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マンコミュファンさん [更新日時] 2010-09-02 12:30:08

ザ・グリーンクラス~駅徒歩2分、「エコ・都市・しぜん」を楽しむくらし。

<全体物件概要>
所在地:千葉県八千代市緑が丘1-2-1他(地番)
交通:東葉高速鉄道八千代緑が丘駅から歩いて2分
総戸数:291戸
間取り:2LDK~3LDK
専有面積:60.02~100.16平米
入居:2011年12月上旬予定

売主:三井不動産レジデンシャル
施工会社:熊谷組
管理会社:三井不動産住宅サービス



こちらは過去スレです。
パークタワー八千代緑が丘の最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2010-01-30 22:36:31

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ミオカステーロ南行徳
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パークタワー八千代緑が丘口コミ掲示板・評判

  1. 775 ご近所さん

    アパが建設されるとき、あんな形状の土地に20階の建物を
    建てる、しかも北側のマンションとギリギリでマンションの
    住民もさぞかし迷惑だろうなあと思いました。また温泉のた
    めの地下水の汲み上げ、地盤沈下も心配です。建設中に火事
    は出すしどれだけ近隣住民は迷惑を被ったことだか。南側に
    マンションが建つそれは販売中から承知してたことでしょう。
    自業自得というものです。

  2. 776 匿名さん

    アパの温泉とは?
    共同浴場があるのですか?

  3. 777 匿名

    〉〉711
    防火水槽は、自分の建物及び近隣の消火の為に使われます。
    維持管理はマンション管理組合が行うので、
    自分のマンションの財産であることは間違いありませんが
    近隣の方の消火にも使われます。
    重要事項説明書に書いてあるでしょ、普通は!!
    書いてないんだったら、とんでもない売主から買ってしまったっていう
    ご自分の見る目の無さを恨みなさい。
    容積率緩和って、アパさんも500%で建ててるでしょ!!
    知識もないうえにご自分のことは棚に上げて、
    恥ずかしいとは思わないのですか?

  4. 778 匿名さん

    恥ずかしいのは八千代市だよ。
    杜撰な都市計画で呆れる。
    三井の肩を持つ住民もAPAも目糞鼻糞。

  5. 779 ご近所さん

    あ〜あ、
    利害関係者(かどうか不明だが)のけなし合い、
    聞いていて気分が悪くなります。
    もっと有益な情報交換できないもんかね?

  6. 780 匿名さん

    ↓耐震、免震、構造、地盤などの情報をお願いします↓

  7. 781 購入検討中さん

    >>779
    情報があってもアパの住人が監視してるから誰も書かないと思うよ

  8. 782 匿名

    東葉が破綻したら運賃あがるかどうか、運行停止になるか?という問いに対してずれた盛り上がり方。論破する以前の問題。要はみんな破綻しても運行に支障は無いけどケチ付けたいだけ。

    じゃあ、百歩譲って破綻するかどうか、破綻できるか?に論点を移してみる?

  9. 783 匿名さん

    運賃はあがるし運行には減便という形で支障がでる。
    限界までコスト削減するからなw
    倒産しても営業は続く。
    どちらにしても避けるべき路線。
    わざわざ買って住むのは趣味の問題。

  10. 784 匿名さん

    と言う事は天下のイオングループもリサーチが甘いとおっしゃりたい?

  11. 785 匿名さん

    イオン八千代はテナントだよ。売上減ったらイオンは消えるだけさ。
    建てた野村はとっくの昔にリートに売却してる。
    その野村は同時期に津田沼のモリシアを買ってる。

  12. 786 匿名

    すごい事情通!もっと教えて下さい!

  13. 787 匿名

    じゃあなんで三井不動産レジデンシャルは無理してまで建てたいのかな?

    メリット無い事になる。
    融資元の銀行含めて調査能力を疑われてしまいかねない発言だ・・・
    ふぅ・・・なんだかね〜。

  14. 788 他人事

    >>781
    もうすぐモデルルームオープンなのでしょう?
    だったら、無意味な発言だよ。

  15. 789 匿名

    うける。
    債務超過で経常が赤でも営業が黒だったら、本数減らすわけ無いだろ。
    どんだけ素人が書き込んでんだよ。
    運賃は国交省管理だし、経営の都合だけでは上げられないよ。
    でも、政策も利益者負担に変わってきてるから、営業利益が赤字の不採算路線は運賃があがったり、サービスが削減されていくかもね。
    ちなみに、まだ勘違いしている輩がいるけど、東葉は採算がとれている路線で、営業外の有利子負債が問題なんだぜ。
    東葉はビジネスマンが多いんだ、そういう人間なら、どうなるかはわかるだろ。
    不採算路線を抱えるJALと一緒にしちゃあかんよ。
    あ、地域外の無教養なやつらが、書き込んでるだけか。
    まじうける。

  16. 790 匿名さん

    無教養なのは君ではないかな?
    減便はありえるし運賃値上申請はもうすぐそこまで迫っているよ。

    >東葉は採算がとれている路線で、営業外の有利子負債が問題なんだぜ。

    君はビジネスやっていないだろう。
    黒字倒産は何故おこるかわかっているのか?(笑)

  17. 791 匿名

    見事に論破されてるねぇ。

  18. 792 匿名

    は?
    黒字倒産なんて利用者としてはウェルカムでしょ。
    負債と切り離されて健全な事業主に移るんだから。
    ターンアラウンドってどうするか知ってるの?

    で、運賃値上げのソースは?

  19. 793 匿名さん

    確かに。
    減便がなぜ起こるかの説明もしてもらいたいです。

  20. 794 匿名さん

    ↓耐震、免震、構造、地盤などの情報をお願いします↓

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