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物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦四丁目4-45(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩11分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩11分 山手線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分 京浜東北線 「高輪ゲートウェイ」駅 徒歩18分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
421戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上33階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年01月竣工済み 入居可能時期:2023年08月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 東京本店 |
管理会社 |
野村不動産パートナーズ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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21961
マンション検討中さん
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21962
匿名さん
>>21961 マンション検討中さん
政治家って言ったってイチ港区議です。たとえば港区議会で彼が東京モノレール芝浦駅誘致について一言でも発言や質問をしましたか?住民の草の根運動に毛が生えたレベルです。
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21963
マンション検討中さん
>>21962 匿名さん
ブログの最下段に下記のタブがあり、動画が流れますよ↓
<「東京モノレール芝浦アイランド駅と運河の開発」をテーマに行った議会質問はこちら>
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21964
匿名さん
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21965
匿名さん
>>21964 匿名さん
区長はやる気ないと言ったんですか?
言ったのなら絶対に駅ができないと断言できますね。
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21966
匿名さん
あっ動画見ると区長は全然やる気ないって言ってないですね(^^;
ってことは絶対駅ができないって言ってる人は認めたくないというか、根拠弱い感じですかね(笑)
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21967
マンション検討中さん
この思考力のネガは本来相手にする価値もないが、特段話題も無くなった今、論破用のおもちゃとしてはそれなりに使える。どうせ考えても無駄なんだから早く反論してくれないかな。
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21968
職人さん
区議のブログにも書いてるけど水辺というより生活排水路感漂う芝浦西運河の惨状をモノレール新駅のファクターでなんとかしたい気持ちは分かるが、芝浦4の一部住民の自己満のために赤字垂れ流しになるし普通に無理やろなぁ苦笑
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21969
匿名さん
東京モノレールは、もともと新橋始発で、旧芝離宮恩賜庭園の東側や芝浦運河を通る計画だったのに、計画ルート上にある芝浦運河では、付近の住民がモノレールの建設に反対し、建設が難しい状況となり、ターミナルの位置を新橋から浜松町に変更、浜松町から芝浦運河を通らずに空港を目指すルートに変わったのです。
この黒歴史のため、芝浦に新駅開設はありません。一事不再理。今さら何いってるの?ってはなし。
https://trafficnews.jp/post/80013/2
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21970
職人さん
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21971
匿名さん
モノレール新駅できたら天王洲アイルよりは乗降客見込めると思う。芝浦4丁目の再開発も進みそう。
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21972
匿名さん
>>21971 匿名さん
逆だよ。周辺にオフィスや劇場、レストランなど集客施設もある天王洲アイルと
違って、利用する可能性があるのは周辺住民だけ。
周辺住民は、どうせ浜松町で乗り換えでわずか1区間乗るだけで運賃も高くなる
のに、わざわざモノレール乗る人なんてほとんどいない。つまり採算取れない。
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21973
職人さん
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21974
評判気になるさん
>>21972 匿名さん
天王洲アイルは嫌悪施設が集まってる場所で、悪臭もあってあまり周辺環境が良くない。芝浦の方が商業施設充実してるよ。
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21975
マンション掲示板さん
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21976
通りがかりさん
>>21974 評判気になるさん
芝浦に商業施設が充実?
どこにあるの?知らないんだけどw
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21977
評判気になるさん
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21978
eマンションさん
>>21977 評判気になるさん
イオンも近くのバス停から無料シャトル乗れて便利だけど、渋谷や新宿、銀座お台場なんかに気軽に行けるから商業施設で困ることはまずないね。加えてもうすぐ高輪GWもオープンするし。
ただ、現状飲食店は正直若干弱い。自転車使って三田まで含めれば問題ないけど。芝浦商店街はもうちょっと頑張ってもらいたいね。
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21979
匿名さん
シーサイドのイオンは客層が良くない。やはり高輪GWや東工大再開発に期待かな。
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21980
名無しさん
>>21979 匿名さん
オフィス需要減退の時代にあんな馬鹿でかいビルを駅の両サイドに作ってどうするんだか。
中国とやってること一緒だな。
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