摩耶シティSTATION BLOOM ステーションブルーム

土地仕入れが安い時期だったため、阪神間での今の相場に対して異常に安いですからね摩耶は。もうここ完売したら坪220万で買える駅近新築なんて出ないでしょう。西宮の駅前は坪300万以上ですし、あと同じくらいの価格で出る可能性がある駅は地盤が弱く低海抜な地域のみとなります。
三線利用可能に加えて、大阪も三宮も再開発中なので両方の恩恵も受けられ沿線価値は上がる一方ですし。

ハザードマップみても阪神JR間で摩耶は災害の恐れは低く、一方西宮駅以東は高潮の恐れがありますね。
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks17/takashioshinso/takashioshinso.html

また、摩耶駅は海抜も22.6mもあり、地盤もしっかりしている。
https://maps.gsi.go.jp/#15/34.708362/135.223869/&base=std&ls=std%7...

一見安く見える阪神間の駅も低海抜であったり、液状化可能性が高かったりしますね。
そういう長い目で見た時の地盤のよさが震災を経験した地元の人間にも評価されたんでしょうね。

ちなみに2024年にタワマンが立つ予定の西宮駅近辺は海抜3.9mと低く、尼崎駅までいくと0.4mとなっていますね。

https://maps.gsi.go.jp/#14/34.738518/135.346121/&base=std&ls=std%7...

>>786 匿名さん
摩耶駅南側と比べても北側は10mくらい標高差がありますね。
やはりと言いますか、阪急沿線沿いの昔から人気のエリアは海抜高いですね。地盤もしっかりしています。富裕層は低地には住まないというのは本当なんですね。

色々調べましたが、
阪神間で標高が高く地盤がいい場所で駅近の立地はどこも高騰していて、相対的に安いのでここは人気なんですね。駅に何もないのに二ヶ月で売り切れるのはなぜだろうと思っていました。
それどころか昨今の不動産価格の高騰で低地であっても非常に高くなっているみたいです。抽選で外れたことが非常に悔やまれますね。。

スーパー佐竹5月5日にオープンだそうです。

まだ売れ残っているということはそろそろ二ヶ月経つのでやはり
一番人気のGには敵いませんでしたね、人気のピークはGでA, Bと陰りが見えているようです。

完売までの日数で見るとGよりAの方が人気。

Gより絶対北側のほうがええやろ。

スーパー佐竹の雰囲気、素敵ですね。
オープンが楽しみです。

>>793 検討板ユーザーさん

お気持ちすごく分かりますが。。
条件面の比較はやめた方がいいですよ。諸々のこと、購入者は理解しておりますので。

スーパーができたことで一気に便利になりますね、会社帰りにほとんど雨にも濡れずにスーパーで買い物してそのまま家へ帰れるので楽しみです。
三ノ宮では阪急ビルが生まれ変わりましたし、沿線の魅力も今後さらに増していきそうです。

https://koberun.net/blog-entry-神戸三宮阪急ビル完成・ekizoエキゾ神戸三宮開業！-3.html

https://koberun.net/

リンクがうまく貼れてませんでした。このサイトの記事で紹介されてました。

>>793 検討板ユーザーさん
STATIONシリーズ内での比較はもうやめましょう。
Ｇ、Ａ、Ｂ。もし同時に同価格で売り出された場合、どこを申し込むか？
皆さんそれぞれの考え方が答えなのでしょうから。
いずれにせよ、良い雰囲気の駅前に仕上がったようです。

>>791 匿名さん
776さんの情報は見られましたか？

Gは遅くとも7月3日に第1期販売開始からの9月28日完売なので、完売まで2ヶ月+25日以上。
Aは9月18日第1期販売開始からの11月27日完売で、2ヶ月+9日。
Bは3月12日第1期販売開始からの1ヶ月+13日経過で残り9戸。

以上です。

Gが1番早く完売してないですよ。コロナ禍を考慮すれば、尚更だと思うのですが。

>>800 匿名さん
もういいんじゃないですか、人気のシリーズということでどれが一番とか。
スーパーや医療モールができてますます便利になりますし、中古もほとんど出ないことから住みやすいいいマンションですよ
ご近所さん同士なので仲良くやりましょう

>>800 匿名さん

以下、当スレ抜粋

騒音やプライバシー確保の点で線路側リビングが許容出来るかどうかが問題。
この時点で検討者(今後の中古市場も含め)がかなり減ることか予想されてましたが、抽選倍率を見ると駅近メリットが状況デメリットを相殺が見受けられます。まさに駅近マジック。

駅北はスーパーなどの商業施設には一等地だが、居住用途にはそもそも不向きなのは常識。

当該スレ住民によれば価値観の違いだから一般的なデメリットにも十分に順応可能らしい。
（具体例）
①室内がホームから丸見え
　→1階除く低層階のみだから大丈夫
②騒音でリビング窓を開けれない
　→空調利用で窓を閉めれば大丈夫
③うるさくてバルコニーでのんびり出来ない
　→共働きだから昼間いないから大丈夫
④寝室側の窓も共用廊下のため開けれない
　→窓開けても気にならないから大丈夫
すごいよね、駅近徒歩1分って。
資産性と快適度の相関関係は無い典型例。
挙げ出したらキリがありません。。

他多数意見あり

>>800 匿名さん

Aスレでお願いします

>>803 匿名さん
どうしてもGをヨイショしたいんだね、どこも一長一短なのに…

>>803 匿名さん

落選したの？

>>805 匿名さん
相手せずに削除申請しましょう。

>>790 名無しさん
佐竹5月5日オープンなんですね！情報元はどこなんでしょうか、近隣に広告か何か出ていたのですか？
どんな感じになるのか楽しみです！

>>807 匿名さん
東向き棟でよかったです。

>>807 匿名さん
もちろんしています、ちゃんと運営動いてくれるかな

スーパー佐竹5月5日のオープン
今朝直接佐竹食品さんへ電話し確認しましたので
間違いないかと思いますよ！

>>803 匿名さん

Gの住民の方ですか？
Gこそが至極とおっしゃりたいのですか？
Gのスレで思う存分やっていただけますか！

>>811 名無しさん
電話確認で教えてくれるものなんですね、すごい！情報ありがとうございます！

>>813 匿名さん
お店にも5/5オープンの貼り紙していました♪

佐竹見てきましたがめっちゃいい感じですね。おしゃれ。
摩耶シティの住人の皆さんにかなり重宝されそうです。

スーパーできたことで灘駅よりも便利になりますね。灘駅前も再整備されるようなのでスーパーがほしいところ

サタケですが、スーパーの会員カード募集を店舗前でやってました。中も見えましたが、陳列も進んでいよいよって感じですね。

外観は黒を基調としたビルに、可愛らしい竹とタケノコのイラストが描かれており、ビルの雰囲気とはややアンマッチな気がしましたが、親しみやすさがあっていいと思います。

次で最終期らしい
発売1ヶ月ちょいで最終期って他で聞いたことがないスピードだな
来年以降もうこんな規模で分譲されないから中古相場急激に上がりそう

>>818 マンション検討中さん
ん？最終期は先日終わって今は先着順のはずですよ。
残り7戸、あとどれくらいキャン待ち出るかですね。
言ってもすぐ売り切れると思いますが。
https://www.maya125.com/shinchiku/K2072001/outline.html

AもBも完成前でスーパーの開店前にポイントカード作るだけでこんなに行列してたら開店してAもBも入居完了した後の混雑は想像を絶するな…

>>820 名無しさん
これまで春日野道のライフやHATまで車で遠出してた摩耶住民も多いしサタケは重宝するだろうね
マルハチも今よりさらに混むと思うとなかなかやね
これ以上マンション作るとキャパオーバーだ

>>819 匿名さん
最近モデルルーム行ったら次で最終期ですって言われましたよ
最終期が終わったのにまだ販売中ってどういうことですか。

摩耶駅周辺のマンション価格が更に上昇しそうですね。実需による購入者が多く中古物件が出回らないのも大きな要因。

>>816 匿名さん
灘駅は駅前広場をきれいにするだけでハコモノとか何もできないよ。

>>823 マンコミュファンさん
直近の阪神間の駅近築浅の中古成約価格を見てたらどこも坪250万超えてますからね。地盤の悪いところや駅力低い駅ですら。駅徒歩3分以内に絞るとさらにすごい価格に。
大手デベは供給絞って新築値下げしないし、中小デベも安売り辞めて駅近立地に建てる傾向にあるのでリーマン後と違ってさらに物件価格上昇していますね。
現状摩耶シティシリーズの中古相場は他の阪神間普通停車駅に比べて極端に低すぎるので早晩是正されると思います。

摩耶駅付近の地価も上昇を続けているので今後摩耶駅付近にマンションが立ったとしても今の価格より相当高くなるというのも安心材料。

摩耶シティシリーズ最初期のフロントの頃の2013年と比べると地価が49%も上昇していますね。
https://tochidai.info/area/maya/
現状の地価に合わせて値上げしなかったのがここまで売れた要因ということでしょう。

地価と現状の沿線のマンション価格差を調べても、お得感がすごいですね。
まあそう単純ではないですが、初期から投資で買ってた人たちは大勝利ですねこのシリーズ。普通に住んでる人も今後値下がりはまずしないでしょうね

順位
1位 六甲道 38万5500円
2位 新在家 34万7000円
3位 摩耶 34万3000円
4位 石屋川 31万3166円
5位 六甲 29万3875円
6位 灘駅 28万3333円
https://tochidai.info/hyogo/kobe-nada/

1位 摂津本山 47万5000円
2位 岡本 44万9142円
3位 住吉（JR） 35万9125円
4位 芦屋駅（阪神） 31万9857円
5位 御影（阪神） 31万6000円
6位 石屋川 31万3166円
7位 青木 30万5666円
8位 御影（阪急） 30万5200円/m2
9位 甲南山手 27万8400円
https://tochidai.info/hyogo/kobe-higashinada/

>>826 匿名さん

フロントの最寄りは灘駅だけどね。
灘駅の駅前一等地がアレでは価格上昇はあまり期待できません。

南北ともに再開発された駅は阪神間普通停車駅の中でも摩耶駅のみ。
住宅地にある駅で落ち着いた雰囲気を持っていますね。

>>828 匿名さん
土地は一括仕入れと聞いたので仕入れの時期という意味で2013年くらいと比較してみました。摩耶駅開業後の地価上昇率がとくにすごいです。コロナ禍の今年も上昇しているのに驚き。医療モールとスーパーができたのでさらに上昇しそうですね。
また、mansion reviewのマンション偏差値でも摩耶シティシリーズは上位にランクインしてました

>>822 匿名さん
抽選で決める最終期が終わったけど、売れ残ったので先着順って事だと思います。

これだけ再開発に大成功したマンションシリーズも珍しいわな
2ヶ月完売て普通デベの担当が上に詰められるで
土地仕入れが8年前やからできた価格やわ
今の相場で買ってたらこんな安値で売れん
沿線マンション営業はさっさと売れてほしかったやろな

まだ完売してなかったのですね、苦戦してるようなので値引きはありますかね
もう建物もだいぶ建ってますし

スーパー開店初日、雨にも拘らず
路上駐車で溢れてました。もちろん徒歩で
来られている方も多く、かなりの混雑な様子でした

オープン記念の特価目当てで、それが落ち着いたら、路駐も無くなることを期待したいですね。
近く通りましたがAXISの工事現場のあたりまでずっと路駐した車が続いてました。

サタケ思ったより広かったです。
これで商店街まで行かなくて済みそうです。

サタケは多品種少量って感じで一通り揃うから不便しなそう。9時?21時はサタケ、それ以外で必要なものはCの下のセブンイレブンで買えば便利に暮らせそう。
摩耶駅今までは通勤通学以外の人の流れを感じなかったけど今日からはサタケが中心で人が集まってるなって印象。大量の路上駐車も雨の日だけだと良いけど。路上駐車できたら坂の上の人達からしたらマルハチより便利よね。

オープンなので早速行ってきました。
これでマルハチまで行かなくてもいいし、週末の買いだめも要らなくなると思うと嬉しいな。

駅も近いしスーパーもできたし、もはや完璧に近い。阪神間で最速レベルの売れ行きなのも納得。

>>839 匿名さん

JR神戸線三ノ宮?西宮間のうち、灘、甲南山手、さくら夙川駅には駅前スーパーは無い。
それだけでも摩耶駅の相対的価値ってかなり高いよね。

>>840 マンション検討中さん
さすがに他の駅と比べるのは、、、
スーパー以外はボロ負けなので。

>>833 匿名さん
昨年９月竣工で駅徒歩３分のジオ六甲道が10戸/56戸売れ残りだから、ココの売れ行きは優秀ですね。ただ、これから購入を検討する人は駅のホームから眺めてみたうえで考えるでしょうから、完売までは時間がかかりそうですね。値下げも必要かと。

>>841 匿名さん
他の駅との価格差考えれば摩耶は安過ぎ、なおかつ阪神間で3線徒歩圏で使える好立地も珍しいです。
不動産屋の間では阪神間JR駅近で普通のサラリーマン家庭が買える最後のマンションと言われています。
あとはハザード真っ赤な地域くらいです。

>>842 マンション比較中さん
竣工までまだ一年近くあるのに値下げとかあり得ないでしょ

>>844 匿名さん

ホームから見ると分かる。
低層階は売れないだろうなって。

>>841 匿名さん
もうええって

>>845 匿名さん
とはいえAの駅ホーム正面の部屋ですらすぐ売れてるので、低層階でも値段次第で買う人はいますよ。本当振り切れた物件ですね。

>>848 匿名さん
売却予定が無いのであれば問題無いですね。

マンションのリセール時は分譲時のような階数ごとにいくらといった価格差はなくなり、低層2-5階、中層6-10階というように丸められた成約価格となります。
ただし1階と最上階だけは別です。
例えば2階が4200万円で4階が4700万円であった場合、リセール時の価格差は500万円にもならず、0-200万円程度に圧縮されます。
方角に関しても同様で分譲時の価格差はリセール時には圧縮されます。通常南向きに価格を乗せて他の方角を価格を下げるのですがA, Bに関しては線路に面していないということで南以外を下げる必要がないため、南の低層を極端に安くする戦略が取られています。
ですので、リセール時の資産性に関して言えば2階が非常に有利と言えます。また1階も同様に安いのですが、1階は防犯面での懸念から避けられることもあるので2階よりはやや落ちます。しかし過去の線路横マンションの成約事例から見ても本物件の分譲時の階数ごとの価格差はリセール時の差を大きく上回っており非常にお買い得です。最上階に関してもリセール時の指名買いが起こるため非常に資産性が高く、チャレンジ価格でも売れるケースがあります。
また、理由は諸説あるのですが、最上階より一つ下の階がリセール時に成約価格がさらに下より下がる傾向にあります。
また、管理費修繕金は平米単価となるので上層程物件価格比が下がるため永住用には有利となるため永住目的の方は上層階を買う傾向にあります。
以上から本物件は上層が人気で一階が売れ残ってるいるので、リセール狙いよりも永住目的の実需が多いものと考えられます。

JR三宮から甲南山手までの駅近物件の中だとこれでも圧倒的に低価格だし、そりゃ即完売だよ
1年前の甲南山手新築駅3分で70平米6000万ぐらいだったし
摩耶以外の駅近だと今は最低6000万は覚悟しないといけない

今日行って来ましたが、スーパー佐竹めっちゃ良い！
マルハチユーザーだったけど佐竹の方が好きかも！！

現状CからGまで中古物件は坪200万円で売りに出されています。これは早く成約させたい売側仲介業者が「今までの売買事例は坪200万円ぐらいです」という口車にのっての価格です。他の周辺の物件と比較すると著しく安いので坪250万円まではあっという間にもっていけると思います。
今後AからGまで売却される方は仲介業者の言いなりにならず、坪250万円以上、70㎡なら5300万円、80㎡なら6050万円の値段を希望しましょう。1件この値段で成約すれば、それが摩耶シティの相場となり、次以降売る方の資産価値を高めます。皆で協力して資産価値を高めましょう。

>>850 匿名さん

長々と書いてますが、、
永住目的の実需で2階が売れるってどんな分析なんでしょうか。。

タワマンだと北側2階が1番値上がりするという話はよく聞きますね。当然物件によりけり、というか初期の値付け次第ではありますが。

『立地が全て』を突き詰めると低層とか北側とか気にならなくなるので一番お安いお部屋を希望する人が中古だと増え人気になるというロジック。

摩耶自体が立地が全て物件でその中でも低層に行くのは突き詰めてて素敵やん？

>>855 マンション検討中さん

一般的には階数や方角も立地条件の一つ

>>856 匿名さん
2階から4階ぐらいまではホームや電車からリビング見えるのかな？逆に1階は完全に見えなさそう。だから価値が高いって訳ではないと思うけど。線路がすぐそこだしね。

>>853 名無しさん
摩耶はコスパ面で素晴らしいと思いますが、さすがにこのシリーズの外観で6000万もの値がつくのは違和感ある気がします

>>858 匿名さん

尼崎でも徒歩3分、築10?15年であれば80平米5500万?6000万だから6000万は超えれないかもね。
確かに佐竹はいいスーパーみたいだけど、尼には劣るからね。

>>858 匿名さん
外観がどうであれ大半は立地だと思います。
六甲道のウェルブなんてあれであの値段だし…

>>859 匿名さん
アマは賛否両論あるけど、知人の家を訪ねた時はあまりにも大阪に近くて悶絶しましたね(笑)新快速も停まるから神戸、三ノ宮にも思いの外早いのにさらに悶絶。摩耶も新快速は無理でも快速程度は停まるようにならないですかねー。

六甲道から灘区役所と神戸大学を誘致してきたら快速停まるようになるのでは。

土地がないので摩耶シティの敷地潰してキャンパスと区役所作るしかないか。

>>862 マンション検討中さん
摩耶は開発用地がこれですべてマンションに使われてしまいましたから、マンションを潰さない限りスペースはないですね
まあガヤガヤしてない駅前がいいという意見もスレにありましたし
快速が停まるとなると住吉六甲道摩耶と3連停車となるのであり得ないと思います
快速停車希望なら住吉か六甲道で検討するしかないです

>>862 マンション検討中さん
摩耶に夢見過ぎですよ。
大学を誘致するのは王子公園。　摩耶は何にも無いのが特徴です。

なんか急に尼崎の話浮上してますけど、摩耶を検討している人は多分真っ先に除外していると思いますよ
ハザードマップ見たら水害地獄すぎる

佐竹、生鮮食品安いし質が良い！
飲料はマルハチが安いかな。

スーパー想像より良かったよ
駅から帰ってくるついでに寄れるから、1週間の買い溜めも要らなくなりそう
実感が湧かなかったけど、マンションから歩いてすぐってかなり便利！

スーパーめっちゃいいですね！綺麗で雰囲気も良く何より安い！
一方路駐がやや気になりました。病院もできて便利になりますが、車通りも多くなるのは仕方ないですかね。

残り2,3 戸らしい、もう完売間近ですね

>>868 評判気になるさん
今日の昼間は道端に警備員が立っていたので、とりあえず路上駐車ありませんでした。
このまま継続してくれたらいいんですけど、どうなっていくんでしょうね。

サタケいいですねー、想像以上に品揃えもよくかといって大き過ぎず普段使いにベストなサイズです。Bが完売したら一気に周辺相場が上がりそうですね。

>>867 匿名さん
駅前にあるので信じられないくらい便利ですね、佐竹でよかった。お惣菜もおいしいし、品揃えもちょうどいい感じ。生鮮食品も質が非常にいいです。

>>869 匿名さん
やはり今の相場からすると摩耶は安過ぎた。
1-2割高くても半年くらい販売すれば完売できたと思う。抽選当たった人は買えただけで大儲けだよ。ここまで安く売ってくれるデベも珍しい。
阪神間の駅近相場でいうと地盤がしっかりしている場所では断トツ最安値、セールだったね。スーパーが駅前にできたのもかなりのプラスなのに、それほど値上げしないっていうデベの鏡。

スーパー1軒で資産価値あがるって凄いね
ほかに大型店ができたらさらに爆上がり？
しかし土地がもうないのが残念だ

水道筋商店街は下町の面白さがあるけど、摩耶駅前がサタケのおかげで都会っぽくなったよね
摩耶シティの完成はまだ先だけど、全部が新しいって気持ちいいね！

>>874 匿名さん
大概の家庭は奥さんにも決定権あるからスーパー近接は資産価値への影響がでかいよ。
駅近の場合はなおさら。駅からスーパー離れてると駅近メリットが薄れるので。
そういう意味でいくと摩耶はかなりプラス。駅前スーパーは高いか狭いかの場合も多いからね

南の旧ナフコ建物もようやく解体工事が始まっていますね。広い土地なので大型商業施設ができる可能性もあるのでは。
そうなれば摩耶シリーズの価値はさらに爆上がりでしょうか

>>874 匿名さん
商業地区のような騒がしさはむしろほしくなくて、住宅街とちょうどいいサイズのスーパーが駅前に集結してるのがいいのだと思います。

>>871 周辺住民さん

Bの完売と相場は関係ありませんが。

>>879 匿名さん
全く関係ない事とも言い切れないでしょ、地域での供給住居が今までのペースから一気に減るわけだから。
必ずしも上がる訳じゃないと思うけど、静観しましょ。

阪神間で探してたけど凄く気になる。
住みやすい事間違いないもんな?

>>881 マンション検討中さん
最近モデルルーム行ったらもう残り1-2戸だそうですよ。

今までの流れだと完売したら一気にホームページ見れなくなるので、カラーシュミレーター等試しておきたい人は早いうちにやっといた方がいいですよ！

残り1戸。最短完売記録はB?