になり、品川を核としたネットワークの完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

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港南は豊海と違って都心だし住環境も良好。

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>>11331 マンコミュファンさん
　
品川人気で中古も出せば売れるから以前に比べて良い間取りの出物が枯渇してる。出れば新築並みに高い。もう品川駅徒歩圏のタワマン物件は高額で転売されるプラチナチケットみたいになってきてる。

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>>11475 匿名さん

朝の品川駅を港南口から歩いてみれば3分でホームに行けるって分かると思うけどな。

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横からあれですがラッシュ時の品川駅に関して事実を整理しましょうか。
・ホームと改札はJR京急ともに他のJR駅とさほど変わらない
・JR-京急の動線はJR駅改札内に乗り換え口があるので乗り換えは快適
・モニター広告の並んでいるレインボーロードは整理されていて快適
・アトレの前と歩行者デッキは広いので歩きやすい

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>>11470 匿名さん

それが嫌ならやめればいいですよ。倍率下がるから歓迎します。私は駅から遠くても品川周辺の将来性を考えれば買いの一手、品川駅徒歩圏のタワマン買える最後のチャンスだと思ってますので。

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>>11475 匿名さん

上にもある同じコメントいらないですよ。
11386さんがあげてくれた動画を見る限り、両端は整理されているので空いてますが、この事に関してはどう考えます?

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高輪ゲートウェイ　昨日の柄　　

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そーいえばここの北東方向の三角の空き地、
何か始動し始めたっぽい
前、ここの人が書いてた14階建てマンションなのかな？
東側低層階は囲まれ感出てきて日照の問題出るのかも。
ただ、新幹線の騒音は一定程度カットするのかも。

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人気ない間取りでも2桁倍率行きますね、まぁほとんどの方当たらないです。中古行かざるを得なくなりますね

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>>11475 匿名さん

嘘書くな。

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815戸もあるのにゲストルーム２つで足りるのかね？
あと、1階の店舗何になるんだろう？

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>>11491 匿名さん
すみません誤爆です

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品川駅徒歩圏、って便利な言葉だよね。
徒歩圏、って言葉は郊外物件のチラシでよく書かれている。
歩け歩け。

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>>11496 匿名さん
高輪ゲートウェイへの連絡通路がいつできるかですね。

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>>11495 匿名さん

1階の店舗、面積的にはコンビニの可能性が高いと思います。

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